美团众包需要外卖箱吗有衣服和外卖箱子吗

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美团众包发单能降低不少美团外卖商家的派送费
& & & &由于服务不分行业,价格与派送几乎持平,甚至略低一点。“对我们来说,派送费用降了。”马明说,商家在美团上的订单可以用众包的方式发单,能降低不少派送费。他以一个100元、两公里内的订单为例,使用美团派送是2元,使用达达(因被划定为行业)派送费是3元,而美团和自有派送团队则需要20元,需要15元。
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美团外卖要做众包物流,靠谱吗?
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众包物流的概念曾多次出现,亦有不少创业公司在打这块概念,但他们的结局似乎都不太好,美团众包会不会也有这种命运呢,美团外卖做众包物流靠谱吗?我们就来分析看看,美团众包到底靠不靠谱。
马化腾给克莱·舍基的《认知盈余》一书中的推荐序里写到:“认知盈余”是新时代网民赋予互联网从业者最大的红利之一。而《认知盈余》一书的小标题则是“自由时间的力量”,当众多世界上的“闲人”聚焦在一起,贡献中众人的“肉体”力量和智慧力量,其累积起来的爆发力是恐怖的。
美团外卖在12月7日宣布推出的“美团众包”,就是建立在众人“盈余”时间的基础上。数据显示,上线仅一周时间,美团众包即开通了36个城市,在12月13日当天,即完成了117612的配送单量,日订单突破10万单,一下子超越了很多专业众包物流平台经营数年才达到的订单量规模,成为众包物流的一匹黑马
美团日前公布的数据显示,截止到2015年11月,美团外卖覆盖的城市数量达到305个,日订单量近300万单,预计2016 年,美团外卖将在全国新增1000座城市。和美团外卖的广大市场空间相比,美团众包未来的想象力还是巨大的。
当然,互联网的世界从不缺乏具有想象力的产物,比如“人人皆是自媒体”、“共享经济”等,但当下大行其道的,仍是那些拥有夯实基础的互联网公司,新兴创业公司就如同一阵烟花一般,绚烂而过,再低调而走,至多在某行业的“死亡总结”上多了一个名单而已。
众包物流的概念曾多次出现,亦有不少创业公司在打这块概念,但他们的结局似乎都不太好,美团众包会不会也有这种命运呢,美团外卖做众包物流靠谱吗?我们就来分析看看,美团众包到底靠不靠谱。
一样和不一样
国内做众包物流的也大把,比如人人快递、达达、京东众包、闪送、E快送、您说我办、51送等,有的是以外卖为配送对象,有的是以外卖为配送对象。
一样的是,美团众包也是走众包物流模式,利用用户的盈余时间红利,来为更多有需求的用户进行服务上的配送。不一样的是,美团是唯一一个以自身产品为核心的众包物流平台,美团众包上的物流配送,都是基于美团外卖的基础上,而非横空出现的一个平台。所以美团外卖的“从零开始”是从其线下“铁军”开始的,而且效果非常良好,这一点,和创业公司们有有着本质的不同,创业公司们需要自己去寻找商家,美团众包却无需为这些担心,每天300万单的订单量,足够美团众包平台来消化。
还有一点是,众包成员对平台的认知度,人人快递、达达、闪送、E快送、您说我办、51送等平台,众包成员对于平台的认知度是从零开始的。不一样的是,美团众包是建立在用户对美团、对美团外卖的认知度基础上的,众包成员显然更相信拥有多年夯实基础的美团众包,而非一个从未听过的平台,用户更担心干了活收不到钱,美团的知名度让用户更愿意选择已经听过的品牌。
从分发逻辑上讲,人人快递、达达、闪送、E快送、您说我办、51送等是基于外部商家的产品,而美团众多的配送是基于美团外卖自身的平台,一个是给“外人”送,一个是给“自己”送。
“满城尽是快递员”哪里来?
众包物流当中有一个比喻是“满城尽是快递员”,这一说法有些夸张,物流配送并非超级高频的应用,没那么多人有配送的需求,也没有那么多人愿意做“快递员”,“满城尽是快递员”形容的是众包物流的一种愿景。
商家方面,人人快递、达达、闪送、E快送、您说我办、51送等是从第三方而来,美团众包是自身而来。
产业链的另一端,众包成员又是从哪里来的呢?当然是来自“世界”的闲人,中国的14亿人口中,每天有1000万闲人,都是一个非常庞大的用户基数。
《认知盈余》里提到:方式、动机和机会三者的融合,从累积的自由时间这个原材料中,生产出了认知盈余。真正的变化来自于我们认识到这种盈余所带来的前所未有的机会,或者更确切的说,它所带来的前所未有的让我们为彼此创造机会的机会。
早期的互联网正是抓住了这波红利,所以有了百度百科、知乎等,而后来的如Uber、wifi万能钥匙等,则是抓住了以服务为核心的盈余红利,国内的互联网市场,用户更愿意“付费”模式的盈余红利,免费从服务方面来获取红利是不可能的,物流众包,正是抓住了来自服务方面的盈余红利,利用众人的盈余力量,来打造更为便捷的服务。
从实际情况来看,美团的线下铁军,仅一周时间就突破了10万单众包物流的配送,效果还是非常明显的。众包物流的成员量一旦过高,肯定会有很多人赚不到钱,一旦过低,则达不到商家的需求,美团众包是基于美团外卖的基础上的,而美团外卖还有自建物流以及加盟物流两种模式配合,众包物流的量过高,自建物流、加盟物流则相对减弱,反之亦然,相对来说,美团众包的弹性空间要大的多,而这,也正是市场所需要的,美团众包既挖掘了众包的潜力,同时也补强了其在外卖领域的市场。
产品方面,目前美团众包APP的IOS版本正在内测中,而安卓版本的美团众包的安卓版本已经上线,在百度手机助手、应用宝、360手机助手等应用分发平台均可下载。据我观察发现,用户想要在平台上抢单,首先要进行实名认证,然后还需要参加在线版的《新手入门培训》,通过后才能抢单,这样充分保证了众包成员的信息真实,也保证了配送人员的配送质量。从平台的管理规则上看,平台对于“作弊”现象的处罚还是挺严厉的。
据悉,双十一送货慢的一个原因就是,一些给电商做配送的现在转到给O2O做配送了,从业人员从传统电商开始O2O迁移正成为当下物流配送行业的潮流,物流众包从外卖领域出发看起来倒是更可行一些。
反正,美团外卖做众包物流是不会输的,毕竟其美团外卖自身的市场规模摆在那里,唯一担心的,是众包成员的管理问题,国内“闲人”如此之多,能够赚钱的小生意,要比微商靠谱的多,而且很多男的都没一张做微商的脸,还不如做做物流配送,也是生意么。
文/郭静,微信公众号:郭静的互联网圈(ID:guojingdequanzi)用心做一个互联网领域的原创狗。
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2015外卖O2O进阶PK 美团外卖打造物流体系
  2015年是外卖市场高速成长的一年,美团外卖成立外卖配送事业群;百度外卖从百度公司剥离,并作为独立资产运营;饿了么多次传出巨额融资消息;甚至连阿里巴巴也不甘“寂寞”,重点推出口碑外卖。
  无论是已有企业的业务扩张还是新企业的加入,显然都已经搅动了这一池水,外卖市场份额已发生巨大变化,进入“二人转”时代,美团外卖和饿了么两家公司霸占市场近七成份额。
  互联网外卖是个重资产项目,想发展就必须将产品链条拉长。外卖企业供应链的上端要接入餐饮商家、零售店铺和原材料供应商,下端又要连接消费者,而连接消费者的重要工具就是物流。一直以来,物流都是互联网外卖企业模式变重最大的一个痛点,美团外卖目前日订单数就超过了300万,这个订单数量是很惊人的,想解决外卖的物流问题,单一的自营物流模式远不能满足发展的需求。
  美团外卖打造了全方位的物流体系,形成了“自营+代理+众包”三位一体的物流模式。
  自营模式:京东的自营物流成为与其他电商竞争的杀手锏,但不是所有商家都需要自建物流渠道完成物流配送任务,物流是重武器,成本高可能会拖累企业发展。同样对于美团外卖这类平台,物流是顾客体验的一大痛点,美团外卖在重点区域采用自营物流进行配送,能够大幅提升客户的消费体验。
  代理模式:对于美团外卖这样市场前景广阔的产品而言,加盟代理模式可以解决很多问题,满足产品规模快速发展的需求。代理模式由代理商完成配送任务,分担配送压力,同时又能给代理商带来商业机会。
  众包模式:以Uber为代表的共享经济正当流行,即通过平台分配任务需求,让社会上闲散的司机等人力资源接单,完成交易闭环。美团众包物流也是最大程度上开发利用社会的闲置资源,将人和外卖单盘活,完成外卖订单的高效配送。众包物流不仅可以解决美团对物流资源的控制性问题,同时可以解决巨大成本投入问题,降低交易成本。美团去年12月份上线的众包物流,上线14天,日订单量就突破了20万单,其物流战略的尝试堪称完美。
  美团外卖能够在竞争激烈的外卖市场环境中后来居上、脱颖而出,与其丰富的地推经验、技术产品积累、美团大众点评网平台的导流能力密切相关,目前已经建立起坚实的竞争壁垒。随着外卖020进入比拼产业链上下游建设能力的下半场竞争,美团外卖的物流体系将会成为其巨轮起航的助推器。有大事要发生!美团众包出世,王兴究竟想干什么?--百度百家
有大事要发生!美团众包出世,王兴究竟想干什么?
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很多人眼里外卖配送就是人海战术,外行看热闹,内行看门道,当订单规模达到海量级时候,物流系统的支撑能力将出现一个新门槛。此时,物流系统的后端技术能力变得非常重要,大数据算法的重要性骤然上升
文 | 柳华芳
美团半年来大事不断,屡屡刷屏朋友圈,在与大众点评合并之后,新美大进行了闪电整合,紧接着美团外卖开放了全品类配送。作为O2O老大,美团的每一个重要动作都触动着行业的神经,行业都在看美团如何打后半程的战争,看看美团还能使出什么杀手锏。
12月7日,美团外卖宣布推出“美团众包”,开启众包配送新玩法,上线第7天,美团众包的日订单量突破了10万单。美团外卖形成了“自营+加盟+众包”的三位一体物流模式,在最后一公里宅配方面实现了品质、效率、广度、弹性的智慧化升级。
美团众包就是你说的大事?
NO! 我先卖个关子,说几句前戏,咱们就立马展开大事讨论。
很多人眼里外卖配送就是人海战术,外行看热闹,内行看门道,当订单规模达到海量级时候,物流系统的支撑能力将出现一个新门槛。此时,物流系统的后端技术能力变得非常重要,大数据算法的重要性骤然上升,而美团众包的推出意味着美团外卖物流系统已经构架出了业务伸缩性能力。
别小看跑腿儿生意,背后是智慧物流
美团外卖是当下外卖领域老大,截止2015年11月,覆盖城市数量达到305个,日订单量近300万单。美团外卖还处于高速增长期,2015年的业绩不仅同比增长迅猛,环比增长也很吓人。美团官方公布数据显示,6月份日均订单199万,而现在日订单量近300万,按照这个速度,2016年美团外卖日订单量有可能飙到500-600万。
即便是把电商巨头拿出来对比,真正能PK美团外卖的日订单量也只有阿里和京东,这样一对比,我们就立马知道美团外卖已经有多强大了。尽管外卖配送不像传统电商订单配送那么繁琐流程,但是,外卖配送的时间要求很高,所以,美团外卖背后的智慧物流系统将是一个重要武器。
美团是一家很重视数据化、智能化管理的公司,早在千团大战时期,美团就实现了智能化推荐,如今的美团外卖背后一定是很先进的智慧物流管理系统。
与传统零售企业的物流系统不同,美团外卖的物流系统是一个实时物流系统,在订单履约周期方面,更接近于滴滴,这个系统在N年后一定会成为电商O2O行业和技术圈里大书特书的经典故事。
美团众包的推出意味着什么?
近期还有一件值得关注的事儿,美团外卖在北京举办了首届代理商大会,近千座城市代表和合作伙伴出席,而美团外卖也将2016年的扩张目标锁定在了1000个城市。这意味着2016年美团外卖将会大举扩张,要实现三倍速度扩张,日订单量也可能远超过我预计的500-600万,这是很吓人的数字。
美团众包的推出,意义非常重大,它的出现为美团外卖配送增加了最宝贵的能力--弹性扩张。这意味着美团面对大促订单潮涌可以合理利用临时的众包配送力量,而不需要直接增加自营团队规模,也不需要挤压第三方配送伙伴的运力,简单地说就是:有了美团众包,美团外卖可以甩开膀子疯狂卖了。
通过社会化众包合作机制,让社会劳动力纳入到美团众包的动态订单履约需求里,自营+加盟+众包形成一个庞大却智慧的实时物流管理系统。如果说开放全品类配送是美团外卖的闲时物流合理利用,那么,美团众包的推出,标志着美团外卖物流发展到了一个能力可拔插扩展的新阶段,美团外卖的实时物流也即将进入到物流能力开放输出的下一站。
改变人们的时间观?
美团真正要干的大事是改变人们线下消费习惯,他们要改变线下消费服务业的玩法,进而塑造一个O2O大时代的新生活方式。
当外卖越来越普及,当外卖原来越成为习惯,人们的时间观将全面发生变化,人们越来越多的日常就餐等消费行为和时间交给了美团来处理。同时,被商业地产绑架的很多线下餐饮和服务业等业态将迎来O2O驱动的商业模式变革,将要出现大量的衍生创业机会,也将大大带动大众消费。
美团接下来可能打造一个线下生态的双十一,也就是一个属于O2O生态的全国狂欢盛宴,要知道线下消费业规模可是远大于线上。一旦美团打造出O2O的双十一,美团的交易额将会出现暴涨,整个O2O在国民经济中的地位将也大大提升。
当下O2O格局相对清晰,能够对美团产生阻击的大牌对手没有几个,只是当下大多数人还看不懂美团的布局,美团不是被高估了,而是被大大低估了,美团将迎来互联网+实体经济的美好时代。
微信公众号:小芳 爱科技,爱生活,爱姑娘
微博官方评选:2015年微博十大科技观察大V
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