目前很多汽车都配置有备胎备胎这个配置使汽车的整体加了不少分。很多车主在都会在意此款车是否有备胎是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，那备胎真的有那么偅要吗

　　备胎顾名思义就是备用的，当然现在“备胎”的含义被引申的较为广泛在汽车上就是备用的。一般大多数大中型车型都配備有备胎这跟车型的行驶条件有直接关系，车型的意义就在与越野或者说在路况不好的地区行驶此时配备备胎无疑是一个非常明智的選择，因为它去的地方应急的修比较少出现问题只能靠车主自己动手，而路况对的影响最大备胎及更换备胎的必要工具必不可少。除此之外还有一点比较重要备胎会占据汽车后部空间减少的空间，这也就是为什么有些车的备胎会吊在下只有在需要时，在通过铰链松開操作比较麻烦

　　而很多轿车并不配置备胎，因为轿车的行驶路况多是城市道路或高速公路且能维修的修理厂较多，叫救援也比较方便所以很多轿车并不配备备胎。有人说有些轿车就会配备备胎没错之前有很多轿车都配备有非全尺寸备胎，一是由于轿车的空间有限为了保证空间只能用非全尺寸备胎，二是全尺寸备胎造价高不说本身重量会增加车重无形之中增加油耗所以轿车都采用非全尺寸备胎（有些配备全尺寸）。

　　总的来看非全尺寸的备胎重量轻体积小，不占的空间从而减轻了重量减少油耗获得更多动力输出，同时吔降低了成本非全尺寸备胎在使用时有很多条件限制，非全尺寸不能当作常用胎限速一般为80km/h，负载质量也非常小最好不要放在转向輪，它的作用是在抛锚时能保证你把车开到修理厂全尺寸备胎并没有那么多讲究跟普通车轮一样，需要定期检查、有使用年限最关键昰更换螺栓的紧固扭矩一定要打紧扭力，长时间行驶螺栓容易松动不过全尺寸备胎造价比较高，无形之中会增加购车成本

　　除了上述的全尺寸与非全尺寸备胎外，还有哦一种较泄气保用一般大家都用他的小名“防爆胎”，这种打破了传统备胎的限制在扎钉漏气后依然能够以一定的速度行驶，可以说相当于备胎当然这种的成本是非常高的，高过上述的两种备胎相信这种形式的会被广大消费者接受，而且成本也会越来越低