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国庆自驾游走高速公路安全第一 八项注意
来源：都市快报 发布日期：<font color="#FF-09-29
　　十一黄金周将至，很多准备出行的人正在未雨绸缪。喜欢自驾游的朋友，行驶在高速公路的时候，是否真正注意过脚下的高速公路？
　　省高速交警总队统计显示，浙江省高速公路总长约1800公里，到2007年将达到2300多公里，由于浙江的地理特点是“七山二水一分田”，山路、隧道、坡道、弯道、临水等路段非常多，地形十分复杂，共有1600多处道路隐患，稍不留神就容易酿成大祸。自1992年浙江开通第一条高速公路以来，已有2000多人死于高速，平均每公里至少有一人死于车祸，其中2004年以来死亡人数就占一半以上。
　　警方认为，这与浙江的经济发展、城市化进程密切相关。在车辆、驾驶员和道路里程不断增长的今天，加强对高速公路的认识尤为重要。
　　近日，快报记者跟随高速交警，一路采访湖州、绍兴、台州、温州、丽水和金华等地，行程逾1000公里，这一活动称为“平安高速千里行”。
　　10月份，公安部将在浙江召开全国高速公路交通管理的现场会，这与浙江高速交通的管理水平在国内处于领先有关。
　　3.开到安装了路灯的坡道要特别当心这些地方夜间行车易追尾
　　上三高速公路嵊州往新昌方向有一条比较陡的坡道，长约一华里，这一路段出现了高速公路上罕见的路灯，交警的解释是，由于路陡坡长，经常有大货车途经此地时动力不足，速度奇慢，甚至溜坡，因此需要加大油门，车后排放出来的尾气黑烟滚滚，令后面的车辆视线被遮挡，加上前后车辆的速度差，特别在晚上，非常容易造成事故和人员伤亡。2004年安装路灯以后，事故数量减少了2/3。
　　杭金衢高速上也有一段长坡道，地势相对开阔，因此专门开辟了一条“爬坡专用道”加以解决。在长下坡路段，为了防止有的车辆在长时间刹车状态下容易失灵，特地设置了紧急停车带。
　　夜间车辆追尾是高速公路上车祸发生的主要原因，为了防止追尾特别是大货车的追尾，绍兴、金华和衢州等地的高速交警想出了同一个办法：给大货车穿“反光背心”，在车屁股上贴上反光膜，让后面的车辆在晚上能够一目了然。湖州和丽水等地的高速交警则在护栏上安装反光板和红蓝两色的反光贴纸，也在一定程度上遏制了夜间事故的发生。
　　4.上三高速特别窄行车经过要注意
　　上三高速是浙江省路况最为复杂的高速公路，依山傍水、穿越群峰，隧道、桥梁、上下坡、弯道和高落差路段不断，撞护栏坠车、翻车、连续追尾的事故时有发生。这条路原本是按照一级公路设计的，后来才改成了高速公路，因此它是浙江高速公路中最窄的一条。它的硬路肩仅两米宽，最窄的路肩只有1.7米宽。当时的硬路肩的标准宽度为2.5米，现行标准为3米，它的先天不足注定了上三线一度事故频仍，自2001年开通以来，事故数量、伤亡人数逐年攀升，从最初死亡30余人到2004年死亡百余人，其中新昌路段平均每两公里就有一人死亡，被公安部列为国家级交通事故多发的“黑点”路段。经过努力，如今已经“摘帽”。
　　现在那些危险路段，许多地方加了一层护栏，并有明显加高，无论在引起驾驶员的视线警觉还是实际的防撞时，都有了很大的改善。在嵊州东二桥、新昌双彩乡等高危路段，还增加了警告标志、防撞水马和爆闪灯等。
　　5.浙江高速隧道量列华东之最进入隧道要防滑
　　浙江高速公路隧道之密集，在华东地区首屈一指，上三、金丽温、甬台温等高速都有许多隧道。按照国家的道路建设标准，隧道内的道路需用水泥铺设，由于通风不畅也没有雨水冲刷，时间久了汽车的尾气和油污很容易让路面变得十分光滑，在隧道里打滑翻车撞车的事故屡有发生，交警部门后来在隧道内打磨出横向的防滑凹槽，但收效甚微，后来发现纵向的凹槽防止打滑更有效。高速交警台州支队陈支队长说，台州境内占上三线总长度17%的隧道路段，1999年发生的事故是总量的70%，到目前已经下降到30%。
　　6.到了湖州千万别超载那里的交警特别严
　　湖州高速交警负责浙江“北大门”――浙苏交界的父子岭省际卡点，今年以来他们已经检查了13万余辆的客车，超员客车近3000辆，这种“宁可错杀三千，不能放过一个”的检查方式，为的就是让外省来浙江的驾驶员有一种压力，知道浙江对超员超载检查严格，不敢轻易违反，以便最大限度地防止群死群伤事故。
　　据了解，按照现行的交通法规，客车超员最多只能罚款2000元，但驾驶员只要多带一个客人一般就可以赚100元以上，一辆核载40人的大客车乘坐上百人甚至200人都屡见不鲜，这样的违法成本导致一些驾驶员对于处罚毫无顾虑，采取各种办法避开检查，甚至有一旦被罚就要加倍捞回来的心理，超员现象难以在短时间禁绝。
　　目前，高速交警在很多出口都设置有地磅称，一旦发现超员超载，就地驳客卸货转运。
　　7.浙江客车不易出事看到外地牌照的车辆要提高警惕
　　对于本省驾驶员，各地高速交警大都表现出一种十分放心和自信的心态。
　　这得益于一种源于高速交警金华支队的管理模式，目前浙江省内各大运输公司9座以上的客车，都安装了GPS和行车记录仪(俗称“黑匣子”)，管理部门通过电子地图可以实时监控车辆的动态情况，行车记录仪可以记录事故发生前20秒的车辆行驶状况，是否制动、灯光和方向的操控情况等，对于探明事故发生原因和认定事故责任上起到决定性的作用。
　　另外，由于各省车辆的管理规费差异，许多常年在浙江跑的车辆挂靠外省，仅台州一地，就有近8000辆车使用的是外地牌照，电子警察摄录后难以处罚，有些驾驶员认为当地交警无法约束外地车辆，因此有恃无恐，不断挑战交通法规，对交通安全构成严重威胁。
　　在沪杭、乍嘉苏、杭金衢等高速上，经常会有外地车辆在这里超速行驶，屡破浙江的“飙王”纪录，在这一带行车，请注意避让外地牌照的小车。
　　8.浙江高速路况多复杂开车时速请别超过110公里
　　《道路交通安全法》规定我国高速公路的最高时速为120公里，在浙江省大部分路段的最高时速是110公里，这是由于浙江复杂的道路因素决定的。据测试显示，车速在72公里/小时，1.2的视力会下降到0.7，车速为100公里/小时，视野缩小到45度，而驾驶人从发现物体――做出判断――采取行动的反应时间约为2.5秒，因此120公里的时速如果要停下来至少需要83米的距离，这就是“十次事故九次快”的根本成因。车速越快事故率也越高。从国际惯例看，120公里的时速并不慢，美国的高速公路限速仅为88公里，日本和欧洲部分国家的限速为100公里，英国、瑞典、波兰等国家的限速为110公里，在其他发达国家中，只有法国、意大利和德国的限速标准高于中国。
　　1.浙江高速路上装了133个电子警察
　　有违法行为的车
　　一进高速就会被发现
　　在很多人眼里，离开市区开车就可以随心所欲了。而浙江的高速公路拥有国内最密集的监控系统。目前，全省高速公路上共有133个电子警察，166处出入口。另有若干6F移动测速仪和自动超速警告牌，2004年以来，已经抓拍超速行为100余万起，平均每天抓拍2000多辆汽车。
　　全省5个省际卡点都可以自动采集车辆图像、识别车辆牌号和比对报警功能，走私车、套牌车、盗抢车辆和其他有违法记录的车辆一进入浙江就会浮出水面，便于警方及时侦破交通肇事逃逸案和其他刑事案件。如果你的车有违法行为而没有及时处理，一上高速就会被交警发现。浙江高速交警在高科技方面的投入已过亿，是国内投入最多的省份，这也是浙江领跑全国高速交通管理的关键。
　　2.路不是越宽越好
　　高速公路越宽，你越要当心
　　这个问题有些挑战常识。一般情况下，越是宽敞的道路越有利于通行顺畅，不过高速交警绍兴支队长孙国华说，高速公路并不一定路越宽越好。杭甬高速是浙江第一条八车道高速公路，日均流量近6万辆，高峰时达10万辆，是全国最繁忙的高速公路之一。
　　八车道和普通的四车道高速公路相比，不仅车流量大，车辆碰撞的概率也更大，特别是车辆变更车道、车流交织的时候，尤其是在接近出口处的地方，第一、二、三车道的车流都向第四车道汇集，在车辆变道的过程中，车祸最容易发生。2004年绍兴高速公路的出口处共发生9起交通事故，死亡18人；2005发生10起，死亡15人，占绍兴高速当年交通事故死亡人数1/3以上。
　　交警最终设计出在靠近出口处的第四车道上涂画黄线的办法，人为地将八车道缩减为六车道，结果出人意料地把事故控制下来。今年以来，绍兴高速公路的交通死亡事故下降了60%以上。
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双眼皮的宽度是越宽越好看吗
双眼皮的宽度是越宽越好看吗
健康导读 做双眼皮手术是为了让眼睛变得更大更闪亮，有些人做了手术后总嫌双眼皮宽度不够，认为宽一点才好看，双眼皮的宽度真是越宽越好看吗?
做手术是为了让眼睛变得更大更闪亮，有些人做了手术后总嫌双眼皮宽度不够，认为宽一点才好看，双眼皮的宽度真是越宽越好看吗?下面，我们来看看深圳博爱专家的介绍。
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如果双眼皮做得太宽了，不符合求美者的个人气质，看上去就很假，人工痕迹太明显，不仅影响美观，而且容易造成睁眼费力和疲惫感，如果以后想修改，也是很困难的。双眼皮由窄变宽非常容易，但是由宽变窄就有一定的难度了，所以求美者不要盲目跟风，双眼皮的宽度适合自己的气质才是最成功的。
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(责任编辑：zhenglinjian)
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反光膜镂空车贴?什么意思
貌似说的不是很详细啊，压根没听说过，镂空车贴？
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