博世 6孔喷油嘴电喷油嘴敲杠怎么调整

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& 博世喷油嘴
“博世喷油嘴”相关信息
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产地:德国 重量:0.2kg 安装注意事项:产品为高精密零部件,请保持安装环...
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配套喷射器:
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产品型号:DSLA140P1723 产品名称:博世油嘴 订货号: 配套阀组件:F00RJ02130 配套喷射器: 产地:德国 重量:0.2kg 安装注意事项:产品为高精密零部件,请保持安装环境高度清...
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产品型号:DSLA143P970 产品名称:博世油嘴 订货号: 配套阀组件:F00RJ00339 配套喷射器: 产地:德国 重量:0.2kg 安装注意事项:产品为高精密零部件,请保持安装环境高度清...
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博世油嘴DLLA154P332...
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adkzj. 电控之家 版权所有长城M4更换博世6孔喷油嘴
& 最近无意中去逛炫丽论坛的时候看见了这个六孔的博世喷油嘴改装,有点中毒了,觉得可以改来试试,前期已经换了NGK的火花塞,还不错,所以立马下手,淘宝链接就不上了,需要的可以去炫丽论坛看看。走顺丰速递周五就到了,但是有其事情就没有及时换,今天晚上迫不及待的换上了,所以图片都是打着手电,手机拍的,大家就将就看吧。
&&&& 其实更换喷油嘴还是比较简单的,主要是拆卸螺丝,其他都是对口的,反了插不上,本次共耗时1小时,包括凉车的半小时, 车不需要放一夜,等发动机凉了就可以了。效果还要在跑跑才能感受到,不过换了后最大的感受就是尾气出来的时候几乎没有味道了,不想没有换以前,很大的味道。好了,上图,上图。。
这是六孔油嘴和无损改装的连接线,连接线买的MINI的,长短很合适。&
四支喷油嘴,就要装车,期待效果&
喷油嘴油孔特写,很细小。。。。。&
这是已经把发动机盖取掉,喷油嘴线也已经取掉的照片,(在取掉盖子之前,应该先要把电瓶负极取掉,避免误操作导致在更换喷油嘴时油泵工作,也是为ECU做一个复位,更换油嘴后能更好的匹配。)在取喷油嘴线的时候,线头上面有一个金属的夹子,图中能看到,要用力按住就能取下了。(撸主经常跑乡间泥路,所以发动机舱是有那么一点不堪入目&
油轨带着喷油嘴出来了,别怕弄坏,稍微暴力一点就出来了,在低的那一头还连着总油管呢&
已经把油轨拿下来了,那四个孔就是安喷油嘴的孔,在取出喷油嘴之前尽量把油嘴周围的杂物吹干净点,以免调入气缸,要是口子那里有杂物用棉签蘸点汽油直接除去。&
取下来的喷油嘴,四孔的,感觉还比较干净。&
原厂喷油嘴,也是博世的。&
油轨上面的标签,看懂了中国制造。。。。。。&
喷油嘴和油轨连接处的金属卡子,在拆的时候只需要往两边掰着轻轻一顶就出来了,装的时候一定要卡到位,否则喷油嘴脱落很危险的。。。。。。&
这个就是上图中的金属卡子,就是掰着缺口的那两边一顶就OK。&
六孔喷油嘴已经装上油轨了,感觉还行&
再来一个油嘴特写&
装上连接线的油嘴,这个绿色是不是有点骚骚的呢。。&
连接线装好后下面的红色卡子一定要推到位,卡死。&
装车过程就木有拍了,要给老爸打下手,看见线束的那一抹红绿了么。再装油嘴的时候,在密封垫圈上可以涂一点点机油,起润滑作用,更容易卡到位。&
最后用扎带固定住,到这里就基本完工了,接下来就是把电瓶负极接上,钥匙转到ACC,车上电器开始自检,貌似油泵也会开始给一点油,看一下油轨周围,特别是总油管连接处有木有漏点,确认没有就可以点火了,点火后在看看有木有漏点,撸主一次性点火成功。&
这是换下来的四支喷油嘴。&
这是四孔特写,从这张照片看来确实四孔的比六孔的孔径要稍微大一点。这油嘴跑了25000多公里了,觉得还比较干净,周围木有积炭和神马胶状物质。
这次更换油嘴就到这儿,卖家说的要跑300公里左右才会到最佳状态,之后撸主会将油耗,用车感受发上来,当然油耗不会做很详细的测试,现在车子都是5毛一公里,200元的油能跑400公里,以此为基础来测试。
版主,看在撸主大半夜的写帖子,还打手电拍照不容易,你看着办吧,小小撸一把
日更新。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
跑了两天,大概有7,80公里,最大的变化就是车子在怠速起步的时候车身不抖了,以前是怠速起步不带油很容易发抖熄火,现在这个现象没有,直接怠速起步。确实如卖家所说,车子在加速上感觉力道更足了,以前回家要上一个坡,比较长,坡下冲一下70码五档能上去,到坡顶平路速度降到50左右,昨天晚上试了一下,到坡顶速度一直保持在65左右,速度下降不明显,不知是不是多了油孔,增加喷油量使得动力变化还是雾化更好,燃烧更充分使得动力提升,还有待一段时间的观察。油耗方面,注意观察了瞬时油耗,感觉要比以前的瞬时油耗要低一点,具体的等在跑两箱油就知道了。
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