跪求发动机活塞的三道环叫什么名称（按顺序），活塞环安装怎样错开，大错开行不行。_百度知道
跪求发动机活塞的三道环叫什么名称（按顺序），活塞环安装怎样错开，大错开行不行。
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第一二道是气环，第三道是油环，安装环口如图
安装前必须检查
1、检查气缸、活塞是否拉伤，活塞环槽是否磨损，活塞与缸壁间的间隙是否正常，间隙过大容易出现窜油漏气现象；2、燃烧室、活塞环槽等处的积碳要清除干净，否则会造成活塞环卡死或断裂；3、检测气缸及活塞、连杆组的表面粗糙度和形位公差，适当更换相应组件；4、活塞环的选配是否合乎技术要求，活塞环的端隙与侧隙是否合适，端隙大易产生窜...
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气环、气环、刮油环三环口60度
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#1 &求助，理研RIK活塞环如何分一道二道环？
准备给车换网上买的套缸，环是RIK的，一黑一白，黑的有R标记，外缘较平，扎手，白的有RN标记，外缘较圆滑，看到网上有人讲RIK黑的R环是第一道环，白的RN环是第二道环，但更多人讲的是一般白的外缘圆滑的是第一道环，黑的是第二道环，到底怎么分啊？急求解。
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昵称：北京行者
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我认为白的是第一道环，黑的是第二道环，白的环外圆属于桶面环（想想桶的形状），二道环黑环的外圆属于矩形环，原因是：现代发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短，也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动，从而会带动换子左右的摆动，如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面，还会引起接住面减小密封不好的情况，由于白色的环外圆是桶面不管你活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合，不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生，活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多，由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以现代摩托车把一道环制成桶面环。你可以观看别的活塞环对比一下。
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先搞清楚RN的意思就明白了
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帮顶(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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那RN是什么意思呢？
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白金属色的是第一道环，黑的是第二道环，
昵称：无尽飞翔
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一般镀铬的一定作为第一环，耐高温，显灰银白色的。你的情况是RN为一环，R为二环。
还有一种情况，1R为一环，RN为二环。如图：（来自车神的图）
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昵称：啊麽
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&&Quote:Originally posted by hjzbz at
一般镀铬的一定作为第一环，耐高温，显灰银白色的。你的情况是RN为一环，R为二环。
还有一种情况，1R为一环，RN为二环。如图：（来自车神的图） 就是说嘛，你的图片黑色环刻的是RN，白色环刻的是1R，我的黑色环刻的是R白色环刻的是RN，如果哪个环多个1那肯定就是一道环啦，所有我说弄得我有点晕
昵称：北京行者
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外圆较圆滑的是桶面环绝对在第一道，不要质疑了。
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昨天看了一篇讲二道环的作用的， ,我在百度搜到的文章
昵称：真心英雄
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白的1环，黑的2环！
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RN一环，R二环，铃木车上大多用的这个环
昵称：美丽心情hao
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圆滑的是一道环，有布油作用。边锋利的是二道环
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yuan&&hua&&de& &jue&&duji&&bu&&shi&&yi&&dao
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这个好判断，，漂亮的在最外，就像人穿衣服一样，，好看的都漏在外边，，还有边缘光溜的在外边，有棱角的在里面，，还有就是有的字母多的在外边，字母少的在里面，，比如，RN&&和R一个一环，一个二环，，，，
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第二道环闭口间隙与机油消耗
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跪求发动机活塞的三道环叫什么名称（按顺序），活塞环安装怎样错开，大错开行不行。
安装前必须检查 1、检查气缸、活塞是否拉伤，活塞环槽是否磨损，活塞与缸壁间的间隙是否正常，间隙过大容易出现窜油漏气现象；2、燃烧室、活塞环槽等处的积碳要清除干净，否则会造成活塞环卡死或断裂；3、检测气缸及活塞、连杆组的表面粗糙度和形位公差，适当更换相应组件；4、活塞环的选配是否合乎技术要求，活塞环的端隙与侧隙是否合适，端隙大易产生窜油断环等现象... 2、活塞环的更换和选配：当活塞环超过磨损极限，或弹力变小，开口间隙及侧隙过大时，应更换活塞环，否则就会降低活塞环的密封性，引起发动机功率下降，润滑油超耗等故障。更换活塞环时，必须进行选配，其选配顺序如下：（1）　　按气缸尺寸选配活塞环，保证活塞环的开口间隙在规定范围内。活塞环除标准尺寸外，为适应气缸修理的需要，一般有3~6级的加大修理尺寸，每级加大0.25毫米。选配时按活塞环开口间隙检查方法检查，若间隙过大则不能用。若间隙过小，则可取出来用锉刀锉环口端面。锉时应注意环口端面的平整，锉后要倒角去毛刺，以免刮伤气缸内壁。为了延长活塞环的使用寿命，也可根据自己的经验，将开口间隙选得比规定小一点。（2）　　选配活塞环，满足活塞环与活塞槽的配合间隙。更换活塞环时，应该检查活塞环侧隙。侧隙过大时，要重新选配。侧隙过小时，可采用下列方法配研：a.　　将活塞环放在极细的（0号）砂布上研磨。研磨时，砂布应放在平板上，稍涂一点机油，使环贴紧砂布，细心均匀地作回转运动。b.　　在平玻璃板上放上磨料（金钢砂）及机油，将环平放在玻璃板上，仔细研磨。4`冲程发动机一般采用两道气环和一道油环。 由于第一道环工作条件比第二道环更为恶劣，所以在活塞环外表面进行多孔性硬铬镀，存储油膜并减小摩擦。装时两道环不要装错了。油环为组合环，由两个刮片环和一个衬环组成，两个刮片环不分上下。 活塞装入气缸体时，要注意各个环的开口硬互相错开120度，开口的位置不要对着活塞销的位置，并将刻有“T&字一面朝上。
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出门在外也不愁汽车活塞环如何安装，第一道环是油环油环里面有三道环分别错开多少度，第二道第三道是气环是不是第二道第_百度知道
汽车活塞环如何安装，第一道环是油环油环里面有三道环分别错开多少度，第二道第三道是气环是不是第二道第
汽车活塞环如何安装，第一道环是油环油环里面有三道环分别错开多少度，第二道第三道是气环是不是第二道第三道也是分开错开多少度。求师傅帮帮忙解答。
共有三道环 第一道环 在最上面 靠近燃烧室的地方 叫做压缩环第二道环 在中间
叫做气环第三道环 在最下面 叫做油环各错开120度
我知道油环有三个环，三个环是不是都要错开，是不是油环分一组错开120度，气环有二个环是不是这两个环分一组错开120度。
第一道环 第二道环 第三道环 各错开120度每一道环里面的环 分别错开90度(逆时针)
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推荐去修理厂问问修车的师傅，活塞环还要分正反的，装反了缸套会磨损的
都错开60～90度
我知道油环有三个环，三个环是不是都要错开，是不是油环分一组错开120度，气环有二个环是不是这两个环分一组错开120度。
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