【摘要】：发动机垫块在表面感應加热淬火后部分出现裂纹和蚀坑,为了找到出现裂纹和蚀坑的原因,采用直读光谱仪、金相显微镜和布氏硬度计等仪器对零件的化学成分、宏观断口、显微组织、硬度进行了综合分析分析结果认为,由于表面淬火的组织较粗大,表明淬火温度过高,基本判定裂纹是在淬火过程中产苼的,热处理后的零件经过度酸洗导致了裂纹形成蚀沟,同时在零件表面出现较多蚀坑。因此,降低零件的感应加热淬火温度和缩短酸洗时间的方法,可有效避免裂纹和蚀坑的出现