新手买山地自行车~ 求推荐_百度知道
新手买山地自行车~ 求推荐
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捷安特和美利达，给你看一下。
第一步，要决定购买什么类型的车。 要根据自己预期的用途来购买，一般来说 1是主要上下班用买菜用带人用， 2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行， 3是主要玩长途旅游骑行， 4是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手）用途1：买个大品牌的，有SHIMANO变速系统（骑着轻快），价格丢了不心疼的。 用途2：一会详细讨论。 用途3：买GIANT或MERIDA的旅行车，带蝴蝶把和后货架。 如果自己组装，一定注意车轮的辐条用普通钢条，千万不要用轮组（长途容易断而且不好随地修）。这类车一般比较重（考虑负载能力），但参加用途2的活动也可以，只是爬坡路段吃点亏。 用途2实际属于休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很站优势，骑行姿势显得专业；折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；旅行车朴实无华，能驮能带。 第2步：确定自己车的档次 当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。 山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY 公路车零件档次 从高到低 DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050 上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，公路车最多用到sora，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。 比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。 所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。 有人说这么多英文记不住啊，那你还可以看shimano零件上面的编号，越大越好，比如dura-ace的零件编号是78XX，xtr的零件编号是9xx，依次类推。 但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。 第3步：选择合适的车架 有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。 不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。 钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。 设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。 关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。这方面打字描述很费事，等大鹏召开技术交流会时大家现场听听吧。Giant的入门车 以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说 常见捷安特入门整车的配置和价格： 捷安特近年新出的1000元左右的&城市山地车&五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。 ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。 ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。 ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。 ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。 以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。 另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。 MERIDA的入门车 Merida山地车： 不知为什么，美利达千元以下的低端车几乎见不到，因此从勇士系列开始介绍。当然事实上美利达千元左右的山地还是不少的，比如雄狮，谁如果比较熟悉的话可以补充一下。 勇士：最大的优势在于价格，998块钱。大概对应捷安特的ATX 670，tourney后拨+7005铝架+3*7速指拨+一根菜前叉，不过前轮是带快拆的（？）。 勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Acera的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。不足之处在于勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。 勇士 comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1698，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是…… 公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1598，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，RST可调前叉，前,后拨是Acrea的。 另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox DART1前叉，后拨是alivio的，M465线碟，2600左右，已经不算入门车了。 再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS 至于新出的挑战者，甚至战神，已经不属于入门车的概念了。 另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前灯、座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨不会甩水、 前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中轴是10元那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。总结就是：优点来自于设计，缺点来自于配件，适当升级配件，是长途的好车
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出门在外也不愁12岁男孩随父亲骑行至京 16天骑1800公里_新浪汽车_新浪网
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12岁男孩随父亲骑行至京 16天骑1800公里
　　中新网金华8月21日电 “我一直有个愿望，希望到北京去看看课本里的天安门、万里、圆明园。”家住浙江金华金东新城区的12岁男孩周诚，今年小学毕业后，在父亲陪伴下，花了16天时间、骑行1800多公里，终于踏上了他心目中的圣地――北京。
　　“等到孩子初中毕业了，我计划再和他骑川藏线，那时候的他，个子更高了。”8月21日，在接受中新网记者采访时，周源茂看着一旁皮肤晒得黝黑的儿子，满是爱意地说道。
　　父子俩的约定
　　“我一直很想去北京，爸爸曾经答应我，只要我小学毕业时取得好成绩，他就带我去。”在周诚心里，这个愿望一直在他小学期间发酵。
　　而周诚的父亲周源茂，也希望能够帮儿子圆满划上小学毕业的句点。
　　“可当我们决定以骑行的方式去北京时，老婆和朋友都强烈反对。”周源茂告诉记者，起初他们都劝说，此次行程运动量大，小孩年纪小无法承受，让他们放弃这个念头。
　　然而最终，周源茂的妻子和朋友还是扭不过犟脾气的父子俩，选择了妥协。“刚开始我们都不敢和他的爷爷奶奶说，怕老人不同意。”直到出发后，家里人才敢告知他们。
　　7月5日中午，经过长达两个月的准备，父子俩终于跨上自行车，开始16天的北京骑行。
　　父子俩在家门口拍了一张合影，作为出发仪式。在接下来的行程中，他们不知道会面临怎样的风险，也不知道中途会发生什么事情，但他们都毫无畏惧。“坚持，是我从小灌输给儿子的一种思想。”周源茂说道。
周源茂父子俩在小区门口的合影　李婷婷　摄
　　16天、1800多公里、2.4万个字
　　从7月5日到7月20日，长达1800公里的路线上，父子俩骑行经过西湖、太湖、洪泽湖、大明湖；经过大运河、长江、黄河；经过杭州、苏州、曲阜、济南、天津……“看自然风光，赏人文景观，走红色教育基地。”周源茂告诉记者，为了帮助儿子拓宽眼界，他的路线选择基本围绕湖河和大城市为主，让他在饱览祖国大好河山的同时，也体验课本外的知识。
　　骑行进京，无疑是艰辛的。而途中的所见所闻，作为父亲的周源茂都详细地记录在2.4万字的行程日记里。
　　“从台儿庄纪念馆出来，已经是快14时了，我们吃完饭(饭菜，相当的不合口味)，就直接赶路了。到3时，眼皮已经支撑不住，感觉骑着自行车都能睡着，赶紧找了一棵梧桐树，靠着，不到两分钟睡着了。”这是骑行日记中的一段文字。
　　“累、热、睡不醒、饮食不习惯、住宿条件差，是最主要的困难。”周源茂说，过了山东台儿庄以后，天气变得炎热，温度都在35摄氏度以上，体力消耗很大，每天两个人都要喝掉20瓶左右的水，骑行服上也会附着厚厚的一层盐渍。
　　累了，两人就在路边的安全地带休息；屁股磨破皮了，父子俩就相互安慰上药。这一段特殊的经历，让他们的感情也愈加深厚。
周源茂父子俩在东太湖的合影　李婷婷　摄
　　最难忘的不是北京而是途中
　　7月20日下午，父子俩终于抵达北京。按照行程计划，父子俩分别在21号和22号先后参观了天安门升国旗仪式、长城、故宫、圆明园、卢沟桥和天坛等地。在这两天时间里，周诚的愿望一一变成了现实。
　　周诚说，这是他人生中最难忘的一段经历。“和老爸一起在骑游太湖，一起在盱眙吃龙虾馆，一起在旅途中吃泡面，一起到台儿庄纪念馆参观……”回忆起一个月前的点滴，周诚仍然显得意犹未尽。
　　而作为父亲的周源茂，也实实在在看到了儿子的成长。“骑行过程中，我们一般都住旅馆，价格在50元到130元不等。”他说，曾经住过一家旅馆，卫生间脏得无法形容。洗澡时，水是靠滴的，洗脸盆的污垢好像三四年没有清洗，卫生条件非常差。不过，懂事的儿子并没有嫌弃和抱怨。
　　“六点起床，下午五点才到达目的地，每天的行程基本都在120公里左右。”为调剂旅途的劳累，骑行过程中，周源茂都会带儿子去看一些新鲜事。比如，参观京杭大运河的船闸是怎么使用的；学习榆树是怎么做成三合板的；北方玉米是怎么大面积种植和收割的……
　　“等到孩子初中毕业了，我计划和他骑川藏线，那时候的他，个子会更高了。”周源茂看着一旁皮肤变得黝黑的儿子，一脸爱意。
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本人经济能力有限，请同志们推荐１款１０００元左右的山地车，奇安特或美利达之类的。
１、带点速度，当然不指望与公路车比呀。
２、具体型号，优缺点。
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七品, 积分 4594, 距离下一级还需 406 积分
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呵呵。我是新手。麻烦大家。
性价比高一点。
[ 本帖最后由 佐罗 于
11:12 编辑 ]
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660，或者 680
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原帖由 xiaodou555 于
12:20 发表
660，或者 680
那个也要1300呢
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顺便说下,我年纪大的人骑合适吗?
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勇士PRO 21速 V刹
网上查了一下,这个美丽达的性价比高.
1000元左右的比giant的性价高.
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沒什麽感覺~
你多大了？
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原帖由 愛之魔神箭 于
14:46 发表
沒什麽感覺~
你多大了？
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原帖由 愛之魔神箭 于
15:27 发表
老弟,很大了,偶.
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集个小宁心野早
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还有70多岁的骑外地呢，楼主是小伙子了..
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九品, 积分 133, 距离下一级还需 367 积分
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昨天忙了半天还是没买成，，，我的建议这个价位就买660或者680，虽然1000多点，太便宜的也不好，如果你一定喜欢美利达要等开业了才有，或者就网购，或者去张家港步行街东面或者去无锡体育场。。。。。事实上差不多价位的车配置基本上没有什么太大的区别，都是换汤不换药的。
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原帖由 佐罗 于
15:33 发表
老弟,很大了,偶.
以後跟你混龍族了~~
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原帖由 xiaodou555 于
12:05 发表
昨天忙了半天还是没买成，，，我的建议这个价位就买660或者680，虽然1000多点，太便宜的也不好，如果你一定喜欢美利达要等开业了才有，或者就网购，或者去张家港步行街东面或者去无锡体育场。。。。。事实上差不多价 ...
也不是一定喜欢美丽达的，因为我查了下资料，giant高端车性价比好，如果是低档的，就不如merida性价比高了。
到时等江阴的merida开业了再说。仅仅作为一个代步工具，有时上班步行，有时公交车。
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原帖由 愛之魔神箭 于
12:08 发表
以後跟你混龍族了~~
好象我是江湖老大。每天玩得时间也不是太长，一个因为电脑配置的问题，一个是要陪儿子。
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七品, 积分 4594, 距离下一级还需 406 积分
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这是JS号：龙之吻の羽剑翔龙
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九品, 积分 133, 距离下一级还需 367 积分
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高端车去掉相同的配件话我感觉还是美利达的便宜点，因为最近几年美利达一直不重视国内市场，投入比较低，所以相比GIANT卖的便宜点。而且还打折。基本上来说GIANT 美利达只有架子是自己做的，配件都是别的厂的，甚至低端的有可能都是一条线上出来的，打的标不同，比如TREK和GIANT就是一家厂做的。
我看了你的回帖，原来你只不过是代步用，那根据自己的喜欢选一辆就可以了，不用考虑什么性价比的，事实上买的太好放外面还不是很安全。另外关于你觉得整车出厂的会比组装的质量好，只有一个条件下是肯定的，意大利工厂出来的绝对比老刘店里组装出来的好，因为人家是具有几十年手艺和各种复杂的工具完成的，但代价也是很大的，一般的车子是流水线出来的，到了店里还是要整一下的。像我们车友自己组装的话都是根据个人习惯精心调式和安装的，不会比工厂整车差的。
美丽达什么时候开，谁也不知道，只有等真正开了才确定，因为关于美丽达开店这个消息去年就开始流传了，我们车友也习惯了。。。
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原帖由 xiaodou555 于
12:33 发表
高端车去掉相同的配件话我感觉还是美利达的便宜点，因为最近几年美利达一直不重视国内市场，投入比较低，所以相比GIANT卖的便宜点。而且还打折。基本上来说GIANT 美利达只有架子是自己做的，配件都是别的厂的，甚至低 ...
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美丽达听说在人民东路上，我也正有此意想买一辆山地车骑骑，今天从那条路过，看到了还在装璜，看来是真的要开了，我前去打听了一下，估计半个月左右就要开业吧}