是的转折点，时，广州铁路职业技术学院怎么样和广州铁路职业技术学院好不好就成了广大考生和家长朋友十分关心的问题。
那么，到底广州铁路职业技术学院怎么样呢？下面是必备网综合多方面资源信息整理的有关广州铁路职业技术学院的评价，相信您看完以下评价，心里一定有数了。
首先，我们来看一下广州铁路职业技术学院官方给出的自我评价：
广州铁路职业技术学院位于省广州市，是一所全日制专科层次的普通高等学校。
校创办于2000年6月，2005年8月由广州铁路（集团）公司正式移交广州市政府管理，是广东省唯一一所培养轨道交通、铁路等特有专业人才的全日制普通
高职院校，2010年11月被国家教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位。
根据2014年9月学校官网显示，该校各类用地面积314.86亩，校舍面积16万多平方米，教学科研仪器设备总值1.663亿元。有9个教学单位，开办31个专科专业，有全日制普通高职学生7713人。
往往，广州铁路职业技术学院官方给出的自我评价会掩盖缺点、突出优点而美化自己，要识庐山真面目，那我们一定得认真看下面来自生活在广州铁路职业技术学院里学长学姐客观公正的评价。
学校读氛围不错，不过你要有自制力，男的是住比较旧的，八个人一间，住新楼10人一间，无几多专科有四人一间。如果你入到机电系，就搬花都校区
就会有4人一间，伙食见仁见智，难以评论，交通老实讲是不便利。花都宿舍最好，不过只有机电系的人。学校最好轨道系。群
可以去啊.当司机有机会的.....据我所知,铁路集团都是直接去学人的.进了铁路集团不错.稳定,待遇好
我觉得吧，是金子在哪里都会发光的的，人生最重要的不是所处的位置，而是所朝的方向，学校读书氛围不错，不过你要有自制力，宿舍男的是住比较旧的，八个人
一间，住新楼10人一间，无几多专科有四人一间。如果你入到机电系，大二就搬花都校区就会有4人一间，伙食见仁见智，难以评论，交通老实讲是不便利。花都
宿舍最好，不过只有机电系的人。学校最好轨道系。
在三A院校中应该是属于中等水平吧 ，大学管理是比较自由开放的。风气还可以啦！就是地址很偏僻，只有一辆476的小巴
和一辆425公交（都是半小时一趟的），学校是依山而建的，所以楼梯比较多。学校男女比例差不多为1：11，如果你是女生应该会很吃香吧，呵呵。学习这种
事情还是靠自己毅力的。学校只是提供一个学习的场所而已。
城轨专业肯定在地铁工作。车辆类就是维修地铁车辆或者当地铁司机。现在铁路局只招收本科以上的。不过广铁集团待遇倒不错（题外话），广铁前年还在招
专科生，开出的工资是1400左右2实际上半年后定岗工资就涨到了2000多，现在这批专科生的工资已经有3000左右了不过在调车，很累、很辛苦。
地铁待遇应该会更好。而且作息也比较正常。很多铁路局的职工还想去地铁的。
如果出来后可以推荐当然是好啦~
毕竟广州铁路现在发展得很火红~
就业后的待遇一定很丰厚
你有信心你念完后出来可以正常就业吗?
如果无法正常就业
那么也是白念了
我有位朋友她本身父母安排她去念这间学校
也是希望她毕业后能够分配到地铁公司去工作
她毕业后居然没有得分配
现在还不是东奔西走的四处
你自己要想清楚以后的出路咯
广州铁路职业技术学院 在众多3A院校中算是比较好的了，环境不错。 学费很便宜。好好学习还是可以学到东西的。
如果只是混日子，给你清华、北大也枉然啊。
垃圾学校，学校小，男生多，女生少，质量低！来了包你后悔...学校很小，环境也不是很好！不过有些铁路上的专业还是可以的
1.广铁学校相对其他本科院校来说，学校规模相对小，学校地处在白云区郊区，住宿条件一般，对食堂每个人的意见是不一样的
2.运营管理专业学的东西比较广泛，但就业方面还是去地铁，广铁集团的多一点，因为这个专业只适合轨道交通行业，售票、值班、站务都有吧，但站务方向应该
就业人数相对多点
3.电气化铁道技术是学火车配送电方面的，图书馆不是很大，但书够我们看了，电气化铁道是在本部，应该暂时不会调到其他分校，其他分校都是别的专业，或别
我是比你届的。单招的话广铁笔试不难，不容易。比较其他3A，广铁面积不大，生活环境很一般。教学情况不用担心，大学老师基本一个样，看你自己学不学，牛逼老师还是有的。专业的话，一个是运营，一个是轨道驾驶和检修！不懂可以继续提问，过来人，乐意回答。
3A的学校，学费不贵，专业都是针对轨道类的，学校环境有点旧，很多人毕业后都是去各地的地铁公司上班。
文秘、市场营销、涉外旅游、商务英语、应用日语等专业学费为4500元/年，其它专业学费均为5500元/年；
住宿费标准为：600--1000元/年。
今年升3A了。。。不过432是90%能上！
学校一般吧！
我是这间学校的10届学生，我劝你还是不要报这间学校吧.......环境又差，吃的住的都不好，学校又小又偏僻...不过你要报的话就报轨道专业的（运营）
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湖南铁路科技职业技术学院
湖南铁路科技职业技术学院是经湖南省人民政府批准、教育部备案设立的公办全日制高等学校，由株洲市人民政府举办，湖南省教育厅业务管理。学院前身是株洲铁路机械学校，成立于1956年，由原铁道部批准设立，广州铁路局主管，期间于1958年更名为株洲铁道学院，举办本科教育，后因国家院系调整恢复举办中专，2005年开始举办高等职业教育，主要为铁路运输行业培养专门人才。
湖南铁路科技职业技术学院学院规模
办学以来，培养各类大中专毕业生10万多人，分布在包括香港在内的全国各地铁路和地铁线上，成为我国铁路运输行业的中坚力量。 学院位于株洲市国家两型社会建设示范区——云龙新区的湖南（株洲）职业教育科技园、长沙—株洲高速（S21）株洲出口2公里处（查看交通指南），距长沙黄花国际机场、高铁长沙南站、高铁株洲西站、普铁株洲站的距离均在30分钟左右车程。学院地处江南重镇，铁路枢纽── 湖南株洲市云龙新区职教城，校园环境优美，是湖南省花园式单位、园林式单位。具有一流的师资队伍，其中30多位教师担任国家级、省部级、市级各类学术组织的学术带头人和专业学科带头人。教学实验实训设备设施价值近亿元，技术含量居同类学校领先水平。学校图书馆藏书30余万册，电子图书70余万册。学院现设运输管理系、机车车辆系、机械工程系、电子电气系、信息技术系、经济管理系等6 系。学院起源于上世纪 50 年代，由铁道部设置成立，是广东、湖南、海南三省铁路运输职业技术人才培养、培训基地，专业、铁道交通运营管理专业是铁道部优秀专业；机械工程系建有国内一流的应用实训基地；信息技术系起源于上世纪 70 年代，曾发起成立了全国职教计算机协会，并连任三届理事长单位，同时也连任历届湖南省职教计算机教学研究会理事长单位，是湖南省职教计算机师资培训基地，该系与 NIIT （印度国家信息技术学院）、创智软件园有限公司合作，根据 NIIT 教学体系培养软件人才，参加该项目学习的学生毕业时除发大专学历证书外，还可获得 NIIT 国际通用软件工程师证书，毕业生就业供不应求。学院现开设 20 多个专业，拥有一批省部级骨干示范专业，设有国家所和铁道部特有工种鉴定站，实行学历文凭+。
学院性质：国有公办。
学院地处江南重镇、铁路枢纽云龙新区职教城，环境优美。兼容“火车头”精神的铁路文化和“敢为人先”的湖湘文化；传承了半军事化管理的制度文化，形成了“铁的纪律、团结协作、敢于负责、甘于奉献，奋勇争先”的精神内核。 获省（部）级以上荣誉称号达100余项次。
：高、精、特。[1]
湖南铁路科技职业技术学院历史沿革
1956年铁道部创办，前身为；1958年改
办本科，校名为株洲铁道学院；1962年全国大学院系调整，本科专业并入，学校恢复原有建制；2005年经批准，教育部备案，建立湖南铁路科技职业技术学院。
1956年株洲铁路机械学校中专1958年株洲铁道学院本科1962年本科专业并入长沙铁道学院（现中南大学）中专2005年湖南铁路科技职业技术学院大专
湖南铁路科技职业技术学院办学实力
2008年教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀学校，评估成绩在省内当次参评学校中名列前茅。学院是铁道部确认的全国铁路高技能人才培养基地、铁路员工培训基地，是南方轨道交通运输业校企联盟牵头学校。
湖南铁路科技职业技术学院系部设置
运输管理系
机车车辆系
信息技术系
电子电气系
经济管理系
运输管理系已与经济管理系合并为运输管理学院
机车车辆系已与机械工程系合并为机车车辆学院
湖南铁路科技职业技术学院师资力量
正、副教授占专任教师比例达50%；中青年教师具有研究生以上学历达60%；“双师”素质教师占专业课教师比例达80%。省教育厅评定的师资结构优化率，该院在同类学校中排名前列。2008年新增省社会科学基金项目1项、省教育科学十一五规划课题3项、省教育科学“十一五”规划高校党建研究专项课题1项、省教育厅科学研究项目3项、省情与决策咨询研究课题1项；株洲市哲学社会科学规划课题1项；院级课题9项，其中重点课题2项；获得全国职业教育与成人教育学会课题优秀成果二等奖1个、省教育教学改革发展优秀成果一等奖1项；公开发表论文151篇，其中中文核心期刊论文21篇；公开出版教材41本，其中高职高专“十一五”规划教材12本，校本教材8本。
湖南铁路科技职业技术学院实训基地
校内建有8大实训中心和85个实训室，仪器设备总值5000余万元；签订了校路、校企合作协议的铁路运输企业14个，铁路站段13个， 59个。校内设有国家职业技能鉴定所和铁道部特有工种鉴定站。校外实习实训基地分布在南方六大铁路局、深圳地铁和大中型企业。
湖南铁路科技职业技术学院招生就业
湖南铁路科技职业技术学院就业率
学院实行招生地、培养、就业一体化的人才培养模式。近五年，毕业生就业率保持在 98% 以上，其中面向铁路企业的占60% ，面向社会的占40% 。学院是湖南省毕业生就业工作先进单位。
湖南铁路科技职业技术学院毕业去向
该院面向铁路和企业约占60%，面向社会企事业单位约占40%。只要完成规定的学业，在校表现好的毕业生，都能及时走上工作岗位，愿意继续深造的，可按规定通过、自考等多种形式进入本科院校就读。
湖南铁路科技职业技术学院就业基地
学院与广州、上海、南宁、南昌、昆明、武汉等南方六大铁路局、广州、深圳、无锡、宁波等地铁公司以及长株潭、珠三角、长三角区域100余家大中型企业开展校企合作，建立稳定的人才供求关系。
湖南铁路科技职业技术学院发展前景
计划投资100亿元的职教科技园作为株洲新区孵化项目被政府列为十大重点工程之一，现已全面启动。该院是第一家入园项目，总投资8亿元，按国内一流，学生已于2013年秋季入驻。学院为全面适应现代高职教育办学要求，深入推进“全方位开放人才培养过程、全面履行服务经济社会职责”的“两全”型高职学院建设，学院将站在新的历史起点上，昂首跨入国内先进行列。
随着国家加大铁路基础设施投入和《中国铁路网规划》的实施，特别是、长株潭城际轨道、长三角、珠三角城际铁路网、沿海铁路等相继兴建和运营，也随着湖南省推进“三基一化”和长株潭“两型”社会试验区建设，该院作为一所具有鲜明行业特色和区位优势的高职学院迎来了一个前所未有的发展机遇。
湖南铁路科技职业技术学院校训校歌
湖南铁路科技职业技术学院校训
高：指“高素质、高技能、高适应性”。“高素质”强调的是“德”，从“做人的思想品德、做事的职业道德、做学问的学术道德”上培养师生的道德修养；“高技能”强调的是“技”，从“掌握专业技术和熟练的技能”上培养师生的治学精神；“高适应性”强调的是“能”，从“能把技能和知识应用于新的情景和环境”上培养师生的可持续发展能力。
精：指“精益求精”。强调的是对工作与事业的热爱、忠诚、愿望与激情，是最基本的也是最高的职业态度要求。
特：指“特长与个性”。强调的是对创新与创造的重视与关注，以及营造民主、宽松、开放、和谐的学术环境和尊重学生个性特点、兴趣爱好与的人才培养模式。
湖南铁路科技职业技术学院校歌
作词、作曲：张伯序
翻开这一页 属于我们的章节 曾经的辉煌 因为汗水说明一切
开创新工业 是对付出的理解 明天的轨迹 要用灿烂豪情对接
你用梦想的活力 我用情感的激越 将 多少心中诗 一 一 谱写
将多少心中情抒发强烈
飞过和五岳 共赴青春的契约 再以希望的名义 享受校园的和谐
带上春风的请帖 搭乘心灵的专列 化作成功的喜悦 装点未来的世界
祝愿我们共同的家园 永远充满美好的期待
祝愿我们亲爱的祖国 永远绽放阳光的七彩
湖南铁路科技职业技术学院现任领导
院长： 万友根
党委书记： 刘剑飞
党委副书记、副院长：韩先满
副 院 长： 戴联华
副 院 长： 陈 彬
工会主席： 梁 伟
纪委书记： 袁清武
副 院 长： 刘 蓉
副 院 长： 石纪虎[2]
．世界大学城．&#91;引用日期&#93;
．湖南铁职&#91;引用日期&#93;
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