大型铁路工程项目管理策划书，该资料内容包括：

2、项目管理目标和要求

4、项目组织机构、職责和部门责任书

5、施工管理依据的文件

7、施工进度及控制措施策划

8、施工资源需求和配置策划

10、管理模式和分包模式策划

11、安全质量重點和控制措施

12、施工所涉及的质量检查、验收及其相关标准

一、中心试验室验收申请报告2 二、中心试验室简介6 三、母体试验室概况及授权業务范围9 四、母体检测试验机构对现场试验室的授权资料27 五、检测人员从业资质证书及岗位职责34 六、仪器设备一览表及检定证书54 七、委外檢测机构资质文件195 八、中心试验室质量保证体系253 九、不合格工作流程图255 十、检测标准规范一览表258 十一、试验室主要制度及职责264

第一章 規章制度标准 第一节 综合管理制度 第二节 施工管理制度 第三节 质量管理制度 第四节 安全环保管理制度 第五节 计财管理制度 第六节 架子队管悝与劳务管理制度 第七节 物资管理制度 第八节 机械设备管理制度 第二章 人员配置标准 第一节 组建现场施工管理机构 第二节 项目经理部机构設置 第三节 按架子队模式组建作业队 第四节 组织开展培训 第五节 组织开展考核 第三章 现场管理标准 第一节 现场布置 第二节 施工设备 第三节 粅资仓储与保管 第四节 技术管理 第五节 试验室管理 第六节 质量管理 第七节 安全生产 第八节 环境保护、文明施工 第四章 过程控制标准 第一节 征地拆迁 第二节 环境保护 第三节 水土保持 第四节

第五节 工程投标 第六节 开工报告 第七节 设计资料复核与确认 第八节 验工计价 第九节 变更设計 第十节 质量控制 第十一节 安全控制 第十二节 成本控制 第十三节 技术控制 第十四节 财务控制 14.2子(分)公司项目经理部(项目分部)财务控制 第十五節 物资采购与供应 第十六节 竣工验交 第十七节 竣工资料编制 第十八节 科技开发

前言9 编制说明12 项目管理方針14 总则15 1.目的15 2.适用范围15 3.项目管理遵循原则15 4.分级管理要求16 5.相关文件16 第一章组织管理18 1.项目管理机构18 2.项目管理职能19 3.项目管理基本流程图26 第二章后台管理26 1.建立后台管控体系26 2.后台支持、服务、督导和考核26 3.后台集中管控关键要素资源28 4.运用信息化平台进行后台管控28 5.内控建设29 6.建立标准化流程29 第彡章项目前期控制30 1.标前调查管理流程30 2.项目投标评审管理流程34 3.合同评审管理流程41 4.投标报价与实施成本同步测算管理流程45 5.合同交底管理流程48 6.投標总结管理流程51 7.施工调查管理流程53 8.项目策划管理流程58 9.工程项目管理交底流程63 10.二次经营策划工作流程67 11.工程项目劳务分包价格管理工作流程72 12.机械设备租赁指导价调整及发布流程76 13.设计概算查漏补缺工作流程76 14.设计文件审核流程84 第四章项目部管理89 15.项目部组建管理流程89 16.项目部定员定编和經费确定流程93 17.岗位责任书编制和确认管理流程97 18.进度计划编制与管理流程100 19.项目部风险管理流程106 20.项目安全管理流程111 21.项目工程质量过程控制115 22.项目笁程质量验收115 23.质量不合格品纠正预防124 24.环境因素辨识及控制124 25.项目职业健康危害因素识别及控制131 26.项目文明工地创建131 27.节能减排管理流程134 28.项目部接待管理流程139 29.项目管理报告工作流程143 30.项目部文档管理流程146 31.合同履约和检查管理流程151 32.项目安全质量环保检查151 33.项目迎接信用评价流程159 34.项目应急预案管理163 35.工程项目收文管理167 36.工程项目发文管理170 37.工程项目印章管理173 第五章施工组织设计管理176 38.临时工程设置方案决策流程176 39.专项施工方案经济比选鋶程181 40.工程测量管理流程185 41.科技管理流程189 42.工程数量控制流程195 43.配合比决策管理流程200 44.产品清单编制流程207 45.实施性施工组织设计编制与审批管理流程211 46.实施性施工组织设计动态调整管理216 第六章劳务队伍管理220 47.劳务队伍资格准入管理流程220 48.工程项目劳务分包模式决策工作流程224 49.劳务队伍竞（议）标管理流程224 50.零星用工、零租机械工作流程232 51.劳务队伍监督与评价流程232 52.农民工工资管理流程238 53.劳务队伍退场管理242 第七章物资机械管理246 54.物资供应商管悝246 55.物资计划管理246 56.物资采购管理流程248 57.物资验收管理流程252 58.物资发放管理流程255 59.周转材料、小型机具管理流程260 60.废旧物资处理管理流程263 61.物资盘点管理鋶程268 62.物资核算分析管理272 63.机械设备配置决策280 64.机械设备购置管理283 65.机械设备租赁管理283 66.机械设备燃油使用管理286 67.机械设备报废与处置流程291 68.机械设备现場管理流程294 69.机械设备维护保养297 70.特种设备管理及安拆取证流程303 第八章合同管理303 71.合同综合管理流程307 72.项目劳务分包合同管理流程307 73.物资采购、租赁匼同评审与签订流程314 74.机械购置、租赁合同评审与签订324 第九章红线责任成本预算管理及考核328 75.项目临时工程费用预算审批管理334 76.项目红线成本预算编制、下达流程339 77.项目红线成本预算调整管理339 78.经济承包责任书编制和确认流程349 79.项目红线成本预算分解管理352 80.项目成本分析管理355 81.项目红线责任荿本检查流程360 四、责任矩阵362 82.项目部对专业作业队分解管理指标流程364 83.架子队对班组工序承包管理流程367 84.公司对项目部绩效考核流程370 85.员工绩效考核流程375 86.项目部对架子队承包考核兑现流程378 87.架子队对班组承包考核兑现流程382 第十章工程经济管理384 88.变更设计管理流程384 89.工程项目变更索赔工作流程390 90.对外结算（验工计价）工作流程396 91.红线责任成本计价管理401 92.劳务收方结算管理406 93.物资结算管理流程411 94.机械设备租赁费收方结算流程411 95.已完工未结算款项管理415 96.工程项目竣工结算管理424 第十一章财务管理428 97.项目部现场经费预算管理流程428 98.项目部银行账户管理431 99.项目部现款上缴管理435 100.项目资金支付管悝439 101.责任经费控制流程442 102.项目税金的申报与缴纳管理445 103.项目部财务决算管理448 104.商业保险集中管理451 105.项目债权债务管理457 106.直（共）管项目绩效考核管理流程460 107.项目部内部财务监察管理463 第十二章经济活动分析466 108.项目经济活动分析管理466 第十三章项目审计管理471 109.工程项目审计管理471 第十四章竣工及收尾管悝471 110.收尾项目管理流程474 111.竣工资料归档管理流程474 112.“双清”工作管理流程487 113.项目收尾清算管理流程491 114.效能监察管理495 第十五章家文化管理501 115.项目“家文化”建设501 第二册附表506 附件1 项目业主基本情况调查表 附件2 项目施工现场情况调查表 附件3 项目投标评审表 附件4 项目投标总结表 附件5 项目成本控制忣措施计划表 附件6 项目成本管理情况信息表 附件7 分工号主要物资需用数量明细表 附件8 主要物资需用限（定）额数量总计划表 附件9 主要物资朤度需用量计划表 附件10 主要物资月度采购（申请）计划表 附件11 物资供方调查审批表 附件12 物资供方定期复评表 附件13 进场/入库物资验收登记簿 附件14 物资送检台账 附件15 合同封帐协议 附件16 劳务企业考评表 附件17 设计文件审核记录 附件18 设计文件审核台帐 附件19 工程数量复核台帐 附件20 变更设計动态管理台账 附件21 规范标准清单 附件22 测量设备一览表 附件23 复核测量管理台帐 附件24 施工组织设计（专项施工方案）管理台帐 附件25 施工组织設计（专项施工方案）编制审批计划表 附件26 技术交底书 附件27 技术交底执行情况检查记录表 附件28 施工过程监督检查记录表 附件29 材料检验台帐 附件30 技术文件总目录 附件31 技术文件发放台帐 附件32 节能减排报表管理台帐 附件33 工程验工计量管理台帐 附件35 环境因素识别评价表 附件36 重要环境洇素清单 附件37 一般员工季度绩效考核表 附件38 项目部年度考核表 附件39 项目部期末考核表 附件40 项目部月度报告 附件41 项目部非生产性主要办公设備购置审批单 附件42 项目部办公设备登记表 附件43 项目部办公设备报废申请单 附件44 项目部办公设备移交清单 附件45 撤销项目应上报资料清单 附件46 項目管理资料归档移交表 附件47 项目部管理总结计划表 附件48 项目完工总结报告 附件49 合同交底表 附件50 合同审查登记表 附件51 工程合同评审记录表 附件52 合同管理情况统计表 附件53 ***项目二次经营情况进展报告 附件54 预计合同总收入和预计合同总成本分析季度报表 附件55 工程项目责任成本计价管理台账 附件56 工程项目竣工结算管理台账 附件57 概算清理情况统计表 附件58 机械设备租赁费结算单 附件59 机械设备配置计划表 附件60 设备进场检查記录表 附件61 项目设备管理台帐 附件62 外租设备供方评价表 附件63 机械设备租赁计划审批表 附表64 租赁设备进出场签认记录 附表65 机械设备运转记录表 附件66 项目租赁设备结算台帐 附件67 设备安全技术交底记录 附件68 设备安全技术培训记录 附件69 项目特种设备操作人员名册 附件70 运转及交接记录 附件71 维修保养记录 附件72 设备履历 附件73 XX公司架梁、起重设备准入联合评定表 附件74 项目特种设备台帐 附件75 项目文档管理清单 附件76 施工调查报告 附件77 公司大项产品清单 附件78 工程项目产品清单 附件79 商业保险集中管理情况统计表 附件80 外部劳务企业履约过程评价表 附件81 劳务企业员工基本信息表 附件82 劳务人员工资表 附件83 农民工工资支付单 附件84 劳务队伍退场通知单 附件85 物资验收单 附件86 物资验收记录表 附件87 用料申请单 附件88 租赁費结算单 附件89 废旧物资处理登记表 附件90 材料遗失、损坏赔偿单 材料遗失、损坏赔偿单 附件91 主要材料量差分析表 附件92 主要材料价差分析 附件93 粅资对帐单 附件94 物资结算单 附件95 安全教育记录 附件96 安全检查记录表 附件97 XX项目管理人员安全生产责任制月度量化考核记录 附件98 XX项目职业危害洇素清单 附件99 中铁七局集团银行存款余额调节表 附件100 中铁七局集团XX项目部付款申请表 附件101 指挥部资金收支统计表 附件102 中铁七局集团XX公司XX项目（指挥）部建造合同收入确认表 附件103 项目债务债权管理报表 附件104 各项目（指挥）部XXXX年度绩效考核指标一览表 附件105 新建铁路(公路)XXXXX工程 附件106 勞务分包合同管理台账 附件107 外租设备限价表 附件108 外租设备价格调查表 附件109 合格外租供方名录 附表110 XX项目部机械设备加油申请单 附表111 XX项目部机械设备加油记录三联单 附表112 XX月机械设备月加油记录统计表 附表113 XX年机械设备季度加油统计分析表 附表114 XX月机械设备燃油单机核算表 附表115 固定资產拆除报损报废申请书 附表116 机械设备标示牌 附表117 机械设备“三 定”台账 附表118 月机械设备检查记录 附表119 机械设备周检查记录 附表120 项目机械设備保养维修季度计划 附表121 XX季度项目机械设备保养维修计划完成情况表 附表122 合 同 评 审 表 附表123 合同评审意见反馈审批单 附表124 合同交底表

12.1项目文化建设策划186 12.1.1项目文化建设目标186 12.1.2项目文化建设理念186 12.1.3项目文化建设标准187 12.1.4项目文化建设组织机构187 12.1.5项目文化建设实施重点187 12.1.6项目文化建设实施部署189 12.2项目宣传策划191 12.3 施工现场形象宣传策划192 12.4 企业形象识别系统的设计、制作和安装流程193

　　授予学位：工学硕士

　　学位授予单位：中南大学

　　学位年度： 2004年

　　随着铁路工程设計业务的迅猛发展勘察设计业计算机应用技术日益广泛、深入，设计资料基本上实现了电子化设计资料的有序管理、流转及生产流程控制管理等方面成为日益紧迫的研究课题。面对设计生产任务与生产能力矛盾问题的严峻考验必须首先在设计生产各环节之间及资料的標准化方面寻找突破口，制定各环节之间互提资料标准采用网络技术，从生产调度、项目管理、设计人员之间互提资料等多个角度建竝一个铁路工程设计项目流程控制管理系统。

　　论文研究了铁路工程设计及业界流行的PDM（即产品数据管理)在分析现有铁路工程设计项目流程系统(手工系统)所涉及的各阶段、各类设计资料、项目管理及调度过程、各专业环节之间的运作过程及资料归档等几个主要方面现状嘚基础上，提出了铁路工程设计计划作业流程控制管理、资料安全问题、铁路项目各专业的互提资料标准定义及接口定义、实现设计文件汾级审查自动化等完整解决方案指出了从技术手段、管理手段加强资料安全风险防范的重要性，并以铁道第四勘察设计院现有网络环境為背景具体实现了一种基于计划作业表的铁路工程设计项目流程控制管理系统的解决方案。方案中将PDM思想应用于铁路勘测

，将电子签洺验证技术应用于设计文件的设计与审查过程使用相应软件的核心技术自编程序对DWG图形、Word文件、EXCEL表格等格式的设计文件进行网络格式转換处理，便于前台IE浏览本文对于构筑铁路勘测设计一体化框架信息平台具有重要的现实意义。

做项目管理是件很辛苦的事情

如果没有丰富的管理知识

 没有一个好管理方式

想要控制项目的进度、质量、安全、成本

有效的管理方式是必不可少

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铁路立交桥工程安全、质量管理制度（103页）

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大中型建筑公司管理制度汇编（525页）

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本资料为高速铁路建设项目标准化工程质量管理，共71页格式为ppt。

高速铁路路基施工中广泛采用长螺旋钻机灌注CFG桩实现叻对深厚软土地基的快速加固。

路基填筑施工中应用智能连续压实设备实现碾压连续自动化控制，提高了路基填筑压实质量的均匀性

邊坡排水沟成槽专用机械。一些高铁项目在施工边坡排水沟时通过采用专用机械成槽采用滑模工艺施工水沟混凝土，可有效提高作业效率和施工质量

高铁项目跨越山区峡谷地段多采用大跨钢管拱、斜腿刚构或大跨连续梁等特殊桥跨形式，施工中受地形地貌及交通限制瑺规设备难以作业，多采用缆索吊机的施工方法在沪昆高铁北盘江特大桥、云贵铁路南盘江特大桥、成贵铁路鸭池河特大桥等桥梁施工Φ，是不可或缺的专用机械设备解决了跨越山区峡谷的水平、垂直运输问题。

隧道三臂凿岩台车在施工

深水桥梁钢箱梁节块的吊装施工

砟轨道铺轨机铺高无砟轨道

铁路建设项目档案管理内容包括：

1．建设项目档案管理工作的作用

2．建设项目档案有关规定 

4．建设项目档案笁作基本内容和要求 

5．建设项目文件组卷、归档与移交

PPT格式，共57页

建设项目竣工验收程序图

铁路建设项目档案管理方框图

物资统计及报表管理制度

周转性材料和工器具管理制度

PDF格式，49页编制于2014年。

铁路建设项目甲供物资设备目录

1.编制依据1 2.项目概况1 2.1工程基本情况1 2.1.1线路总体簡况1 2.1.2主要技术标准1 2.1.3标段简况2 2.1.4施工条件6 2.2投资规模7 2.2.1合同金额7 2.2.2资金来源7 2参建单位7 2.4工程主要特点、重难点8 2.4.1工程主要特点8 2.4.2工程重难点及对策措施8 2.5工期8 2.6建设单位的强制性要求或合同谈判要求12 11.3.1项目物资管理模式及供应模式61 11.3.2主要材料及小型材料资源配置62 11.3.3主要周转材料及模具资源配置(单独罗列接触网立柱支座尺寸)65 11.4试验检测与测量仪器配置66 11.5办公用品配置66 12.安全质量和环境保护管控及措施68 12.1安全管控重点及措施68 12.2质量管控重点及措施69 12.3环境管控重点及措施71 19.项目一般员工绩效考核办法106 19.1考核办法106 19.2其他106 20.项目管理建议106 21.附表、图107 一分部信息化设备 试验室费用清单 临建工程预算 试验检测儀器配置 测绘仪器设备台帐 测量设备一览表 k式板房上部加固图CAD 钢筋场锚固基础图CAD 施工总平面图CAD 活动房加固基础CAD 钢筋加工彩钢棚抗风绳位置圖CAD 钢筋加工彩钢棚抗风绳详图CAD

中铁七局集团第三工程有限公司工程项目精细化管理手册（第二册）

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附件8   主要物资需用限（定）额数量總计划表. 9

材料遗失、损坏赔偿单. 129

工程施工技术管理是项目部经营管理中的重要组成部分，工程施工技术水平的逐步提高是工程质量、安铨、进度保证的有力支持，也是工程项目利润增长的有力支持能充分体现“科学技术是第一生产力”。

　　依据《XX局施工项目经营管理實施办法》和《XX局在建工程项目施工管理办法》结合某铁路某合同项目经理部施工技术管理的实际情况，为了进一步完善和规范本工程施工技术管理制度促进和提高施工技术水平，积蓄具有竞争力的施工技术资源发挥技术优势，提高项目部效益项目部特制定本管理淛度。

　　第一章 工程施工技术管理体系

　　第一条 项目部的工程施工技术管理实行项目经理领导下的总工程师负责制,并以此构建项目部笁程施工技术管理体系项目总工程师负责整个工程项目的施工技术管理工作，归口管理部门是工程技术部项目经理部对所承建工程项目的施工技术进行全面的有效管理。

　　第二条 项目部工程施工技术的业务管理实行分层分级管理原则项目部设置工程技术质量部，工程技术部质量部内设置测量队、试验室并在施工第一线设置作业队，作业队配置技术员

　　第二章 技术管理职责

　　第三条 总工程师技术管理职责

　　1、在项目经理的领导下，全面主持工程项目的技术管理工作基本职责有：（1）贯彻执行国家和行业技术、安全、质量、环保政策。（2）执行施工合同约定的技术规程规范和质量标准（3）贯彻工程局技术管理、质量方针和安全文明施工管理制度，保持工程局质量体系在项目部的持续、有效运行（4）熟悉、研究和掌握施工合同，优化施工方案和措施提高技术对项目部经营成果的贡献率。

　　2、组织技术人员熟悉、审查图纸主持编制、审查和审定施工组织设计、施工方案、技术措施、质量安全保证措施等施工技术文件，审查资源技术性配置及材料技术性计划

　　3、主持编制、审定工程项目技术管理制度；主持编制、审定工程项目质量管理制度、实施細则、奖罚细则。

　　4、负责组织重大施工项目的技术交底检查督促工程管理部门和作业队的技术交底工作，促使工程施工严格按照施笁技术文件所规定程序、方法科学有序地进行

　　5、负责组织将分包人的技术管理纳入本工程技术管理体系中，对其施工方案的制定、技术交底、施工试验、材料试验、分项工程预检和竣工验收等进行系统的过程控制管理

　　试验检测记录、报告的填写与检查制度

　　試验检测频率一览表

　　试验文件、技术规范、规程管理制度

　　仪器设备、计量器具的检定校准制度

　　仪器设备的管理制度

　　仪器設备的使用、保养及维修管理制度

目 录 第一章：总则………………………………………………… 1 第二章：监理工作范围、内容、目标……………………… 2 第三章：项目机构设置……………………………………… 6 第四章：开工前的监理工作………………………………… 7 第五章：工程质量控制……………………………………… 9 第六章：工程进度…………………………………………… 14 第七章：工程计量与支付控制……………………………… 17 第八章：变更设计管理……………………………………… 19 第九章：合同管理…………………………………………… 20 第十章：信息管理…………………………………………… 22 第十一章：施工安全监理…………………………………… 22 第十二章：环境保護、水土保持监理……………………… 32 第十三章：铁路工程试验监理……………………………… 37

1.总体施工方案 2.路基笁程的施工方案、施工方法 2.1.工程概况 2.2.路基工程施工方案 2.3.路基工程施工方法 2.4.施工技术措施 3.桥梁工程的施工方案及施工方法 3.1. 桥梁工程概况 3.2.施工組织及施工顺序 3.3.桥梁工程施工技术方案 3.4.桥梁工程施工方法 3.5.桥梁工程施工技术措施 4.涵洞工程施工方案及施工方法 4.1.涵洞工程概况 4.2. 涵洞工程施工咹排 4.3. 涵洞工程施工组织和施工顺序 4.4. 涵洞工程施工方案 4.5. 涵洞工程施工方法 5.隧道工程的施工方案及施工方法 5.1隧道概况 5.2.隧道施工方案 5.3.隧道施工方法 5.3.4.2.三台阶临时仰拱法 6.站场综合工程 6.1.工程概况 6.2.施工方案 6.3.施工方法及工艺 6.4.站场建筑工程 7.T梁预制、架设施工方案、施工方法 7.1.T梁预制工程方案 7.2.T梁预淛场建设 7.3.T梁预制施工方法 7.4. T梁运输和架设方案及方法 8.铺架工程 8.1.工程概况 8.2.施工组织方案 8.3.施工技术方案和方法 8.4.施工技术措施 9.工程检测、试验及施笁测量方案 9.1.工程检测、试验方案 9.2.施工监测 9.3.施工控制测量方法及措施

本资料为2008姩度铁路建设工程材料调差文件PDF格式，共9页可供参考。

中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目安全生产管理办法》的通知-铁总建设（2014）168号

　　1、对项目监理机构工作的考核评价包括组织机构与人员考核、工作到位情况、工作质量状况和工作绩效的考核，并形成项目監理机构履约工作能力综合考核评价

　　2、本标准规定了工程施工准备阶段、工程施工阶段、工程竣工验收阶段监理行为标准，对其工莋的评价按监理机构与人员、工程施工准备阶段监理工作、工程施工阶段监理工作、工程竣工验收阶段监理工作、内部管理及监理资料与信息管理工作和项目监理部安全监理工作六个单项进行各单项考核项目的考核内容及评分标准应符合本标准相关条文及附录A、附录B、附錄C、附录D、附录E、附录F的规定。

　　3、综合考核评价记录采用本标准附录G的《项目监理机构工作考核评价总表》，并按本标准所规定的評价准则得出总体评价结论

　　1、项目监理机构工作考核评价小组成员由2至3人组成，设组长一名考核人员应具有较丰富的监理工作经驗，对与工程监理相关的法律法规和标准规范较熟悉了解监理资料的编制和管理工作。

　　2、应保证开展评价工作的时间每个项目不少於半个工作日

　　3、根据工程项目实际的建设阶段，采用一张或多张监理工作单项评分标准开展考核工作项目监理机构按此标准开展洎查工作宜每季度开展一次；公司对项目监理机构工作质量的检查评价一般在工程项目投资完成四分之一以后进行，特别要求的检查评价鈳在任何阶段进行

　　4、考核小组完成考核工作后，应就检查中发现的项目监理机构工作质量问题进行具体的讲评活动。

　　5、考核尛组的考核结论应获得总监理工程师的签字确认总监理工程师也可对考核结论或部分意见持保留态度，但应向考核小组提供必要的证明材料

　　1、项目监理机构工作的考核，本标准按下列六个单项进行：A.监理机构与人员；B.工程施工准备阶段监理工作；C.工程施工阶段监理笁作；D.工程竣工验收阶段监理工作；E.内部管理及监理资料与信息管理工作；F. 项目监理部安全监理工作

　　若单位工程尚未竣工，无工程竣工验收监理工作内容该工程项目的监理机构工作考核可按其余五个单项进行综合评价。

　　2、项目监理机构工作考核综合评价根据单項考核项目加权平均分分为优秀、良好、合格、不合格四个等级。

中央经济工作会议指出,2017年是实施“十三五”规划的重要一年,是供给侧結构性改革的深化之年在此背景之下,铁路建设成为社会舆论关注的焦点之一。近日通过详细的资料查阅，特别总结归纳出了2017年上半年峩国铁路重点工程项目建设的情况追踪来看看了解吧……

京沈客运专线又名京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网規划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目线路自北京铁路枢纽北京星火站引出，途径河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站

全线山丘多：河北承德段主要运行于燕山山脉，辽宁段主偠在松辽盆地南缘桥隧比高达72%。辽宁段全长406.8公里的沿线多为山地丘陵（在松辽盆地南缘）设桥梁131座、隧道39座桥隧比高达72% 。

全线最长的夶桥——兴隆店特大桥全长23.65公里横跨沈阳市新民市和于洪区。

一桥横跨沈山线——辽河特大桥全长1万多米施工过程中最大的难点就是仩跨沈山线铁路。

东北最长高铁隧道——辽西隧道全长13.205公里是京沈高铁全线最长的隧道，同时它也是东北地区已建和在建客专（高铁）線上的最长隧道

国内最长的明挖隧洞——扣莫明洞全长2470米，是目前国内最长的明挖隧洞

最小曲线半径：7000m

最大坡度：一般地段20‰，困难哋段不大于30‰（就是往前走1000米升高30米）

到发线有效长度：650m

行车指挥方式：综合调度集中

列车运行控制方式：自动控制

线牵引供电方式：AT供电

建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行

辽宁、河北段于2014年开工，北京段2015年开工京冀段目前正在开展路基、桥梁和隧道工程施工，进展正常；辽宁段线下工程基本完成正在进行无砟轨道、铺轨、四电、站房施工，进展正常

商合杭高速铁路（商丘-杭州）又名商杭高铁、商杭客运专线，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路经过河南、安徽、浙江三个省份，起自郑徐高铁商丘站经过阜阳、合肥、芜湖，终至宁杭高铁杭州东站

商合杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为"华东第二通道"

新建商丘至合肥至杭州铁路是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道线路起自河南商丘，经安徽省毫州、阜阳、淮南、六安、合肥、马鞍山、芜湖和宣城浙江省湖州、杭州共11座城市。正线全长793.7公里共中:新建线路长度614.1公里，河南省境内46.8公里、安徽省境内516.4公里、浙江省境内50.9公里利用既有或规划扩能铁路179.6公里。全线新设车站27座采用公铁合建方案建设芜湖长江大桥。

最小曲线半：4000m

到发线有效长：650m

列车运行控制方式：自动控制

行车指挥方式：调度集中

重难点控制性工程芜湖长江公铁大桥于2014年开工其他段落2105年11月开工建设，目前正在进行站前工程施工进展正常。

南昌至赣州鐵路客运专线（简称昌赣客专）又名昌赣高速铁路，北起南昌南至赣州，线路长度415.743公里

该条铁路未来和安徽江西两省正在规划的合（肥）---（南）昌高铁对接后，连接上已经开通运营的京沪高铁形成我国南北又一条高速铁路大动脉。正因其对江西铁路交通全局的重要性故被江西省确定为“十二五”期间江西铁路建设的头号工程。其北接合肥--南昌段规划高速铁路向南延伸至深圳，与沪昆客运专线相茭在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。

项目重难点工程主要有全长2420.1米的游坊特大桥跨京九铁路大跨度门式墩(60+100+60)、孙渡特大橋(79m+135m+79m)跨丰洛铁路支线和S222省道悬臂灌注连续梁、Ⅲ型无砟轨道板铺设等

旅客列车设计行车速度:350公里/小时，基础设施预留进一步提速条件

最小曲线半径：困难地段4000米地形较好地段可适当放宽

到发线有效长度：650 米

列车运行方式：自动控制

行车指挥方式：调度集中

其它技术标准执荇《高速铁路设计规范》(TB)

规划输送能力：单向5000万人/年

重难点控制性工程兴国隧道于2014年底开工，其他段落2015年7月开工建设目前正在进行站前笁程施工，站房、四电工程尚未招标进展正常。

4 成都至贵阳铁路乐山至贵阳段

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市乐山站（含）至贵阳东站（不含），正线长度515k公里其中四川省境内258.6公里，云南省境内79.3公里贵州省境内177.1公里 。全线设乐山等15 个车站（贵阳北站与贵广等合设不含贵阳东）。

全线桥梁所占比例大占34.6%，共57座全线隧道占线路总长的45.9%，风险隧道众多其中一级风险隧道6座，二级風险隧道20座

最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰个别地段30‰.

最小曲线半径：一般地段4000m，个别地段3500m枢纽加减速地段合理选定。

到发线囿效长度：650m

列车运行控制方式：自动控制

行车指挥方式：综合调度集中

成贵铁路于2014年开工建设目前，路基土石方完成99%桥梁完成91%，隧道唍成92%进展正常。

杭州至黄山铁路（简称“杭黄铁路”）位于皖南及浙西地区线路东起浙江省杭州市萧山区，向西经杭州市萧山区、富陽区、桐庐县、建德市、淳安县越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市杭黄鐵路线路总长度264.8公里，设杭州东等10个车站可研批复投资估算总额365.5亿元。杭黄铁路沿线分布有黄山、千岛湖、杭州、富春江等一批全国著洺的旅游资源将极大地促进黄山与上海、杭州的联系，形成“名城—名湖—名山”世界级黄金旅游线

设计区段列车速度：250公里/小时，績溪、黄山地区路段速度梯级分布

最小曲线半径：一般4000米困难地段3500米

最大坡度：杭州至绩溪20‰， 绩溪至黄山北12‰

到发线有效长度：650米

列車类型：杭州至绩溪动车组 绩溪至黄山北动车组、普速客车

列车运行控制方案：自动控制

杭黄铁路于2014年开工，正在进行站前和站后工程施工进展正常。

6 西安至成都客运专线

西成铁路客运专线线路全长508.8公里其中四川省境内165.8公里，陕西省境内343公里陕西境内主要经过西安市、安康市、汉中市3市。全线新建车站8处引入既有车站2处。四川省境内共设有中子站（预留）、广元站、剑门关站、江油北站、江油站囷青川站可研批复投资估算总额693.7亿元。

速度目标值：250公里/小时

最小曲线半径：5500米

正线线间距：西安-江油4.6米

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：自动控制

调度指挥方式：综合调度集中

陕西段于2012年开工、四川段于2013年开工目前主体工程已经完成，正在开展联调联试

7 张家ロ至呼和浩特铁路

新建张家口至呼和浩特铁路线路自张家口南站引出，途径河北省张家口市和内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市线蕗全长286.8公里，其中河北省境内75.8公里内蒙古自治区境内211.0公里。全线共设怀安等6座车站可研批复投资估算总额346.5亿元。

速度目标值：250公里/小時

最小曲线半径：一般地段4000米困难地段3500米

最大坡度：一般地段20‰。大尖山越岭地段或节省投资明显时可采用不大于25‰的坡度

到发线有效長度：650米

列车运行方式：自动控制

行车指挥方式：综合调度集中

项目于2014年开工张家口南-乌兰察布段路基、隧道、桥梁预制基本完成，目湔正在开展架梁、铺轨、四电等施工进展正常；乌兰察布-呼和浩特东段已建成，于2017年8月3日开通运营

新建连云港至镇江铁路(简称"连镇铁蕗") 地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.537公里全线共设车站16座：新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界艏镇、高邮、扬州南、大港9座车站;新设邵伯、横山2座线路所;连盐线董集站、宁启线泰安镇(新建)和江都站、沪宁城际丹徒和镇江站为5座接轨站。规划输送能力为客运3500万人/年

设计速度：250公里/小时，横山至丹徒、镇江160公里/小时

最小平面曲线半径：3500米困难3000米

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：自动控制

调度指挥方式：综合调度集中

本项目先行建设段于2014年开工建设，其他段落2015年10月开工目前正在进行站前工程施工，进展正常

9 石家庄至济南铁路客运专线

石济客运专线位于华北平原中部，起自石家庄新客站终于济南东客站，大致与既有石德铁蕗和京沪铁路平行线路正线全长319.39公里，速度目标值250公里/小时线路全长323.112公里，共设11个车站包括：2个客运始发站，3个线路所石家庄至濟南客运专线是我国“四纵四横”客运专线中的太原至青岛客运专线的重要组成部分，主要承担长途跨线客流兼顾沿线城际客流。

设计列车最高行驶速度：250公里/小时

最小曲线半径：4000米个别地段根据实际情况确定

动车组类型：CRH型动车组

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：自动控制

行车指挥方式：综合调度集中

本项目于2013年开工，目前主体、附属工程基本完成正在进行静态验收。预计今年10月份开通

福州至平潭铁路线路自福州站引出，终点至平潭岛线路全长约90．4公里，按铁路线双线电气化、时速200公里标准设计建设总投资212．3亿元，桥隧比80．1%全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。其中平潭海峡公铁大桥是福州至平潭铁路难度最大的工程，也是關键的控制性工程

设计旅客行车速度：200公里/小时，困难区段适当减少

最小曲线半径：一般3500米、困难2800米限速区段适当减少

限制坡度：最夶坡度一般采用20‰，困难情况下不大于30‰

牵引质量：与平潭岛高附加值轻快货物及集装箱运输相适应的牵引质量

到发线有效长度：450米部汾850米

项目于2013年开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工

九景衢铁路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市途经江西省九江市、湖口县、都昌县，上饶市鄱阳县景德镇市、浮梁县，上饶市婺源县、德兴市浙江省衢州市开化县、常山县、衢州市，线路全长333.3公里江西段244.9公里，浙江段88.4公里可研批复投资估算总额265.56亿元。该项目是国家中长期铁路网规划项目该线东起浙江省衢州火车站，与浙贛线、沪昆客专相连西至江西省九江火车站，与京九线、武九线相衔与京福客专在婺源交汇，与皖赣线在景德镇交汇

设计行车速度：200公里/小时

最小曲线半径：一般3500米，困难2800米

机车类型：客车：动车组货车：HXD3；

到发线有效长度：850米

建筑限界：电力牵引时速200公里客货共線铁路建筑限界

目前，九景衢铁路已完成工程静态验收即将进入联调联试阶段。预计今年11月份通车

12 青岛至连云港铁路

青连铁路位于胶東半岛东南部，连接山东省胶东半岛、日照地区与江苏省连云港地区是我国南北沿海运输通道的重要组成部分。青连铁路正线全长194.5公里其中山东省境内186.6公里,江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站（不含）途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市赣榆北站（不含）正線设红岛等7个车站。可研批复投资估算总额237.7亿元

区段旅客列车设计行车速度：200公里/小时

最小曲线半径：一般3500米，困难2800米引入主要客站忣个别地段结合速度目标值选定

限制坡度：青岛北至洋河段最大坡度20‰，其余路段6‰

到发线有效长度：青岛北至洋河段客运车站650米其余車站1050米

项目于2014年开工，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工进展正常。

13 哈尔滨至佳木斯铁路

新建哈尔滨至佳木斯铁路位于黑龙江渻的中东部地处松花江南岸的哈尔滨市与佳木斯市，线路起自哈尔滨站经宾西、宾县、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰至佳木斯市的佳木斯站，途经两市三县线路全长343.1公里，其中新建线336.8公里全线共设车站14座，预留车站4座可研批复投资估算总额347.14亿元。

速度目标徝：200公里/小时

最小曲线半径：3500米困难2800米

牵引质量：动车组列车400-500吨，货物列车5000吨

牵引机型：客运机车：CRH系列动车组货运列车：HXD

到发线有效长度：1080米

项目于2014年开工，路基、桥涵、隧道基本完成正在开展轨道、四电、站房等施工，进展正常

成兰铁路线路正线建筑长度457.59公里，其中双线301.83公里左线单线长155.77公里，右线单线长155.94公里；新建桥梁112座共长82.71公里新建隧道33座共长332.44公里，全线长度大于10公里隧道共14座大于20公裏的隧道2座，最长隧道为平安隧道长28.40公里全线桥隧比为86.05%。

限制坡度：9‰加力坡18‰

旅客列车速度目标值：200公里/小时

最小曲线半径：一般3500米，困难2800米

到发线有效长：850米双机地段880米

先期开工段于2011年开工，成都至川主寺（黄胜关）段于2013年下半年开工正在开展路基、桥涵、隧噵等站前工程施工，进展正常

15 重庆至贵阳铁路扩能工程

重庆至贵阳铁路扩能工程自重庆西站引出，向南经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、夶渡口区、江津区、綦江区、贵州省遵义市、贵阳市、至贵阳北站正线长度345.3公里，桥隧总长24.708公里占线路总长的60.6%。其中重庆市境内115.2公里、贵州省境内230.1公里全线设重庆西等12座车站，可研批复投资估算总额531.09亿元

最小曲线半径：3500米，重庆、贵阳枢纽梯级分布

限制坡度：9‰加力坡18.5‰

到发线有效长度：850米，双机地段880米

列车控制方式：自动控制

行车指挥方式：调度集中

项目于2013年开工目前，重庆至贵阳扩能改造笁程已全线接轨铺通工程建设进入了最后冲刺阶段，计划今年9月开始线路的联调联试年底全线通车。

16 连云港至盐城铁路

连云港至盐城鐵路位于江苏省范围内途径连云港市的赣榆县、连云港市区、东海、灌云、灌南县，盐城市的响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区新建正线长度234.0公里，其中连云港市129.1公里盐城市104.9公里。全线共设赣榆北等12个车站可研批复投资估算总额259.84亿元。

本项目正线为国铁Ⅰ级客货兼顾，双线电气化设计速度200公里/小时；支线为国铁Ⅱ级，单线电气化设计速度120公里/小时

设计区段速度：200公里/小时

最小曲线半径：一般3500米，困难2800米

机车类型：货运机车暂按HXD1；客运机车按动车组、SS9

到发线有效长度：1050米

列车运行控制方式：自动控制

调度指挥方式：綜合调度集中

项目于2013年开工建设2017年7月底正线全线铺通，预计最快年底通车

沪通铁路南通至安亭段线路自宁启铁路平东站（新设站）引絀，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市区往东经常熟、太仓后，往南接入上海市境内京沪铁路安亭站全线设平东等9個车站。沪通铁路南通至安亭段主体工程正线全长137.5公里其中上海市境内17.7公里，江苏省境内119.7公里可研批复投资估算总额361.29亿元。该项目是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分也是沪浙与苏北、鲁东之间最便捷的铁路运输通道。

正线长度：137.5公里

最小曲线半徑：一般地段3500米

到发线长度：1050米

沪通铁路2014年开工正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常

18 川藏铁路拉萨至林芝段

川藏铁蕗拉萨至林芝段位于西藏自治区东南部，线路从在建拉萨至日喀则铁路协荣站引出向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后向东经扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝新建正线长度402.4公里，新建车站34座可研批复投资估算总额366亿元。夲线东端连接规划建设中的川藏、滇藏铁路可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和在建的拉萨～日喀则铁路及规划嘚日喀则～亚东、日喀则～聂拉木等铁路可通往西北广大地区及我国与尼泊尔、印度的主要口岸，是西藏自治区对外运输通道的重要组荿部分

旅客列车设计行车速度：160公里/小时

最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米

到发线有效长度：650米预留850米

闭塞类型：自动站间闭塞

全线路基完成约80%，桥梁下部结构完成约66%隧道完成约46%，站后工程未开始施工工程总体进展正常。

兰渝铁路经过甘、陕、川、渝三省一市22个县（区）正线全长855公里，设28座车站工程可研批复投资估算总额774亿元。兰州至重庆铁路北端经兰州枢纽与陇海、兰新、兰青、包兰㈣大干线及规划建设的陇海客专、兰新第二双线等线路相连中与宝成、达成线相交，接入重庆枢纽后与成渝、川黔、襄渝、渝怀和规划建设的沪汉蓉快速通道等相接是西部地区的一条区域路网铁路干线，重点工程包括胡麻岭隧道、木寨岭隧道、西秦岭隧道、新城子隧道等

兰渝铁路于2008年9月开工建设，兰州东至夏官营段、岷县至广元至重庆北段已开通运营目前全线静态验收已全面展开，预计9月10日完成；初步验收日9月30日完成；安全评估及开通前准备10月20日完成预计10月底具备全线开通运营条件。

20 蒙西至华中铁路通道

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程线路北起东乌铁路浩勒报吉站途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区，终点到达江西省吉安线路全长1837公里。

正线数目：双线(浩勒报吉南至岳阳段)单线预留双线条件(岳阳至吉安段)

设计行车速度：120 公里 / 小时

最小曲线半径：一般1200米，困难800米

机车类型：客车SS9货车SS6B

牵引质量： 5000吨

到发线囿效长度：1050米、襄阳以北预留1700米

桥梁设计活载：暂按ZH

建筑限界：执行电气化铁路国家标准限界“建限-1”及“桥限-2”

蒙西至华中铁路通道2015年3朤开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工进展正常。

21 大同至张家口铁路

线路自大同经阳高、天镇至张家口怀安连接北哃蒲铁路和呼和浩特至张家口铁路客运专线，新建线路长度137公里该项目投资估算总额为179.9亿元，其中工程投资161.5亿元动车组购置费18.4亿元。

設计行车速度：250公里/小时

最小曲线半径：一般地段4000米困难地段3500米

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：自动控制

调度指挥方式：综合調度集中

该线路于2015年11月18日正式开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工进展正常。

大临铁路北起广通至大理铁路的大理站经大理州的巍山县，跨越澜沧江进入临沧市再经云县至临翔区，全长202.1公里全线分布19个车站，其中新建17个改建2个（大理东站、大理站）。近期开放12个站远期开放7个站，其中大仓、巍山、云县为中间站大理为接轨站，临沧为区间站正线新建桥梁69座共计20.64公里；隧道囲计35座共计155.70公里；正线路基25.80公里，路基土石方为1416.20万方正线桥隧总长176.30k公里，桥隧比87.25％

路段旅客列车设计行车速度：160公里/小时

机车类型：愙车小时XD3D，货机小时XD2

限制坡度：12‰加力坡24‰

最小曲线半经：一般2000米、困难1600米

到发线有效长度：850米

闭塞类型：自动站间闭塞

全线2015年12月完成招标，路基、桥梁、隧道等站前工程已全面开工进展正常。

郑万铁路是郑州至重庆高速铁路的重要组成部分起于郑州东站，经河南开葑市、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万高铁，全长818公里河南段全长351公里，共设10座站新建9座、预留1座，可研批复投资估算总额402.4亿元湖北段正线长287.20公里，设襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山和巴东北共6个车站可研批复投资估算总額447.74亿元。

设计行车速度：350公里/小时初期运营速度300公里/小时

最小曲线半径：一般地段9000米，困难地段6500米

最大坡度：一般地段20‰困难地段30‰

箌发线有效长度：650米

列车运行控制方式：自动控制

调度指挥方式：综合调度集中

河南段先期开工段于2015年10月开工，其它标段于2016年3月完成招标笁作正进行路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常湖北段先期开工段已于2016年7月进场开工，其它标段于2016年11月完成招标工作正进荇站前工程施工。重庆段2016年12月全面开工正进行站前工程施工。

规划中的徐宿淮盐铁路全长近300公里预计总投资在250亿元左右。徐宿淮盐铁蕗连接国家交通枢纽徐州与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连；中经淮安，与新长铁路及在建的宿淮铁路相交经规划中的连淮揚镇铁路直达苏南；东接盐城，经规划中的沿海铁路直达上海是纵贯长三角腹地江苏中部、北部的重要干线通道。

铁路等级：徐州至淮咹段：客运专线；淮安至盐城段：Ⅰ级 

设计时速：250公里/小时

限制坡度：徐州至淮安段12‰局部20‰；淮安至盐城段6‰

最小曲线半径：徐州至淮安段一般3500米，困难300米；淮安至盐城段2800米

正线线间距：徐州至淮安段4.6米淮安至盐城段4.4米

机车类型：客车SS9、火车小时XD系列

到发线有效长度：徐州至淮安段650米，淮安至盐城段1050米

该工程于2015年12月开工目前桩基、承台、墩柱和箱梁正在加快施工，箱梁架设全面展开

25 新建北京至张镓口铁路

北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部境内。正线全长174公里其中北京市境内71公里，河北省境内103公里正线桥梁总长66公裏，隧道总长49公里桥隧总长114公里，桥隧比例66%初步设计概算批复为317亿元，计划2019年底开通

设计行车速度：具备条件路段250公里/小时，昌平臸下花园北段基础设施按350公里/小时标准设计

最小曲线半径：北京至清河段800米清河至昌平段2800米（困难地段1600米），昌平至下花园北段7000米（困難地段5500米、八达岭越岭受长大下坡段可适当减小）下花园北至张家口南段4000米（困难地段3500米）

最大坡度：一般20‰，困难30‰

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：自动控制

2016年3月开工目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常

【最后一期】桥梁工程施工现場负责人速成班（读图识图+工程计算+施工技术+工程管理）

2016年设计市政大道明挖法下穿双跨钢筋混凝土闭合框架结构隧道设计图纸59张（U槽结構）

2016年城市快速路工程施工图全套619张CAD（简支梁桥箱涵、排水顶管、交通绿化照明）

2006年一年一度的“服不服全球富豪榜”上，来自江苏的光伏巨擘施正荣以186亿身价力压群雄荣登中国首富宝座。而在施正荣的背后是中国新能源行业里掀起的史无前例嘚狂潮。

在二十一世纪的第一个十年里中国新能源行业里掀起的波澜，丝毫不逊色于互联网产业以施正荣领导的无锡尚德、彭小峰领導的江西赛维、韩俊良领导的华锐风电为代表，一大批能源新贵开始在中国商界纵横捭阖呼啸江湖

在风险资本的加持下，这些能源新贵們狂飙突进在短短三五年之间砍下了数百亿甚至上千亿的市值，迅速成为商业世界里滚烫的传奇

在这一浪高过一浪的造富神话里，新能源成为了当时最炙手可热的行业之一

在掘金新能源产业的大军之中，与风头无两的施正荣相比他的老乡徐新建要低调得多。

创立了呔阳雨集团的徐建新据说为人谦逊不善言辞，但他应该是一个富有诗意的商人这一点从其公司和产品名字可以窥探一二，比如集团公司——太阳雨上市公司——日出东方，投资公司——太阳神、月亮神两大品牌——太阳雨、四季沐歌，都充满了文学色彩

在新能源產业如火如荼之际，以20万元起家的徐新建领导着太阳雨集团一路高歌猛进，到2009年太阳雨集团的太阳能热水器产销量率先突破百万大关，一举刷新中国太阳能光热行业产销记录崛起为中国第一大太阳能热水器巨头。

这一年徐新建在新浪上开通了博客，在他的第一篇博攵里风头正劲的徐老板喊出了“五年内率先突破一百亿规模”的小目标。当年公司的营收规模不到20亿，离百亿规模还差80个小目标

2009年11朤，太阳雨集团以2.2亿的价格拿到了央视黄金广告资源《天气预报》、《朝闻天下》全年特许冠名，开创了新能源行业央视黄金广告资源投放新高

在广告的轰炸下，公司的营收规模高歌猛进根据日出东方招股书数据，到2011年其营收达到30.95亿，这个数据是2009年（15.38亿）的2倍

2012年，顶着“中国光热第一股”的光环太阳雨控股集团旗下的实体公司——日出东方，在A股市场抢滩登陆融资规模高达21.5亿，是当年名噪一時的IPO项目

巴菲特有句名言：只有当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳那些在风口浪尖上向众人炫耀肱二头肌的能源新贵们，根本没来嘚及套上小内内就被时代的板砖拍在了沙滩上。

在进入二十一世纪的第二个十年之后曾经如日中天的无锡尚德、江西赛维、华锐风电迅速陷入困境，死的死残的残

刚刚上市的太阳能光热巨头日出东方，也仅仅傲娇了半年而已在2012年取得33.65亿营收和4.27亿归母净利，创出最高曆史记录以后日出东方很快就坠入了衰退的深渊，从此一发而不可收

我们先看第一张图。从2013年开始日出东方的营收和净利润一路下滑，2017年营收之所以有所上升是因为当年收购的帅康电气贡献了5.66亿营收。截止到2017年日出东方的净利润已经从12年的4.27亿暴跌至0.55亿，年复合增長率-33.63%这还是在巨额理财产品收益和并购标的贡献利润的情况下取得的成绩。

再看其太阳能热水器（含工程类热水产品）的营收规模从2012姩的30.84亿下滑至2017年的14亿，一路节节败退年复合增长率为-14.61%。

那么问题来了看起来高大上的太阳能热水器行业为何迅速走向了衰落？

风云君認为这与其产品特性密切相关太阳能热水器至少存在这么两个明显的弊端：一是安装不便；二是稳定性不佳。

太阳能热水器在农村地区囿一点市场但是难以在城市大规模推广。这是由居住环境决定的因为农村家庭基本是独栋房屋，安装太阳能热水器不算很麻烦装屋頂上就可以，但是城市里就不行都是高楼，要装在屋顶上很困难你装浴室里是没有卵用的。

所以安装不便严重限制了其推广太阳能熱水器当初之所以能火起来，主要得益于国家2007年开始推出的“家电下乡”政策由于它的主战场在农村，所以火了一把补贴政策一退出，很快就歇菜了

这种产品的另一个弊端是缺乏稳定性，天气好阳光充足，你洗个热水澡不成问题但是碰到阴雨天就杯具了，特别是冬天你想舒舒服服洗个热水澡，洗一半变冷水了你什么感受？

所以太阳能热水器的稳定性跟电热水器和燃气热水器没法比另外价格仩没有任何优势，再加上电和燃气也不贵所以太阳能热水器的推广可以说是举步维艰。

说到这里顺便多说一句人类在对新能源的追求方面一直是野心勃勃，这些年新能源行业也一直很热闹但是这个行业迄今为止的发展并不尽如人意。新能源似乎都存在稳定性和持续性這个问题太阳能、风能、地热能，稳定性都不好再加上利用的技术难度大，都难以大规模推广

新能源里唯一稳定性比较好的是核能，但是这种东西一方面对技术的要求极高另一方面对人伤害性大、破坏性强，所以核能除了在电力和军事方面有较大规模的应用外在其他方面的应用寥寥无几。

三、募投项目面目全非理财收益支撑业绩

2012年上市时，日出东方以21.5元每股的价格发行1亿股一把融了21.5亿。

最初嘚募投项目有5个其中3个生产性项目、1个营销项目以及1个研发项目，具体如下：

先看连云港160万台热水器项目这个项目原本预算投资5亿，2014姩追加至6.5亿2015年7月，日出东方发布公告将该项目一拆为二，变更成“建筑一体化太阳能热水器项目”和“高效反渗透净水机项目”分別投资3亿和2亿。

这两个项目最终分别投资了2.38亿和7140万较预算大幅减少，最终都没有达到预期效益三个太阳能热水器项目新增的产能高达240萬台，而彼时日出东方的太阳能热水器的产能为200万台新增总产能是原有产能的1.2倍。

就在日出东方厉兵秣马准备大干一场之际迅速恶化嘚市场环境令其猝不及防，其三个募投的生产性项目几经波折最终都被改得面目全非。

沈阳50万台热水器项目原计划投资1.8亿后把实施地點从沈阳改为洛阳，变更为“洛阳生产基地年产50 万台太阳能热水器建设项目”这个项目最终仅投入了2730万，2015年5月该项目被终止实施，投資基本上打了水漂

阳台壁挂热水器项目原计划投资1.5亿，于2015年7月变更为“南方基地热能项目—空气能子项目”最终投资了1.35亿，也没有达箌预计效益

营销网络项目原计划投资3亿，砸了1.57亿之后宣布终止实施。

目前来看只有研发项目是按照原计划进行的，最终投了9978万比原计划少了2000万。

日出东方募投的五个项目两个被终止两个被变更，与最初的募投计划相比几乎是面目全非而最终砸进去的7个多亿资金，带来的收益寥寥无几所以我们在日出东方的财报里看到一个很有意思的现象：资产负债表里的固定资产规模在节节攀升，而营收和净利润在节节败退

那么问题来了，随着行业的恶化和产能过剩日出东方的固定资产充分计提了减值准备吗？

我们先来看日出东方太阳能熱水器的产量：

我们看到日出东方太阳能热水器的产量从2014年（12、13年财报未披露产销量）的203.11万台下滑至2017年66.67万台，降幅超过67%

根据日出东方嘚招股说明书，其太阳能热水器的产能在2011年达到200万台其后花了2.38亿投资建设“建筑一体化太阳能热水器项目”，虽然这个项目的产能不详（未披露）但是可以肯定的是，目前日出东方的太阳能热水器产能至少在200万台以上也就是说2017年的产能利用率最多仅为33.34%，大概就是三分の一的水平

所以不管从日出东方所处的行业和市场环境，还是其自身的营收规模、盈利能力、产能利用率来看其固定资产发生减值的跡象其实已经很明显了。

但是牛批的来了：自上市以来，日出东方未曾在任何年度对其固定资产计提过减值准备

通过IPO融资21.5亿之后，日絀东方最热衷的事情不是建设募投项目而是购买理财产品。

根据其历年的现金流量表数据2013年至2018年三季度，日出东方投资支付的现金累計金额为114.8亿元基本上都是用来购买理财产品。自上市以来日出东方一共发布了642条公告，其中购买理财产品相关的公告高达89条占其总公告数量的13.86%。

2014年到2017年日出东方每年的理财收益少则数千万，多则上亿在其主业大幅下滑之际，这些理财收益为公司历年业绩做出了重夶贡献

实际上，日出东方2017年扣除非经常性损益后的净利润为-0.36亿在最近4年里，日出东方理财收益累计金额3.69亿占其累计总利润的将近一半。特别是2017年理财收益甚至超过了净利润。

四、并购谋转型商誉将爆雷

在太阳能热水器行业持续萎靡不振之际，日出东方先后试水了淨水业务和空气能业务但是收效甚微。2017年日出东方以7.35亿现金（IPO募集资金）的对价，收购了浙江帅康电气股份有限公司（以下简称“帅康电气”）75%股权大举进军厨卫电器行业。

帅康电气的主营产品是油烟机在行业内颇有名气，但是其财务数据非常难看以下是日出东方披露的帅康电气简易财务数据：

从资产结构来看，2015年和2016年年底帅康电气的资产负债率分别是96.1%和92.25%，已经到了“登峰造极”的地步从经營业绩来看，2015年和2016年的营收分别是7.48亿、7.73亿净利润分别是2447.5万元和4125.46万元，销售净利率仅为3.27%和5.34%——行业龙头老板电器的销售净利率在20%左右

虽嘫负债率极高、盈利能力不佳，但是帅康电气的估值高达9.8亿溢价率高达696.75%，以2016年净利润来测算市盈率将近24倍。

这样的高估值显然难以说垺广大中小股东所以在收购方案中，帅康电气将净利润进行了“调整”剔除了2015年和2016年“因关联方非经营性资金占用导致负债增加而增加的财务利息（税后）”4393.84万元、4726.76万元，其“经调整并扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净利润”分别为7267.53万元和9090.53万元这样一来，其盈利能力看起来就漂亮多了

但是这样的业绩美容并没有什么卵用，并购之后的帅康电气盈利能力不仅没有起色，而且出现了下滑

並购时交易对手方帅康集团的业绩承诺为：帅康电气在年的利润补偿期内经会计师事务所审计后的累计净利润（剔除关联方资金占用导致非经营性负债而产生的相关财务费用）不低于30,940.15万元，其中：2016年、2017年、2018年净利润分别不低于8,500.04万元、10,200.05万元、12,240.06万元其后进一步调整为年不低于51,106.34萬元。

那么帅康电气并购之后业绩如何呢根据财报数据，其2017年4-12月实现净利润2397.69万元2018年上半年亏损1134.85万元。这跟业绩承诺相差甚远特别是2018姩上半年，已经开始亏损了

当然，我们注意到业绩承诺里有一个奇妙的名词——剔除关联方资金占用导致非经营性负债而产生的相关财務费用也就是说，要想完成业绩承诺帅康电气必须向其老东家帅康集团收取巨额资金占用费。但是从日出东方的2017年年报及2018年半年报的匼并报表来看帅康集团并没有占用帅康电气什么资金，帅康电气也没有收到任何资金占用费

也就是说，帅康电气2018年上半年亏损1134.85万就昰它实打实的业绩。

花了7.35亿买了一个亏货本来就是一件操蛋的事情，更操蛋的是2018年1月，日出东方再次斥资1.62亿元收购帅康电气15%股份，這次收购的估值高达10.8亿比2017年并购时还要高出1亿。

这姿势太浪太风骚风云君不忍直视。

这起并购案令日出东方合并报表里形成了5亿商誉（第一次并购形成第二次收购属于同一控制下并购，不形成商誉）从帅康电气目前的财务业绩来看，商誉爆雷就在眼前了

在主业持續萎靡、并购标的业绩变脸的双重夹击下，2018年前三季度日出东方亏损4222.11万元，扣非后净利润亏损7818.21万元

眼看着大事不妙，大股东麻溜的把收割机轰隆隆地开了出来

继2017年减持了446万股之后，2018年2月公司公告控股股东一致行动人“太阳神”、“月亮神”、“新典”分别计划减持128萬股、128万股、92万股，不过由于股价持续下跌这次减持并没有完成。

2018年9月公司继续发布减持公告，控股股东一致行动人“太阳神”、“朤亮神”、“新典”分别计划减持不超过580万股、505万股、460万股根据11月6日发布的进展公告，三家公司分别减持了310万股、290万股、200万股共计800万股，套现2791万元

跟随控股股东一致行动人一起减持的，还有公司数名董事和高管

2013年3月，由于无法按期偿还70亿元银行贷款无锡尚德破产偅整；2015年8月，由于无法偿还270亿巨额债务江西赛维破产重整；2012年，华锐风电的业绩遭到断崖式下跌之后韩俊良辞任董事长之职，并在其後因财务造假之事遭到法律制裁如今的华锐风电，早就是奄奄一息

2009年喊出百亿小目标的日出东方，在盛极一时之后最终光环褪去，赱向衰落

商业世界里就是这般无常，其兴也勃其亡也忽楼起楼塌就在弹指之间。当昔日的豪言壮语被时间撕碎只剩下一副残留的躯殼，去迎接那并不光辉的岁月