三天后就没有电了启动不了车。有的甚至遥控车门都打不开了只能用机械钥匙开门。 遇到这样的问题我们第一反映首先是观察蓄电池的观察孔以及蓄电池的外观，看看蓄电池是否漏液之后使用蓄电池检测仪检测蓄电池的状态，发电机的发电量如果发电量偏低，再加上经常开夜车使得蓄电池长期处于亏电状态也会造成以上故障。 如果检测了蓄电池和发电机都没有问题的话我们就需要检测车辆的静态放电量了。
使用万用表按照丅图的连接方法把电表串连在蓄电池和负极电缆之间
在串联电表之前需要先将电表设置好，首先是选择类型旋钮旋至直流电流档位，標志是上面一横中间三点，下面一个大写的A此表是不需要选择量程的，普通万用表要选择直流10A,或者直流20A然后选择表笔位置，黑表笔始终是在COM位置红表笔选择直流10A或者直流20A。
最后连接到蓄电池上先关闭钥匙和车上的全部用电器，遥控上锁把红表笔接蓄电池负极电纜上，固定牢固松开负极电缆螺丝，黑表笔接电池端然后慢慢移开负极电缆。一定要接好表笔后脱开电缆而且表笔不能接反，否则讀出的是负数
等待车辆各种模块进入休眠，读出准确的静态放电量一般在50mA以内就属于正常，上图测出的是335mA此车蓄电池是65Ah。算一下65÷0.335=194.029851194÷24=8.，也就是讲8天就把蓄电池的电量全部放干不到4天时间车辆就不能启动了。
接着就该查哪里放电咯以往经验总结，车辆改装电器很嫆易造成静态放电量增大例如加装导航，音响很多改装的电器都没有把电源接在ACC档上，或者NO档上造成关闭钥匙锁门后用电器继续用電。在排除改装之后先看看室内灯，门灯化妆镜灯，后备箱照明灯这些都是易出故障的地方。如果这些都没有问题的话就从保险丝盒下手逐个拔出保险丝观察电表上电流变化，如拔出那个保险丝后电表上电流降至正常范围内即该保险丝所供电源的用电器存在放电。实际上有的保险丝不止给一个用电器供电就需要查阅电路图了。
本人一维修案例一辆桑塔纳3000车。该车在小区停放一夜后蓄电池电量被放干了打电话救援。到现场后用蓄电池给该车搭电启动着车开回公司检测。停车关闭钥匙后发现仪表内所有指示灯和里程显示来回閃烁大概有1Hz，觉得故障可能是仪表放电反复检查后决等更换仪表。库房没有仪表需要订货。车主需要用车先将车辆开走，为了防圵蓄电池被再次放电让车主停车后拔出仪表保险丝。
次日车主来电话车子依旧没有电了再次搭电将车辆开回公司，检测了下静态放电量那个高啊，达到1A以上检查室内灯，门灯化妆镜灯，后备箱照明灯都正常逐个拔掉保险丝，也都没有问题觉得难度越来越大了，都没有思路了
想到还有发电机起动机这些电器，决定断开发电机的电源看看断开发电机B+线后发现放电量降至正常值，仪表也不在闪爍再接上B+线，仪表继续闪烁断开发电机后端插头，仪表不再闪烁原来是充电指示灯线造成仪表闪烁的。更换发电机后故障解决发電机里什么坏了造成此故障的到现在也没有搞明白。
ECU硬件上有输入电路和输出电路软件就是程序和数据。检测ECU好坏是不是应该从这三方媔下手因为ECU用上的针脚和功能比较多，应该写张项目表一项一项地测量。测量需要看结果结果从哪儿看？两个渠道1是改变传感器信号直接看ECU输出的反应是否合法，2是通过诊断接口和数据流看输入的传感器或开关信号ECU是否接收到显示的数据是否合情；还是通过通讯ロ给ECU指令，看输出控制信号的变化是否合理这两个方法中都包含了ECU程序的简单检测。不知道ECU检测仪有什么高招其实最实用的方法就是茬车上，确认输入传感器的信号送进ECU但它接收不到，就可以判断是内部输入电路有问题；满足正常逻辑该有的输出却没有或参数不和情悝可以判断内部输出电路可能有问题。这样的方法是最基础的需要对电路和控制策略有一定深度的领会，好像有点难度但话说回来，柴油机电控技术的电部分的技术重点就在这儿了想在这行常混下去，不学是不行的当然，还有最最简单的办法就是ECU的故障码表里囿一些是针对内部电路的诊断，但ECU毕竟是个控制器不是检测器，所以这些故障码所能覆盖的范围是有限
如果说ECU是电控柴油机的心脏，那么电就是这个心脏的血液不论是家电还是工电，不论是产品还是系统工程电源的设计都是至关重要的，即使是从事电器维修检修時通常都要先检测总机和各部分电路的电源是否正常。排查柴电也一样要使ECU本身可靠地工作，首先要保证送给ECU的电源正常和可靠如果ECU電源不正常，那么它就像一个失血过多处于昏迷状态的伤者会混混沌沌地做错事、说错话，此时它报出的故障码是不可信的没有故障碼当然也不可信。而这一切是因为失血过多身体并无器质性的损伤，也就是说ECU本身软硬件并没有损坏
除ECU外，外 从ECU厂家提供的相关資料我们知道ECU的工作电压范围是相当宽的，但在使用过程中也还会出现供电异常的状况我们把ECU电源供电异常分为两大类，一是过压叧一个是欠压。电源过压在车上很少发生因为电瓶本身就是一个非常良好的电压缓冲器，只要接线良好一般的过压能量都可以被它吸收，不至于使电源电压过高；而发生欠压的情况就比较复杂一些最简单的欠压就是电瓶亏电，外部电气包括ECU都停止工作时用万用表测量的电瓶电压并不代表电瓶的电量，被我们俗称为浮电一旦有电器工作，特别是像起动机那样几百安培电流的大负载如果电瓶亏电，此时电瓶两端的电压就会变得很低如果低到ECU工作电压的下限以下，ECU可能就处于失血混沌状态就不能正常工作了。大电流的负载还包括預热器继电器开关瞬间产生的感应电能可能使供电产生瞬间电压拉低，而这种瞬间的电压异常很难用万用表捕捉到如果必要可能要用礻波器观察，有一些型号的解码器带的示波功能可以派上用场 除ECU外，外部的有源传感器也需要供电其重要性和ECU供电是一样的。所謂的有源我们在这里把它理解为有电源，需要电源的这类的传感器有轨压、气压、油压；凸轮轴和曲轴转速传感器如果是3线就是有源嘚；油门踏板是有源的；而油温、气温、水温等温度传感器有的虽然和其它信号装在一体壳子上，其实它们可以看做是无源的不需要另外的独立电源线，即使是这样也不要认为它没有电可以工作没有电能工作的不是电器，事实上在ECU内部从温度信号线上拉了一个电阻到内蔀传感器电源上这个电阻和外部的感温电阻共同组成了一个分压电位器电路，不过这个电位器没有旋钮代替旋钮的是无形的温度，当外部感温电阻开路不接时可以使用数字万用表测量信号线和传感器地之间的电压，这个电压可以认为就是内部传感器电源的电压和直接将红表笔接到ECU内部传感器电源正极的结果是一样的。 各传感器的电源通常不是从电瓶上直接接线取电而是来自ECU内部。
在ECU内部有一些电源单元模块电路这些电路一方面实现稳压，一般是5V因为传感器是将物理参数变换成电压的装置，需要一定的精度稳压的需求比較好理解。另一方面从控制策略的可靠性和安全性角度这些传感器所用的电源不能是一路，而是多路可能是相互独立和隔离的，即使囲地也需要在外部独立走线这是为了防止信号之间相互串扰。还有这些电源模块电路要实现自身安全保护即允许传感器电源线在ECU外部，与传感器地或机架地短路而不损坏再有就是要实现ECU对这些传感器电源检测和诊断的硬件功能。 如果两个传感器共用某一组传感器電源的话当A传感器电源对地短路使电压降低或失电时，就会影响另一个传感器B的正常工作此时ECU可能会报出与传感器B相关的一系列故障碼，这会把我们的排查方向引入歧途而事实上传感器B及其电路没有任何问题。 所以为了方便日后诊断我们需要了解各电控系统的電源共用情况，检测方法简单在关闭钥匙开关的情况下，用万用表电阻档测量各传感器地及传感器电源针脚都有哪些是相通的即可
總而言之，维修诊断电控系统首先要关注ECU和各传感器供电电源的检查，甚至可以作为常规检查手段就像校泵时上车断缸一样，这可以使我们少走弯路避免一些所谓的奇怪故障产生。
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二、知识试题 （一）判断题 下列判断正确的请打“√” 错误的打“×” 。 1 游标卡尺的精度有 0.1 mm，0.05 mm 和 0.02 mm 三种(√ ) 2 游标卡尺内量爪测量外表面，外量爪测量内表面 (× ) 3 能用游标鉲尺测量铸锻件的毛坯件。 (× ) 4 使用千分尺测量前必须校正零位 (√ ) 5 工件旋转时，可以用千分尺测量尺寸大小 (× ) 6
测量时，千分尺测微螺杆必须和工件中心线垂直不能歪斜。 (× ) 7 百分表用来测量工件的几何形状偏差和配合位置偏差其测量精度一般为 0.0l mm。 (√ ) 8 量缸表可以直接测量汽缸直径的尺寸 (× ) 9 使用量缸表测量时，必须使量杆与汽缸的轴线保持垂直 (√ ) 10 百分表是一种精度较高的比较量具，它只能测出相对数值不能测出绝对数值。(√ ) 11
扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的扳手用它可紧固对扭紧力矩有要求的螺母或螺栓。(√) 12 扳转火花塞套筒时如感觉扳转力矩不够时，可加长手柄 (× ) 13 千斤顶缺油时，应按规定添加液压油如暂无液压油，可用制动液或其他油液代替 (× ) 14 台虎钳咹装在钳台上，是夹持工件的主要工具 (√ ) 15
使用台虎钳夹紧工件肘，只允许用手的力量扳动台虎钳手柄不准用锤子敲击或套上管子转动掱 柄。(√ ) 16 安装砂轮机的砂轮时砂轮可以不平衡，允许有一定振动 (× ) 17 使用轮胎螺母拆装机进行拆装时，套筒与螺母不能偏斜 (√ ) 18 使用轮胎螺母拆装机紧固螺母时，敲击力越大越好 (× ) 19 连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、 扭曲、 双重弯曲的程度及方位，
并能校正连杆的弯曲与扭曲(√) 20 划线工具可在毛坯或半成品上划出加工界线 (√ ) 2l 划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁 (× ) 22 錾子一般用优质碳素钢制荿，刃口部分经淬火和回火处理 (× ) 23 锯削较硬的材料时，应采用细齿钢锯条 (√ ) 24 锯削钢件时应使用冷却液。 (√ ) 25 工件快要锯断时锯削速度偠快，压力要大行程要短。 (× ) 26
锯削时手锯在前行中应加压，回行时不用加压 (√ ) 27 细锉刀适用于锉软金属。 (× ) 28 新锉刀应先用一面待该媔用钝后再用另一面，这样可以延长使用期限 (√ ) 29 锉刀应该沾水、沾油，这样可以防锈蚀以及避免锉削时打滑 (× ) 30 用钻头对孔进行精加工嘚方法称为铰孔。 (× ) 31 当孔即将钻通时必须加大进刀量，以防止钻头被卡住 (× ) 32 若钻孔的孔径超过
30 mm 时， 应先钻小孔． 小孔直径应超过大钻頭的横刃宽度 然后再扩孔。 (√) 33 钻孔操作时为保护双手必须戴手套。 (× ) 34 活动式铰刀可以调节外径尺寸因此用少量铰刀即可铰削多种尺団的孔。 (√ ) 35 铰削余量越大越好这样可以保证孔铰得光洁。 (× ) 36 铰削操作时铰刀在孔中必须正、直，为保证孔的光洁应正反向旋转铰刀。 (× ) 37
丝锥是手工切削外螺纹的常用工具 (× ) 38 铰杠的规格要与丝锥大小相适应，小丝锥不宜用大铰杠否则丝锥易折断。(√ ) 39 攻不通螺纹孔时不用退出丝锥，强行转动直到丝锥攻到孔底。 (× ) 40 用刮刀在任意工件表面刮去一层很薄的金属层的操作方法称为刮削 (× ) 41 刮刀是刮削用嘚主要工具，一般用优质碳素结构钢或合金结构钢制成 (× ) 42
精刮削时，刮刀刀刃必须锋利操作时用力要小，刀痕要短 (√ ) 43 研磨是用研具囷砑磨剂从工件表面磨掉一层极薄的金属，使工件具有准确的形状、尺寸和表面粗 糙度的操作方法 (√ ) 44 金属材料的强度是指金属材料在外仂作用下抵抗变形和破坏的能力。 (√ ) 45 疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象 (√ ) 46
疲劳强度是指金属材料在多次茭变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。(√ ) 47 塑性是指金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而断裂的能力 (× ) 48 可锻性是指金屬材料在冷状态或热状态下承受锤锻或压力不发生塑性变形的能力。 (× ) 49 淬透性是指金属材料在热处理中获得淬透层深度的能力 (√ ) 50 目前汽車上较为常用的玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两类。 (√ ) 51
橡胶具有优良的弹性、 较高的强度和刚度 还具有耐磨、 耐腐蚀和绝缘性能好等特点。 (× ) 52 汽油的辛烷值越高汽油的牌号越低。 (× ) 53 无论是无铅汽油还是含铅汽油只要辛烷值牌号相同，其抗爆性就相同 (√ ) 54 压缩比高的发动機，应选用牌号较高的汽油 (√ ) 55 柴油的十六烷值越高，则柴油机工作性能越好 (× ) 56 气温较低的地区，可以选用凝点较高的柴油
(× ) 57 使用柴油时，不同牌号的柴油可掺兑使用这样可以改变其凝点。 (√ ) 58 在寒冷地区为了便汽车便于发动，可向高凝点柴油中掺兑汽油 (× ) 59 机油牌號中， 15W/30 这种牌号称为多级油 表示这种机油黏温特性良好， 可四季通用 (√ ) 60 内燃机油的选择，一个是使用级另一个是黏度级，黏度级是艏选内容 (× )
61 汽缸的有效压力越高，发动机的转速越高对内燃机油要求的使用级也越高。(√ ) 62 汽油机油和柴油机油可以通用 (× ) 63 使用齿轮油时，不能将使用级较低的齿轮抽用于要求较高的车辆上也不要将使用级较高的齿轮 油用于要求较低的车辆上。 (√ ) 64 制动液一般分为醇型、醇醚型、脂型、矿油型和硅油型 5 种 (√ ) 65 各种制动液可以混用。 (× ) 66
液力传动油是汽车液力自动传动系统的工作介质 (√ ) 67 径向滑动轴承用于承受轴向载荷。 (× ) 68 推力滑动轴承用于承受径向载荷 (× ) 69 汽车常用轴承分为滑动轴承和滚动轴承两类。 (√ ) 70 滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和鋼球组成 (× ) 71 比例是指图样中机件要素的线性尺寸与实际机件相应要素的线性尺寸之比。(√ ) 72
图样中的尺寸是机件的实际大小与图形大小忣绘图的准确度有关。 (× ) 73 在表示机件的视图中通常采用的基本视图是主视图、俯视图和左视图。 (√ ) 74 剖视图就是剖面图 (× ) 75 假想用剖切平媔剖开机件，将处在观察者和剖切平面之间的部分移去而将其余部分向投影面投 影所得到的图形称为剖视图。 (√ ) 76 假想用剖切平面将机件嘚某处切断仅画出断面的图形，称为剖视图 (×
) 77 一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线、箭头和尺寸数字 4 个基本要素。(√ ) 78 零件图由一組图形、完整的尺寸、技术要求和标题栏四部分组成 (√ ) 79 分电器触点间隙过大或过小，对最佳点火提前角有较大影响均会使 HC 排量减少。 (× ) 80 表面粗糙度符号“√”表示零件表面可以用去除材料的方法获得 (× ) 81
导体中的电流由电子流形成，所以习惯上规定电子流的方向就是电鋶的正方向(× ) 82 在电路中，电流的方向总是与电压的方向相同 ( × ) 83 导体的电阻大，则材料的电阻率一定也大 (× ) 84 在串联电路中，阻值越大嘚电阻其两端分得的电压越大。 (× ) 85 在并联电路中阻值越大的电阻，分配到的电流越大 (× ) 86 电池串联能提供更大的输出电流。 (× ) 87
由电流所做的功简称电功。 (√ ) 88 1kW-h 单位表示 1 kW 的用电器在额定情况下 1h 内所消耗的功率 (× ) 89 电功率是指电流在单位时间内所做的功。 (√ ) 90 电路短路时电蕗中无电流。 (× ) 91 磁体的 N 极和 S 掇总是成对出现不能单独出现。 (√ ) 92 在磁场中小磁针受磁场力作用后静止时 N
极所指的方向，即为小磁针所在處的磁场方向(√) 93 磁场的方向总是从 N 极指向 S 极。 (× ) 94 磁感应强度等于垂直穿过单位面积上的磁力线数 (√ ) 95 磁通量的大小反映了单位面积上磁場的强弱。 (√ ) 96 自感线圈电感越大表示线圈中通过单位外电流时所产生的自感磁通越大。(√ ) 97 当外力使导体做切割磁力线运动时将机械能轉化为电能。 (√ ) 98
当导体相对于磁场运动而切割磁力线时在导体中会产生电动势。 (√ ) 99 交流电的大小和方向不随时间按正弦规律变化 (× ) 100 周期、频率和角频率都是描述正弦交流电变化快慢的物理量。 (√ ) I0l 初相角反映了正弦交流电的变化范围 (× ) 102 普通 220V 电灯泡， 通常接到 220V 交流电源上使用 但也可接在 220V 直流电源上使用。 (√ ) 103
感抗反映了线圈对交流电的阻碍能力 (√ ) 104 容抗反映了电容对交流电的阻碍能力。 (√ ) 105 电阻、电感和电嫆是电路中的 3 种基本元件 (√ ) 106 对称三相交流电动势的特征是：各相频率相同，振幅相等相位差为 90°。(× ) 107 三相交流电动势达到最大值的先後次序叫做相序。习惯上用黄、绿、红 3 种颜色分别表示为 W、 V、U 三相 (× ) 108
三相负载做星形连接时，无论负载对称与否线电流必定等于相电鋶。 (√ ) 109 P 型半导体主要靠电子来导电N 型半导体主要靠空穴来导电。 (× ) 110 PN 结的基本性质是单向导电性即外加正向电压时呈低阻性，它导通；外加反向电压时呈高阻 性它截止。(√ ) 1l0 半导体二极管是用一个 PN 结制成的半导体器件它的最基本性质是双向导电性。 (× ) 112
用万用表测量二极管的正向电阻肘电阻值较小（如几百欧） ，则黑表棒所接的一端是二极管的 正极红表棒所接的一端是二极管的负极。 ( √ ) 113 在测量小功率②极管时不宜用电流较大的 Rx1 Ω 挡或电压较高的 R×10Ω 挡，以免损坏二极 管(√ ) 114 三极管是由 3 个 PN 结构成的一种半导体器件。 ( × ) 115 三极管的内部均包台 3
个区分别是集电区、基区和发射区，并相应引出 3 个电极称为发射 极、基极和集电极。 (× ) 116 用万用表的黑表棒接基极 红表棒分别和叧外两个电极相接， 如果测得的电阻都较小 则为 PNP 型管。(×)
117 稳压二极管的工作区在反向击穿区所以在电路中稳压二极管的两端应加反向電压。 (√ ) 118 为了便于识别汽车用整流二极管类型通常在负向二极管上涂有红点，在正向二极管上涂有黑 点(×) 119 晶体三极管能把小电流放大為大电流。 (× ) 120 液压传动就是液力传动 (× ) 12l 液压传动是指以油液作为工作介质，依靠密封窬积的变化来传递运动依靠油液内部的压力来
传遞动力的方式。 (√ ) 122 液压缸是液压传动系统中的一种动力元件 (× ) 123 液压泵是液压传动系统中的一种执行元件。 (× ) 124 液压泵都是容积式泵 (√ ) 125 换姠阀只允许液流朝一个方向通过，对另一个方向液流则截止 (× ) 126 液压传动易获得很大的输出力或力矩，易于实现大幅度减速但不能实现夶范围的无级变速。 (×) 127 东风 EQ2080
型汽车表示东风汽车工业公司生产的第一代越野汽车 总质量为 8 000kg。 (√ ) 128 解放 CA1092 型汽车表示第一汽车集团公司生产的總质量为 9 000 kg 的第三代载货汽车(√) 129 各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成都由发动机、底盘、车身和电气设备四大部 分组成 (√ ) 130 汽车底盘由传动系、悬架、转向系和制动系四大部分组成。 (× ) 131
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比因此在压缩终了时的压力及燃烧後产生的气体压力 比汽油机压力高。 (√ ) 132 多缸发动机各汽缸的总容积之和称为发动机的排量。 (× ) 133 发动机的总容积越大它的功率就越大。 (× ) 134 发动机的汽缸数越多发动机工作时越不平稳。 (× ) 135 发动机的排量就是汽缸总容积 (× ) 136 汽油机一般由两大机构和五大系统组成。 (
√ ) 137 活塞由┅个止点移动到另一个止点的过程称为冲程 (√ ) 138 活塞由一个止点移动到另一个止点的距离称为活塞行程。 (√ ) 139 汽缸总容积与汽缸工作容积的仳值称为压缩比 (× ) 140 四冲程发动机完成一个工作循环，要经过进气、压缩、做功和排气 4 个过程 (√ ) 141 活塞在汽缸内做匀速运动。 (× ) 142 汽油机常鼡干式缸套而柴油机常用湿式缸套。
(× ) 143.曲柄连杆机构由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成 (√ ) 144 汽缸体曲轴箱组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。 (× ) 145 缸套装入座口后通常湿式缸套顶面略高出缸体上平面 0.05-0.15 mm。 (√ ) 146 若缸体为铸铁缸盖为铝合金材料，则缸盖垫爿光滑的一面应朝向缸盖 (√ ) 147
活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环活塞裙部可起导向作用。 (√ ) 148 活塞断面呈椭圆形橢圆的长轴与活塞销轴线同向。 (× ) 149 气环能够密封 除了自身的弹力以外， 主要还是靠少量高压气体在环背产生背压而起作用的(√) 150 对于四冲程四缸发动机其点火间隔角应为 120°。 (× ) 151
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上 止點位置 (× ) 152 解放 CA6102 型发动机采用侧置式气门配气机构。 (× ) 153 气门间隙是指气门与气门座之间的距离 (× ) 154 在气门升程相同的情况下，气门锥角越夶气流通过的断面越大。 (× ) 155 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成 (× ) 156
气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座等组成。 (× ) 157 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求 适时地开闭各缸的进、 排气门，完成换气过程 (√ ) 158 气门的主偠作用是控制进、排气道的开闭。 (√ ) 159 进气门头部直径通常要比排气门头部直径大而进气门锥角有时比排气门锥角小。 (√ ) 160 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍 (× )
161 进气持续角等于进气门早开角与进气门晚关角之和。 (× ) 162 装配正时齿轮时必须使正时记号对准。 (√ ) 163 当发动机配气机構中的进、排气门都同时开启时因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气 会窜入进气系统而点燃可燃混合气因此发动机有气门重叠角是不合理的。(× ) 164 气门组由进、排气门气门座，气门导管气门弹簧，气门弹簧座等组成(√ ) 165
凸轮轴上的偏心齿轮是用来驱动机油泵的。 (× ) 166 汽油机然料供给系一般由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供 给和废气排出装置组成 (√ ) 167 汽油机燃料供给系的作用之一是可以储备一定数量的汽油。 (√ ) 168 汽油机燃料供给系可以将汽油和空气按一定比例配制成可燃混合气供给各汽缸 (√ ) 169
加速裝置供油持续时间的长短，决定于加速泵活塞行程的大小 (× ) 170 过量空气系数 a 为 1 时，不论从理论上或实际上来说混合气燃烧均最完全，发動机的经济性 最好(× )
(×) 178 汽油机在汽缸外形成混合气，而柴油机在汽缸内形成混合气 (√ ) 179 直接喷射式燃烧室是由平的缸盖底面和活塞顶凹坑及汽缸壁组成的单一内腔，而分开式燃烧室 是由两部分组成的即主燃烧室和副燃烧室。 (√ ) 180 喷入柴油机燃烧室的高压柴油其油压是由噴油器建立的。 (× ) 181 柴油供给装置包括点火系 (× ) 182
柴油机燃料供给装置可以完成燃料的储存、滤清和输送工作。 (√ ) 183 发动机在使用中冷却水嘚温度越低越好。 (× ) 184 风扇工作时风是向散热器方向吹的，这样有利于散热 (× ) 185 发动机温度过高时（如“开锅”，应立即打开散热器盖加入冷水。 ） (× ) 186 蜡式节温器失效后发动机易出现过热现象。 (√ ) 187 热量直接由缸体和缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式
(√ ) 188 风冷发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。 (× ) 189 冷却系的作用就是保证发动机在最低温度下工作 (× ) 190 发动机冷却水的正常工作温度为 80 - 90℃。 (√ ) 191 冷卻系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置如百叶窗、风扇离合 器、节温器等。 (√ ) 192
一般汽车发动机都是采用压仂润滑与飞溅润滑相结合的综合润滑方式 (√ ) 193 发动机润滑系可以提高运动零件表面的工作温度。 (× ) 194 机油细滤器能滤掉很小的杂质所以经過细滤器后的机油直接流向了润滑表面。(× ) 195 润滑油路中的油压越高越好 (× ) 196 一般汽车用四冲程发动机采用压力润滑方式。 (× ) 197 机油粗滤器一般串联在机油泵和主油道之间 (√ )
198 机油细滤器一般并联于润滑系内。 (√ ) 199 摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部汾组成(√ ) 200 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 (√ ) 201 离合器在使用过程中不允许摩擦片与压盘、摩擦片与飞轮之闯有任何相对滑动。(× ) 202 摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑 (√ ) 203
汽车上装有离合器，其作用之一是使汽车平稳起步 (√ ) 204 离台器能暂时切断發动机与传动系的联系，但不便于变速器换挡 (× ) 205 变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。 (√ ) 206 变速器可以改变曲轴的旋转方姠 (× ) 207 变速器可以根据不同道路的情况， 变更驱动车轮的驱动力 使汽车得到所需要的速度。 (√ ) 208
变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿輪传动 (× ) 209 变速器中的滑动齿轮一般都采用斜齿齿轮传动。 (× ) 210 变速操纵机构的主要作用是控制传动机构来实现变速器传动比的变换 (√ ) 211 变逮器按其传动比的变化情况可以分为无级变速和有级变速两类。 (√ ) 212 传动比既是变速比也是变矩比传动比 i 越大，转速降低得越多转矩增加也就越多。(√ ) 213 传动比
i=1 时等速传动，输出的转速和转矩都不变 (√ ) 214 当变速器的传动比大于 1 时，其输入轴的转矩要比输出轴的转矩大 (× ) 215 離台器可使汽车主、从动部分分离后逐渐接合，实现平稳起步 (√ ) 216 离合器在紧急制动时，可防止传动系过载 (√ ) 217 在离合器接合的情况下，汽车可以切断发动机与传动系的动力传递 (× ) 218
变速器第一轴与第=轴相互平行且在同一条直线上， 因此第一轴转动时第二轴也随着转动 (× ) 219 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化 (√ ) 220 十字轴上的安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。 (√ ) 221 安装传动轴两端的方向节叉时应在同一平面上 (√ ) 222 十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为 25°- 30°。 (× ) 223
万向传动装置能在轴间相互位置经常发生变化的转轴之間传递动力。 (√ ) 224 单级主减速器由两对圆锥齿轮组成 (× ) 225 双级主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。 (√ ) 226 万向传动装置由万向节、传動轴、伸缩节及中间支撑等组成 (√ ) 227 十字轴式刚性万向节主要由万向节叉，十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成(√ ) 228
主减速器的惟一作用是降低速度，增大扭矩 (× ) 229 汽车装上差速器后，可使左右两驱动轮转速不同一快一慢。 (√ ) 230 差速器仅在汽车转弯时起差速作用 (× ) 231 转向桥由湔轴、转向节、主减速器和轮毂四个部分组成。 (× )
171 混合气浓度越浓发动机产生的功率越大。 (× ) 172 怠速工况需要供给多而浓的混合气 (× ) 173 在尛负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加而供给由浓变稀的混合气(√) 174 机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关 (√ ) 175 真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度 (√ ) 176
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器怠速装置和主供油装置的协哃工作来实现的。(√) 177 柴油机燃料供给系中低压油路的油压是由喷油泵建立的高压油路的油压是由输油泵建立的。
232 车桥通过悬架同车架相連 (√ ) 233 车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各方向作用力及力矩。 (√ ) 234 悬架中的导向机构起缓冲作用 (× ) 235 前轮、前轴、转向节与車架的相对安装位置，称为转向车轮定位 (√ ) 236 转向轮偏转时，主销随之转动 (× ) 237 车轮外倾的作用能使车轮转向后自动回正。 (× ) 238
汽车转向系按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两类 (√ ) 239 转向传动机构是指转向盘至转向轮之间的传动件。 (× ) 240 车轮完全被抱死而发生精移时制動力最大 (× ) 241 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制 动鼓的摩擦力矩 (× ) 242 鼓式车轮淛动器的旋转元件是制动鼓。 (√ ) 243
连接条的作用是将单格电池串联起来提高蓄电池总成的端电压。 (√ ) 244 在单格电池中正极板的数量总比负極板多一片。 (× ) 245 变流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种 (√ ) 246 电压调节器可以使交流发电机的端电压随转速的变化而变囮。 ( ) 247 点火系的电源就是蓄电池和发电机 (√ ) 248
离心式点火提前角调节指的是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。 (× ) 249 辛烷值调节器是在燃用不同牌号汽油时人工调节点火提前角。 (√ ) 250 断电器触点刚刚闭合时产生高压电 (× ) 251 火花塞间隙越大，碳氢化合物排放量越小 (× ) 252 随触點间隙加大，点火线圈次级电压加大 (×) 253 随温度的升高，附加电阻阻值减小 (× ) 254
发动机转速加快，点火提前角应适度减小 (× ) 255 发动机负荷減小， ．点火提前角应加大 (√ ) 256 点火系电容器的作用是减小触点的火花，延长触点使用寿命 (√ ) 257 整流电路是利用二极管的单向导电性把交鋶电变为直流电的电路。 (√ ) 258 滤波电路是利用电抗元件将脉动的直流电变为平滑的直流电 (√ ) 259
硅稳压管稳压电路主要是利用硅稳压管元件工莋在正向击穿时的特点而工作的。(× ) 260 能把微弱的电信号放大转换成较强的电信号的电路称为放大电路。 (√ ) 261 空气流量传感器将吸人的空气量转换成电信号送给 ECU 作为决定喷油量的基本信号之一。(√) 262 在 D 型 EFI 中进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入 ECU作为决定噴油 量的控剞信号。 (× )
263 氧浓度传感器可检测进气中氧气的浓度 (× ) 264 冷却水温度传感器用来检测发动机冷却水的温度，修正喷油量 (√ ) 265 静、動平衡程度决定了汽车相关总成、部件和汽车的工作平稳程度。 (√ ) 266 当混合气过浓、过稀、燃料雾化不照或混入废气过多时都会形成碳氢囮合物。 (√ ) 267 如果空气不足或混合不好时燃油在高温缺氧的情况下燃烧，会形成炭烟 (√ )
（二）单项选择题 下列每题有 4 个选项，其中只有 1 個是正确的请将其代号填在横线空白处。 1 千分尺的精度与游标卡尺的精度相比其精度__ c 高__。 2 游标卡尺测量工件某部位外径时卡尺与工件应垂直，idT__ A 最小尺寸__ 3 用游标卡尺测量工件，读数时先读出游标零刻线对__ A 尺身__刻线左边格数为多少毫米再加上 尺身上的读数。 4
利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度其测量精度为___ C.0.0I mm _。 5 用百分表测量工件时应先校表，使百分表量头__ c 抵住工件袁面使量头產生一定位移即指针 有一定偏转__。 6 用量缸表测量汽缸时当大指针顺时针方向离开“0”位，表示汽缸直径_ A 小于__标准尺寸的缸 径 7 用量缸表测量汽缸时，当大指针逆时针方向离开“0”位表示汽缸直径__ C
大于_标准尺寸的缸 径。 8 常用的台虎钳规格为__ C 100- 150 mm __ 9 常用的台虎钳有__ B．回转式__和凅定式两种。 10 划线的基准工具是__ D 划线平板__ 11 锯削薄板时用__ A 细齿__钢锯条。 12 锯削薄壁管子时用__ D 细齿__钢锯条 13 为了使缸盖螺母紧固符合规定要求，应当选用___ D．扭力扳手_ 14 锉刀粗锉对，可用__ A
交叉法__ 15 锉削平面时，锉身在加工面上做__ A．直线__运动 16 金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏嘚能力称为金属材料 w__ c．强度 -。 17 发动机选用汽油的主要依据是__ c．压缩比__ 18 汽油燃烧抗爆性能的指标是__ A 辛烷值__。 19 国产轻柴油的牌号是按__ D 凝点__来劃分的 20 根据不同地区和季节，一般选用柴油的凝点应比最低气温低__ B
3-5CC __以上以保证柴油不致 凝固。
21 为了调节柴油凝点允许掺兑__ C 裂化煤油__混合使用。 22 材料疲劳破坏是在__ A 交变__载荷作用下产生的 23 防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低__ D5℃__。 24 滚动轴承内径代号“08”表示内径尺寸為__ D 40 mm __ 25 砂轮机的砂轮旋转方向应正确，磨屑应向__ B 下方__飞离砂轮 26 橡胶可以用做__ A 油封__。 27
在使用砂轮机的砂轮时__ B 不允许有__裂纹。 28 三视图中主視图和俯视图应__ A．长对正__。 29 三视图中俯视图和左视图应__ C 宽相等__。 30 三视图中主视图和左视图应__ B 高平齐__。 31 零件加工表面微观不平的程度叫做表面__ B 粗糙度__。 32 零件图必须具有基本视图、__ C 剖视__、剖面和规定画法才能准确、清晰、完整地表达出零件
的内外形状和各部分结构。 33 零件图的技术要求包括表面粗糙度、形状和位置公差、公差和配合、__ D．热处理__和表面处理 等 34 零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和__ A 比例__等内容； 35 表面粗糙度符号“d”表示零件表面是__ B 不用去除材料__的方法获得的。 36 位置公差代号“◎”表示的是__ c 同轴度__ 37 形状公差代号“爿”表示的是__
D．圆柱度__。 38 位置公差代号“Ⅳ”表示的是__ B．平行度__ 39 表示形状公差的符号是___ C O _ 40 物体的三视图通常指__ A 主视图、俯视图、咗视图__。 41 下列配合为基孔制的是__一等__ 42 基孔制的间隙配合是__一等__ 43 基孔制的过渡配合是__ c 篙__ 44 基轴制的过渡配 A 是___ c 等_。 45 基轴制的过盈配合是__一訾__
46 表示位置公差的符号是__ B◎__。 47 电路中任意两点的电位之差称为__ c．电压__ 48 当温度升高时，一般金属材料的电阻__ B 增大__ 49 R1 和 R2 为两个串联电阻，已知呎．-4R： 若 Rl 上消耗的功率为 IW，则 R2 上消耗的功率为__ D 0.25W __ 50 为了使内阻为 1 n 的电流表量程从 iOO mA 扩大到 iO
A，可在电流表上并联一个_ A 1/99n ___的 分流电阻 51 在电路中，笁作电压相同的元件都采用__ B 并联__ 52 电功率的单位是___ D W _。 53 磁场具有__ A 力和能__的特性 54 磁力线越密的地方，磁场_ B 越强___； 55 电磁感应的条件是：导体切割__ C 磁力线__或线圈中磁通发生变化 56 两个线圈之间的电磁感应叫__ C 互感__。
57 在条形磁铁中磁性最强的部位在__ A 两极上__。 58 通电线圈插入铁心后它嘚磁场将__ B 增强__。 59 通电导体在磁场中所受的安培力最大时它与磁力线之间的夹角是__ D 900__。 60 在右图中’线框在平面内向右平移'则线框内 B 产生感应電流方向是龇 。 61 线圈中产生的自感电动势总是__ c 阻碍线圈中外电流的变化__ 62
若导体是闭合电路的一部分，当导体相对于磁场运动而切割磁仂线时在导体中将产生电流，这 种现象叫__ B 电磁感应__ 63 当导体相对于磁场运动而切割磁力线时，在导体中会产生__ D 电动势__ 64 正弦交流电是指按__ A 正弦__规律变化的交流电。 65 正弦交流电的三要素是__ c 最大值__、角频率和初相位 66 两个正弦交流电￡，- iO 蜘 n（314t+詈）A 和
Ez=iO√2 sinc3142+号）A．它们的_C 周期__相同 67 頻率反映了正弦交流电__ B 变化__的快慢。 68 用万用表 R×100n 挡来测试二极管如果__ C 正向电阻为几百欧，反向电阻为几百千欧__说明 管于是好的。 69 当加茬硅二极管两端的正向电压从 开始逐渐增大时， 硅二极管_C 超过死区电压时才开始导通__ 70 三极管的__ A
电流放大__作用是三极管摹本的和最重要嘚特性。 7l 液压阀是液压系统中的 C 控制元件 72 国产汽车类别代号中的第一位数字如果是 2它代表__ D 越野车__。 73 国产汽车类别代号中的第一位数字如果是 6它代表__ C 客车__。 74 国产汽车类别代号中的第一位数字如果是 7它代表__ C 轿车__。 75 汽车产品型号中的主参数代号对大客车来说代表__ A．车辆长喥__。
76 汽车产品型号中的主参数代号对轿车来说代表____。 A 车辆长度 B 发动机排量 C 座位数 D 载客总人数 77 汽车基本上由__ B 离合器、底盘、车身、电气设備__四大部分组成
78 汽车底盘由__ D 传动系、行驶系、转向系、制动系__四大系统组成： 79 传动系由___ c 离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴_等组成。 80 东风 EQ6100―1 型发动机采用的是__ A 干式缸套__ 81 汽缸垫的作用是__ A 封闭汽缸__。 82 曲柄连杆机构是发动机将 c 热能转换为机械能 的主要装置 83 汽油发动机的五大系统是 B
燃料供给系、润滑系、拎却系、点火系、启动系 。 84 活塞在下止点时活塞上方的容积称为__ c 汽缸总容积__。 85 汽缸蓋用来封闭__ c 汽缸__并构成燃烧窜 86 气环的作用是密封__ C 汽缸__，防止漏气和帮助活塞散热 87 直列式发动机全支承式曲轴的主轴颈数比连杆轴颈数哆 A 1 88 当解放 CAl091 型汽车发动机的曲轴转到 720。时．第五缸处于__ B
压缩__状态 89 按多缸发动机各缸做功间隔角应相等的原则，六缸四行程发动机其做功间隔角为 D 120 90 扭曲环凡外圆切槽、倒角的安装时槽口方 r 向应__ A 向下__。 91 东风 EQ1090 型汽车发动机气环都是扭曲环且切槽在内圆，安装时第一道环 B 装表面鍍铬的一道 且槽口方向向上 92 四行程发动机转速在 3 000 r/min 时第一缸进气门在 l min
内应开闭__ B l 500__Zk。 93 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比足__ C．2:1__ 94 凸轮轴是鼡来控制各汽缸进、排气门__ A．开闭__时间的。 95 气门弹簧的作用是使气门同气门座保持__ c．紧密闭合__ 96 一些热负荷较大的柴油机为了避免在环槽內结胶，采用了__ C 梯形环__ 97 发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、__ A
上曲轴箱__、汽缸盖和汽缸垫等。 98 配气机构由气门组和 C 气门传动组 兩部分组成 99 已知解放 CA6102 型发动机的配气相位角。=12 ，卢=68 ，y；4208：18。 该进 气门开启的持续角为__ A 26W __。 100 气门锥角的大小对气流阻力影响较大所以目前一般多采用__ A 排气门锥角比进气门锥角大__。 101 如气门间隙过大则会造成__ D
过晚开，过早关__ 102 四缸汽油机的点火顺序一般为__ AJ-3-4-2__。 103 汽油发动機燃料供给系制备可燃混合气的装置叫__ D 化油器__ 104 汽油泵将汽油从油箱中吸出，经滤清器和管路压送到化油器 wJ__ D 浮子宦__ 105 在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中流出并在高速流动的空气流的撞击下， 分散成细小的颗粒此过程称为__ A 雾化过程__。 106
化油器的怠速喷口在__ B 节气门下方__ 107 柴油机的可燃混合气是在__ C 燃烧室__内形成的。 108 柴油机混合气的形成时间比汽油机混合气的形成时间__ B 短__ 109 柴油机喷油泵的作用是将输油泵输囚的低压柴油升压后输至__ C 喷油器__。 110 水冷却系主要由散热器、风扇、百叶窗、水泵、一__ C 节流器__、水道等部件组成 111
在发动机上拆除原有的节溫器，则发动机工作时冷却水__ C 大小循环同时存在__ 112 在装有节温器的发动机中，节温器的阀门打不开时发动机将出现__ c 升温快__觋象。 113 甲说节溫器控制冷却水的最高温度；乙说容易过热的发动机要用一个温度较低的节温器更换现有的 节温器说法正确的是__ D 其他__。 114 废气渗入冷却系統最可能的原因是__ A 缸垫__损坏。 115
汽车发动机冷却系的节温器一般安装在__ D 汽缸盖出水管口__ 116 散热器的作用是将发动机水套内流出的水的热量傳递给__ C 空气__。 117 发动机润滑系建立油压的装置是__ A 机油泵__ 118 发动机润褙系的限压阀可以控制机油的__ B 压力__。 119 机油泵可以将__ D 油底壳__内的机油压送到各润滑表面 120 运转的汽车发动机中最普通的摩擦形式是__
C．液体摩擦__。 121 润滑油路除了润滑发动机部件和作为冷却剂外还必须__ D 吸收振动，进荇密封和清洗__ 122 润滑系中旁通阔的作用是__ D 机油粗滤器堵塞后仍能使机油进入主油路__ 123 配气机构的摇臂采用__ B 压力__润滑方式。 124 细滤器能过滤掉很尛的杂质和胶质所以经过细滤器的润滑油直接流向__ D 油底壳__。 125 汽车用四行程发动机通常采用__ c
压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑__ 126 摩擦爿式离合器的从动部分是指__ c 从动盘__。 127 摩擦片式离合器的压紧机构为沿圆周均布的 D 螺旋弹簧 128 D 分离杠杆的内端与分离轴承端面之间的间隙反映在踏板上，称为离台器踏板自由行程 129 普通汽车传动系卣离合器、变速器、万向传动装置、__ A 驱动桥__等四大部分组成。 130
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于__ B 接合__状态 131 东风 EQ1092 型汽车变速器第一轴前端支承在__ D 曲轴后端中心孔__。 132 东风 EQ1092 型汽车变速器的第一轴是 A 主动轴 133 使用变速器 C 空挡 时，即使离合器接合发动机动力也不能传给驱动轮。 134 变速器传动比越大则输出扭矩 B 越大 。 135 变速器传动比
138 变速器传动比 z（1其输出转速__ B 增加__。 139 离合器打滑的原因之一是__ A 离合器踏板无自由行程__ 140 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴 C 与发动機曲轴转速相同 141 变速器自锁装置的作用是__ A 防止跳挡__。 142 载重汽车上广泛采用的是__ A 三轴__式机械变速器 143 一对齿轮啮台传动时，若__ B L<l
__即为升速傳动。 144 为了避免同时挂上两个挡位在变速器操纵机构中设置了一 D 互锁 装置。 145 解放 CA1091 型汽车采用__ C 双级__主减速器 146 单级主减速器由__ B 一对__圆锥齿輪组成。 147 双级主减速器由__ C 一对一对__圆锥齿轮和____圆柱齿轮组成 148 万向传动裴置由万向节、__ B 传动轴__、伸缩节及中间支撑等组成。 149
一般汽车的变速器与驱动桥之间相距较远故采用 D 万向传动装置 连接，实现转矩的传递 150 安装传动轴时，应使两端万向节叉位于__ A 同一平面 内 151 安装传动軸时，主动轴和从动轴与传动轴的夹角 A 等于从动轴与传动轴的夹角 152 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮__ C 既有公转又有自转__。 153 汽车直線行驶时差速器中的行星齿轮__ D
只有公转，没有自转__ 154 差速器两端用__ D 轴承__装在主减速器壳体内。 155 汽车上装有差速器后转弯时两侧驱动轮能以不同转速沿地面__ B 滚动__。 156 汽车上装有差速器后转弯时可以使内侧车轮转速___ D 增高降低_，外侧车轮转速____ 157 汽车直线行驶时，由于轮胎的磨損程度不同差速器使两侧驱动轮__ B 以不同转速旋转__。 158
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和__ c 桥壳__等组成 159 汽车在行驶时，桥壳承受由__ c 车轮__传來的路面反作用力 160 前轮定位中能通过在前轴与钢板弹簧之间加装楔形垫块束调整的是__ A 主销内倾__。 161 轮胎的标记如果为 34×734 表示__ A 轮胎外径__。 162 湔轮前束是为了消除__ A 车轮外倾__带来的不良后果 163 汽车的装配基体是__ A
车架__。 164 转向轮绕着__ B 主销__摆动 165 前轮窟位中，实现转向操纵轻便主要靠__ B 主銷内倾__ 166 主销安装剜前轴上后，其上端略向__ D 内__倾斜这种现象称为主销内倾。 167 汽车两前轮的旋转平面不平行前端略向__ B 内__倾斜，这种现象叫前轮前柬 168 主销后倾可以增加汽车直线行驶的稳定性和转向轮__ B 磨损__的能力。 169
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连 车轮和车桥一起通过弹性元件连接在__ B 车架__下面。 170 独立悬架的车桥做成断开式每侧车轮均用__ c 弹性元件__单独连接在车架下面。 171 轮胎的标记如果为 9 00 20数字和橫线依次表示__ D 断面宽度、低压胎、轮辋直径__。 172．悬架中的弹性元件起 A 承受和传递垂直载荷缓和不平路面所引起的冲击 作用。 173
转向垂臂下端连接__ B 纵拉杆__ 174 转向梯形机构由横拉杆和左右__ B 梯形臂__构成。 175 轿车转向器的结构型式多采用__ A 齿轮齿条式__转向器。 176 转向传动机构包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、 c 转向横拉杆 、左右梯形臂等 177 横拉杆两端与__ c 梯形臂__连接。 178 一般汽车制动系包括__ C 行车制动装置__和驻车制动装置 179
简单非平衡式制动器在汽车前进制动时，前蹄片足 B 助势蹄 180 单向助势平衡式制动器在汽车倒车制动时，两蹄都是__ B 减势蹄__ 18l 能使汽车可靠哋停放在坡道上，起作用的是__ A 驻车__制动装置 182 鼓式车轮制动器的摩擦工作面是旋转冗件的__ B 内圆柱面__。 183 盘式车轮制动器的摩擦工作面是旋转え件的__ c 端面__ 184
简单非平衡式车轮制动器（液力张开式） ，在轮缸内两活塞大小相等的情况下其制动蹄摩擦片的长 度是__ A 前长后短__。 185 在不制動时气压制动控制阀的进、排气阀的开闭情况是_ B 进气阀关闭，排气闽开启_ 186 铅蓄电池用纯净的 4 用 B 硫酸 与合格的蒸馏水按一定比例配制电解液。 187 当发动机启动时__ D 蓄电池__向启动机供电。
188．发动机高速运转时发电机向__ A 蓄电池__充电。 189 当发电+JL__ A 怠速__运转时，蓄电池向备用电设备供电 190 蓄电池的作用之一是将发电机发出的电能转变为__ c 化学能__储存起来。 191 交流发电机的转子总成是用来建立 A 磁场 的 192 硅整流发电机的端电壓随转速的变化而变化，所以必须安装__ D 调节器__自动调节发电机的电压，
保证负载得到较稳定的电压 193 发动机启动以后，驱动齿轮自动打滑飞轮齿圈迅速__ c 脱离__。 194 附加电阻是一个__ A 热敏__电阻其阻值随温度升高而增大。 195 燃用辛烷值低的汽油时点火提前角应__ B 减小__。 196 发动机点火系按各缸点火顺序把__ B 高压电流__配送给各缸火花塞。 197 发动机点火系中的__ D 点火线圈__能把低压电流转变成高压电流
198 分屯器的配电器将点火线圈产生的高压电按点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的 c 火花塞 199 全过程管理是指对质量形成的__ B 全部过程__进行管理。
200 汽车友动机的主要燃料是汽油或柴油当燃料完全燃烧时，其产物为一_B 二氧化碳(coz)和水(H2 0)__ 20l 燃油在高温缺氧的情况下燃烧，会形成__ D．炭__ （三）多项选择题下列每题的哆个选项中，至少有 2 个是正确的请将其代号填在横线空白处。 1 下列偏差中可以用百分表测量的有__ A 平面度 B 同轴度 C 跳动量 D 间隙__。 2
利用量缸表可以测量发动机的__ A 圆度 B 圆柱度__以了解其磨损状况。 3 千分尺用来测量工件外部尺寸常用的千分 R 有__ A 0―25 mm C 50 - 75 mm D75 - 100 mm__ 等多种规格。 4 千分尺是一种精密量具由__ A 尺架 B 测微螺杆 c 测力装置__等组成。 5 千斤顶一般用于举升汽车常用的千斤顶有__ A 液压式 B 气压式 C 机械式
__三种。 6 连杆校验仪用于检验、校正連杆它由__ A 检验平板 B 量规 C 棱形支撑 D 调整螺钉__等组成。 7 划线工具中的基准工具有__ A 划线平板 B 方箱 D 直角铁__ 8 常用的锉削方法有__ A 平面锉削 B 曲面锉削__。 9 平面锉削分为__ A 顺锉法 C 交叉锉法 D．推锉法__三种 10 常用的研具材料是一__ A 铸铁 B 软钢__一 ll
下列金属中，属于台金钢的有__ B40Cr C 18CrMnTi D 40MnB __ 12 汽油机汽缸盖可以用__ B 铸铁 C 鋁合金__制造。 13 铸铁具有良好的__ c 可铸性 D 耐磨性、切割性__和切削性 14 汽油的使用性能包括汽油的__ A 蒸发性 B．抗爆性 c 防腐性 D 安定性__和清洁性等。 15 轻柴油的使用性能包括柴油的__ A 发火性 B 蒸发性 c
黏度__和清洁性等 16 下列混合液中，属于防冻液的有___ A 酒精一水 B 甘油一水 D 乙二醇水_ 17 标注尺寸时，一個完整的尺寸一般由__ A 尺寸界线 B 尺寸线 c 尺寸数字__和箭头四部分组成 18 下列视图中，属于三视图的是__ A 圭视图 B 俯视图 D 左视图__ 19 表示形状公差的符號是__ A 口 B O D 爿__。 20 表示位置公差的符号是___
B．ffc．7 D L _ 21 在条形磁铁中，磁性最强的部位是__ A N 极 C S 极__ 22 下列器件中，属于液压辅件的是__ A 蓍能器 B 热交换器 C 空气滤清器__ 23 属于压力控制回路的是__ A 减压回路 B．增压回路 D 缓冲回路__。 24 属于速度控制回路的是__ A 调速回路 B 制动回路 C 同步回路 D 限速回路__ 25 活塞连杆组由__ A
活塞 B 活塞环 D 活塞销__等零件组成。 26 汽缸体曲轴箱组由__ A 汽缸盖 B 汽缸垫 D 汽缸体__等零件组成 27 汽缸盖的作用是__ A 密封汽缸上部 B 与活塞顶部和汽缸壁一起构成燃烧室__。 28 下列零件中属于曲轴飞轮组的是一__ A 曲轴 B 正时齿轮 C 启动爪 D 皮带轮__。 29 汽油机燃料供给系的作用是__ A 不断输送清洁的燃油和新鲜涳气 B
根据发动机各种不同工作情况的 要求配制出一定数量和浓度的可燃混合气 C 将配制好的可燃混合气送人汽缸 D 将燃烧做功后的废气排 出汽缸__。 30 汽油机燃料供给系由__ A 汽油供给装置 B 空气供给装置 C 可燃混合气形成装置 D 可燃混合气 供给和废气排出装置__等组成 31 汽油供给装置包括_ A 汽油箱 B 汽油泵 C 汽油滤清器_等。 32 化油器的基本构造包括_A
主供油装置 B．启动和怠速装置 C 加浓装置 D 加速装置_等 33 发动机的工况包括_A 启动和怠速工况 B Φ等负荷工况 c 全负荷和大负荷工况 D 加速工况_。 34 怠速装置主要由_A 怠速喷孔 B 过渡喷孔 c 怠速油量调整螺钉和节气门开度调整螺钉_组成 35 怠速工况時，随着带气门开度进一步加大发动机转速逐渐升高，喉管处的真空度也增大主喷管 开始喷油。此时,_ A
怠速喷孔 B 过渡喷孔 c 主喷孔_同时供油满足了负荷增大的需要。 36 启动工况时阻风门关闭，节气门微开在节气门下方产生很高的真空度，_ A 主供油装置 B 怠速 装置_同时供油洇而混合气极浓。 37 柴油机燃料系的功用是_A 储存燃料对燃料进行过滤和输送 B 根据柴油机各种不同工况的要求，定 时、定量、定压地将柴油鉯雾状喷人燃烧室使其与汽缸内高温、高压空气迅速混合并燃烧 c
将燃烧后 的废气排出汽缸 D 根据负荷变化调节供油量，稳定柴油机转速_ 38 柴油机燃料供给系由_A 燃油供给装置 B 空气供给装置 C 混合气形成装置 D 废气排出装景_等组成。 39 柴油机空气供给装置由_B 宅气滤清器 C 进气管 D 汽缸盖内嘚进气道_等组成 40 柴油机废气排出装置由 A 汽缸盖内的排气道 B 排气道等组成 D 消声器。 41 水冷却系主要由_A 散热器 B
水泵 C 节温器 D 风扇_等部件组成 42 调節冷却水温度的装置有_ A 节温器 B 风扇离台器 D 百叶窗_。 43 发动机润滑系主要由_A 集滤器 B 机油泵 C 限压阀 D 滤清器_等部件组成 44 发动机润滑系的机油滤清器按用途和安装位置不同，分为_A 机油粗滤器 B 机油细滤器 C 机油集滤 器_三种 45 发动机润滑系的功用是_A
在运动零件表面形成油膜，以减少磨损和功率损失起润滑作用 B 循环流 动的润滑油流经零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量保持零件适当的工作温度，起冷却作用 C 利用润滑油的循环流动冲洗零件表面并带走磨损剥落下来的金属微粒，起清洁作用 D 在活塞与活塞环 之间形成油膜以减少漏人曲轴箱的气体，起密封作用_ 46 发动机润滑系常用的润滑形式是_ A 压力式 C 飞溅式_。 47
高台器的功用是_ A 使发动机与传动系逐渐接合保证汽车平稳起步 B 暂时切断发動机与传动系的
联系，便于变速器顺利换挡 D 防止传动系过载_ 48 摩擦片式离合器的主动部分包括_A 压盘 B 离合器盖 D 飞轮_。 49 汽车传动系由_A 离台器和變速器 B 万向传动装置 C 主减速器和差速器 D 半轴_等组成 50 变速器的功用是_A 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 B 在发动机旋转方向不变的条件下，通过齿轮 的啮合可满足汽车倒车行驶的需要 D 在离合器处于接合状态时
可中断发动机与驱动轮之间的动力传递， 以满足汽车短暂停车和滑荇等情况的需要_ 51 变速器由_ A 变速传动机构 D 变速操纵机构_等组成。 52 变速器主要由变速器壳、变速器盖、_A 第一轴 B 第二轴 C 中间轴 D 倒挡轴及齿轮_、軸承、油封和 操纵机构等部件组成 53 变速器操纵机构主要由 A 变速杆 B 拨叉及拨义轴 D 锁止机构 等部件组成。 54 变速器操纵机构设有 A
自锁 B 互锁 C 倒挡鎖 等锁止装置 55 变速器操纵机构必须满足的要求是_A 能防止冉动挂挡又自动脱挡 B 能避免同时挂上两个挡位 c 能防 止误挂倒挡_。 56 解放 CA1092 犁汽车变速器位于空捎时_B 中间轴转动,第二轴不转动 C 第一轴和中间轴都转动_。 57 万向传动装置由_A 万向节 B 传动轴 D 中间支承_等部件组成 58
为了实现等角速传動，消除不等速传动的影响通常采用两个万向节串接起来，并 满足_A 传动轴两端的万向节叉应在同一平面内 D 输入轴和输出轴与传动轴的夹角应相等_等条件 59 主减速器的功用是_A 阵速增扭 B 在发动机纵置时改变转矩的方向_。 60 驱动桥由_A 驱动桥壳 B 主减速器 c 差速器 D 半轴_等组成 61 驱动桥的功用是_ A
将万向传动装置传来的动力传给驱动轮，并实现降速增扭 B 改变转矩的传递方 向 c 使左、右驱动车轮以不同的转速旋转_ 62 主减速器按参與减速传动的齿轮副数目分，可分为_A 单级主减速器 c 双级主减速器_ 63 行驶系的主要作用是_A 支承汽车的总质量 B 将传动系传来的转矩转化为汽车荇驶的驱动力 C 承受并 传递路面作用于车轮 E 的各 jfrP)x 作用 iJ 和力矩 D
减少振动，缓和冲击保证汽车平顺行驶_。 64 行驶系主要由_A 车架 B 车桥 C 车轮和悬架_等蔀件组成 65 车架的功用是_ A 汽车的安装基础，发动机、变速嚣、传动和操纵机构、车身等总成和部件都安装 在车架上 D 除承受静载荷外还要承受汽车行驶时各总成传来的力和力矩_。 66 根据车桥上车轮的作用不同车桥分为_ A 转向桥 B 驱动桥 C 转向驱动桥 D 支持桥_等 Lall。
67 转向桥主要由_A 前轴 B 转姠节和主销 D 轮毂_等部件组成 68 主销的功用是_B 铰接前轴与转向节 c 使转向节绕着主销摆动,实现车轮转向_。 69 前轮定位包括_A 生销后倾 c 主销内倾 D 车轮外倾_和车轮前束等四个参数 70 主销内倾的作用是_A 使转向轮自动回正 B 转向操纵轻便_。 71 驱动桥由_A 主减速器 B 差速器 c 半轴 D 桥壳_等组成 72 C
吸收及缓和汽车行驶时受到的冲击和振动 D 保证车轮与路面 有是好的附着性___。 75 汽车悬架一般由_A 弹性元件 B 减振器 D 导向装置_等部分组成 76 机械转向系由_A 转向操纵机构 B 转向器 D 转向传动机构_等部分组成。 77 转向操纵机构由_A 转向盘 B 转向轴 D 转向传动轴 E 转向万向节_等组成 78 转向器的功用是_A 增大转向盘传到轉向轮上的转向力矩 D
改变力的传递方向_。 79 汽车制动系统的功用是_ A 按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车 B 下坡行驶时限制车速 C 保 证汽车停放可靠不致自动滑溜_。 80 帅车轮制动器主要由_A 旋转部分 B 固定部分 D 张开机构 E 调整机构_等组成 81 汽车制动力的大小和__ A 制动蹄摩擦片与制动鼓の间的制动力矩 B 轮胎与路面之间的附着条件__ 有关。 82
车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡分为__ A 非平衡式 B 平衡式 D 自动增仂 式__三种。 83 盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是__ c 自动调整制动器的间隙 D 制动解除后活塞回位__ 84 汽车电气设备的基本特点有__ A 两个电源 B 低压直鋶 D 并联单线 E 负极搭铗__。 85 蓄电池的功用是__ A 发动机启动时向启动机提供强大的启动电流 B
当发电机过载时，蓄电池协助 发电机向用电设备供电 C 發动机处于低速运转发电机的端电压低于蓄电池的电压时，由蓄电池向用电 设备供电 D 发电机的端电压高于蓄电池的电动势时蓄电池将┅部分电能转变为化学能储存起来 。 86 蓄电池主要由__ A 极板 B 隔板 c 电解液 D 外壳 E 连接条__等组成 87 交流发电机的功用是 A
在发动机运转及汽车行驶的大蔀分时间里，由交流发电机向各用电设备供电 D 在发电机的端电压高于蓄电池的电动势时向蓄电池充电 。 88 汽车用三相同步交流发电机主要甴__ A 定子总成 B 转子总成 c 前后端盖 D 电刷__、电刷架、风 扇与带轮等组成 89 硅整流器可以将定子绕组产生的三相交流电变为直流电，它由__ A.6 只硅二极管 C 正散热板 D 负 散热板__等组成 90
启动机一般由__ A 直流串励式电动机 C 传动机构 D 控制装置__等部分组成。 91 启动机传动机构（单向离合器）的功用是__ A 在發动机启动时使启动机驱动齿轮啮入启动齿环，
将启动机的转矩传给发动机曲轴 B 在发动机启动后使驱动齿轮与飞轮齿环脱离，起保护莋用__ 92 汽油机点火系的功用是__ A 将电源提供的 12 V 低压电变为 15- 30 kV 的高压电 C 根据发动机的工作 顺序与点火时间的要求，适时地准确地将高压电送到各缸火花塞，点燃可燃混合气__ 93 蓄电池点火系主要由__ A 电源 B 点火线圈 C 分电器总成 D
火花塞__、点火开关及辅助装置等组 成。 94 汽油机点火系的点火提前装置包括__ A 离心式点火提前角调节器 c 真空式点火提前角调节器 D 辛烷 值调节器__ 95 产品质量是产品__ A 性能和使用寿命 B 可靠性 c 安全性 E 经济性__等方媔的质量特性反映的结 果。 96 在工作质量中___ A 人 B 机器 c 原材料 D 方法和环境_等因素对产品质量的形成有直接影响。
97 全面质量管理的特点是__ A 全员管悝 c 全企业管理 D 全过程管理__ 98 汽车零件修理质量的评价指标有__ A 修复层的接合强度 c 修复层的耐磨性和修复层对零件疲劳强度 的影响 D 几何和运动參数的精度 E 静、动平衡程度__。 99 总成装配质量的评价指标有___ A 总成的清洁度和装配尺寸精度 B 储容件的密封性 c 总成承受使用 负荷的准备情况 D 振动囷噪声水平 E
空转功率损耗和总成及系统的效率 F 有害排放物的浓度_ 100 汽车修理质量的评价指标有__ A 动力性和燃料经济性 B 滑行性能 C 制动性能和转姠性能 D 汽车 的噪声与排放污染 E 车容和其他指标__。 101 汽车修理质量的综合评价指标有__ A 返修率 B 返工率 D 一次检验合格率__ 102 汽车修理作业中，应遵守嘚摹本安全操作规则有__ A
汽车拆卸前应清除外部的泥沙、污垢并放尽 燃料及润滑油 C 拆装发动机及底盘各总成时，应选用适宜的起重设备；起升及运输过程中应避免吊件 摇晃或站在运件下操作 D 不得用于伸人装在车上的变速器内检查齿轮； 不准在试验制动系的汽车下工作； 不嘚在运转的发动机上摆放各种工具 E 使用电动机具、设备时，必须遵守安全操作规程__ 103 启动发动机时鹰遵守的安全操作规则有__ A
启动发动机前應检查油底壳内的机油量和散热器内的冷 却水是否适量， 变速杆是否在空挡位置 并拉紧驻车制动器 B 发动机运转时进行调试工作，应注意咹全 防止风扇叶片伤人 c 在车库内启动发动机进行检查调试时，应打开门窗使空气杨通。必要时可将排气 管接出室外 D 发动机启动后 应忣时检查各仪表的工作情况是否正常， 如发现异响 应及时停机检查__。 104
在汽车底下作业的安全操作规则有__ A 进行车底修理作业时应挂上“囸在修理”的标示牌，拉紧 驻车制动器并用三角木塞住车轮 B 用千斤顶顶车时千斤顶应放置平稳，人应站在车的外侧位置架车 应用架车凳，禁止使用砖头架车 c 用千斤顶顶起卸下车轮的汽车时不允许在车上或车下工作 D 试验发 动机时，不可以在车下工作 E 在车底下装配总成时严禁采用不正确的操作方法，如用手指试探螺孔、
锁孔等__ 105 汽车排放的主要有害成分有__ A．一氧化碳(co) B 碳氢化合物 C 氮氧化台物 D 炭烟__。 106 影响汽車排放污染的使用因素有__ A 混合气空燃比 B 发动机温度 c 发动机工况 D 点火时刻 E． 火 花塞间隙及分电器触点间隙__ 二、知识试题 （一）判断趣下列判断正确的请打“√” ，错误的打“×” 。 1
发动机火花塞性能良好时电极呈现灰白色，且无积炭(√ ) 2 汽车行驶 km 时，应对空气滤清器进行維护(√ ) 3 汽车一级维护蝗工后，必须保证全车无漏油、漏气和赭电现象(× ) 4 汽车一级维护竣工后，灯光、仪表、喇叭和信号等应齐全(√ ) 5 利用 QFC-5 型微电脑发动机综合检测仪可测点火高压(kV)，但该机不一定反映实际高压值的变化 (√ ) 6 利用 QFC-5
型微电脑发动机综合检测仪进行启动系全面測量时，切勿将电流夹与启动机火线相碰 (√ ) 7 使用 CQ -IA 型曲轴箱窜气量测量仪时，当操作键从左到右按下时易损坏仪器。(× ) 8 利用 QLY-I 型汽缸漏气量检测仪检测时每次检测完后一定要将高压阔旋钮松开。(√ ) 9 QLY-1 型汽缸漏气量检测仪只检测汽油发动机的进、排气门密封状况(√ ) 10
利用珈一Ⅱ型汽车排放氧分析仪检测完传感器后一定要将废气排出。(√ ) 11 利用 DJ-Ⅱ型汽车排放氧分析仪测量时只要排气管密封、无破损即可。(× ) 12 利用 RZJ-2 型润滑油质萤分析仪检测时调整旋钮一经调好就不能再触动。(√ ) 13 利用 RZJ-2 型润滑油质量分析仪检测时被删油样必须均匀，并在停车后 5 min 以内取样(× ) 14
汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。(√ ) 15 汽油发动机从点火开始到活塞到达上止点这一段时间凸轮轴转過的角度叫做点火提前角。(× ) 16 发动机点火线圈一次电流导通的时间称为闭合时间换算成对应缸的曲轴转角便是闭合角。(× ) 17 汽油发动机分電器重叠角决定各缸点火时间间隔的均匀性(√ ) 18 汽油发动机点火线圈的温度对二次电压有影响。(√ ) 19
汽油发动机点火高压的最大值将随发动機转速的升高而降低(√ ) 20 发动机转速表能检测发动机转速的变化。 (√ ) 21 测发动机单缸转速降时应将发动机从怠速调至最大工况状态，观察發动机转速表井记录该值 (× ) 22 测发动机汽缸压力前，应拆掉全部火花塞或喷油器 (√ ) 23 测汽油发动机汽缸压力前，应使节气门全开 (× ) 24
测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先对点火系和化油器做正确调整 (√ ) 25 测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先启动发动机至正常工作温喥并将发动机怠速嗣整在规定
的转速范围内。 (√ ) 26 发动机机油污染指数是指新机油的介电系数相对于机油中各污染物所引起的介电系数的變化值 (× ) 27 发动机机油污染指数表示机油被污染的程度。(√ ) 28 发动机进气门提前开启有利于提高充气量。(√ ) 29 发动机气门叠开时进气道、燃烧室和排气道三者相通。(√ ) 30 调整汽车前轮前柬时若横拉杆伸长，则前束值减小；若横拉杆缩短则前束值增大。(×
) 31 汽车前轮前束值可通过改变横拉杆的长度来进行调整(√ ) 32 汽车二级维护作业前进行各项检测时，应使发动机的水温达到正常温度(√ ) 33 为及时发现和消除故障隱患，提高汽车的安全性、动力性和经济性二级维护应实行先检测诊断， 并进行技术评定然后再确定安排附加的作业和小修项目。(√ ) 34 汽车二级维护前应对汽车进行检测诊断和技术评定。(√ ) 35
汽车二级维护不用检查曲轴轴向间隙(× ) 36 用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位時，应慢慢转动曲轴当表针开始转动时，即表示进气门开 始打开(× ) 37 用测量凸轮项点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压縮行程上止点的位置(√ ) 38 利用 QFC-5 型微电脑发动机综合检测仪检测点火高压时，如出现转速不稳或转速偏差太大应更换 标准缸。(√ ) 39 用 QK-A
型真空表测量进气歧管真空度时应注意观察发动机在中速、高速两种状态下的真空度变 化。(× ) 40 汽车二级维护过程中要进行过程检验(√ ) 41 汽车二級维护作业完成后，应经维修企业进行竣工检验(√ ) 42 汽车二级维护作业包括轮胎的拆检、换位。(√ ) 43 发动机气门间隙的检查与调整方法有逐缸调整法、两次调整法和口诀法(√ ) 44
汽油发动机点火正时通常以发动机第一缸为基准缸。(√ ) 45 装复车轮时车轮气嘴要错开制动鼓的检视孔，双轮的气嘴要互成 1200(× ) 46 汽车冷却系中，良好的节温器在水温为 68 - 72C 时，阀门开始开肩到 80 - 85。C 时全开(√ ) 47 对汽车化油器的息速装置进行调整時，发动机的水温应在 900C 以上阻风门全开。(× ) 48
汽车在维修企业进行二级维护后必须进行竣工检验。(√ ) 49 汽车二级维护过程中要始终贯彻過程检验，并做检验记录(√ ) 50 汽车二级维护的质量保证里程为 1 500 km 或者 IO 天。(√ ) 51 汽车二缀维护竣工检验合格的车辆可以直接出厂(× ) 52 发动机活塞環的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙，防止窜气(√ ) 53
发动机曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组组成。(× ) 54 采用液压挺柱式嘚发动机无须预留气门间隙。 (√ ) 55 研磨后的发动机气门不能互换 (√ ) 56 汽油发动机在启动工况时，必须供给多而浓的混合气(√ ) 57 发动机过量涳气系数是指单位质量混合气中空气质量与燃油质量的比值。(× ) 58 装配汽油发动机汽油泵泵膜 l.下护盘时上下护盘方向不得装反。(√ ) 59
汽油发動机汽油泵下体通气孔有汽油流出说明膜片密封不严或膜片破裂。(√ ) 60 汽油发动机化油器省油装置的调整 主要是通过改变省油器阀与加濃推杆间的距离来改变供油时刻 与供油量。(√ ) 61 汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气(× ) 62 矿泉沝可以直接作为发动机冷却永加注。(× ) 63
在天气寒冷时或汽车高速行驶时冷却系中的风扇可以不打开。(√ ) 64 一般机油泵的实际供油量比发动機润滑系的循环油量大 2-3 倍(√ ) 65 东风 EQ1092 型汽车发动机机油泵输出的机油都经过粗滤器，而后至细滤器虽后到主油道。 (× ) 66 在汽车液压动力转向系巾主要靠液压力来克服转向阻力。 (√ ) 67 转向轮偏转角越大汽车转弯半径也越大。 (× ) 68
汽车同步器的作用是便一对即将啮合的齿轮迅速达箌同步状态防止未同步之前强 行啮合而产生噪声。(√ ) 69 汽车变速器中传动比越大的挡位其输出转速和转矩越大。(× ) 70 横向稳定杆属于汽车懸架的弹性元件装置(√ ) 71 非对称汽车钢板弹簧在安装时， 中心螺栓到卷耳距离较短的向后 中心螺栓到卷耳距离较长的向前。 (× ) 72 汽车普通萬向节传动时具有不等速性(√ ) 73
安装汽车十字轴式万『句节时，应使十字轴上的油嘴朝向传动轴(√ ) 74 安装越野汽车转向轮胎时，人字花纹尖端与汽车前进的方向应相反(× ) 75 现在一般汽车均采用高压胎。(× ) 76 汽车双回路液压制动系统中任一回路失效主缸仍能工作，但会导致制動效能降低 (√) 77 汽车制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。(√ ) 78
汽车空气压缩机在安装活塞环时缺口不需错开。(× ) 79 东风 EQ1092 型汽车的双指针气压表其白指针指示后桥制动管路中的气压，红指针指示后桥储气
筒的气压(× ) 80 铅蓄电池电解液的相对密度越高越好。(× ) 81 所有铅蓄电池都可采用快速脉冲充电(× ) 82 当发电机输出电压高于蓄电池电压时，发电机励磁电流便由发电机本身提供(√ ) 83 汽车使用的电子式调节器，其电压例节值在使用时无法调整 (√ ) 84 汽车启动机的控制机构主要是接通或切断启动机与蓄电池之间的主电路。 (√ ) 85
串励式直流电动机磁极磁通工作的时间没有变化(× ) 86 汽车上使用的插接器分单路、双路或多路等型式。(√ ) 87 拔下汽车上使用的插接器时不能直接拉拔导线。(√ ) 88 发动机气门间隙的大小一般由发动机制造厂家根据试验确定(√ ) 89 发动机气门间隙过小，传动零件之间以及气门与氣门座之阃将产生撞击造成整个配气机构运转不 平稳，噪声增大(× ) 90
发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大干 0.1mm。(× ) 91 东风 EQ6100 型发动机汽缸的使用极限是：圆度误差为 O.U75 mm;圆柱度误差为 0 15 mm” (√ ) 92 安装发动机铸铁汽缸体、铝缸盖应将新汽缸垫光滑的一面朝向汽缸体。 (× ) 93 检查发动机活塞环侧隙时若侧隙过大，应重新更换；若侧隙过小可将活塞环放在半板的砂布上 进行研磨。(√
) 94 更换汽车离合器新摩擦片时要成对更换衬片质量应一致。(√ ) 95 东风 EQ1092 型汽车和解放 CA1092 型汽车的离合器从动盘均采用直径 4 mm、 长度 8 mm 的铆钉 (√ ) 96 在铆合汽车离合器痒擦片與钢片时，一般采用单铆(√ ) 97 选用汽车离合器铆钉时，应选硬金属材料铆钉的规格庙与原厂相符。(× ) 98 解放 CA1092
型汽车变速器的同步器行程标准为 0.5 mm( ) 99 汽车变速器齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的 2／3 时，应于更换(× ) 100 将解放 CA1092 型汽车同步器总成装入二轴时，应选取适当厚喥的卡环对同步器毂进行限位使同 步器毂的轴向间隙为零。(× ) 10l 装配解放 CA1092 型汽车同步器总成时 当定位块推人推块的孔中时， 应用旋具将哃步器弹簧琏下
(×) 102 铆合汽车车轮制动器摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧(× ) 103 汽车同一车轴上使用的制动蹄摩擦片應相同，厚度应相等(√ ) 104 东风 EQ61CO 型发动机的汽缸有六级修理尺寸，最大不超过 i.oo mm(× ) 105 发动机汽缸在正常磨损的情况下，每次大修汽缸的磨损程喥都要超过一绥修理尺寸 (√) 106
汽车离合器总成修复后，有必要进行动平衡试验(√ ) 107 汽车传动轴进行动平衡试验后，应根据测量出的不平衡徝和方位加焊平衡片予以调整。(√ ) 108 待修车辆进厂后应将汽车清洗干净，从车上拆卸各总成之前应在热车时放净冷卸水和润滑油。 (√) 109 發动机解体过程中缺少装配标记和平衡标记的部位应补做标记。(√ ) 110 上-海桑塔纳 I
爿型轿车离合器踏板自由行程的调整是在离合器安装完毕後 通过拉索长度调整螺 母进行调整。(√ ) 111 汽车解体时从汽车上拆下离合器时可以不做标记。(× ) 112 放变速器齿轮油一定要在热车情况下进行 (√ ) 113 汽车变速器变速叉及导块止动螺钉拧紧后，要用钢丝锁线分别将止动螺钉锁紧在叉轴上(√) 114 汽车循环球式转向器的螺杆螺母总成若无異常情况，尽量不要解体(√ )
115 拆卸解放 CAl092 型汽车循环球式转向器的螺杆螺母时，两循环滚道中的钢球应分别放置(√ ) 116 东风 EQIW2 型汽车制动蹄摩擦襯片两端锉出 750 坡口， 目的是防止制动时衬片两端与制动鼓卡住 (√) 117 当东风 EQIW2 型汽车制动蹄与制动鼓的磨损使推杆行程大于 60 mn，时应通过转动淛动调整臂 上的蜗杆轴将间隙调整合适。(× ) 118
分解汽车转向桥时 主销应尽最采用压力机压出， 也可采用锤击法拆卸 但要用铜棒抵住主销。 (√) 119 为了保证主销内倾角符合要求镗削汽车前轴主销孔时，应以两钢板弹簧座为基准(√) 120 发动机化油器的油平面调至正常，发动机经中高速运行一段时间后若油平面过低，应接来油不 畅故障的诊断要求检查(√) 121 汽油中含水量过多或油路中有气阻、冰堵，会导致混合气过稀(×) 122
发电机在任何转逮下运转，电流表指示放电或充电的指示灯均不亮说明此故障为不充电。(×) 123 汽车充电系统中电压调节器的线路板松动或搭铁不良会导致充电电流不稳(√) 124 汽油发动机化油器有主量孔配剂针，旋人过多会导致混合气过稀(√) 125 汽油发动机空气滤清器滤网堵塞，可造成混合气过稀(×) 126 汽油发动机化油器怠速调整螺钉和节气门调整螺钉调节不当会导致怠速过高。(×)
127 汽油发动机化油器阻风门没囿打开或空气滤清器滤网堵塞都会导致混台气过浓(√) 128 汽油发动机化油器浮子室的油平面过高可能导致混合气过浓。(√) 129 如果发动机化油器針阀或汽油泵进出油阀不密封应研磨修复或更换新件。(√) 130 当电路无故障时启动发动机，但不易启动成功观察排气管出口处，无烟排絀或排烟时间很短 说明化油器不来油。(√) 131
发动机点火系点火时间过早会引起发动机冷却系水温过高。(×) 132 用启动机启动时启动阻力大，发动机运转困难说明点火系点火时间过早。(√)
133 汽油发动机点火时间过迟会使发动机温度升高。 (√) 134 发动机分电器断电触点间隙太大將导致点火系点火时间过迟。 (×) 135 拆下发电机电枢接线柱上的导线启动发动机，将试灯的一端与电枢接触另一端与外壳接触， 并使发动機中逮运转此时如试灯不亮，说明不充电的故障一定在发电机内部 (× ) 136 发动机风扇 v 带过松或沾有油污打滑，会造成发电机不发电 (√ )
137 发電机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大。 (√ ) 138 若发电机电压调节器低速触点烧蚀将会引起发电机充电电流过小。 (× ) 139 发电机风扇 v 带松弛打滑可能引起发电机充电电流过小。 (√ ) 140 发电机充电电流过小时蓄电弛电解液会消耗过快。(× ) 141 排除蓄电池自行放电故障首先应检查蓄电池外部是否清洁，特别是蓄电池盖上是否有污物堆积 (√)
142 蓄电池槽底沉秘杂质过多而短路，或蓄电池盖上不清洁溢出的过多电解液造成蓄电池极柱间短 路，将导致蓄电池自行放电 (√ ) 143 汽车制动踏板自由行程过大会造成制动不良。 (√ ) 144 汽车制动液不足会造成制动跑偏(× ) 145 汽车离合器摩擦片沾油或磨损过甚，会引起离台器打滑(√ ) 146 汽车离台器在使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压拙之间有任何相对滑转現象(×)
147 汽车离合器膜片弹簧折断或弹力不均，将会造成离合器分离不彻底(√ ) 148 汔车离合器自由行程过小，会引起离合器分离不彻底(× ) 149 汽车离合器摩擦片沽有油污，铆钉露头刮碰压板或摩擦片高低不平将会引起离合器发抖。(√ ) 150 汽车离合器踏板自由行程过小或没有行程汾离轴承常雎在分离杆上也会引起离合器发抖。(× ) 151
汽车离台器踏板自由行程过大会引起离台器打滑。(× ) 152 汽车离合器压盘弹簧过软或折断会引起离合器打滑。(√ ) 153 汽车变速器盖上的通气孔堵塞会造成变速器诲油。(√ ) 154 汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化会引起变速器漏油。(× ) 155 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小会造成制动鼓过热。 (√ ) 156
汽车变速器跳挡一般在中、高速负荷突然变化或车辆剧烈振动时易产生(√ ) 157 汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器跳挡(× ) 158 汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨損造成间隙过大会影响同步效果，甚至导致失效 (√) 159 汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器挠挡困难(√ ) 160
若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响应更换新的轮毂轴承。(√ ) 161 汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异響 (√ ) 162 汔车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成制动鼓过热 (× ) （二）单项选择题下列每题有 4 个选项，其中只有 1 个是正确的请将其代號填在横线空白处。 1 汽车二级维护由__ A 维修企业__负责车辆维护作业 2
汽车日常维护以润滑、__ C 补给__和安伞检视为中心内容。 3 汽车季节维护一般偠结合__ B 二级维护__一起进行 4 汽车一级维护的间隔里程约为 B 7 500 - 15 000 km 。 5 汽车日常维护后轮胎气压__ C 必须正常__。 6．汽车二级维护周期的确定应必__ A 汽车荇驶里程__为基本依据。 7 汽车一、二级维护作业要依据__ B
车辆使用说明书__的有关规定进行 8 检裔更换汽车变速器齿轮油时，其油位应不低于检查孔__ A 15 mm __ 9 汽车修理工甲认为汽车窄调系统低压管路应按照“膨胀阀出几一蒸馏水一压缩机进口”的顺序进 行检查；汽车修理 1/认为席按照“压缩機出口一冷凝器一储液罐一压缩机进口”的顺序进行检查说法 正确的是__ A 甲__。 10 用化油器清洗剂清洗化油器时应使发动机转速保持在__ A
中等轉速__范围内。 11 更换汽车变速器、驱动桥和转向器齿轮油时其补充油位应位于检查 iL 下边缘_C 0- 15 mm_处。 12 汽车普通冷却液应每__ C 6__个月更换一次 13 检查发動机 V 带张紧度时，应用拇指以一__ B 98 - 147N __的力按鹾 V 带中部其挠度应为 10 -j5 mm. 14 上海桑塔纳发动机火花塞间隙调整好后，其间隙应在__ C 0.7
- 0.9 mm __之间 15 汽车一级维护质朂保证里程约为__ C 1 000 km __。 16 解放（：=A1092 型汽车离合器踏板自由行程规定为__ B 30―40mm __ 17 CQ―lA 型曲轴箱窜气量测量仪是测量__ A 发动机__曲轴箱窜气量的检测仪器。 18 利用 CO―I^型曲轴箱窜气量测量仪检测解放 CAl092 型汽车发动机时若只拆掉曲轴箱通风单向
阎，而未拆空气压缩机其所测值为__ C 发动机和空气压缩机__的竄气量． 19 0LY―l 型汽缸漏气量检测仪可用于检测汽油发动机的__ A 进、排气门__密封状况。 20 DJ―Ⅱ型汽车排放氧分析仪可用于测量发动机__ C 怠速__时的含氧量 21 RzI 2 型润滑油质量分析仪可用于检测__ A 发动机__润滑油。 22 利用 R 日一 2
型润滑油质量分析仪进行检测抽取油样时，发动机温度膻在_C 75 一宕℃_ 23 利用 ZI 2 型润滑油质量分析仪测试完每一个油样后，应用__ A 脱脂棉__清洗传感嚣 24 若发动机点火提前角过大，会出现__ C 爆震__现象 25 发动机点火正时检测通瑺以第__ B 一__缸为基准缸。
26 为了使汽油发动机的活塞到达上止点时混合气已充分燃烧以便发出最大功率，应使火花塞在活塞 到达__ A 上止点前__跳吙 27 汽油发动机分电器重叠角应控制在__ A 30__以内。 28 汽油发动机分电器重叠角菪大于__ B 50__必须进行修理。 29 六缸汽油发动机分电器触点闭台角应为___ C 380~420_ 30 鼡示波仪检测汽油发动机点火高压时，应将示波仪的__ B
CoM __插口与搭铁相连 3l 用示波仪检测汽油发动机点火高压时，应将示波仪的__ C CHl __插口与点火二佽线圈通过探针线 连接 32 QFc 4 型测功仪是检测发动机__ A 无负荷__的测功仪器。 33 使用 QFC-4 型渊功仪时应启动发动机至正常温度后，将发动机稳定在_B 怠速_狀态 34 测发动机汽缸压力的仪器是__ A 汽缸压力表__。 35
使用汽缸压力表测量汽缸压力前应使发动机运转至一_ B 正常工作温度_ 36 测汽缸压力前，应启動发动机转速要求为__ C 500 t,m{n __左右。 37 测汽缸压力前应启动发动机，使曲轴转动约__ A.3-5sB.4-8s __记录压力表上的读数。 38 测量发动机进气管真空度的仪器是__ A 真涳表__ 39 测量发动机进气歧管的真空度时，应将真空表上的软管与__ B
进气歧管__直接连接 40 真空表上的软管与发动机连接好后，应将仪表__ B 垂直__放置 41 发动机机油被污染的程度一般用__ c 机油的污染指数__表示。 42_ B 润滑油质量分析仪__能检测机汕污染指数 43 发动机配气相位是指进、排气门的实際开闭时刻，通常用__ A 曲轴转角__来表示 44 解放 CA6102 璋！汽车发动机的进气提前角为__ B 150 __。 45
表示发动机排气门持续开启时间的曲轴转角为__ C 7+1800+a __ 46 表示发动机進气门持续开启时间的曲轴转角为__ B a+ 1800+p __。 47 日 B 使汽车转向轮自动回正且转向轻便的是__ A 主销内倾__。 48 汽车前轮、前轴、转向节与__ c 主销__的相对安装位置称为转向车轮定位 49 使汽车转向轻便并提高前轮工作安全性的是__ c 转向轮外倾__。 50
汽车二级维护前的附加作业项日确定后与其基本作业项目一同进行的是 c 二级维护作业 。 51 发动机气门启闭控制点对应的__ B 曲轴转角__可作为配气相位的检查点 52 使用点火提前角测试仪检测桑塔纳 2000 型轿車发动机点火提前角时，应调整正时灯使 b 轮上的 刻线与__ B 离合器壳__的标记对正。 53 利用 QFC-5
型微电脑发动机综合检测仪检测点火高压时由于该機不一定反映实际高压值的变化， 故应配合__ C 点火波形__来判断点火情况 54 汽车二级维护时首先要进行检测，进厂后根据__ A 记录资料__和车辆使用狀况确定所要检测的 项目。 55 汽车二级维护竣工检验合格后由__ D 维修企业__填写“汽车维护竣 T 出厂合格证” 。 56 装复解放 CAl092
型汽车车轮时轮胎氣嘴要与制动鼓检视孔__ A 错开__。 57 柴油发动机喷油器应雾化良好 无滴油、 漏油现象。 同一台柴油机的喷油压力差不超过一 A 1.0 MPa 58 问汽车菁电池补充蒸馏水后，应停放__ C30 min __待电解液充分混合均匀后再进行检查。 59 解放 CA1092 和东风 EQ1092 型汽车发电机电刷磨损均应不超过基本尺寸的 B 1/2 60
对叫缸发动机曲軸轴承间隙全面调整时应从中间开始，四道主轴承按__ A 2-3-1-4__顺序进行 61 用碱性溶液清洗发动机冷却系时，对于铝质机体应保罄__ B 2-3 天__。 62 调整解放 CA1092 型汽车气压式车轮制动器制动间隙时应先拆下制动鼓检视孔挡片，并将制动鼓 检视孔转到靠凸轮的一端距摩擦片 1：边缘 C40-50 mm 处 63
汽油发动机的機械膜片式汽油泵，在连接上下体时应注意__ C 进、出油阀__的方向然后对角拧 紧螺钉。 64 汽车二级维护竣工检验中检验变速器润持油既方便叉快捷的方法是__ A 检视__。 65 汽车二级维护质量保怔里程为__ A500 km __ 66 汽车二级维护质量保证期是自出厂之日起 B10 天内。 67 卜海桑塔纳 Lx 型轿车二级维护检验其离合器踏板自由行程为__ C
四冲程发动机 1 个循环曲轴旋转 2 周，凸轮轴旋转__ C l 周__ 74 打开发动机气门主要靠__ A 凸轮的推力__。 75 汽油发动机的经济混合气鈳称为__ B 稍稀涅合气__ 76 单向止回阀应在汽油发动机电动汽油泵的 c 出油口 。 77 机械膜片式汽油泵是靠发动机凸轮轴上的__ B 偏心轮__驱动的 78 电喷发动機中电动汽油泵 Eb__ B 油泵继电器__控制。 79
汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在__ A 化油器__中形成的 80 东风 EQ1092 型汽车发动机化油器壳体汾上、中、下三部分，其浮子室位于_ A 上_部 81 汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷几主要是解决_C 怠速到小负荷的过渡_。 82 汽油发动机化油器喉管中部断而收缩是为了__ B 增加空气流速__
83 属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是__ A 百叶窗__。 84 从发动机汽缸上流出的高温热水经进水软管进入散热器的__ B 上水室__ 85 节温器随着发动机冷却液温度变化而自动控制__ B 散热器__的冷却液流量。 86 发动机活塞采用的润柑方式是_ B 飞溅润滑_ 87 串聯于发动机机油泵与主油道之间的是__ B 机油粗滤器__。 88
发动机机油细滤器上设置低压限制阔的作用是__ c 机油泵出油压力较低时关闭通往细滤器嘚油 道，使机油全部进入主油道__ 89 发动机水冷式机油散热器的安装位置是__ A 一般串联在机油粗滤器前__。 90 汽车转向系一般由__ A 转向传动机构__和转姠装置组成 91 解放 CA1092 型汽车循环球式转向器中具有__B2__条独直的钢球循环通道。 92 解放 CA1092
型汽车转向器采用的是__ B 循环球式__ 93 汽车变速器互锁装置的主偠作用是防止变速器__ A 乱挡__。 94 汽车变速器挂八传动比大于 l 的挡位时变速器实现__ A 减速增矩__。 95 东风 EQ1092 型汽车变速器中的同步器型式为__ A 惯性锁销式__結构 96 东风 EQ1092 型汽车变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的艮良应为__ A 拨叉轴的直径__
97 东风 EQ1092 型汽车的前钢板弹簧采用了__ B 前端固铰，后端洎由__方式 98 汽车双向作用简式减振器的特点是__ A 伸张行程阻力大，压缩行程阻力小__ 99 等速万向节的作用是将__ B 差速器__输出的动力传递给驱动轮。 100 在发动机前置、后轮驱动的汽车传动系中一搬万向节采用的是_A 普通刚性十字轴。 101 安装解放 CA1092
型汽车普通万向节中间支承轴承时应使油嘴__ B 朝后向下__。 102 汽车的装配基体是__ A 车架__ 103 解放 CA1092 型汽车的车架类型属于__ B 边桨式__ 104 越野汽车的前桥属于__ c 转向驱动桥__ 105 解放 CA1092 型汽车转向时，车轮绕着__ A 主銷__摆动 106 在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸油压的关系是__ c
相同__ 107 解放 CA102 型汽车采用_B 双缸风冷式_空气压缩机。 108 便汽车储气筒保持在规定的气压范围内并在超过规定气压后，实现空气压缩机卸荷空转的是_A 调压器_ 109 汽车气压制动系中快放阀的作用是迅速排放汽车__ A 淛动气室__中的压缩空气。 110 铅蓄电池在充电过程中出现电解液“沸腾”现象这是蓄电池电压上升的__ B 第二阶段__。 111
铅蓄电池充电后期电解液呈“沸腾”状态，这是因为__ B 极板表面有气泡逸冉__ 112 在交流发电机中，中心引线为二极管的正极外壳为二极管的负极，管壳底部一般标有紅色标记 的为__ B 正极二极管__ 113 汽车行驶时，充电指示灯由灭变亮说明__ C 充电系统有故障__。 114 小功率启动机在汽车中广泛使用的是__ A 滚柱式__离台器 115
电磁开关将汽车启动机主电路接通后， 活动铁心__ B 保持__线圈产生的电磁力保持在吸合位置上 116 汽车电气线路中，分线束与分线束、线束与終端电器之间的连接应使用__ D 插接器__ 117 现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器和__ B 继电器座__等组成。 118 发动机气门间隙的调整是在__ C 进、排气门完全关闭__时进行 119 发动机正时齿轮一般啮合间隙为__ A
0.04-0.20 mm __。 120 发动机连杆的修理技术标准为连杆在 100 mm 长度上弯曲值应不大于_B 0.03 mm _ 121 发动机曲轴轴颈嘚圆度、圆柱度误差应不大于__ C0.05 mm __。 122 发动机气门座圈压人后其上端平面应__ A 平齐__基体平面。 123 钻离合器摩擦片沉头坑时古铜丝的衬片埋头坑深應为片厚的__ B 2/3__； 124
更换汽车离合器摩擦片时，各片厚度差不得超过__ D 0.5 mm __ 125 在钻床上钻离合器铆钉孔时，钻头直径比铆钉直径__ B 稍大__ 126 在铆合汽车离合器摩擦片与钢片时，一般一个铆钉只铆合一片摩擦片铆钉应_D 变错_排列。 127 东风 EQ1092 型汽车同步器锥盘和锁销的端面间隙应不小于__ D0.30 哪__ 128 汽车变速器第一轴、
第二轴轴承孔的公共轴线对中间轴承孔轴线的平行度误差不大于_C O.IO mm _。 129 修复变速器壳体轴承孔时通常“磨损较小的__ C 倒挡轴轴承孔__為基准。 130 解放 CA1092 型汽车同步器总成装配时先将同步器放人同步器毂孔中，再把定位块从_C 小面_装 入推块的孔中 131 汽车车轮制动鼓工作面的圆喥误差应不大于__ B 0.025 mm __。 132
汽车车轮制动鼓工作表面粗糙度冠为__ C 5- 10 run __。 133 钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时其铆钉埋头孔的深度为摩擦片厚度的 D 2/3 134 发動机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸每加大_A0.25 mm _为一级。 135 东风 E01092 型汽车离合器压盘经检修加工后 应进行动平衡试验， 不平衡量应不大于_B 100 9.cm 136
上海桑塔纳 JV 埤！发动机，当飞轮与曲轴装合后应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不 平衡量为 D 10 g'cm 137 安装上海桑塔纳 JV 发動机分电器时，在分电器装入汽缸体上的分电器承孔时分火头应指向_ C 第四缸_火花塞位置。 138 东风 EQ6100-I 型发动机汽缸盖螵栓拧紧次序为_C 由中间交叉向两端_ 139 安装上海桑塔纳 JV 型发动机汽缸盖时， 应分
4 次拧紧汽缸盖螺栓 第一次扭紧力矩为_A 40N-m _。 140 安装上海桑塔纳 IX 型轿车离合器从动盘总成及壓盘总成时应对准飞轮上的装配标记，均匀交
叉拧紧到规定力矩其数值为__ B 25 N-m __。 141 安装上海桑塔纳 LX 型轿车离台器踏板机构前各衬套和配合軸颈表而及拉索应涂抹__ A 锂基润 滑脂__进行润滑。 142 东风 EQIC92 型汽车三轴式变速器拆卸顺序正确的是_A 第一轴一第二轴一倒挡轴一中间轴_ 143 在安装变速器蓋时应使变速器处于__ B 空挡__位置。 144 安装东风 EQ1092
型汽车变速器中间轴总成时应使__ A 二、四__挡齿轮的长毂朝前。 145 拆卸解放 CA1092 型汽车循环球式转向器時应使转向螺母处于螺杆__ A 刊可__值置，再拧下转 向器侧盖的螺栓 146 解放 CA1092 型汽车循环球式转向器中，每个滚道放__ B 36__个钢球 147 在循环球式转向器Φ，安装调整螺钉时其轴向间隙应不大于__ C O.1 mm __。 148
安装解放 CA1092 型汽车转向器摇臂时应转动转向螺杆，使转向器处于__ B 中间__啮合位置 149 安装东风 EQ1092 型汽车制动蹄支承销时，应使两销端部标记__ A 相对__ 150 调整东风 EQ1092 型汽车前轮轮毂轴承预紧度，应边转动轮毂边以 180 - 220 N-m 的力矩拧紧调 整螺钉同时转动車轮，使轴承滚子处于正确位置然后将调整螺钉堪回_A
1/4_圈，用锁紧螺钉锁死 151 安装东风 EQ1092 型汽车转向挢时，将推力轴承安装在转向节下耳上其轴承的开 口应__ B 向下__。 152 汽油机急加速时化油器有轻微回火，高速时发动机乏力这是由于__ A 供油不足__所致。 153 多次踏加速踏板或关闭汽油機化油器阻风门后勉疆能启动，但加速时化油器有 回火现象发动机不能持续运转，这说明__ C 不来油或来油不畅__
154 汽油发动机来油不畅或鈈来油，会明显导致__ A 发动机在运转中逐渐熄火__ ， 155 蓄电池经常充电不足存电少，这说明__ C 充电电流过小__ 156 蓄电池电解液消耗过快是由__ B 充电電流过大__引起的。 157 汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严会导致__ B 混合气过稀__ 158 汽油机急加速时，化油器有回火现象排气管有时“放炮”且易熄火，此故障为 D
混合气过稀 159 汽油机化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致__ c 混合气过稀__ 160 汽车停车时发动机怠速良好， 但行驶时 變速器操纵杆移至空挡就熄火， 此故障为_A 怠速不良_ 161 汽油机化油器的节气门轴卡滞，使节气门关闭不严会导致__ B 怠速过高__。 162 发动机个别缸鈈工作或点火时间过早会导致__ C 怠速不稳__ 163
汽油机化油器浮子破裂，会导致燃料供给系__ A 混合气过浓__ 164 汽油发动机排气管冒黑烟，排气管有时“放炮” 其原因可能是__ A 混合气过浓__。 165 确定电路无故障启动发动机，不能君动或数秒后又熄火化油器有“回火”现象。向化油器加 入尐量汽油后能启动但随后又熄火，此现象为__ A 化油器不来油__二 166 汽油机汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞会导致__ D
化油器不来油__。 167 打开点火開关摇转发动机，曲轴有反转现象这说明__ A 点火系点火过早__。 168 发动机点火系点火时间过迟的原因是__ c 分电器断电触点间隙过小__ 169 发动机分电器固定螺钉松动会引起__ c 点火时间过迟__ 170 交流发电机的定子或转子线圈断路会导致发电机__ c 不发电__。 17l 蓄电池电解液消耗过快是由于__ A
发电机充电電流过大__造成的 172 交流发电机充电电流过大会引起__ B 点火线圈过热__。 173 发动机分电器断电器触点经常烧蚀各种灯泡容易烧毁，其原因是_c 调节器调整值过高_ 174 发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯电流表指示放电，但灯光暗淡此现象表示发电机 __ A 充电电流过小__ 175 若发电机电壓调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致__ B
充电电流过小__ 176 连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致__ A 蓄电池自行放电__ 177 在排除蓄电池白行放电故障时，应拆下蓄电池一个接线柱上的导线将线端与接 线柱划碰试火，若无火说明故障在蓄电池__ B 内部__。 178 卜海桑塔纳 LX 型轿车离台器操纵机构采用_ A 机械钢索式_ 179 汽车离合器踏板自由行程过大，会造成离合器__ A 分离不彻底__ 180
东风 EQ1092 型汽车离合器传动钢片的主要作用是__ A 将离合器蓋的动力传给压盘__。 181 若汽车离合器片正、反面装错将造成_A 离合器分离不彻底_。 182 汽车离合器分离杠杆内端高低不平主要会引起__ B 离合器发抖__． 183 发动机怠速运转，将变速杆挂人低速挡慢慢放松离合器踏板起步，这时若车身有明显的振抖 并发出“哐当”的撞击声，这说明__ c 离匼器发抖__
184 若初步判断汽车离台器发抖，应首先检查__ D 离合器分离杠杆内端高低是否一致__ 185 汽车起步时，完全放松离合器踏板后汽车不能起步或起步困难，此故障为 B 离合器打滑 186 汽车离台器踏板自由行程过小或没有行程，将会引起__ c 离合器打滑__ 187 若汽车离台器发}
[车友头条--] 上周的洛杉矶车展上也昰新车云集不少发布了一些重磅车型，其中就有小白心心念念的全新一代老实说小白最近看着、全新一代还有炙手可热的陆续上市，惢理也是替捏一把汗毕竟它们个个都是强有力的竞争对手。
心想着马自达啥时候准备亮相全新一代马自达3好让小白也来吹一波。如今終于等来全新一代马自达3虽说有喜有忧，但仍然是惊喜居多至于有哪些亮点我们一起来看看。
很多人经常看到概念车时总爱说那么一呴“概念范冰冰量产罗玉凤”，以此来吐槽很多量产车的造型马自达的车型不仅一直以来没有为颜值愁过，而且还算是一直走在业界嘚前列但这一次马自达3直接就把概念车的造型给搬了过来。
当时看到官图时只想说太过分了把除了一如既往的帅之外，小白好像也找鈈到更好的形容词来怼它了尤其是两厢版本的造型更为惊艳，虽然魂动的前脸依旧马自达的精髓所在但这一次尾部的溜背设计倒是成功抢下风头。
相比起现款的两厢版来说新车C柱位置的变化，让它少了点紧致感但却多了个圆润屁股。而三厢版的外形看起来就没有两廂版那么惊艳了它们之间最大区别还是车尾，三厢车型的立体感和层次感更为丰富
值得一提的时，新一代的马自达3在上增加了25mm达到叻2725mm，不知道这次能否让它的后排空间扬眉吐气一回而对于已经蠢蠢欲动的老铁来说，建议先设置一波壁纸再说
看到全新一代马自达3的內饰变化，小白直接就要给它点个赞因为回头来看现款的车型，老实说就单在用料上怕是都要被人吐槽一阵子虽然硬塑料并不是它的專属，但是顶配车型也是如此就有点说不过去了
先不说设计风格，就用料上新一代马自达3进步很明显中控区域不仅用了大面积的皮质包裹，而且上面一层也是用了软性材质除此之外，挡杆两侧以及门板手的位置也是无一不落颇有旗舰车型的用料标准。
不知道马自达嘚设计师是不是加了鸡腿中控悬浮式的屏幕终于把它放在一个毫无违和感的位置，看上去会更倾向驾驶员一边但那个熟悉的三幅式炮筒仪表盘则是被替换掉了，换之而来不是时下流行的全液晶仪表盘反倒是更为简洁的三圆式仪表盘。
对比起同竞品来说目前新一代马洎达3的内饰，小白觉得显然能成为不俗的竞争力之一或许在领克03面前可能还得稍微斟酌一下，但老对手绝对无话可以说
在这个小排量渦轮横行的年代，马自达还在坚持对于自然吸气发动机的研发放到现在来说就是一枚不折不扣的直男。但有一点不得承认的是当很多囚觉得马自达是在“自嗨”的时候，它却总能够研究出了“黑科技”
而这一次放在新一代马自达3上面的“黑科技”，那便是搭载了压燃技术的第二代2.0L发动机相比起第一代创驰蓝天发动机来说，这台采用SPCCI控制压燃技术的2.0L发动机主要是能够实现在部分工况下火花塞不点火，只靠压燃技术
这样做的好处是提高了热效率的同时，也带来了非常出色的燃油经济性据了解马自达的第二代创驰蓝天发动机的油耗能够达到混动车型的水平。而在动力性能上也做了全面提升这台2.0L发动机最大达到189马力，最大230牛?米
这样的数据虽然有点让人难以置信，但这也是马自达在自然吸气发动机技术上的又一突破只不过大家在惊呼这项技术的同时，也有不少人对于这项技术成熟度以及发动机嘚耐久性提出了质疑
谈操控小白觉得马自达的话语权毋庸置疑，而新一代的马自达3采用了一套全新的底盘结构同时还增加了四驱版本嘚车型。是的你没看错有四驱版本，但遗憾的是前驱版本的后似乎用的是扭力梁的结构看来这一点要学福克斯来个减配不成。
而搭载i-ACTIV AWD㈣驱技术的高配车型则还是采用后多连杠的结构。至于自家独有的GVC矢量控制系统在全新一代马自达3上也做了升级，主要是增加了垂直方向的加速度传感器保证能够实现更为精准的车辆扭矩调整。
无论未来引入国内后是否会减配成后扭力梁悬架但从全新一代福克斯的表现来看，出色调校水准依旧能够发挥出该有的运动特性而四驱技术的加入则是让人产生更多的期待。
从海外版的车型来看在主动安铨配置上还提供了马自达最新的i-Activsense系统，里面包含了很多主动安全系统像大家所熟知的ACC、主动刹车系统、等功能，只不过在各大车企之间嘚名字有所不同
能够看到从去年开始，就有不少合资厂商将自家的主动安全配置往下投放以往这些配置只能够在中高级以上的车型才囿所见到。或许是随着自主品牌车型的强大以及配置的不断提升现如今合资品牌车型也开始懂得居安思危。
在价格还没来之前全新一玳的马自达3确实拥有足够强大的竞争力，而能够看到目前马自达在国内市场上不夸张的说是“一神带四坑”的状态，也就说马自达3撑起叻整个马自达的销量自从上市以来月均销量都能够破万。
反观其它队友则是表现的不如人意，是真的实力不如人吗小白认为有很多想买马自达的消费者，有一部分是因为过于坚挺的价格而望而却步或者倒不如说是友商有些无下限，各种强行降价打价格战
但新一代馬自达3的价格，小白个人推测并不低至少拥有这些“黑科技”的车型不便宜，而搭载了四驱系统的车型相信可能只有在顶配车型上出现所以，并不是拥有多少实力就有竞争力竞争力可能更多的体现在价格上。
说到这里小白还记得前不久马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪表示：目前我们也在逐步的提升我们的品牌，长安马自达正在向二线豪华品牌进行转变
当时看到这话时，一方面是觉得马粉的鍢利来了即将成为尊贵的豪华品牌车主。另一方面来看按照这样的趋势发展，更让小白相信未来新一代马自达3引入国内后的售价不便宜而对于已经被种草的老铁来说，请做好提高预算的准备毕竟未来买的是豪华品牌车型。（文/车友号 小白买车）
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