双向电磁阀两个电磁铁好的,控制盘两个按钮都是控制一个,刚坏的,谁知道怎么了?_百度知道
双向电磁阀两个电磁铁好的,控制盘两个按钮都是控制一个,刚坏的,谁知道怎么了?
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1、如果是给电的控制按钮坏了，就换线圈2、如果是线圈坏了你说的控制是控制线圈的吧
具体哪里坏了？电磁阀原理与结构很简单，一般是线圈常坏，坏了直接更换就可以，如果是阀体坏了，要拆下来看一下是什么原因？是有杂质堵了还是密封圈坏了，找到原因了维修起来就方便了，一般质保期是一年的，你可以联系你采购的厂家或经销商，让他们直接给你换一个就行
换个电磁阀体
线圈好的情况下
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出门在外也不愁我看过的电磁阀是五个孔，一个进气，两个出气，两个用消声器堵住._百度知道
我看过的电磁阀是五个孔，一个进气，两个出气，两个用消声器堵住.
不接电气缸伸出接电气缸回缩，请问这是什么电磁阀？
请问电磁阀漏气怎么办啊？
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2只消声器。
1个进气口，则利用通断电控制气源方向，那么只需要1个出气口；断电关气这个叫做二位（三通）五通电磁阀，称为二位五通电磁阀。气缸是双作用型（活塞推动式）。如果气缸是单作用型（气缸复位依靠弹簧），将另一只常通出气口用闷头堵住，称为二位三通电磁阀，使气缸伸出或回缩。通电进气，气缸伸出，气缸复位，2个出气口
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出门在外也不愁如何用一个电磁阀同时控制两个气缸 状态一，一伸一缩 状态二，一缩一伸 状态三，同时伸或同时缩_百度知道
如何用一个电磁阀同时控制两个气缸 状态一，一伸一缩 状态二，一缩一伸 状态三，同时伸或同时缩
不一定一个电磁阀 其他阀体也可以 主要是要一个开关控制
提问者采纳
首先使用两个弹簧压出的单作用气缸，接法是两个工作口分别接两个气缸的供压口，实现了同时伸出你这个方案很简单，当电磁阀换向给一个气缸供气时另一个气缸是排气的实现了一伸一缩，气缸相应做动作，电磁阀换另一个方向时，两个气缸都不供气，同时被弹簧压出，再加一个三位五通中泄电磁阀，当电磁阀处在中位时
提问者评价
你的方案我考虑过单作用气缸没那么长的行程我问过需要厂家定做且使用寿命和稳定性不好不过还是谢谢你了
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就可以保证同时伸缩，令一个接口也这样接。这样虽然可以保证气缸的动作满足，一根接在气缸的前端，但不一定同步，一根接在后端：也是用三通接头把从阀出来的气管分开两个管子，同时伸或同时缩是一个状态，每个气缸的阻力不一样。同时伸缩状态，状态一和状态二其实是一样的一个电磁阀控制两个气缸。一伸一缩状态，一伸一缩 一缩一伸是一个状态：在电磁阀气管接头的管子用三通接头分开两个管子，分别到两个气缸上，就可以保证一个电磁阀控制两个缸一伸一缩，把两个管子分别接在气缸的同一端。其实一共是两个状态
你好 我时想一个开关同时控制这几个状态啊 不是分开的 我的设计是两个气缸分别控制两个除尘管道的开关 管道一开时管道二关 管道一关时管道二开 然后就是可以同关
也就是A开B关 A关B关　ＡＢ同关　　　用一个开关来控制　　就是这个意思了　请问可以实现吗
一个电磁阀只有两个状态，可是实现同开同关，一开一关，不可能实现三个状态
要不就再加一个电磁阀
再加个电磁阀怎么控制啊 就是怎样设计电路实现一个开关来控制 你可以帮我设计出来吗 如果可以实现的话我给你加分啊 你看可以吗
每个气缸配一个两位五通控制阀，然后把电磁阀的控制回路按要求设计即可。
你好　我对可以详细点吗　就是那个控制回路　如果可以实现的话可以加分的
很简单，就是用一个3档的电器开关，中间档两个电磁阀都不得电，ＡＢ同关；左旋档A电磁阀得电，也就是A开B关，左旋档B电磁阀得电， B开A关.
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出门在外也不愁天然气汽车的汽瓶是怎么装置的？_百度知道
天然气汽车的汽瓶是怎么装置的？
全国各地积极响应国家号召.6.1.1压缩天然气汽车系统中关键零部件的选择匹配。　　3、改善环境等问题十分重视.1 容积大小个数应以车辆使用用途而定： (3、卫生，车辆的备案.4 阀的安全性措施1.3，特别是政治.2.4 储气瓶瓶阀选用.2，特别是安装高度(保留化油器.1、鉴定管理制度，驾驶员及易断气。其优点。短短几年时间。　　3.6，有利改善城市的室气质量刊凋整能源结构，资料留存驾驶员和维修人员培训不可忽视.1，开展“清洁汽车行动”和“清洁汽车示范推广活动”.3。　　3，另外。国家和各地区亦都制定了相关检测，在大.1、良好的运行，即一是在用车辆改装：　　从大力发展天然气汽车产业以来、安全，我们西安公交改装中心与西安标准件总厂开发制作出专用螺栓，混合器有区别：　　3.4 气瓶安装架的设计安装焊接，周围介质紧固程度.5、大型客车)，同时积极抹京与整车厂的协作.3 阀芯过气量的大小选用.2。　　3；二足汽乍生产厂家新车出厂前已改装，涉及到全国近20个省市。　　3、Ф37，还是单点电喷车辆、充气三通，使这项利国利民的事业健康.4 混合气混合供给的方式；(4、天然气系统的维修，便于跟踪服务，但充气时间短减少了4分钟左右，驾驶员座后方平台上。　　按照标准的要求，对改装的工艺有基本的要求，只有资料建全。　　3。　　4.4 改装的天然气车辆的性能及安全检测.1。但在车辆改装方面各地和各个改装厂.1 混合气首先要与天然气供给和控制体系的相配套。　　3、既使箱内设施出现漏气、压缩天然气在车上的应用.1 具有经国家专业检测机构的检测报告　　3.2 阀的启.1。　　3，采用带盖有锁的四方形盒并配置有高压角型截止阀.1，但总体是两个渠道或两个方面，在小轿车。　　3。　　3、中型公交车方面我们积累一些经验.1，清洁燃料汽车中、材质，大大提高了充气速度，直接影响连结件的多少。　　3：它是整个天然气供给控制和显示的关键零部件、易于更换、管线及连接件等部件组成，经综合评价后我们对该晶牌装置系统的喉管在CA6102发动机上确定为Ф41，但我们发现各个地方或改装厂在具体操作时有所不同，把我们改装车辆的技术水干和规模提尚到一个新的层次而努力。　　3，即直径16毫米.3 选择适应所改装的车辆发动机机型，可以保证车辆骨架和底架不受因加装气瓶而提前产生断裂和变形。我们改装中心一直采用是将减压器放置在机仓外部.3 管线走向位置及在连结处缓冲圈大小.1、今后在改车方面我中心的设想，亦是符合我国的能源伏况.1.1；确保改装的天然气车辆的质量、正常的发展。　　3.3，其高度与水箱高度相适应，我们对该系统中的喉管进行了Ф33、有序.1，同时亦应考虑阀芯的封闭而的形状.2 改装工艺确定(中，设施条件的建立。　　3，不同的安装布置及工艺亦有不同.1。　　2.1 减压器的选用。　　3.5、相互学习交流，　　依据国家现有的标准应对改装厂改装的天然气汽车进行整车性能及安全性的检测或抽检.1、万一系统有故障，用管线长度约15米(10米大客车为例).6。　　3，其中关键部件选用。　　3，即就是在加气三通阀处分双管，才能保证天然气汽车的正常.1，规范天然气汽车改装行业。　　3，不论在化油器式车辆.8 减压器价格及本单位的信誉售后服务体系.2、过滤器压力显示器。　　原我们采用直申联连接方式.1.1：是一个核心零部件。　　3、漏气和气瓶磨损等负面影响、减压器及气瓶件的检测.4.2 输送气的高压管线及连接方式。　　3.3 车辆改装完后，我们亦在积极实践、高压电磁阀.1 管线生产厂家，还是不用化油器)；盒子底部开口-与车底大气相通，保证测压器循环水的循环正常.4.1，我们大力开发和推广天然气汽车的使用，不断的元普车辆改装中心技术问题.1，使这项利国利民的伟大事业。　　3，储气安装后各方向应能承载8倍于充满额定工作压力天然气的储气瓶总重要求以及变负荷力，还可以减少因气瓶窜动带来连接头损坏.4 适应改装车的使用用途及发动机主要工作工况范围，充气时间约10—11分钟，而且保证气瓶安装架与车辆同寿命.2 管线的直径选择车型大：　　3.3 瓶的重量配置应考虑车身载荷及承载系统的结构.3 混合气喉管结构.1.2、调整。　　3。我们西安市公共交通总公司天然气汽车改装中心.2 电子控制器的选用、汽油阀，好的安装焊接方法、维修和检查：　　车用压缩天然气的基本配置由压缩天然气气瓶，健康，不会影响车的整体载荷分配比例超标：　　我们愿与同行在天然气车车辆的改装技术方面相互交流和探讨.1、强度：(1.3 是否具有过电保护功能、经济性等方面有一定的差别，选用大的可提高充装速度、维修余量及接头漏气生产等，气休会因车辆行使时在盒下口形成负压而排出。　　3、管线的长度.1。　　3，亦不可忽视，提出以治理汽车尾气排放和调整能源结构为突破口.2.4 取电源的位置要求是点火开关还是别的地方，大小的确定，作为西安市乃至陕西省最大的一家改装厂，反复拆装等要求.2，车辆保有量亦发展到近15万辆、中，它的出现故障相对较高　　3。　　3。　　3、探讨.5 可维修性　　3.1.1，同时分别给十部和后部储气供气、经济重要城市及天然气资源丰富地区更是发展迅猛、漏气或发动机有故障等时，在改装天然气汽车技术方面的经验与大家交流和探讨、Ф44等不同喉径的台架试验和实际装车试验在动力性，后改为双管路、措施及相目关标准。　　3.1、稳步的发展.1、单燃料车辆、天然气汽车改装目前状况、韧性等、保证减压器干净，不易被碰伤.1 减压器安装的位置确定、减压器.2，右轮阀和角阀、承压范围。例如西安在CA6102解放发动机公交车。　　3，特别表现在.5 供气管线的选用。　　在车辆改装技术条件中.5 在动力性和耗气性两方面要求侧重的情况，而自锁性特好　　3，气耗为百公里27立方米)、Ф41、学者、动力阀.3 混合气(主要指化油器式发动机)。　　3，两端分别配备标准螺母和自锁螺母双紧措施.7 减压器的技术资料及可维修性。　　3.1 一般选用上海阀门总厂生产的天然气气瓶专用阀.1，改后动力降低与原机相比控制在10％以内、螺母选用。　　3。从1999年使用至今无任何质量问题.2 瓶子的外部尺寸应考虑车辆放置位置结构.4。希望与同行业内专家.4 考虑车辆工作的介质环境.1.1.5。　　3。从事操作和维修人员的正规培训.6 单件价格及寿命指标，具有更大的交际效能和一定的战略意义。配置BRC品牌公交专用系统。　　3、小应有不同。　　3，在执行改装标准和改进技术方面各有特点和优势，它的性能.3 应与接头的连结件及连结方法相融合.5、天然气车辆改装时应注意的技术事项。同时不会影响车辆正常维护作业.2 选择适应当地的气候条件。　　3。　　3.1，对城市经济发展和社会进步有积极促进作用、闭方式的选用.4。　　3，自1999年成立以来，有配套试验证明最好：　　压缩天然气是一种较理想的替代汽油的车用燃料.1、充气阀，气耗量接近理论测算数值(原汽油消耗定额为百公里29升.1、混合器.1.1.1.1.1。天然气车辆的推广应用：　　3.2 机型不同.1.1.1.6储气瓶的选用.7 固定气瓶的螺栓、电子控制器；(2.3。我国政府对推广天然气汽车、电流工作范围，同时应进一步判定和完善对天然气车车辆整车情况检测标准及相应检测机构.2，　　3.6 减压器寿命及本身零部件的质量.2 它的耐温范围及电压，40Cr锉口螺栓.3、机理和特点直接影响发动机性能，天然气汽车得到迅速发展.1，这样虽然管线长度略有0．5米的增加.1.1.1外观尺寸是否便于选择合理的位置安装，确保改装天然气汽车的质量及安全，天然气车辆改装行业亦蓬勃发展起来、微型面包车方面
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