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地　　址：大连市沙河口区中长街49号邮政编码：116021电　　话：1 邮　　箱：nrjc@能承载高负荷的中速柴油机的钢头-球墨铸铁活塞的电算设计--《国外内燃机车》1983年09期
能承载高负荷的中速柴油机的钢头-球墨铸铁活塞的电算设计
【摘要】：近年来,燃油消耗率一直在稳定地下降,此外,还可通过改变燃烧过程以提高燃烧压力进而进一步降低油耗。这样,活塞的机械负荷和热负荷便会随之提高,即高于早先采用的钢一铝活塞所能承受的负荷。为此,设计了一种新型活塞,它由球铁下部和钢制上部组合而成,它能安全地承受所要求的高负荷。本文中详细地示出了大范围的三维有限元法计算结果。这些有限元计算结果全面地分析了这种新活塞机械负荷和热负荷的情况。其中也用图解表示了变形,尤其是活塞顶部、裙部和销座区域的变形情况。此外,还详细地图解描述了计算所得的温度和应力及其与测量值的对比。对于烧重油的柴油机,顶环槽温度是十分重要的。如果温度过低,便会产生硫酸。硫酸会导致严重的磨耗。借助专门设计措施来提高环槽温度,有可能有效地阻止硫酸的形成。这些设计措施的形成细节及作用,本文皆作了详细叙述,并经计算核实,与测量值相符。
【正文快照】：
1.前言 对高速或中速四冲程柴油机的零部件的需求正日益增长,对活塞的需求更是如此。未来发展的活塞应遵循下面三条准则。这三条对于满意的柴油机运转有着决定性的意义。 a)燃料费用的不断增长迫使柴油机制造厂依靠改进柴油机的效率来尽可能最合理地利用这种能量。这一进展通
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