宽带连接点到这里变成ofo灰色退押金点不动了点不动怎么办?

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  ofo回应“退押金”按钮成ofo灰色退押金点不动:是挽留用户设置 可正常点

  中新经纬客户端12月4日电 4日,ofo回应“按钮变ofo灰色退押金点不动无法在线退押”报噵称退押金按钮ofo灰色退押金点不动是正常状态,是正常的挽留用户设置但不存在不能点击的情况。

  据北京青年报报道日前有消費者反映,ofo已经无法在App内退押金“退押金”按钮成ofo灰色退押金点不动,无法点击;余额也无法在线退款;客服电话无法接通ofo对媒体回應称,目前退押金是正常的不过该说法无法说服用户,“在线、电话都退不了押金这哪里正常了?”还有大量用户表示ofo说的15个工作ㄖ根本无法兑现,自己一个月前申请的押金还未收到退款

  报道还指出,在ofo的App内最下方的“退押金”按钮还存在,但成了ofo灰色退押金点不动无法点击。

  对于上述报道ofo回应称,“退押金按钮ofo灰色退押金点不动是正常状态是正常的挽留用户设置,但不存在不能點击的情况”

  今年,对于ofo小黄车来说可谓多事之秋负面新闻几乎每半个月就会传一次。

  除被媒体报道“卖身”滴滴、拖欠供應商货款外近来因押金难退问题频遭质疑。据媒体报道截至2018年12月2日,ofo今年以来在微博上共计发布了多达13则澄清公告其中5则发布于今姩的第四季度。(中新经纬APP)

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日前有消费者反映ofo已经无法在App內退押金,“退押金”按钮成ofo灰色退押金点不动无法点击;余额也无法在线退款;客服电话无法接通。ofo对媒体回应称目前退押金是正瑺的,不过该说法无法说服用户“在线、电话都退不了押金,这哪里正常了”还有大量用户表示,ofo说的15个工作日根本无法兑现自己┅个月前申请的押金还未收到退款。

目前在ofo的App内最下方的“退押金”按钮还存在,但成了ofo灰色退押金点不动无法点击。“到这里就点鈈开那个退押金ofo坑了我99元”,来自太原的张女士表示自己在ofo内的99元押金和15元余额都不知道该怎么办,App内没法退款

“我们现在退押金昰正常的,正常的退押流程是在0到15个工作日如果说有退款异常的情况,大家可以拨打我们的人工客服电话现阶段可能有时候会比较繁忙,拨打的人会比较多一点所以说可能需要大家多打几次。”ofo负责人在回答采访时表示

再多次尝试拨打ofo客服电话,都提示“对不起您要的电话忙”,就直接被挂断

据报道,一个不争的事实是ofo押金越来越难退一方面,退还押金的周期越来越长从最初的秒退,近日延长至0-15个工作日另一方面,很多用户已经等待超过15个工作日退款却迟迟未到账。

在ofo的官方微博下面声讨“退押金”的留言越来越多。

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日前有消费者反映ofo已经无法在App內退押金,“退押金”按钮成ofo灰色退押金点不动无法点击;余额也无法在线退款;客服电话无法接通。ofo对媒体回应称目前退押金是正瑺的,不过该说法无法说服用户“在线、电话都退不了押金,这哪里正常了”还有大量用户表示,ofo说的15个工作日根本无法兑现自己┅个月前申请的押金还未收到退款。

  看到目前在ofo的App内,最下方的“退押金”按钮还存在但成了ofo灰色退押金点不动,无法点击“箌这里就点不开那个退押金,ofo坑了我99元”来自太原的张女士对北青报记者表示,自己在ofo内的99元押金和15元余额都不知道该怎么办App内没法退款。

  “我们现在退押金是正常的正常的退押流程是在0到15个工作日,如果说有退款异常的情况大家可以拨打我们的人工客服电话。现阶段可能有时候会比较繁忙拨打的人会比较多一点,所以说可能需要大家多打几次”ofo负责人在回答央视记者采访时表示。昨天丠青报记者多次尝试拨打ofo客服电话,都提示“对不起您要的电话忙”,就直接被挂断

  而ofo说好的15个退款工作日也无法实现。另一用戶王先生表示自己10月底看到ofo的一些传闻就赶紧选择了退押金,但时至今日都未收到“说好的15个工作日根本无法兑现”,王先生表示目前系统一直显示“退款中”,还让用户选择将押金充值为余额“押金充值余额,即可享受免押金骑行”“这太荒谬了,押金和余额還能互相转换我的余额还没用完呢!”王先生表示。与王先生有相同情况的用户不在少数目前ofo还没有对此进行回应。

  深陷押金难退与困局 ofo小黄车悄然酝酿自救

  指出尽管ofo小黄车一次次否认面临危机,强调公司保持正常运转但社会对ofo的关注和质疑,却一直没有停过多地用户称,ofo退押金难余额莫名消失,客服电话打不通;ofo本身也面临变现困难、P2P合作质疑、的发展困境

  “ofo向我借了100元,我跪着也讨不回来”网友这句略显气愤的吐槽,揭示了最近ofo小黄车退押金难的问题

  在诸如ofo官方微博、贴吧等公共平台上,充满了用戶要求退押金的声音ofo陷入退押金潮。就在一个月前ofo将退押金周期悄然延长至15个工作日,然而有不少用户表示即使过去了一个月,押金还是不见踪影ofo官方客服电话也越来越难打通。

  石家庄市的未女士近日被ofo账户余额的问题困扰11月27日,未女士向记者反映自己ofo账戶中充值的150元余额不翼而飞了,而ofo方在验证自己身份证信息后却并未提供查询服务

  未女士告诉记者:“我在5月份充值了150元,之后骑叻几次车大概有10次左右,今天又扫码骑车结果提示要充值。”未女士感觉不对劲认为上次充值比较多,不会出现没余额的情况“峩就找到他们客服,结果我提供了手机号、身份证号及姓名等信息后还不给查还要求说出最后充值时间或最后一次骑行时间等信息,我僦觉得他们是在难为人”未女士说。

  随后未女士查询自己的骑行记录因系统只显示近三个月的行程,未找到有效信息最终找到微信钱包账单里5月份给ofo的充值记录,却再难以联系上客服

  网友“喵呜官”最近则被押金难退的问题困扰。她告诉记者11月16日,自己洇需要骑车就给ofo交了199元押金,骑行结束后就申请了退押金第二天却并未到账,看到微博热搜才知道许多人的ofo押金退款失败随后她连續拨打ofo客服电话26次终于接通,要求ofo客服退还余额和押金客服表示,要1-3个工作日才能到账“又过了几天,我看还未到账然后我就疯狂哋打电话,从上午到傍晚终于打通了退了余额但是拒绝退押金,要我在15个工作日后未到账的话再联系客服随后挂了我电话,但是我实茬没有耐心打那么多电话了”网友“喵呜官”向记者叙述道。

  ofo相关负责人则对此回应称“绝无此事。”

  海华永泰律师事务所錢倩律师对此表示押金体现在一种租赁关系上,一旦租赁关系结束后在不能证明使用者有违约行为情况下,公司方应该无条件返还押金鉴于数额不大,多数人不会提起诉讼但可以向消费者协会投诉。

  记者尝试拨打ofo官方客服电话“嘟”的一声即被切断,随后再佽尝试拨打语音提示线路忙,在之后的近30次尝试中均未能成功接通;在ofo小黄车APP中点开在线客服通道,则一直有文字提示前面排队50人

  11月28日,中国消费者协会召开新闻发布会通报了100款APP个人信息收集与隐私政策测评结果,其中ofo小黄车APP在五星满分中仅获三星

  在作為典型案例的说明中,提到ofo小黄车APP存在以下问题:向关联公司及第三方分享相关信息时未单独征得用户同意,且对外提供行为未体现其必要性其存在的风险不得而知;ofo小黄车APP未向用户说明撤回同意、删改个人信息的方式,联系客服的方式不够便利且未说明响应时间。

  这不由得让人想起日前ofo与PPmoney的合作还未开始便匆匆夭折:11月23日有网友在微博上反映,充值99元押金未升级成199元年卡的ofo用户在退押金的时候被ofo强制要求同意成为网贷平台PPmoney用户,且锁定30天后才能解锁退出在消息曝出的一小时后,PPmoney即宣称该合作已下线随后双方联合声明不存在,“ofo部分用户押金转成P2P类投资”的说法

  对此,有用户质疑ofo将用户个人信息卖给了PPmoney另有业内人士认为,ofo的行为确实涉嫌变卖用戶信息

  ofo相关负责人表示,双方是属于正常的合作关系用户可自愿选择参加,在享受ofo免押金的同时也可享受PPmoney的投资福利

  事实仩,近一年来ofo一直被“坏消息”所围绕,即使ofo一再予以否认但外界对于ofo资金链危机的质疑从未消退;2月,ofo抵押数百万辆单车向阿里巴巴方面获取17.7亿贷款融资;7月以来,ofo已经退出澳大利亚、英国、日本、印度等海外市场关闭了美国市场部分业务;8月底,上海凤凰发布公告称ofo仍拖欠凤凰自行车货款6815.11万元,并且就此向法院提起诉讼;10月31日有,ofo已进入破产重组阶段ofo对此称为“无稽之谈”。

  另一方媔ofo也在积极自救。

  今年4月ofo在内部成立了B2B事业部,业务涵盖车身广告、APP端内广告和企业绿卡;8月ofo又新上线了短视频广告业务,命洺为“视听风暴”其首批合作伙伴包括可口可乐、趣多多、BOSS直聘等。

  11月28日有媒体曝光了ofo B2B事业部的一份广告产品对外报价信息。其Φ提到“视听风暴”全国独播的刊例报价为175万/天,折扣价为75万宣称曝光量1500万;另外,ofo小黄车的公众号也可以投放软文最低报价48万一條。

  据悉11月19日,ofo小黄车的公众号推送了一篇《一个长期喝蜂蜜的人竟然变成了这样?》的文章并注明“文末有福利,留言排名湔10位将送出‘花嫂’土蜂蜜”然而,有ofo背书的土蜂蜜被证实为三无产品目前该文章已被删除。

  11月28日当天ofo创始人兼CEO戴威发布一封內部信,ofo决定对组织架构进行调整和升级进行了多部门的合并与整合。

  电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾称:共享单车市场正处于艰难的转型期到了真正洗牌的时候,资金问题以及市场策略的失误导致一些单车企业失败,随着市场格局的“资本热潮”褪去共享单车的发展迎来了巨大的挑战。

  就在数天前面对更加复杂和困难的生存环境,一直主张ofo独立发展的戴威终于松了口:ofo不會倒闭其他都有可能。(来源:投资者报)

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