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++事实说话 给爱车X1刷ECU程序 马力提升效果棒棒 ++
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++事实说话 给爱车X1刷ECU程序 马力提升效果棒棒 ++
& && && &一直在等待，终于等到了‘你’ ：X1 发动机N20开刷ACR 程序；（照片是问JSK要的 希望理解）
& && && &这台车已经开了45000公里了，一直很喜欢它有不错的越野能力，以及超大的后背储物空间 ，当然主要为家里的金毛“彬彬”准备的；至于动力方面 ，我当初也是提的最高配，动力还不错；但2年下来 感觉原厂马力 提速都差了很多，现在特想给爱车提升一下 但是又不想动太多，才动起刷ECU的念头。
& &&&看到论坛也有几个车友刷过 车友反馈下来都说提升的很好 ，毫无犹豫决定给爱车刷一下ACR程序，据说官方数据可以提升50匹马力，原厂184HP 升级完到229HP ，0-100KM／H 只要6秒多，瞬间被这些数据深深吸引了！喜刷刷、、、刷、刷
&&这是朋友的车 ，刷好也推荐我去上海的JSK去刷，那边专门做的，做什么都比较放心、、、
&&下面是我爱车施工照片，照片有些模糊，还望将就一下
& && && && && &目前ECU刷写都是OBD直接读取数据，写入数据必须拆开电脑版 ，本人对拆原装不是很赞成，但是出于对JSK的信任，自己还是比较放心让他们弄的。
& && &&&刷好看到自己爱车的P-BOX成绩 还是很满意的，0-100只需6.5秒 原厂都要8秒多 ，花这点钱还是很值得的，能够提升2秒。
& && &&&在这里先感谢一下他们，把我的爱车提升那么完美，后期再有也会找JSK帮忙。
& && &&&最后讲述一下实车感受 ，我觉得大家最为需要，希望能够给坛友带来参考价值，总结一下几点：
1、响应明显加快了
2、功率扭矩提升显著，起步明显加快
3、百公里降低0.5L，油门轻了很多
4、变速箱换挡也变得更迅捷，聪明；瞬间加速， 自动会退档提高扭矩
5、涡轮压力值变大，马力明显加大
6、全天候都试过，阴天雨天雪地 各种测试都相当稳定
以上均为个人实际感受 欢迎咨询！
[ 本帖最后由 Bobmodifiedcar 于
21:20 编辑 ]
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一直在等待，终于等到了‘你’ ：宝马X1 发动机N20开刷ACR 程序；（照片是问JSK要的 希望理解）
这台车已经开了45000公里了，一直很喜欢它有不错的越野能力，以及超大的后背储物空间 ，当然后备箱主要为 ...... 关注
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&至于动力方面 ，我当初也是提的最高配，动力还不错& LZ当初动力上提的最高配的X1居然是184HP?那当20和28的X1不存在吗? 广告吧.
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用户被禁止发言
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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&至于动力方面 ，我当初也是提的最高配，动力还不错& LZ当初动力上提的最高配的X1居然是184HP?那当20和28的X1不存在吗? 广告吧. 赞成
应该不是车主自己写的贴
这个改装动力值得关注
广告贴基本可以确定
先保留几天
如果这个广告带来一些知识甚至是福利那就值得保留
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应该不是车主自己写的贴
这个改装动力值得关注
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拭目以待 我在隔壁论坛发现这几天有几个帖子在讨论动力改装，是ECU直刷的。据说18和20的0-100都可以到5.x秒，动力改进很明显。
但是我关心的是油耗和长期的稳定性，我需要长期持续关注之后再下手。
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应该不是车主自己写的贴
这个改装动力值得关注
广告贴基本可以确定
先保留几天
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拭目以待 版主好 多谢保留；本人就是开X1的 认证都是没问题的 所有的感受均来自实践
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油耗只要保持在10~11左右我就满足了。功率等等堤升一点走中间值，不要太爆力就行。我是X20i。
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版主好 多谢保留；本人就是开X1的 认证都是没问题的 所有的感受均来自实践 还是认证好一点
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回复成功，收到1个大米！
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已有 783 人申请(ERROR:15) & 访客不能直接访问求教技术帝，X1 18i刷ecu能进6秒，但是对使用寿命会不会有影响？
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最近发现国产14款X1全系标配的N20被破解后 ECU刷的飞起，我的18i也是高功率引擎只不过被封印到只有156p 240n，起步肉得不行，看他们刷过的人说改完后会升到250p 350n，原厂不改的情况下01最好水平能到5.5左右，真能搞到这个钢炮数据的话简直要炸裂了，毕竟整车办下地才不到30w，性价比很碉堡，研究了下原厂整车的配置N20+E90+8AT理论上250p绝对是毫无问题的，除了轮胎差点，市区内跑跑也不会拉到极限，但是我的顾虑是BMW会不会在隐藏的地方简配？车托之家现在全是商家在忽悠，还是来向各位JRS来请教一下，要是可行的话果断首保过了就刷起啊。
Ssssssss~Boom!
反正我在vwpt的同学说，ea211高低功率的发动机，里面的零件是不一样的。
n20除了少数几个零件外
其他都是一样的吧
不过对质保有影响
引用1楼 @ 发表的:反正我在vwpt的同学说，ea211高低功率的发动机，里面的零件是不一样的。
感觉N20对标的还是EA888，而且X1全系N20B20C发自手机虎扑
Ssssssss~Boom!
引用2楼 @ 发表的:n20除了少数几个零件外
其他都是一样的吧
不过对质保有影响
嗯，感觉发动机方面毫无问题，就怕其他的地方简配了，质保的话ecu这块ssss估计就不管了发自手机虎扑
Ssssssss~Boom!
刷高不到20%还将就，要再高的话，不换件太悬了，我不相信高低功率的性能差这么多，会仅仅是在ECU里“封印”这么简单，那谁还买2.0T中高功的。当然要是宝马真这么干的话，那我只能赞一个太厚道了。。。
放弃人生了，爱咋咋
引用5楼 @ 发表的:刷高不到20%还将就，要再高的话，不换件太悬了，我不相信高低功率的性能差这么多，会仅仅是在ECU里“封印”这么简单，那谁还买2.0T中高功的。当然要是宝马真这么干的话，那我只能赞一个太厚道了。。。
其实宝马是为了节约成本才统一上高功的，毕竟国内组装成本低多了，加20%也很简单,加个tmc外挂就上190p了，啥都不用拆，插几个口子就行，但是刷完ecu能提高接近100p，真有点虚。。发自手机虎扑
Ssssssss~Boom!
引用6楼 @ 发表的:
其实宝马是为了节约成本才统一上高功的，毕竟国内组装成本低多了，加20%也很简单,加个tmc外挂就上190p了，啥都不用拆，插几个口子就行，但是刷完ecu能提高接近100p，真有点虚。。
“其实宝马是为了节约成本才统一上高功的”，这句话你能确定的话就直接刷呗还犹豫什么
放弃人生了，爱咋咋
有。。。。。。。。。。。。。。。。。
0-100 是激情， 100-0 就是命了
原厂不一定是最好的 但各方面肯定是最平衡的
你要信，你就输了！9s多刷到5s+。你真的信吗！
另外，你刷呀！我就看看！
在有些人眼里 人家的缺点很自己的优点都是神马
自己的缺点和人家的优点都是浮云
还是不刷的好。
了解了下 貌似X1确实厚道 全系用的都是28I的发动机 不像3系低功率的活塞头不一样
但是LZ要考虑 低功率的传动轴是不一样的 3系和X1都是 查零件号能查出来 另外人家是换了锻造轮毂和98号油的 光刷ECU 平时测 能测出6.5就非常不错了简而言之 建议LZ不要刷那么极端的程序 另外也不要期待像人家那样跑进6秒 心态好些就行
引用10楼 @ 发表的:
你要信，你就输了！9s多刷到5s+。你真的信吗！
另外，你刷呀！我就看看！
在大小贩子和众多的傻B买家之间寻找最合理的价位出手心仪的球鞋，是门艺术啊！！！
引用7楼 @ 发表的:
“其实宝马是为了节约成本才统一上高功的”，这句话你能确定的话就直接刷呗还犹豫什么
发动机确定。。但是其他的就不确定了发自手机虎扑
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引用9楼 @ 发表的:0-100 是激情， 100-0 就是命了
原厂不一定是最好的 但各方面肯定是最平衡的
原厂的数据实在是有点捉急，不过我也觉得这样改有点激进发自手机虎扑
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引用10楼 @ 发表的:你要信，你就输了！9s多刷到5s+。你真的信吗！
另外，你刷呀！我就看看！
我也在疑惑中啊兄弟！先让别人当小白鼠吧！发自手机虎扑
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引用12楼 @ 发表的:了解了下 貌似X1确实厚道 全系用的都是28I的发动机 不像3系低功率的活塞头不一样
但是LZ要考虑 低功率的传动轴是不一样的 3系和X1都是 查零件号能查出来 另外人家是换了锻造轮毂和98号油的 光刷ECU 平时测 能测出6.5就非常不错了简而言之 建议LZ不要刷那么极端的程序 另外也不要期待像人家那样跑进6秒 心态好些就行
如果要用传动轴的话那还是算了，我也不指望自己开能到5秒多，毕竟平时开谁会没事弹射起步啊，但是车子动力确实需要升级一下，目前看加外挂还是最理想的方式。。发自手机虎扑
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光刷肯定不行 我328改了进气 头端 轻量轮毂 ad08 bms二阶特调最快才4.8 本来原厂就5.6 5.7了
超牛逼自制辣酱，不带吹牛的，真的很好吃！
猪肉辣酱，牛肉辣酱，排骨辣酱，特质牛肉辣酱
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承诺！ 绝无防腐剂添加剂，纯手工制作
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据说，发动机活塞面的形状不一样，这个问题刷机的话影响不算太大。有问题的是低功率版本的传动杆是简配的，不如高功率版耐操。反正建议别刷。
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