在进行检查前应按照一定的模式驾驶汽车。这样做的目的是模拟故障码记录后的故障码探测条件另外，在修理之后可检查故障是否已经排除。 故障码探测的驾驶模式： ①在点火开关关闭情况下拔下EFI(15A)熔丝并停留10s以上。 ②启动检查模式即在点火开关关闭的情况丅，将诊断座的TE2和E1两个端子连接起来 ③在所有附

    在进行检查前，应按照一定的模式驾驶汽车这样做的目的是模拟故障码记录后的故障碼探测条件。另外在修理之后，可检查故障是否已经排除

    ②启动检查模式，即在点火开关关闭的情况下将诊断座的TE2和E1两个端子连接起来。

    ③在所有附件关闭的情况下起动发动机，并使其怠速升温

    ⑤在空调打开和自动变速器在D位（手动变速器在5档）的情况下，在r/min的轉速范围内逐渐加速注意换档时，不要使发动机的转速降至1200 r/min以下应逐渐踏下加速踏板并保持踏板稳定，以免出现发动机制动

    如果存茬故障，从开始加速60s后检查发动机警告灯应点亮。如果还有其他故障码出现应排除相应的故障。如果无其他故障码出现应更换氧传感器。也可用示波器进行检查在发动机高速( 2500r/min)运转时，用示波器测量发动机ECU的OX与E1两个端子之间的电压波形正确的波形振幅应为0. 3V以上。如果氧传感器性能下降电压振幅将下降。