阅读下列材料回答有关问题。（14分）

材料一：宜万铁路是我国"八纵八横"铁路网主骨架之一是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带线路全长377公里，东起湖北省宜昌市西至重庆市万州区，途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区）贯穿武陵山区腹地，其中湖北省境内324.424公里重庆市境内52.704公里，工程总投资225.7亿元每公里造价为青藏铁路的2倍，桥隧比为74％宜万铁路2010年12月23日正式通车运营的消息令世界瞩目。

材料二：据了解清末詹天佑受命修建川汉铁路（宜万铁路的前身），选择沿长江北岸穿行但宜万铁路朂终放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”现在的修建方案是“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区一路穿山越岭，洎宜昌经恩施、利川至万州。

材料三：宜万铁路的地形图

（1）清末开始，人们就想建宜万铁路（前身是川汉铁路）当代宜万铁路的建设意义是什么？（4分）

（2）1909年由詹天佑 主持开建从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后经过反复勘测研究，2003年重新修建2010年12月才通车。历尽一个世纪才修完宜万铁路，分析宜万铁路修建过程中遇到的困难（3分）

（3）据了解，清末詹天佑受命修建川汉鐵路选择沿长江北岸穿行。最终宜万铁路放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”现在的修建方案“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区一路穿山越岭，自宜昌经恩施、利川至万州。试分析选越岭线路的原因（3分）

（4）宜万铁路东起我省宜昌，西臸重庆万州区全长377公里。其中宜昌东至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至万州段89公里为单线设计时速120公里。在高速铁路的盛行的今天在高速铁路盛行的今天，宜万铁路为何不“提速”呢（4分）

阅读下列材料回答有关问题。（14分）

材料一：宜万铁路是我国"八纵八横"铁路网主骨架之一是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带线路全长377公里，东起湖北省宜昌市西至重庆市万州区，途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区）贯穿武陵山区腹地，其中湖北省境内324.424公里重庆市境内52.704公里，工程总投资225.7亿元每公里造价为青藏铁路的2倍，桥隧比为74％宜万铁路2010年12月23日正式通车运营的消息令世界瞩目。

材料二：据了解清末詹天佑受命修建川汉铁路（宜万铁路的前身），选择沿长江北岸穿行但宜万铁路朂终放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”现在的修建方案是“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区一路穿山越岭，洎宜昌经恩施、利川至万州。

材料三：宜万铁路的地形图

（1）清末开始，人们就想建宜万铁路（前身是川汉铁路）当代宜万铁路的建设意义是什么？（4分）

（2）1909年由詹天佑 主持开建从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后经过反复勘测研究，2003年重新修建2010年12月才通车。历尽一个世纪才修完宜万铁路，分析宜万铁路修建过程中遇到的困难（3分）

（3）据了解，清末詹天佑受命修建川汉鐵路选择沿长江北岸穿行。最终宜万铁路放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”现在的修建方案“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区一路穿山越岭，自宜昌经恩施、利川至万州。试分析选越岭线路的原因（3分）

（4）宜万铁路东起我省宜昌，西臸重庆万州区全长377公里。其中宜昌东至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至万州段89公里为单线设计时速120公里。在高速铁路的盛行的今天在高速铁路盛行的今天，宜万铁路为何不“提速”呢（4分）