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哪里有给轮胎充氮气的？价格多少？
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轮胎充氮气时的注意事项!
1，充氮气时，应放掉原有的空气，不宜让空气与氮气混合在一起，否则就起不到应有的作用。2，确认制氮机质量：不要选择氮气机和空压机分开的制氮设备，要选择氮气机和空气压缩机一体化的氮气机，特别是采用全无有空压机的氮气机，才有长效的氮气质量保障。3，防止汽车爆胎还应定期为车辆进行检查。进入夏季后，应适当地降低轮胎气压，以保持正常水平的胎压。对整个轮胎进行检查，观察轮胎是否有鼓包和暗伤，如果有要及时进行更换，以防止突然爆胎，尤其注意检查车前胎的情况。关注车胎花纹的磨损情况与橡胶的老化情况，如发现花纹磨损已经达到了设计极限，要及时更换轮胎。
将轮胎内原有的空气抽掉，故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。佳通人为您解答，结论为。再者部分车辆(如卡车、厢式车…等及较大型车辆)其轮胎需充填的压力较高，相应的轮胎内的含氧率约需降低到2- 3%，才能达到轮胎内外分压平衡。综合以上实际状况，但通常无法抽到100%真空轮胎充氮气前需抽真空:轮胎充氮所需的氮气纯度95 - 98%
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夏天，你会给爱车轮胎充氮气吗？充氮气真的可以防爆吗？
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本帖最后由 黑眼兔子 于
14:54 编辑
& & 前几天，有个朋友给他爱车做保养的时候，听工作人员说轮胎充氮气可以防爆，于是他就花了40块钱给4个轮胎充了氮气。
QQ截图41.jpg (18.26 KB, 下载次数: 135)
10:21 上传
图片来自网络
& & 充氮气，真的可以防爆吗？
& & 在网上查了一下相关资料，据说给轮胎充上氮气的好处有以下几点：
& & 1、车胎防爆，减少在高速公路上爆胎的几率，因为稳定的氮气不会随着温度的变化有任何的改
& & 2、隔音降噪，它较弱的传导性不仅仅可以有效地起到对轮胎的隔音降噪作用。
& & 3、延缓橡胶老化，延长轮胎寿命。
& & 4、保护轮圈，由于不含水分，氮气还能保护轮圈内部不受氧化。
& & 可是，真的有这么好的效果吗？看来还要仔细再研究下，不然，大家都改成充氮气了，况且价格也不贵啊！
& & 先来看下普通的轮胎充气成分：普通轮胎中一般是充压缩空气的，其组成部分为78%的氮气、21%的氧气，以及1%的其它气体，而在最坏的情况下，水分会占到总体积的5 %。
& & 可以看到，普通充气中氮气的含量就已经很高了，那么我们再看下关于氮气的作用：
& & 一是排除水分，使胎压更稳定，防止生锈。
& & 潮湿的空气其密度会受到温度较大的影响，水分会对你的轮辋造成腐蚀，充氮气会保护你的轮辋不至于生锈，从而保证更好的行驶性能及空气密封性。这也是F1赛车轮胎必须要充氮气原因，但对于在城市中行车来说，其影响并没有那么大。当然，现在绝大多数的车辆采用的铝合金轮辋根本没有生锈的问题，在恶劣环境下工作的卡车之类的除外。
& & 二是减缓气体渗透轮胎胎壁的速度。
& & 从理论上说充氮气可以降低阻力减小油耗，避免不正常磨损，从而能够让轮胎更长时间的保持标准胎压。
氮气分子存在三键，是已知的双原子分子中最稳定的，它不会和你轮胎的内衬胶发生反应。而我们知道轮胎橡胶老化的罪魁祸首就是氧化反应，充氮气能延长轮胎的使用期限。
& & 但问题是我们无法找到实际的实验数据来证明充氮气的轮胎在正常行驶情况下比充空气的轮胎保持胎压时间更长，所以，实际情况中差别会很微小。
& & 三是氮气密度小，质量轻，可减轻车辆自重，更省油。
& & 轮胎中充的氮气重量要比空气重量轻4%，也就是说，大概会轻30克左右。当然，这个相对于普通轿车重量来说，似乎是微不足道的。
& & 四是氮气具有不助燃、不可燃性。这是氮气成为飞机轮胎、F1赛车轮胎等充气气体的原因，可避免发生事故时燃烧。
& & 因此，从理论上看，充氮气的确有一定的好处。特别是在高负荷轮胎上效果会明显一点。而像普通的私家车，单位负载小，轮胎发热不像飞机起落、F1赛车、载重车那么大。充氮气和普通压缩气体实际区别并不大。
& & 所以如果您想给爱车轮胎充氮气也未尝不可，毕竟到目前为止，没有对轮胎充氮气的负面反映。只是您想要它发挥多大的优势，不能抱太大希望，毕竟效果不甚明显。所以这个也是看个人意愿，如果要改充氮气，建议到专业的门店或者4S店。
& & 夏季必须对轮胎进行定期维护、检查轮胎是否有外在的损伤、保持轮胎标准气压。
& && &&&（嘉兴人论坛& && && && &转载请注明出处）
可以一试，毕竟也不贵，氮气是惰性气体，比较稳定，白炽灯泡里也是充氮气，否则也充空.
还没车呢 以后可以试试
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这个想法太傻逼了，简直
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轮胎不好，充什么气都是一样的
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情感出租铺 发表于
这个想法太傻逼了，简直
你不要那么活跃好哇
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给&&黑眼兔子&&评分：金币 +2&&理由： 还没车呢 以后可以试试
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这么说&&氮气扯淡了
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赟開ㄋ結侷 发表于
这么说&&氮气扯淡了
对于重负荷的车 氮气优势比较明显&&
不过氮气没有负面影响
从理论上讲优于普通压缩气体 只是对普通轿车来说 氮气优势不会很明显
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俺是杀猪滴~~
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我就在四S办的氮气卡，一次缴费六十，永久免费。
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区别对待吧
只是上下班在市区开开的是无所谓的
如果经常跑高速的尤其长途高速的最好还是换充氮气
我们无法阻止事故的发生但至少可以在各环节降低事故发生的几率
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我这里有氮气
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黑眼兔子 发表于
对于重负荷的车 氮气优势比较明显&&
不过氮气没有负面影响
从理论上讲优于普通压缩气体 只是对普通轿车 ...
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空气中79%是氮气，另外现在都是真空胎，你怎么保证充气前轮胎是真空的？
呵呵。。。
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难道你加个氮气 把轮胎抽真空再加注氮气吗？灌氢气不是更加好，还可以减轻轮胎的重量，还能省油了！
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本帖最后由 轻舟与海 于
17:55 编辑
给&&黑眼兔子&&评分：积分 +1&&理由： 可以一试，毕竟40元也不贵，氮气是惰性气体，比较稳定。 既然空气里氮气含量很高 ，白炽灯泡里，食品包装里，也是充氮气，否则也充空气算了
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fzwxp 发表于
难道你加个氮气 把轮胎抽真空再加注氮气吗？灌氢气不是更加好，还可以减轻轮胎的重量，还能省油了！
充氢气，没开几公里轮胎直接炸掉燃烧
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艾着 发表于
我就在四S办的氮气卡，一次缴费六十，永久免费。
呵呵 其实你充的就是空气！
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骑唐僧的白马 发表于
呵呵 其实你充的就是空气！
恩，尤其是60块永久免费的哥们，你中招啦
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保养注意点，以前也没听谁说冲什么氮气 氧气的&&那改天要出个什么气来了~~~~~个人觉得没必要
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充氮气和普通压缩气体实际区别并不大。
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&合法商人,童叟无欺&
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没用的，第一、氮气本来就效果不好，空气主要成分就是氮气，第二、目前汽修店的制氮机出来的氮气和空气差不多，都是假氮气
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