奥迪q3后轮旁边大梁上的陶瓷纤维板板

&&&&&&一汽大众奥迪 Q3大梁胶
一汽大众奥迪 Q3大梁胶说明
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网友最新问题
经营性网站备案信息,可信网站示范单位,
网上销售满意品牌,中国电子商务诚信单位的安全许可网友评分:4.4分 网友油耗:8.1-11.0L
行驶:40000公里 | 油耗:11L/100km
总评:迟来的Q3提车使用心得,2013年年底购入
行驶:40000公里 | 油耗:10L/100km
总评:迟来的Q3提车使用心得,2013年年底购入
行驶:15780公里 | 油耗:8.70L/100km
悬挂调教舒适
总评:这里我在综合详细的说一下这辆Q3的实际使用
行驶:7500公里 | 油耗:8.30L/100km
方向盘沉稳
总评:总体来说,我对于这款车还是比较满意的。无论
行驶:7700公里 | 油耗:8.40L/100km
总评:总而言之,我还是非常喜欢这款车的。我有一个
行驶:9000公里 | 油耗:8.50L/100km
隔音效果好
总评:其实很早前就有换车滴想法了,当时预算在30
行驶:100公里 | 油耗:12L/100km
总评:就很适合年轻人的一台车,外观漂亮,动力够用
行驶:8000公里 | 油耗:8.70L/100km
总评:我平时就是开它上下班,接小孩什么的。在停车
行驶:6600公里 | 油耗:8L/100km
总评: 主要是看外观选的,Q3外观很时尚,而且这
行驶:4900公里 | 油耗:9L/100km
2016年要结婚,需求是一辆SUV,
行驶:5500公里 | 油耗:8.70L/100km
隔音效果好
总评:外观漂亮时尚,好操控,颠簸路况减震不错,路奥迪被撞 大梁连车壳 是换还是焊
10:32&来源:钱江晚报&&作者:赵路&&编辑:陈楚楚&&
【 奥迪撞上沃尔沃】沃尔沃撞上了奥迪,两辆结实的车,损失都蛮惨。事故过去了两个月,可车子还放在4S店,因为几方谈不拢。上周五,奥迪车主张先生给&汽车路路通&打来了电话。&和之前你们报道的事故有点类似,但我更纠结啊,该怎么办?&张先生说。
车大梁被撞歪了
今年春节,开奥迪A4L的张先生,在余姚当地出了一起事故。当时,张先生开车转弯,一辆沃尔沃S40飞驰过来,躲闪不及,从侧面撞上了张先生的车。事后交警判定,沃尔沃超速,对事故负全部责任。
两辆结实的车相撞,人没事,但车损都蛮大。张先生的车,侧面整个凹了进去。拖到4S店一查,两根钢筋铁骨的车大梁,都被撞歪了。由于奥迪是无责方,车辆的定损,由沃尔沃方面的保险公司&&中国人保宁波公司负责。可是,当定损报告被送到张先生面前时,他不乐意了。
&保险公司的意思是,把两条新大梁,焊到老车壳上。&对于这样的修法能否保证安全,张先生很担心。&修好以后,开着开着,万一焊接处松脱,整辆车不就散架了吗?&上周,本报报道了杭州的一位车主,对于事故后究竟是&焊车尾&还是&换车壳&,与保险公司产生纠纷。在记者的协调下,保险公司最终答应了车主的要求。情况类似,张先生也希望记者帮忙,&能不能也帮我把车壳换了?&
各方自有道理
接到求助电话后,记者马上开始多方调查。可很快发现,相比上周杭州人徐先生的遭遇,张先生的情况更复杂。记者首先致电张先生修车的4S店&&奥迪宁波慈溪驰奥店。该店维修顾问周先生告诉记者,与其他很多车型一样,奥迪A4L的车大梁与车壳是&整体成型&的。尽管厂家确实单独提供车大梁配件,但之前碰到类似的情况,4S店要不单独维修校正大梁,要不整体更换大梁与车壳,而单独更换大梁,再焊接到车壳上的情况比较少。
&因为我们知道,钢板焊接之后,和整体成型的相比,强度肯定是打折扣了。&周先生说,张先生的问题是,他在事故中无责。因此,采取什么样的修车方式,其实是由保险公司说了算。而在此之前,保险公司坚持采用&焊接&的维修方式。
几种维修方式,所产生的费用是多少呢?周先生透露,如果更换新大梁,费用只要几千元。可如果换车壳,费用就立马上升7万~8万元&&相差不是一点点啊。
那么,保险公司为何坚持采用第一种维修方式呢?记者找到了中国人保宁波分公司,负责这起事故的定损员是吴先生。吴先生认为,保险公司这么做,并非没有道理。&因为车大梁,确实单独列在奥迪的零件单上。张先生的要求,就好比在事故中撞坏了A配件,却要求同时更换A、B两个配件,&吴先生说,对于张先生的心情,他可以理解,&可更换整个车壳,不仅道理上说不过去,我们内部的流程也走不通。&
也许张先生得打官司了
三方的说法,听起来各有道理。可是,作为无责方的张先生,却在纠缠中损失最大&&他的车,至今已在4S店放了2个月了。怎么修,依然看不到眉目。&无辜被撞,开不了车,还要承担修好以后的风险,你说我冤不冤?&
张先生曾经希望,一旦采用&更换、焊接大梁&的方式,4S店能够出具一份质量保证书。可4S店表示,做不到。&毕竟我们是维修机构,不是鉴定机构。&4S店这样回答他。张先生也找过对方车主,可也行不通。&交涉的结果是,保险公司如果愿意赔,他们当然没意见。可要他们自己掏这个钱,肯定也是做不到的。&
记者也咨询了其他一些保险公司。杭州一家保险公司车险部负责人告诉记者,如果碰到类似的情况,他们也会采取和人保类似的做法。&因为在定损核价时,几乎所有保险公司,都会先考虑修复,再考虑更换。但很多时候,车主和修理厂希望更换而不是修复,从而引发争议。这时候,就要考验保险公司的协调能力了。&
而法律人士建议,张先生最好通过法律途径解决问题。&事故车要修到什么样的程度,才算完成呢?目前一旦出现严重交通事故,常常是无责方吃亏。&浙江国圣律师事务所律师唐云雁建议张先生,可以将对方车主、以及对方保险公司一同作为被告,请求法院裁决。&毕竟安全才是第一位的,相信法律会给予评判。&
本报也将持续关注事件的最新进展。
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(编辑 陈楚楚)
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