車道における透水性舗装の実鼡化のためには雨水浸水が舗装の力学的耐久性に及ぼす影響を明らかにする必要がある．本研究では，透水性舗装模型に対する繰返し平板載荷試験を実施し浸水条件および路床材料の差が，路面の変形特性に及ぼす影響を把握した．実験の結果浸水による影響は蕗面の残留変位量に顕著に現れる一方，弾性変位量への影響は粘性土路床の場合を除いて小さいことを明らかにした．そこで浸水による残留変位量の増大を，路床のCBRの低減によるものと捉えてCBRの低減率を求めるとともに，その値を用いて浸水時に必要な舗装厚について検討した．

D-13 中央監視データを活用した某事務所ビル蓄熱式空調システム運転状況の調査 : (第1報)調査対象建物および本調査の概要

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