发改委公示叻武汉轨道交通24号线的规划：拟以现代有轨电车的方式建设，线路总长约17公里西起于蔡甸区张家湾柏林站，终点位于

全程高架，该工程估算总投资约为41.6亿元总工期拟定为3年，计划2013年11月土建全面开工2016年11月底建成通车。

居民可乘坐“空中地铁”了！武汉轨道交通24号线原計划运行的现代有轨电车现要改为高架上跑地铁了。2013年9月12日记者从武汉国土规划局交通规划院获悉这一消息。

武汉国土规划局专家介紹现代

投资相对少一些，但速度慢、运力小；

投资虽然大一些但速度更快、运力更大，交通作用也更大按照新一轮规划，新

本质上昰地铁东、中、西三段将来要贯通运营，也就是说列车要从

因此东、中、西三段的轨道、信号、列车，都要按照地铁的标准统一建设而现代

是迥然不同的两种建设标准，因此

西段（即原武汉轨道交通24号线）不能按照现代

的方式建设否则会造成“牛头不对马嘴”的结果。

蔡甸线原设计为11号线的一部分从蔡甸柏林至

，共设站6座分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站、新漢阳火车站。但由于11号线西段迟迟未批所以在新的规划中，蔡甸线被划拨至4号线线路改为从柏林到黄金口，新建车站9座其中高架站2座，地下站7座未来将与武汉地铁4号线贯通运营。最新消息指出：蔡甸线将于2018年年底建成2019年上半年通车。

蔡甸线西起柏林镇上独山北側设柏林站，沿蔡甸大街东行过规划西环路后设西环路站，出站后线路逐渐转入地下至临嶂大道路口设新福路站，继续沿

大街东行至蔡甸广场附近设

至中核广场设凤凰山站，出站后线路下穿汉蔡高速沿

于知音湖大道路口设知音站，于同济医院附近设集贤站线路继續向东，至恒大绿洲小学附近设新天站出站后线路继续向东下穿正在实施四环线， 于四环线东侧转向北穿越地块后上跨规划新天北路轉向东与既有

蔡甸线工程线路全长16.068km， 其中高架线路约3.1km地下线路约12.968km；新建车站9座，其中高架站2座地下站7座，在新天站与规划武汉轨道交通11号线换乘线路平均站间距为m，最大站间距2335.7m为

广场站~凤凰山站；最小站间距1050m，为新福路站~

线路平面曲线：区间正线最小曲线半径一般300m困难情况250m，联络线、出入线最小曲线半径一般200m困难情况150m。

线路纵断面：区间正线最大坡度30‰困难情况不大于35‰。

武汉轨道交通蔡甸線工程在线路西端新设停车场一座自柏林站接轨。控制中心设在铁机村与已建的

共用。在知音湖大道附近新建知音主变所