河南许昌驾考排队2年约不上科目三 5万多考生被积压【】【字体：
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驾考项目科目三，相对其他考试科目，难度系数并不高。但在许昌市，对5万多考生来说，这个科目三可让他们做了大难，不是难在技术考试上，而是难在他们苦等一两年却也盼不来考试机会。一些驾校联手教练狠宰学员，一次参考机会竟然被索要1500元。
7日，东方今报记者调查此事时获悉，从7月9日起，许昌市交警部门将采取3项措施，化解科目三考生积压问题。
苦等一年仍未约上考
“我从报名参加驾驶员培训开始，至今已有将近两年时间了，科目一、二都顺利考过了，该报考科目三了，驾校却硬是不让我参加，如果想参加科目三考试，还得额外再交1500元钱。你看这冤不冤?!”7日上午，在许昌长葛市金星驾校门前，该校考生小军(化名)向记者说出了近一年多来最大的烦心事。
小军说，2013年9月，他在长葛市金星驾校交纳了3500元，报名参加了由该校组织的C1驾驶人执照培训学习。2014年3月，他顺利通过了科目一考试，当年7月，又通过了科目二考试。当年10月，他询问驾校工作人员能否在2014年年底前拿到驾照。得到可以的答复后，他家人还给他买了一辆小轿车。
然而，车买来了，考试却出现了“意外”情况。通过科目二考试后，金星驾校再也不通知小军参加科目三考试，他们给出的解释是：预约不上，无法考试。一晃又过了半年多，驾校还是不通知小军报考，他去询问情况，结果驾校工作人员说，报考科目三可以，但必须再交1500元，交钱就让参加考试，不交不能考。
部分驾校狠宰考生
考生为何报考科目三难呢?记者专程赶到长葛市进行了调查。
在金星驾校报名处，记者以想报考为由咨询时，工作人员很谨慎，没有明确说明报考科目三要额外收取费用。
据金星驾校原考生小兵(化名)透露，为了早日通过科目三考试，他按照要求，通过教练的关系送了1400多元，其中1000元给了驾校，剩下的钱教练请客吃饭了。随后，他就被顺利预约了考试。
有多名考生反映，金星驾校存在向考生额外收取科目三费用问题。知情人士介绍说，只要不是熟人或者是考生本人，他们一般不会提钱的问题，“许昌市驾校黑幕多次曝光后，他们都谨慎了”。
对于科目三报考难问题，金星驾校的工作人员解释说，主要是需要参加该科考试的考生太多。目前，该校仅科目三就积压考生1600多名，而许昌市驾考部门每个月分给他们的考试名额仅70个。
据记者了解，该校考生中等待科目三考试最长的时间有近两年。
许昌市公安局交通管理支队驾驶人管理大队的同志介绍说，他们在走访时发现，一些驾校、教练为了牟利，有时故意拖延时间，该给考生预约考试，却不预约，以达到收取考生财物的目的。
三项措施并举化解积压
随后，记者来到许昌市公安局交通管理支队驾驶人管理大队了解情况。
据该大队负责人海波介绍，他是在2014年10月前后调任到该大队的，上任后，他针对社会上反映科目三考试积压问题严重等问题，进行了调查摸排，经过全面清查，共发现全市科目三历史积压人数5万多人。在这些积压的考生中，有联系不上的，有学分不够预约不上的，主要是排队排不上号的。他当即把调研的情况向许昌市公安局交通管理支队和许昌市公安局做了汇报。
海波介绍说，目前，驾驶人管理大队共有10辆考试车辆，严格按照一车一名民警监考的模式进行科目三考试，一天的考试能力也就250人左右。如果不改变现状是无法消化这5万多考生积压问题的。
他介绍说，经过市公安局研究决定，为了化解驾考考生积压问题，他们在学习外地经验的基础上，决定从7月9日起采取三项措施化解该问题。一是升级考试系统，提高其稳定性和准确率。二是增加驾驶人管理大队科目三考官人数8人，增强考试能力。三是启用襄城县、禹州市三个社会化考场，这三个考场每个每天能有100人的考试能力。每个月化解积压考生8000人左右。
海波介绍，在保持目前各科考试考生进出人数平衡的基础上，约需要6个月时间就能化解科目三历史积压问题。（东方今报记者 韩争强）（责任编辑:李金阳）
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········2015驾照考试新规定都什么类型的人不能考驾照
2015年驾考新规下
简述:　　自学，直考，不用驾校培训和代办了，自由学车和驾考，非常的好。至于学车的方法和驾考的技巧，建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2015最新版书，汽车的各项基本操作的方法
　　异地驾考实现便民服务
　　驾考自主预约开始逐步让考生在驾考的时间安排上享受到公开透明，异地驾考的实施则让考生在地域上享受到了便利。不少地区由于因为考试设施、考试能力不足而造成的考试积压，通过实施异地驾考，让学员自主选择考场，这样既可以减少考生排队等候时间，并有效利用了考试资源。
　　驾照自学直考有望在今年内落实，但是以目前的状态而言，驾照获取还是主要通过驾校学习的渠道来实现，那么如何有效规范驾校为学员提供一个良好的学车环境？提高驾校的培训质量？又有哪些相关驾考相关举措？
　　一辆教练车最多6个学员 实现&一进一出&
　　由于学车的人越来越多，大部分地区的驾校都存在学员积压的问题。一些驾校为了经济利益盲目招生，一台从事小车教学的教练车一次接纳少则十几人，多则几十人一起学习，远远超出其培训能力，导致一位学员一上午仅能练习两次左右，学员耗时长，考试通过率低，驾驶技能掌握不扎实，甚至由此衍生出众多的新手交通事故。
　　针对这一问题公安部出台了最新的举措：对全国的驾驶人考试管理工作进行了规范，规定培训车辆每车限额6人，超出6人将无法受理新学员。实现&一进一出&的政策，有效保障学员的学车质量，同时也有效缓解驾考学员积压的问题。
　　学车实现&一卡通& 驾考不再&从一而终&
　　今年5月1日起，呼和浩特市率先在全国实行驾考&一卡通&，报考驾照的市民凭借手中的学员计时培训卡，就可以在全市所有的驾校练车，而且是先练车后付费，从此将结束在一所驾校上&吊死&的局面。
　　&一卡通&实行后学员在一所驾校报名，只需缴纳基本的报名费和科一理论培训费，就可以凭借计时培训卡，在全市任选一所自己中意的驾校练习科目二和科目三。学员也可以一次性只选择一个驾校一次性缴费，但双方必须签订规范性合同。每个科目培训完毕后，学员都可以通过互联网自主选择考场和时间进行考试。这让学员有了更强的选择主动性，实行学员自主培训和自主预约考试。
　　驾考改革的路漫漫，真正做到&考驾照不难&或许很难，驾考新规也会根据实际情况不断更改，有望一天真正做到公平公正。
责任编辑：草子
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新驾考科目三-2015新交规科目三大路考试技巧
　　新驾考科目三考试内容及变化：
　　A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
　　对科目三考试行驶里程的要求：
　　大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
　　科目三考试操作要求：
　　1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
　　2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
　　3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
　　4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
　　5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
　　6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
　　7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
　　8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
　　9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
　　10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
　　11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
　　12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
　　13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
　　14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
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