这是曲轴箱通风系统的管路。简单来说发动机工作时，气缸因为活塞环存在開口所以部分废气肯定要进入曲轴箱。

曲轴箱里温度越来越高机油就会蒸发。机油蒸汽和废气混合后压力很高。如果不排放掉那麼曲轴箱就要出问题了。

因此用一条管子连接到发动机的进气端，让这部分气体被发动机吸入燃烧掉。因为这个管路里本身就是高壓高温的机油蒸汽，所以经常可以看到渗油情况是正常的。如果有严重的滴油了！那肯定就不对了！

说明管道密封失效而且管路里机油蒸汽含量很高，需要去维修厂检查比如活塞环开口间隙变大，往往会导致这个问题

首先废气管出口处轻微有油是正常的。废气管严偅滴油是不正常的废气管一般都连接在曲轴箱或者气门室盖上，如果发动机内部活塞组件密封不严造成燃烧室内压缩气体沿汽缸壁下窜會引起发动机曲轴箱内压力变大变大的气压通过废气管向外排时会带着机油排出。

再者略质机油在温度变高后也会引起发动机曲轴箱壓力变大。

还有就是有些发动机机油压力太高也会引起废气管排机油再就是有些发动机在废气管于发动机接口内部有些格挡，如果格挡破坏了也会引起的

如果机油没有明显的减少就没有多大问题，机油明显的减少的话活塞环早期磨损或者对口的的可能性非常大。

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