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duang-duang-duang-，先来个最近比较流行的开场。（一二段都是跟小V无关的，心急的车友可以直接跳到第三段）言归正转，说来也算是五菱的老用户了，之前的是一辆08年出厂的之光，加长版，1051的排量，油耗从最初的5毛左右到现在的6毛左右，要知道海南地区的汽油较之大陆要贵出1元左右，刚买车时不到7元，一起到最高的接近9块，现在是7元多，对小光光的油耗还是比较满意的。一吨货ganggang的，经常跑长途，这么多年唯有的三次半路抛锚都是轮胎原因造成的，由于排量的限制，起步稍显力不从心，但上了高速仍然110迈，7年的车依然风采依旧，陪我度过了无数的风风雨雨，行驶部里程超过17万公里，可以说小光光立下了汗马功劳，不但踏实肯干，还很少添麻烦，印像里只是更换过一条正时皮带，一个水泵，两个传动轴十字节，一根传动轴总成，后半段排气管。当然我也是定期给小光光保养的，因为长途居多，所以一般都是1万公里保养一次，如果主要在市区使用的车友建议酌情缩短保养的公里数，因为市区内经常堵车的时候，虽然公里数不变，其实发动机一直是在转动的。总体来说对小光光跟我在一起的这些年还是非常满意她的表现，她就像个朋友似的给予了我莫大的支持与帮助，常言天下无不散的宴席，换车的原因有二，一是开了7年17万多公里小光光的各部件估计也磨损的不轻了，经常长途还是有些担心的，万一哪天在高速上抛了锚，那些个交通部门指定的拖车公司下手黑可是出了名了。主要的原因是二，我的小光光不知什么原因锈蚀的比较严重，到现在车身有多处已经锈蚀透了，赶上下雨天都被车轮甩进车内了，有朋友跟我一样的车比我还早一年车身一点事儿没有，郁闷！
其实两三年前就有换车的打算，无奈小光光太争气了，啥事也没有，所以换车的理由一直不够充分，直到最近一年多，跟了我7年的小光光才让我打到了充分的理由换掉。有了换车的念头有时间就开始关注适合换的车型，首先要能载重，空间也不能比我小光光小，最重要的是品质要像小光光踏实能干又省心，说下我关注过的几个车型吧，浪迪，帅客，NV200，风行菱智，荣光，宏光。浪迪其实是我刚拿到驾照时最满意的一款车，铃木K14B的发动机，那时候不懂车，但看各汽车媒体对K14B的品质比较肯定，那时候微型面包车上唯一一款配备1.4排量的发动机的，当时认准了就要交订金了，51500的裸车价，我出到51000，就差500元车行死活不同意，车行老板也看出来我非它不买了，一副舍我其谁的架势，我一赌气就出来了，出来后其实还想着他给我打电话说个软话或者赠点东西我也就不计较那500元块钱了，这期间我也继续看其它的车型，无奈浪迪老板也杳无音讯，就这么歪打正着的收了小光光，后来我的小光光都开上了浪迪那边又打来电话愿意降价了，擦······，我说下回吧。话扯远了，拉回来，因此一直对浪迪有着些许感情，可是开了几年小光光，再回去的时候感觉浪迪的空间更小了，而且上市好多年了，路上的见的确实不多，所以再一次与浪迪失之交臂。帅客做为参考车型之一，没有很重点关注过，因为它的载重一般，加之论坛反应油耗不低。NV200，相比面包档次上升了不少，高大上的赶脚，一样是因为载重不行，加之价格较高，放弃。荣光，同样作为一款五菱旗下的“传统的面包车”，很少关注，但心里是比较倾向于它的，空间，载重都不是问题，另外销量在那摆着，群众的眼睛是雪亮的嘛，就想着如果没有更合适就是它了，不带一点儿惊喜，更谈不上激动，换换脚力而已，所以也懒得去关注它，荣光就成了保留车型。宏光，看荣光的同时也详细琢磨了一下宏光，发现低配的也是有钢板的，可以载重，而且前置发动机，海南有大半年的夏天，发动机在屁股下面那是何等的煎熬啊，而且号称小型MPV，虚荣心得到了些许满足（小市民的这点天性还是暴露无疑呀），唯一不满意的就是空间，和中排的地板不平整，装货不方便，而且有钢板就没有中置空调，要知道我的小光光都是带有中置空调的，闲暇之余带老婆孩子转转，坐后面比1.6的桑塔纳还凉快，纠结呀！先保留。说个小插曲，其实这时候已经发现小V上市了，外观给我的印像不太好看，特别是后半部分总觉得不怎么和谐，还有就是我想看的1.5标准型一起没有现车，销售说也不知道什么时候有车，也可能半个月，也可能两三个月，说到这对于五菱的服务态度真的要提出批评了，个个跟大爷似的，来了一客人他们还是该干嘛还干嘛，即使坐着聊天的也没有一个主动接待的，只能你去找他问，他还一幅爱搭不理的架势
。菱智，有朋友就开这个车，说油耗不算高，空间也大，1.5的前置发动机，也是5万多，我也开过，方向盘带助力，感觉还不错，带专门去一个本地小型车展上看过，正好东风也参加了，详细看了看，空间那叫一个大，5座的接货都不用拆座，不满意的是做工太粗糙，低配也没有后空调，遗憾
隔天试着打了一下四儿子的电话，被告知1.5标准小V已经有现车，而且有多个颜色可挑，于是，第二天正好是周末，下午就开着我小光光带着老婆孩子直奔四儿子方向了，其实这时候小光光已经跟二手车行谈好了价格，等我订了车小光光就要被人家开走了。到店后对比了下颜色，还是中意银色，拿钥匙试驾，1.5的动力起步还不错，因为四儿子不让上路，只是围着四儿子店转了几圈，比起小光光来说，舒服了不少，首先坐姿有点轿车的赶脚了
，虽然后悬依然是钢板但过减速带比小光光舒服了不少，加之助力转向，方向也轻盈了很多，发动机前置，当时的环境坐在车内声音也很安静，几乎感觉不到发劫机在运转，标准型还带有后空调，中央扶手等舒适配置，加上有点轿车化的坐姿，以后跑长途肯定舒服很多，储物空间也很丰富，到处是小盒子小籍子的
，载货空间较宏光大了一些，而且地板是平的，五片钢板，完全符合的我用车要求，唯一担心的就是拉货要拆座，希望路上的警察叔叔手下留情，尽量小刀或者不刀哈
。空间满意，开着也舒服，赶紧谈下价钱吧，下午来的，时间紧迫，所以也忘了拍照了，指导价51800，四儿子丝毫没有让步的意思，其实早已有了心理准备，基于五菱当下在全国销售的大好形势下，貌似很少降价的先河，甚至还有地方加价的，像我们这种小地方不加价已属不易了，好在厂家有个6次保养赠送，差不多一千多块钱呢，多少算个安慰吧。这时候已经接近5点了，打算当天就提车的，怕时间来不急，四儿子说没问题，于是赶紧洗车，验车，办各种手续，现金加刷卡，强险，车船税，临牌，一切办妥之后，已经6点多了，正好四儿子也要下班了，虽然有了新欢但旧爱也不有不管呀，于是给我的小光光在四儿子的停车场里找了个安全的地方安顿好，开着小V就回家了，半路上天已经渐渐暗下来，不得不夸下，小V的灯亮度不错，难怪四儿子玩笑似的说五菱的车哪儿都不亮就是灯亮
我的全部费用给即将买V的车友参考下，车价51800元，购置税4427.35元，有零有整的，真是精打细算啊
，交强险1100，车船税250，总计57578元，加自己去上牌的费用估计58000元。其实51800的车价中已经包含了7526.5元的增值税，再加上4427的购置税和250的车船税，总共给国家缴税12203元，我觉得好光荣啊，想不到我也为我们国家的三公经费贡献了自己的力量，太激动了
。另外，有朋友说再买个三者险比较好，以前的小光光除了强险没有买过其他的任何险种，大家都买的什么保险，有必要买三者险吗？
先说下这10天简单的用车感受，因为之前一直开小光光了，所以只能跟小光光比。首先坐姿舒服，视野也广，带有中央扶手，虽然稍微先后点但右胳膊放上还是很不错的，左边车门上的开关处跟中央扶手箱的高度差不多，正好可以放左胳膊，有了这一左一右的支撑长途开车会好一些，离合旁边也有个脚蹬，放左脚也也合适，座椅前后调整的幅度很大，头顶的空间也很大，适合大部分体型的人群，发动机热车静止的时候比较安静，有一次下车没熄火，上车后又打了一次，听到那个声音那叫一个心疼啊
，加速的时候明显能听到发动机的低沉咆哮的声音，我是绝对可以接受的，比我的小光光好多了，毕竟几万元的小车不能像10万级别的那样要求它，而且定位也不同，跑起来以后还是比较安静的，我是非常满意，毕竟我是从我的几年的小光光换到新的小V，开起来真是舒服太多了，至少现在是这样，如果它也能像小光光那样的皮实能干，我就更满意了，路遥知马力，只有让时间去验证它的品质了。不少车友也比较关心油耗，简单说下，因为我的车到现在第一箱没还没完所以只能给个大概的油耗，22号下午从四儿办完手续打算走的时候，一看油指针已经到底了，知道四儿子在这方面都是很扣门的，恨不得让你推着车走，亲眼看见他们给另一车加油用个康帅傅1升装的绿茶瓶加了一瓶，你没看错，的确是一升，可惜我加的时候那边已经下边了，拿不出来了，好在前行20米就是加油站，过去加油师傅说这车加330元就满，那天单价还是7.30/升，约45升，估计也差不多满了，好眼力。专门注意了下油表，加时公里数正好是20公里，当里程开到120公里的时候指针才开始下降（以前的小光光如果加满的话到160公里指针才开始下降，题外话），当指针下降到一油表一半也就是二分之一处的时候里程数是330公里，这时候从油表上看油箱的油还有一半，理论上还可以再开330公里，其实根据我开小光光的经验，前二分之一肯定是比后二分之一跑的多，果然在昨天当开到总里程430公里的时候油表就降到了四分之三的位置，也就是说从四分之二到四分之三这一格只跑了100公里左右，剩下的四分之一我估计还能再跑个八九十公里（哪们车友有详细的准确的数据还望给回复下），这样算起来我这第一箱油总能跑500公里左右，合算起来一公里0.66元，折合每百公里9升，因为全国各地的油价不同，所以折算百公里多少升更容易让各地的车友做比较。说说用车情况，新车，磨合期内，大部市区，平均四五十公里的时速吧，因为新车要去味基本没开空调，这个油耗基本满意吧，以前的小光光1051的排量也是折合0.6的每公里，从我之前的小光光的油耗来看，载重几百公斤跑长途比空车在市内走走停停的还省油。但愿磨合过了能降到7升左右就非常满意了。
下面上图，图片太多，就不分顺序了，大家凑合看哈
这个角度看还可以
侧面开始看着最不爽了，不过现在看着看着也就接受了，有机会再折腾下，
后面看着很宽，有荣光的影子
这是多少度，这个角度看也不错！
正脸挺漂亮
大灯真的够亮
这款带有前后雾灯，很实用，没洗车，请无视
所说是个先进的玩意，但愿能让我的油耗降下来，DVVT别让我失望呀
传说中的小脚，165，14寸，普通的三角牌，铝轮不错，我喜欢
这角度看很长的赶脚
阴天，有点暗
油箱盖，车内就可以打开，以后也可以坐车里装B了
这就是油箱盖开启后再车门时的情况，只能开到这个角度，真心不错的设计，赞
再来，加油自动卡门设计
中门的打开后也很大，方便上下人及装卸货
超嫩车模闪亮登场
小红V直到画龙点睛的作用，让单调后门不再单调
带后雾灯，在海南虽然很少起雾，但雨天较多，实用
倒车灯只有右边才有
弄不明白上汽通用和上海通用什么关系？
这个也要赞，后雨刮，虽然不是很靓，但很实用，而且还带喷水功能哟
后高位刹车灯，有了它更安全了
同色后视镜，
比小光光进步了，只需调整中间的玻璃就可以了
后视的效果也不错
底盘一览，打算做个底盘装甲，主要是防锈
继续览······
黑色小天线，信号很强，比我的小光光收的台多
前雨刮喷水，一个上面带两个喷吼，总共四个出水吼，感觉档次上来了
请无视灰尘
还算整洁，而且底盘高度也可以，比我之前的小光光略高
这个东西叫什么来着，忘了，车上所有电器的保险都聚集在这，
以前的小光光这个保险盒是在车内方向盘左下边的，小V开到发动机仓来了
GM的标志加DVVT
骆驼的电池还是值得赞一下
发动机仓全览
这个东西不知道是什么东东，但是知道这个BOSCH在汽配界是个很厉害的片子，而且很多中高档车型上都有它的配件，中文貌似是以“博世”吧？
验车时发现发动机仓有几个螺丝孔是敞开的，一度以为是螺丝掉了，结果四儿子也不知道，后来又打开其他一辆车的前仓对比，同样没有这几个螺丝，又问了技师才弄明白原来是安装发动机罩的螺丝，也就放心了，因为小V全系都没有发动机罩，咱也就认了
就是图上那两个黄色的圆孔，是螺旋型的，以为是有螺丝掉了呢，小伙伴们也看下你们的应该也是这样吧
发动机仓内的好多螺丝都被涂上了颜色，起什么作用呢？难道类似于签封的作用？？
涂色···
四个塑料壶从左到右分别是刹车油，液压助力泵油，水箱，右边不起眼的小圆盖就是玻璃水壶
特意拍了一张，电子油门，相比油门接线算是上了一个等级了，都说电子油门会稍有迟缓，但我没怎么感觉出来，普通小面包上没有的东东
发动机仓全览及引擎盖，目前已经在引擎盖上加了隔热膜，效果不错，估计对引擎盖多少有点保护，主要是被发发动机烤的不那么烫了
方向盘虽然没有亮点，但也算是中规中矩，而且一圈都是软质的，手感很棒，中间的喇叭开关很大很好摁。
这张没照好，实际还好看点，不像图上上那么粗糙，三个旋扭也好使，下面在点烟器旁边配了一个12V的电源值得赞
驾驶和副驾前都有小镜子，对我来说用处不大，但有总比没有强
三个档位，中间是关，上面是开，下面是随前门开关，门开它开，门关好它就灭，关不好它不灭，很使用的小提醒灯，可惜只是前门，中门和后门没有此功能
中间的顶灯跟前灯一样的，只是前门能控制
中控全景，比小光光档次高了不少，好看了，小光光现在只直到衬托的作用
档把，虽然也是软质的，但没有什么装饰显得很没有档次，如果换成桃纹加点镀铬的装饰就好看多了，其实这个可以来硬的
扶手箱，虽然短点，但支撑胳膊也基本能起到作用
手刹，以及旁边的两个放水杯的格子，很不错
特别是扶手箱下面的这个小盒子的设计很讨巧，临时放个重要的小东西还是很不错的
临时放了一包重要的纸巾
两前窗自动升降，拉手那里下面有个圆形的小盖貌似能扣出来，不知道是做什么用的，这个角度只能看到一半，车门下面还有这个储物格，放两瓶水没有问题
就是里面这个小圆东西，貌似能扣出来，哪们知道这是什么？
副驾单控制升降加储物格
方向盘左下方还有个小储物格，大约10公分宽，5公分高，放个眼镜估计够用
前门储物格子
这就是跟我一起风雨无阻的的小光光，转手的时候忘了拍照了，这还是交*警同志帮我拍了一张超速的照片，我是不是还要谢谢你们呢，限速60，显示我当时的车速68，100元3分没了
小V2000转的时候显示车速70左右，副驾的人拍的，我可是很守法嘀····
高速上100迈的时候显示转速接近3000，由于拍摄角度的问题，实际还不到3000转，也是别人拍嘀
刚提车没两天就赶上了小雨
怠速的时候发动机转速始终在这个位置，估计有758转/每分钟，别问我为什么估计的这么精准
前排座椅，对腰部的支撑很到位
中排和后排座椅，哎呀，坏了，超嫩小车模提前爆光了
第三排座椅的三个位子都配备有安全带，这点值得表扬，这是左右两位子的安全带，这几个是被插的那头
这是三排中间坐位的安全带，仔细琢磨了一下才明白这三个安全带的使用方式
后窗玻璃的加热装置，这个东西在北方有霜冻的地方很实用，南方用处不大吧在？
三排玻璃窗的开启角度只有这么大
车上的拉手挺多，副驾，二排，三排都有，不错
本来打算拍出个显示地板很平的照片呢，结果车内太乱，没能体现初衷预想
后门拉竿液压的，后门的开启也很大，我175的高度正好可以站在下面不碰头
后门拍车内全景，这样看起来到中控的距离还是蛮长的
前门打开的角度也还算大，上下人都很方便
工具放置在副驾下面，
一共就这几件具，左到右依次为简易千斤顶，配合千斤顶用的拉竿，拖车钩，螺丝刀，拆卸轮胎必备扳手，三角反光架，你们呢？
左边的拨轮就是大灯高度调节，试了一下，貌似只能调近光的高度，远光好像不能调节，你们的是这样吗？右边那个聪明的小伙伴应该不可以猜出来，它就是加油时让你省去了下车麻烦的油箱盖开房装置，貌似只有标准的才有呢
副驾前的手套箱，容量不是很大，但放几本书还是不成问题的
说到这个东西应该大大的点个赞了
，一个儿童标志，忘记叫什么名了，儿童误操作开门？就是把这个东西搬到上面从里面就开不了门了，只能从外面打开门，对于家里有熊孩子的能切身感受它的好处，妈妈再也不用担心你乱开门了
，特别是车辆在行驶的时候，很安全很人性化的设计
就为了这个后空调，才坚定了我一定要标准型的信念，试验证明有它好处大大嘀
标准型的全车有四个喇叭，前边两个，后边这里一边有一个，但是音质一般，勉强能听
马芸家淘的垫子，刚开始有味道，两天后好些
319公里时的油表针刻度
400公里时油表下降的位置
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增值税7526，我骄傲
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