倒着跑,能减肥吗?我现在一百四十斤，如果不行，推荐几个减肥的办法，要一个月减四十斤，分可以加_百度知道
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苹果减肥三天见效 众所周知，“一天一苹果，医生远离我”。苹果的食用功能，已获得许多科学家证实。例如不必挨饿，不必吃药，不必花钱，只要在3天内纯吃苹果，吃饱为止，可以减轻3至5公斤。这是日本流行的“三日苹果减肥法”。 苹果含有较多的钾，较少的钠，可降低血压；苹果的果胶可以降低胆固醇；苹果含有类黄酮，可以减少冠心病的发生和诱发心脏病；苹果含有非常丰富的抗氧化物,可降低癌症发生的机会。由此可见，苹果是很健康的水果。想想，如果三天纯吃苹果，就能减肥3至5公斤，又能保持健康的话，你愿意尝试吗？ 苹果减肥的基本知识 吃苹果减肥的好处是不必挨饿，肚子饿就吃苹果。因为它是低热量食物，无论吃多少，都不会比日常生活所摄取的热量还多，所以体重自然减轻。 吃苹果减肥的人，同时也能改善皮肤干燥，过敏性皮肤炎、便秘等症状。 要知道，我们的食欲是由大脑控制的。当中枢神经发出“要吃、想吃”的指令时，你就会变得很贪吃。 不过，再怎么好吃的食物，吃多了都会腻。例如，你很喜欢吃蛋糕，可是，如果是同一种蛋糕，饭后也不可能吃得下很多块吧？ 同理，在苹果减肥期间，一次吃两三个苹果的话，你的大脑就会告诉你“肚子饱了”的指令，因此实际上所吃的苹果不会太多，摄取的热量也不多。 如果你没有办法实行三天苹果减肥法，可以从一天或两天开始。只要你有做，就会有效果。 举例来说，你可以从一个星期实行一天开始，等习惯以后，再增加到两天、三天。不习惯的人，最好不要超过三天，以免中枢神经功能失调，反而会在减肥后暴饮暴食，变得比减肥前还胖。 苹果减肥的方法 ①连续三天只吃苹果，不吃其他水果和食物。 ②你可以按照三餐的时间吃苹果，或是肚子饿就吃，吃饱为止。 ③不管什么种类的苹果都可以，不过，最好是红苹果。青苹果比较酸，怕会刺激肠胃。 ④苹果要吃新鲜的，而且要洗净削皮，避免农药残存。 ⑤在这三天内，口渴时，你可以喝开水或没有刺激性的茶水，例如薄荷茶、麦茶、红花茶、鱼腥草茶等。 ⑥减肥期间，你的肠胃会很敏感，所以要避免喝有咖啡因的饮料，例如红茶、咖啡、绿茶、乌龙茶等，以免肠胃不适。 ⑦在苹果减肥期间，如果出现便秘问题，可以在第三天晚上，喝一两汤匙的橄榄油润肠，促进体内积蓄的毒素排泄。 三天后的饮食要点 三天的苹果减肥结束后，因为远离了刺激性食物，所以你的肠胃会很柔嫩，味觉也很敏感，而且胃会变小。 第四天开始，你的饮食要慢慢恢复，不能一下子就吃很多食物，尤其不要吃零食。恢复饮食的头三天，最好先从吃粥、吃豆腐等开始。 总之，减肥后恢复饮食时，食物要清淡而且不要过量，这样一来，减肥的效果才会持续。 苹果减肥等于身体消化系统的大扫除。如果你真的很胖，想要做一次苹果减肥就恢复身材是不可能的。最好每一两个月就进行一次，直到减至理想体重为止。 苹果能减肥的5大理由 ①因为食物摄取量减少，所以肠胃等消化器官得以休养。节食期间，借着少吃或定期减肥，可让消化系统休息，恢复本来的机能，并且正常操作。 ②苹果减肥提高了肾脏或肠胃功能，排出体内废气，净化血液。它能把体内的淤血（老旧残污血液）、宿便（老旧粪便）、水毒（造成水肿的原因）排出，身体也变得更健康。 ③苹果减肥使人体摄入的热量减少，不足部分就需要体内积蓄的热量供给。所谓体内积蓄的热量即脂肪。体内的多余脂肪消耗掉，人自然会变瘦。 ④肥胖者几乎都是因过食而使胃部扩张，无法控制食欲。苹果减肥法能使胃部收缩，减肥后食欲变得容易控制，而且味觉变正常，不会喜欢刺激性食物或油腻食物。 ⑤苹果减肥可以促进血液内白血球的生成，提高人体的抵抗力和免疫力，同时促进神经和内分泌功能，有助美容养颜。
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1.某小学四年级学生有152人,占全校学生总数16%,五年级学生是全校学生人数1 152/16%=950 950x18%=171 答五年级有171人 2 设原来水池有x吨81个,从19-10到99-10 89个19-10------99-10 21-12 32-23 ----98-89
89个19-10------99-10
81个，从19-10到99-10更多选车参考：
综述：今天我在单位加班，我春节后就没有完整休息过星期天，30周岁就有了颈椎病，可以说一汽集团的员工都是非常热爱自己的企业的，大家说现在一汽的成本高，我承认我们的成本非常高，但是这时非常正常的，原来的产品都是用普通机床和专用机床生产的，但是现在不是了，现在的卡车生产都是排在一起的加工中心，都是一次装夹，多加工面数控完成，成品的精度在国内应该说是最高水平，有人说我们的工人人浮于事，在我们的主减速器生产基地，一名工人要负责12台格里森（锥齿轮标准）数控切齿机，在分公司，一个工人平均要负责5台机床，所有这些最近几年每年的投资都是以10亿元来计算的，甚至是几个十亿元来计算，这些都来源于利润，也就是资本的原始积累，不要以为我们公司的生产能力就是为了给自己或者中国的企业配套零件，我们也为美国的汽车企业生产零配件，国内的汽车企业有我们这样的能力的是凤毛羚角，所以我们公司的产品在设计没有问题的时候，质量是有保证的，就最近几年我们淘汰的设备，也好于国内一般加工企业，我去过日本的一家主要汽车制造商，这家公司非常有名，他们的加工设备水平应该说不如我们的设备，
我们的工人都是受过正规训练的产业工人，绝对不是没有受过任何训练的农村剩余劳动力，每个工人都对自己的产品有所了解，也都对数控机床和加工中心有正规的培训，这都是小的企业坐不到的，我们公司海南，长春分别有试验场，每个试验场的成本都是以亿元计算的，不是一般企业承受的了的，每天不停的试验保证汽车的质量问题在投产前，所有的零部件在供货前都进行复验，每台价值上千万的试验台几十台套，日夜不停进行零部件耐久试验，这些都是小厂不具备的能力，有些企业在选择零部件的时候竟然说，你们不是一汽的配套厂吗，他们认可我们就认可，但是现在由于知识产权的问题，要么给一汽配套，要么给别人，所有零件的模具上打上商标，别人使用，就是侵权。所以没有检验能力只能用市场做试验场，这就是游戏规则，没有任何仁慈可言，如果一旦没有检验能的公司使用了不合格的协作产品，吃亏的只能是用户，我们公司的很多产品从毛坯开始就是自己生产（铸造、锻造）更容易控制产品质量，当然也是我们人员较多的原因，但是不论是谁，都需要毛坯，自己不造，一样是委托别人，对于钢板，我们公司有鞍钢，宝钢，韩国浦相制铁，日本新日铁等几个供货商，不是每个公司的钢板适应任何的零件，上个月公司在长春的铁路运输就是1000多节车皮。如果说和国际接轨，如果按照欧元计算，你就会发现。，，，都是非常接近国际市场价格的，所谓的减配置，没有人能说明到底减少了什么，其实可以说基本型的配置是比欧洲高的，或者相同，可能略低于美国配置，我说这些的目的不是为公司不降价辩解，如果你是理智的，认真研究国内市场和国外市场，你会有非常理智的想法。
至于有些人说一些气话，很多人希望这里说多了，影响了一部分的选择，造成一汽产品的积压，最后被迫降价，然后她好出手，首先不说这样的想法多么的自私，这样的想法也是可笑的，首先选择不是非常容易影响，再者现在的汽车还是卖方的，你以为一汽不想薄利多销吗，你以为一汽不想叫竞争对手应接不暇吗，关键是一汽集团没有更大的生产能力，现在的价格是一个产销平衡点，如果一汽还有30万辆轿车的生产能力，能叫他闲置吗，所作的就是降价占领市场份额，我也不知道那些小兄弟怎么有那么快的生产扩张能力，我们公司的生产线的扩建就不是那样的迅速，也不是那样简单了，复杂有复杂带来的质量控制的严紧，这是无庸置疑的
最近列5系列轿车正在长春进行商检，我想没有人说他们贵，还有, mini 没有人说他们贵，对吗？
17:45:34回复(0)|支持(0)
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被提问：次750减360,其实就是几个十减几个十,还剩下几个十就是几?_百度知道
750减360,其实就是几个十减几个十,还剩下几个十就是几?
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你太聪明了
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