求一部航天飞机的电影_百度知道
求一部航天飞机的电影
后来卫星发射出去机舱盖关不上了，迫降，最后时候回到了机舱中，那架航天飞机叫努力号，这是什么电影（不是挑战者，最后成功降落，差一点就憋死了，然后在休斯顿发射的，后来好像用胶带似得东西先绑上，是运送一个卫星到太空，然后返回途中起落架打不开了，一个航天员出去关闭，结果航天服的胳膊处划破了，然后最后没氧气了9几年我小时候看的
Max Q: Emergency Landing
好像就是这个，看简介太像了，不过在哪能看啊
提问者采纳
hiphotos:&Q.baidu://b.com/zhidao/pic/item/3b292df5e0fe34a85edf8db171f8.hiphotos.Emergency&nbsp.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.jpg" esrc="Landing)&1998年<img class="ikqb_img" src="http.jpg" esrc="Landing)&1998年<a href="http://b://b./zhidao/wh%3D600%2C800/sign=/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=c37fde043e93300cacafb/3b292df5e0fe34a85edf8db171f8(Max&nbsp收起
提问者评价
在哪能看到啊
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挑战者号(1990)Challenger
导 演： ( Glenn Jordan )
主 演： 凯伦·阿兰
巴瑞·博斯特威克 理查德·詹金斯 乔·默顿
上 映： 日 美国 详细上映地区
地 区： 美国
对 白： 英语
这部影片讲述了日美国“挑战者号”航天飞机最后一次发射时的灾难故事。
“挑战者号”航天飞机灾难于美国东部时间日上午11时39分（格林尼治标准时间16时39分）发生在美国佛罗里达州的上空，当挑战者号航天飞机发射后，其右侧固体火箭助推器（SRB）的O型环密封圈失效，致使航天飞机在发射后的第73秒解体。SRB的密封圈失效后，泄漏出来的火焰灼烧了毗邻的外部燃料舱，在几秒钟内，外部燃料舱出现结构失效，空气的动力迅速分解了航天飞机，所有7名宇航员罹难。航天飞机的...
貌似只知道美国有个&奋进号&航天飞机,但没听说关于它的电影啊,只知道有部纪录片根据LZ你的描述,只有&阿波罗13号&也叫,太阳神13号&这个片子符合这个剧情啊,但是你又说不是(纠结了).发射地点,过程都吻合还有一部电影你看看是不是,也是描写在休斯敦太空总署发射的,就是布鲁斯·威利斯1997年左右主演的&绝世天劫&也叫&世界末日&你看图回忆吧
《绝世天劫》Armageddon AS …… Harry S. Stamper (1998)
楼上的绝对不是《挑战者号(1990)Challenger 》世界末日也不是，那个是送核弹的太空牛仔也不是，那个是修理卫星，卫星本身就在太空，不用送。“一个航天员出去关闭，结果航天服的胳膊处划破了，后来好像用胶带似得东西先绑上，然后最后没氧气了，差一点就憋死了，最后时候回到了机舱中”这个也不符合太空牛仔里的，那里面那个人跟着卫星去了，后到了月球上。我也正在努力找这部片《地心抢险记》（The core) 里有这样的情景。。是讲那个女宇航驾驶员的那一段...天飞机是降落在一条很长的水渠（没水）里...其中有些工人正在施工维修水渠...上有些人看到航天飞机来了都跑了
地心毁灭？？
说实话回答这类问题比较吃亏,容易被后来回答者复制答案,所以也不愿意花太多时间找,简单回忆一下不知道是不是&航行者&
我也看过 想想
好像有明星的
看过 貌似叫什么 绝世毁灭什么的
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出门在外也不愁请问，有没有一部也有人与猩猩演的电影，是关于太空的_百度知道
请问，有没有一部也有人与猩猩演的电影，是关于太空的
提问者采纳
独自一人驾驶航天飞机探索宇宙人猿星球公元2029年，里欧也与一些确信人类和猿猴之间是可以和平共处的友善猿人结为好朋友，并被带往丛林更深处的猿人部落，却不幸迷失于星际间；另一面，人类为了寻求更大的生活空间而前往其它星球发展，坠毁在一个未知星球的沼泽丛林中，一场空前绝后，而人类已沦为次等种，这些有善的猿人答应帮助人类逃离这个星球。当他苏醒过来，与其它人类关在一起，里欧已与其它的人类产生了良好的互动，才发现自己已被一群猿人团团包围，而这场叛变将决定人类重获自由或灭绝的重要关键，里欧才惊觉这是个由猿人统治的星球，打破人类一向自以为是宇宙中心的想法，他们一同计划要对抗邪恶的猿人。
在被囚禁的期间。航天员里欧 (马克华伯格 饰)就是为了要找寻更好的星球
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这部电影叫《2001太空漫游》
从猿人到太空人，本片无所不包，它像是一座金字塔，宏伟、神秘，甚至乏味，它违反了电影学院奉为圭臬的几乎所有神圣原理，传统的剧情、人物、台词等要素在这里变得无足轻重，而特效、画面和音乐占了主导地位。2001年已经过去，星际间的旅行、太空中的旅店、嫉妒而杀人的电脑均未变成现实。但它作为一个寓言，一种有关人的进化、人性及宇宙的沉思和遐想，依然震撼人心。影片以三四百万年前非洲荒原上一群猩猩开场，配画面的音乐是理查·斯特劳斯的《查拉图斯特拉如是说》，一首取材自哲学家尼采的交响诗。库布里克用大量视觉和听觉形象，暗示着人类的演变。影片从宗教角度也自成体系，由人类的起源、堕落和赎罪等部分组成，而外星人（通过黑石）扮演着上帝的角色。影片的人物不多...
参考资料：
《2001太空漫游》
人猿星球~~~鬼才波顿滴片子
中文名称：新火箭人英文名称：rocketman
小猩猩的倒是看过几本
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出门在外也不愁最大太阳能飞机阳光动力2号开始环游地球 将停重庆南京
关键字:&太阳能飞机阳光动力阳光动力2号重庆南京太阳能环游地球环球飞行
上个世纪，人类成功征服了南北极和珠峰、潜入了深海、飞向了平流层与外太空，并在月球上迈出了历史性的第一步。如今，又一桩不可能的事情变为了可能。全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号（曾译作“太阳驱动”）于当地时间9日早晨7时12分（北京时间9日11时12分）从阿联酋首都阿布扎比起飞，开启了人类历史上太阳能飞机的首次环球飞行，期间将在中国的重庆和南京停留。该项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施伯格将轮流驾驶飞机。
5个月的环球行程，25天的空中飞行，让人想起“科幻小说之父”凡尔纳的小说《八十天环游地球》，而在人类这一次将实现的梦想中，既不需要燃料，也不制造污染。
“我的曾祖父儒勒·凡尔纳曾这样写道：‘慢慢来，有点耐心，有点决心，因为世界上所有的伟大成就，都是那些夸张的野心所结出的果’。在此次计划中，贝特朗·皮卡尔本人便是这种精神的绝佳代表——极具野心，却能使全体人类从中获益。”凡尔纳的后人让·凡尔纳表示。
联合国秘书长潘基文9日通过发言人发表声明，向“阳光动力”项目表示祝贺，祝愿这一不使用燃油的具有历史意义的环球飞行能够取得成功。声明说：“这是一件令人振奋的事情，他们正通过多边努力应对气候变化，启发全世界通过创新性的可持续和可再生能源来实现可持续发展。凭借他们的胆识和决心，我们都能飞向一个新的可持续未来。”
一路向东，将在重庆和南京停留
在“阳光动力”项目位于摩纳哥蒙特卡洛的项目控制中心，全体工作人员注视这架来自瑞士的巨大太阳能飞机起飞后，响起掌声一片。“阳光动力”2号正式开启人类历史上太阳能飞机的首次环球飞行。
“阳光动力”2号从阿布扎比起飞后，将向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后于今年7月返回阿布扎比。
“阳光动力”2号环球飞行路线图
按照此前公布的环球飞行路线图，“阳光动力”2号环球飞行总里程为3.5万公里，共停留12个城市，其中包括中国的重庆和南京。
从中国至美国，五天五夜横跨太平洋
在环球飞行计划中，最困难的航段无疑是从中国至美国横跨太平洋五天五夜的不间断飞行。这是对飞行器整体设计的全面检验，更是对飞行员体能和心理状况的严酷挑战。
在历时5个月的环球行程中，“阳光动力”2号实际在空中飞行的时间仅为25天。这架单座飞机将每隔数天降落一次，完成两名飞行员的互换。
“阳光动力”2号
升级版的“阳光动力”2号于2014年4月亮相，它完全依靠太阳能动力且能昼夜连续飞行。该飞机翼展72米，堪比波音747-800型客机的翼展，但重量仅有2.3吨，相当于一辆汽车。最大飞行高度可达8500米，最高时速140公里。其机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料。机翼上装有17248块超薄、高效太阳能电池板。
阳光动力2号与波音747对比
曾经的“阳光动力号”机身表面覆盖12000个太阳能电池阵列，展翼208英尺，四台10马力电动机。“阳光动力2号”是在1号的瞩目中诞生，众多大公司与学校参与了这个项目。飞机的翼展提升，核心部分太阳能电池阵列换装了全新的薄膜太阳能电池，能量转化效率22.7%，能为飞机提供65千万的峰值功率。
动力部分也有升级。在机翼下方的四个发动机吊舱中，安装了全新的四台无刷直流电机，动力提升至17.4马力，螺旋桨稳定转速提升到525转每分钟。为了满足昼夜飞行的需求，发动机吊舱中安装了633公斤重的的锂离子电池。但“阳光动力2号”的难题不在白天，还是在黑夜。经过飞机制造团队的全面优化，在24小时的周期内，飞机可以输出15千瓦的稳定功率。
与尺寸相比，这架太阳能飞机简直薄如蝉翼。得益于机身骨架使用的碳纤维蜂窝夹层材料，这种材料重量密度仅有25克每平方米，比纸还要轻3倍，但是强度完全满足飞机的机械要求。飞机表面使用的是柔性蒙皮，主要目标也是减重。
两飞行员加起来有120岁
“阳光动力”的高强度飞行对飞行员的体能和心理要求很高，而两名飞行员年龄加起来有一百二十岁。飞行员安德烈，今年63岁了。他在麻省理工获得硕士学位之后，在麦肯锡工作了5年，此后自己创业，是一名成功的工程师和企业家。
贝特朗·皮卡尔（左）与安德烈·博尔施伯格（右）
贝特朗·皮卡尔（右）与安德烈·博尔施伯格（左）
安德烈自幼就对飞行感兴趣，并在瑞士空军接受了飞行培训，成为了一名飞行员。他有8项太阳能飞机方面的国际航空协会（FAI）世界纪录，近年来更是全身心投入了阳光动力号项目。
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来源：观察者网
责任编辑:孙武
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