齿轮z1=17 z2=23的齿轮参数z代表什么么?

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一对外齿和直齿轮传动中,已知两轮的齿数Z1=20,Z2=40模数m=3mm,压力角α=20°正常齿制标准安装求(1)分度圆半径r1和r2;(2)中心距a ;(3)基圆半径rb1和rb2;(4)齿顶圆半径ra1和ra2(5)齿根圆rf1和rf2;(2)法向齿距pn
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1)分度圆半径r1=mz=3×20=60;r2=mz=3×40=120;(2)中心距a= (r1+r2)/2=90;(3)基圆半径rb1=r1×cos20°≈60×0.;rb2=r1×cos20°≈120×0.2;(4)齿顶圆半径ra1=m(z+2)=3×22=66;ra2=m(z+2)=3×42=126;(5)齿根圆rf1=m(z-2.5)=3×17.5=52.5;rf2=m(z-2.5)=3×37.5=112.5;(2)法向周节pn=m×π=3π
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变位齿轮的问题
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是这样的,以前设计的变速箱体有几个齿轮为2.5个模的,经常烂,现在想把他们变为3模的,但是箱体已做几万个,也就是中心距完全定死了,齿轮的参数:Z1=18;Z2=32;Z3=38;Z4=18;模数都是2.5的,是这样传动的Z1/Z2中心距为62.5;Z2/Z3中心距为87.5;Z3/Z4中心距为70mm;只有一个条件就是变动后Z1必须等Z4;那位大哥大姐帮帮忙!
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基本是唯一的方案 : mn 3
z1 14 /&&z2&&25 / z3 30 / z4 14&&, 适当变位 , 也保证了&&z1=z4 的约束条件 。
协调 各自变位系数 !
center-1234.JPG (105 KB, 下载次数: 0)
13:18 上传
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引用第1楼niuershiye于 13:05发表的&&:
基本是唯一的方案 : mn 3
z1 14 /&&z2&&25 / z3 30 / z4 14&&, 适当变位 , 也保证了&&z1=z4 的约束条件 。
将 z3 30&&改成&&z3&&31 , 变位系数将减小, 传动比差的较多了。
协调 各自变位系数 !
同时可以计算很多齿轮副参数 !
几万个箱体,还不如设计非标模数滚刀, 例如mn 3.05 。
应当仔细分析,采用什么方法 。
center-1234.JPG (177 KB, 下载次数: 0)
13:32 上传
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太感谢斑竹了!马上试做一套试一试!还有就是他们是相互传动的,中间两个齿轮怎么变啊!变2次?
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版主啊 我要你那个软件&&哪里下啊?
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he he, mei you
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重合度&1.1???&&是不是要改进一下??
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Z=15& & /& & 26& &&&/& & 31/&&15
X=-0.009/0.362/0.36/-0.009
Z=15& & /& & 27& &&&/& & 32/&&15
X=-0& & /-0.162 /-0.157/0
两组仅供参考
德高望重,为人师表奖
优秀斑竹奖
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一对直齿圆柱齿轮转动,大齿轮损坏,要求配置新齿轮,测定的结果是:齿顶圆直径d=97.45mm,齿数z2=37和它配的小齿轮的齿数z1=17,齿轮中心距a=67.54mm,试定大齿轮的主要尺寸.
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大齿轮参数:齿数Z:37 ,模数m :2.5 ,压力角:20°
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