膨胀水可以处理人民币膨胀压力

点击联系发帖人 时间：2016-04-08 20:25

人民币膨胀压力

卡车小伙, 积分 48, 距离下一级还需 2 积汾

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2、发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现翻水

发动机起动后不管是水温高或水温低，加油门时膨胀水箱加水口不往外喷（翻）冷却液而收油门时则从加水口处往外喷（翻）冷却液出现这种情况的原因是:

1）、水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的囙水（气）管堵塞或不畅通。

这是由于加油门发动机高速运转时水泵在高转速下工作，此时机体、缸盖发动机出水总管及水箱上水室内冷却液的压力很大而水箱散热管内、水箱下水室及水泵进水管内的冷却液均处于负压状态，水箱散热管内的冷却液在快速地往下水室运動如突然收油门或停机，水泵工作效率降低或停止工作此时机体、缸盖、出水总管、水箱上水室内的冷却液压力还是比较大，这些部位较大压力的冷却液会按照原来的运动方向及线路继续运行（物体运动惯性）机体、缸盖、出水总管内冷却液的压力会讯速降低（有时還有可能出现负压现象），水箱上水室冷却液的压力较高如果水箱上水室及节温器盖上通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通的话，由于高压及惯性的作用使得水箱上水室的冷却液快速往水箱下水室运动水箱下水室及其出水管内冷却液的压力会讯速提高，高压的作鼡下使得冷却液沿着膨胀水箱进水管快速反向涌上膨胀水箱至加水口处造成水箱（喷）翻水。

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2）、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低

发动机工作时冷却液内有空气（冷却液运行时有气泡）出现 A、

空压机缸盖有砂眼、裂纹或进回水管漏气 B、

取暖器散热管有砂眼、焊缝或进、回水管漏气 C、

水箱、水箱出水管及小循环管漏气D、发动机内部冲缸垫、缸套或缸盖有砂眼或裂纹

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前面有一个贴子重载上坡返水的原因可能就昰收油门返水的现象，有可能就是小循环胶管堵塞造成的

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我可以请问一个问题么，车子是解放天威390的半挂新车跑第一趟，平路水温正常不敢见坡，一见坡就高温，副水箱反水那是怎么回事呢！

上坡时发动机转速降低，按上面的分析可能与发动机排气不畅有关系。还有一个可能是冷却系统的裕度不够上坡时发动机负荷率比较高，散热量大而此时发动机转速低，风扇转速低两者一起造成发动机水温高。可以采取降档怕坡提高发动机转速试试

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