海王二元投币式快速充电站
海王二元投币式快速充电站有充电快、全语音、自动检测电池好与坏、电压自动识别、自动调整极性、无需专人看守等特点，科技含量高，操作十分方便等优点。投币2元即可充电20分钟续行40里，能快速解决电动车行驶过程中因电量不足而无法行驶的情况。
& 悬挂式：500mm*370mm*130mm
& 坐立式: 960mm*320mm*150mm&
& 双路坐立式：960mm*320mm*150mm
& 技术指标：
& 充电路数：1路或双路
& 输入电压：200V-230V
& 电池电压：36V/48V
& 最大电流：8A
产品市场：此项目投资小，效益高，客户群体极广，城乡均可。此产品可放置于商场、超市、医院、停车场、小区门口、维修部、路边小卖部等，到处都是市场，如果您思维敏感，代理加盟，强强联合，您定会成功！如果您家有商铺，不妨再放置个电动车充电站，更能轻轻松松赚钱！
公司名称：合肥久肆久电源有限公司
人：张志兵&&&&&&&&&&
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。霞浦百万光伏电站，运用投币停车场经验
霞浦百万光伏电站，运用投币停车场经验
日经BP清洁技术研究所：加藤伸一
无线组串监控
电站导入了以组串（串联多张太阳能电池板的电路）为单位的远程监控系统。采用太阳诱电的系统，监控所有组串的电压和电流（图3）。
图3：经由电池板的连接器设置无线传感器终端
无需设置专用通信线路和送电线（摄影：日经BP社）
这是为了把&设备不运转&的情况降到最低。目标是，当部分设备因故障停止发电时，及时发现并使其尽快恢复正常状态，从而将发电损失降到最低。
太阳诱电的组串监控系统利用无线通信发送数据。普通的组串监控大多是在接线盒的输入端子等安装传感器，铺设专用通信线路来收集数据。这种情况下，测量和发送数据所需的电力需要另行铺设专用送电线来确保。由于是通过升压变压器等供电，会产生售电损失。
而太阳诱电的方式不用铺设通信线路，而且传感器与太阳能电池板之间的线缆连接，有能利用发电电力的优点。
具体来说，就是经由连接电池板间电缆的连接器安装传感器。连接器之间不在组串内的某个位置连接，而是与传感器终端连接，由&电池板A-电池板B&的连接方式，变成&电池板A-传感器-电池板B&的连接方式。
从该传感器终端到PCS机壳上设置的接收器（图4），利用称为多次反射通信的方式传输数据。传感器终端成了无线通信的中继器，通过从其他传感器终端到接收器的中继通信，能以低功耗在广阔的发电站内无线通信。
图4：接收器设置在PCS机壳上
传感器终端作为无线通信的中继器发送数据（摄影：日经BP社）
约1.7MW光伏电站的486个组串电路全部设置了传感器终端，向PCS机壳上设置的2台接收器发送数据。
将上侧和下侧的组串分开，把阴影的影响降到最低
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出门在外也不愁南充城区36个“便民加电站”亮相&投币便可充电
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原标题：南充城区36个“便民加电站”亮相 投币便可充电
　　便民加电站。
　　计划安装50个，目前顺庆区的安装即将完成，明天起将在嘉陵、高坪等地进行安装
　　便民加电站亮相南充市城区街头，市民只需投币便可给电动车充电……昨日，华西城市读本记者从南充市邮政公司报刊发行局获悉，目前，南充便民加电站正处于试行阶段，如市民反馈效果良好，将会大面积推广。据了解，南充市辖三区共计划安装50个加电站，目前已安装36个。
　　便民加电站：
　　方便市民充电 主要安装在主干道的报刊亭
　　近几年，电动车深受市民的喜爱，城区内电动车也越来越多。对于一些依靠电动车出行的市民来说，电动车成本低，骑起来也方便。但同时，也有不少市民表示担忧：电动车骑起来虽然方便，但总担心半路上突然没电，很麻烦。
　　近日，为方便市民给电动车充电，南充市邮政公司报刊发行局在南充市城区内主干道的报刊亭安装了“电动车加电站”。
　　昨日，记者在南充市顺庆区西河南路和西门坝街的交汇处看到，报刊亭的外面挂着一个黄色充电装置，上面写着：便民电动车加电站。随后，记者走访了顺庆城区内的几条主干道，在车流量较大的几个十字路口，都能看到便民加电站的“身影”。
　　“便民加电站的安装，主要是考虑到方便市民充电。”南充市邮政公司报刊发行局相关负责人告诉记者，目前，南充市内供电瓶车充电的地方很少，市民在行驶途中，如遇到电瓶车没电，充电很麻烦。“便民加电站大多安装在城区内车流量较多的主干道上，很容易找到。”
　　该负责人称，他们开始对南充市顺庆区进行便民加电站的安装，目前已经在各主干道安装36个。“计划安装50个，目前顺庆区的安装即将完成，明天起将在嘉陵、高坪等地进行安装。”该负责人称，便民加电站目前还处于试行阶段，如果市民反馈良好，后期他们会继续扩大推广。
　　1 元 10 分钟：
　　投币方可充电 不同类型的电动车都可充电
　　在走访过程中，记者了解到，所谓的电动车加电站，其实就是一个黄色的充电装置。充电装置旁边有两根线，每根线上有3个不同的端口，不同类型的电动车都可以充电。该负责人说，便民充电站一次可同时满足两辆电瓶车充电。
　　此外，记者还注意到，充电装置的左右两边各有一个投币口。“使用哪边的端口充电，就从哪边的投币口投币。”工作人员称，投入硬币后，方可进行充电。“硬币可从报刊亭换取。”
　　随后，记者从报刊亭换了一元钱硬币，正式体验了一把便民加电站。“您好，欢迎使用便民加电站，请投币后再使用……”连接上充电端口，便民加电站便会发出提示，记者按照提示投入了一个硬币，加电站立刻发出正在充电的提示。除此之外，加电站装置上面的显示屏上，还能查询到剩余充电分钟数。
　　据该负责人介绍，便民加电站一元钱充10分钟，能跑3-5公里。如需充电30分钟，可同时投放3枚硬币。充电完成后，加电站将自动断电。
　　市民不“来电”？
　　或不知或嫌贵 负责人称会根据实际调价格
　　便民加电站试行效果如何？“有来充电的，但人不多。”西门坝街与西河南路交汇处报刊亭工作人员称，由于刚开始试行，很多市民还不了解，因此前来充电的人并不多。
　　方便市民充电，便民加电站本是一项便民措施，但大部分市民为何不“来电”。对此，记者走访了部分电瓶车主，部分电瓶车主表示，对便民加电站确实不知情，但也有部分电瓶车主表示：不去充电是因为价格偏贵。
　　“在小区内充电才2元/次，而且没有时间限制。”家住南充市顺庆区华凤镇的市民任丹（化名）称，便民加电站1元钱只能充10分钟，相比之下总感觉“很亏”。记者随后走访了南充市顺庆区内，设置有“充电处”的电瓶车修理处、电瓶车商店、小区等地了解到，这些地方大都是2-3元/次，并且没有时间限制。对此，该负责人解释称，便民加电站目前还处于试行阶段，价格会根据后期的实际情况进行调整。
　　据了解，为进一步方便市民，报刊亭除了水电气缴费、火车票、飞机票购买等措施，还增设了便民加电站、交通罚款等便民措施。
　　华西城市读本实习记者 袁露
　　原标题：36个“便民加电站”亮相南充市城区
(责编：袁菡苓、高红霞)
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