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阳江市江淮平板拉罐装气体运输车 国家资质危险品专用车厂[更新日期:]
产品型号：XZC
原产地：湖北
品牌：新中昌
产品数量：88
产品关键字：易燃液体固体气体厢
经营性质：私营企业
所在区域：&
地址：襄阳市二汽名城路
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油漆易燃液体厢式车新中昌生产的各类危险品运输车，采用国际先进生产工艺，外形美观，经久耐用。厢体采用可产生静电屏蔽效应的冷扎钢板，中间阻燃材料，内衬三合板，内饰铝合金，四层经现代工艺复合而成。厢内安装固定运载物的卧环，防燃烟雾报警器，门上安装防盗报警器，前置防撞防静电胶皮。底部是防爆钢板上垫防静电胶皮。用户可选装防撞断油装置和电视监控器，以及GPS全球无线定位系统和防爆容器罐。危险品运输车是一种货箱顶部不封闭,排气管前置并装有防火花装置,运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施安全可靠.危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有专业危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。&
爆破器材运输车又名炸药运输车，雷管运输车，防爆车，民爆车，烟花爆竹运输车，易燃气体厢式运输车，易燃液体厢式运输车，易燃固体厢式运输车。它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。如今。爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。
厢体底板内表面利用导静电胶液铺设有阻燃导静电胶板，通过车辆安装的两根导静电拖地带将静电导入大地，使厢体始终处于零电位，防止静电火花的产生。厢体内顶板中间位置装设感烟火灾探测器，并与驾驶室内警报器相连，厢体后门安装有门磁防盗报警器。厢内前板内壁安装有4条缓冲橡胶带，并设置2个卧环，两侧板、底板根据厢体实际长度设置卧环，用于固定货物，防止货物在运输过程中的冲击与窜动。
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16.解放小三轴9.99吨8米1爆破车（货厢尺寸(mm)：00，载重质量9.99吨）&&
17.福田欧马可国四爆破车（货厢尺寸(mm):30，载重质量4405kg）
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福田气瓶运输车4米/江淮4米气瓶运输车/易燃气体厢式运输车/易燃液体厢式车
我公司生产易燃气体厢式运输车简称二类危险品运输车、压缩天然气运输车、液化气运输车、压缩溶解气体运输车、罐装易燃气体运输车等。产品完全符合国四排放，该车采用前盘后鼓刹车装配ABS防抱死及限速装置的国内外知名品牌二类载货汽车底盘，硬件符合法律法规，车厢改装后车身不超重上户无忧。运输适量危险品车辆使用方便快捷。质量保证，欢迎咨询洽谈。 爆破器材运输车厢体选开侧门和隔仓，特殊车型选装抗爆容器筒或者抗爆容器厢，专门用于雷 管运输。本公司专业生产吨位从0.2吨到9.9吨可选，底盘选用国内大品牌东风、江铃、五十铃（庆铃）、福田、解放、江淮等车型。选购爆破器材运输车首选湖北新中昌. 襄阳新中昌专用汽车有限公司
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在国内搭过别人，在新西兰（被称为世界上最后一个适合搭车旅行的国度）搭车旅行很多次，先介绍一下在新西兰如何搭车。我们站在这个路口搭车，远处是我们站在这个路口搭车，远处是 《魔戒》取景地之一。搭车旅行（hitchhike）1、搭车旅行的好处：①很能节省旅费；②体验《ON THE ROAD》式的自由浪漫精神；③自己掌握出发时间和目的地，自由度大； 2、想要提高搭车成功率，搭车方式很重要：①要让驾驶员明确知道你的目的地。用纸板写出来，字体要大，颜色鲜明，因为新西兰驾驶员开车都非常快。②选对拦车位置，站在车辆会稍微减速的地方，如进入路口之前一段距离的空旷地带，给驾驶员停车留下空间。一般驾驶员都会往前再开一点距离停下，等你上车。不要站在上坡路、路口等驾驶员加速的地方搭车。也可以到加油站碰碰运气，我们曾经在加油站问路的时候遇到刚好顺路的好心人。③每个城镇、景点出口情况不同，可以到i-SITE寻求帮助，问问此地哪里搭车成功率高。我们去汤加里罗国家公园的华卡帕帕滑雪场时乘大巴坐过了站，下车都不知道自己到哪了，只好求助i-SITE，热心的员工帮我们找了个纸板写上目的地去搭车。3、当地人曾提醒我们，独自一人的女孩不要搭车“这样做有危险”。我们也听朋友讲过，两个女孩搭车遇到了暴露狂，还好后来安全下车了。4、想要搭车进行长途旅行，可以“跳跃式”前进，熟读地图，以大约50公里为阶段性目的地分别搭车。如果站在路边举着一块牌子，上头写的目的地在几百公里之外……那就看运气了。5、多数情况驾驶员不要钱，如果想和你平摊油费，那么一开始就会说好。下车时对驾驶员表示感谢，我们的做法是送一个从中国带来的小礼物，对方会非常高兴。对于“世界上最后一个适合搭车旅行的国度”，我们总结如下：1、新西兰人比较质朴，乐于助人，所以搭车成功率较高。2、新西兰社会治安较好，搭车相对安全。但这并不代表新西兰没有坏人，搭车还是必须具有旅行中的安全常识，并且对于路线、目的地有充分准备，才能搭车。在新西兰搭车，被很多好心人帮助过，我们有自己的车之后也尽量帮助其他背包客。在国内，我会选择搭谁在国内没有尝试过搭车，不过上次我们在大理搭了一位背包客，从大理到昆明。楼上的朋友说提高搭车成功率也要注意仪表，其实我会选择帮助一个看上去确实需要搭车，正在经历长途跋涉的人。不知什么时候开始，大理高速路入口处有很多搭车的人。一眼扫过去，站在路边举着牌子的旅行者其实各有不同。有的人风尘仆仆，背着大包，衣着不能说脏，但也不是刚刚从家里出来赶饭局见朋友那样的整洁。东西很多，但可以发现放得有条理，既不会叮当乱晃妨碍行走，又都是在伸手就能拿到的地方。面容或许有些疲惫，胡子拉碴，但眼神是愉快和清澈的，人在旅途的状态。我们就是在这样一位老兄面前停下车来的，然后搭了他400多公里。在遇到他之前，路边站了两个女孩，漂亮，衣着光鲜，没有背包，手里拎了两个挎包。举着牌子，上写：求搭。目的地都没写。我踩油门小心绕过她们走了。————————一段时间之后才出现的分割线———————— 朋友问我上文最后一句是不是代表注孤生，我觉得要感谢他此番打趣其实引出了我一段当时没说出的话，在这里趁兴补充：云南这样的旅游省，城际交通、旅游热点之间的交通发达。以大理为例，每半小时一趟大巴从昆明出发，还有火车，还有飞机。沿高速公路的每一个县，都有大巴、小巴可搭乘。新西兰呢？从最大城市奥克兰到北岛滑雪胜地汤加丽罗国家公园，乘坐大公司的intercity大巴，每天一趟。坐过站了就得等第二天（我们去的时候坐过了站，一路搭车又坐回来，遇到了很多好心人，有机会写这个故事给大家看）。这样的情况搭车不止省钱（省大钱了！），而且成了按计划完成旅行的必须步骤。这么对比下来，在滇西旅游线上搭车的背包客们，更多是为了体验这种旅行方式吧，其次是节省旅费，这当然能理解。因此，我对比了自己眼中风尘仆仆的背包客，和光鲜妹子搭车状态之区别，最后选择帮助背包客，是因为：1、觉得他确实需要帮助，愿意与他完成这一段旅途中的邂逅；2、在一个游戏规则不健全的地方，我认为应该选择看上去只是简单地、真正地需要帮助的人，然后最直接地给予帮助，然后分道扬镳。别的惊喜我建议就不要期待了
现在有些所谓的“徒步搭车旅行者”，麻烦你们专业点，不求你走残！最起码自己走几步再搭车，去年进藏看到几个极品，闹市区提个拉杆箱摆搭车手势，出租车以为他们要打的，原来是要坐免费车，你们叫那些真正需要搭车的以后怎么混？什么搭车旅行？说白了就是为免费坐车找个冠冕堂皇的理由。
穿上睡袍，带上指南，记得把戒指戴在大拇指上。等有飞船经过头顶的时候，竖起手指对准它，然后说我要搭车就可以了。穿上睡袍，带上指南，记得把戒指戴在大拇指上。等有飞船经过头顶的时候，竖起手指对准它，然后说我要搭车就可以了。
2012年我辞掉工作，用了几乎小一年的时间的四处流浪，保守估计搭了1000多辆车。你知道对我来说最有用的搭车经验是什么吗？注意看我的背包：是的，我路上搞了个拉风的背包罩“求搭车”，真的有用，在城市里，出租车拉我都不要钱！！！是的，我路上搞了个拉风的背包罩“求搭车”，真的有用，在城市里，出租车拉我都不要钱！！！1、搭车手势：伸大拇指，国际通行。可以来回晃动吸引司机注意力。也不必拘泥于手势，你可以搭出自己的个性，有时搭不到车着急了，我就拿帽子朝司机挥舞。。。。。。2、熟悉地图。知道你要路过的乡镇，很难一辆车搭到目的地，更多时候需要一段一段儿的搭，司机可能只到某个镇就把你放下。3、到哪里搭车？一般公路（国道省道县乡道）：在离城镇稍远点的公路拦车，车多人少是王道。离人生活圈越近的地方越难搭车，司机的心理防线也高。高速公路：高速入口处拦车；也可以过收费站到分岔口搭，但别走太远，一是车速太快，二是原则上高速路是不许行人上。司机可能会在某个地方的高速出口把你放下，沿高速路走到前面的入口就可以继续拦车。别走太远，安全第一！4、怎么跟司机说？面带微笑：“你好，我去xxx方向，能搭个车吗？/能带我一段儿吗？”去xxx方向，别说的太远，一般说你要路过的下一个县城方向就好了。你在成都开始往西藏搭一般这么说：我去雅安方向，能搭个车吗？不要在成都上来就说师傅我去拉萨能搭个车吗。。。为什么不解释。。。上车前一定确认收不收钱，搭顺风车一般不给钱，但你得负责跟司机聊天儿解闷儿。上车后问问司机去哪，能多搭一段是一段儿。5、什么样的打扮容易搭车？背包客/学生装
最容易搭到顺风车，师傅一看你的装束就会感兴趣，你弄一拉杆箱跟路边儿等着多半只能搭到长途大客车。。。色彩艳丽的装束更吸引人停车。很多次司机都因为我的打扮给我主动停车，我穿着大红的衣服，后面是明黄色的背包罩，上书“求搭车”，哈哈。一定要干净，没人愿意搭一个脏兮兮的背包客。。。6、搭车组合。1个人肯定是最好搭的，车里没地方也能挤出个座位来。2个人一男一女是绝配，女孩是司机杀手负责拦车，男生负责路上跟司机聊天，照顾女生。2个女生也非常容易搭到车，开车挺无聊的，能捡俩姑娘陪着聊天儿挺好~~2个男生有点困难，司机一般不敢停车。不过我在广西也尝试过两个男生一起搭车。超过2个人就不好搭车了，就算司机想带你们座位也不一定够。7、搭什么车？一般是什么车停就搭什么车，没你挑的份儿。小车速度较快比较舒服，司机的素质也相对高，女生搭车的话尽量选小车，安全。大货车速度较慢但走的远，司机一般都是大叔会跟你啥都扯，没有男生的情况下，女孩尽量别单独搭。8、很多人怎么搭车？不要一起搭，约好在哪里见，两两组合，男女搭配分开搭。建一个微信群，像对讲机一样，随时通报彼此情况。搭车旅行真的是很值得你体验的一种旅行方式，那种陌生人之间微妙的信任，跟形形色色三教九流人交流的畅快，让人回味无穷。分享几张装逼图片： 搭车去西藏，西宁出发前，我的装束。什么路况都可能遇到，做好各种准备，带双好点的徒步鞋，搭不到车的时候，你可能会走很远。一个人搭车有时真的很孤独，可以找个伴儿，往青旅多人间一住，搭伴不难。去西藏的话住成都的青旅。在拉萨搭伴是最容易的，异性也可以哦~~一个人搭车有时真的很孤独，可以找个伴儿，往青旅多人间一住，搭伴不难。去西藏的话住成都的青旅。在拉萨搭伴是最容易的，异性也可以哦~~当然，你搭到的可能是一群志同道合但看热闹不怕事儿大的“损友”，呵呵。当然，你搭到的可能是一群志同道合但看热闹不怕事儿大的“损友”，呵呵。风景真的很美，猜猜这是哪？风景真的很美，猜猜这是哪？
前不久刚刚结束了一次搭车旅行，经验不算特别丰富，姑且也来贡献一点O(∩_∩)O~：1、脸皮必须要厚：这点是真的！我和同行就戏称自己是”膏药“，看准一辆车，就死活往上糊，一问再问，软磨硬泡，特别是遇到那种态度模棱两可的，更要充分发挥”不要脸“的精神！！在北戴河服务站，我们”盯上“了一辆辽A的车，刚好他们要下车吃饭，问到带不带我们，态度比较模棱两可，于是我们愣是坐在服务站外面等了他们一个半小时……后来他们吃完饭出来，问司机，司机也不敢应允，只说别让我们打扰他们老总了！但是我们充分发挥了”不要脸“的精神，死皮白赖地问了老总，结果老总就还答应了！2、不用在乎路人猎奇的眼光，不用在乎别人的怀疑和猜测：我们在搭车途中也遇到许多围观的人，看热闹的总比愿意搭我们的人要多得多~我们站在高速路口举着一块牌子”求搭车“，引来路过的车上的人一阵侧目，每辆车路过的时候，上面的人总会头转180°，从左看向右，然后唰地飞驰而过……甚至还有一些小青年路过的时候冲我们大喊大叫，用戏谑的语气问”小姑娘，去哪儿啊？小心被人逮走咯！！“开始会去在意，后来就不在意了，一路走下来，遇到的好心人就是最好的证明。3、糖果是搭车利器：这一点大概是对于女孩子而言的~以前看过一本书《走吧，张小砚》讲述作者一路搭车走川藏的故事，有说到棒棒糖是搭车利器，可以换汽油，换车搭~于是便对糖果很有好感！这次搭车，也买了几包糖，在车上的时候会给司机和车上的人分糖吃，或者在临下车的时候赠送，当做留下“甜蜜的回忆”。这样的礼物，谁都不会拒绝的~~很好使喔！！4、只要方向对了，就不要太挑剔车主能把你带多远，只要一点点挪向目的地就是好的：从大连到秦皇岛，大约五六百公里的路程，我们就搭了六辆车，时间最短的一辆不过几分钟而已（从市区到收费站）！但一点点地往前挪，就一定会到达目的地！对！方向特别重要！搭车前一定要向车主询问好！若是短途，一定要问好他可以把你载到哪个收费口或者是服务站，若是扔在高速路半路上，搭车几乎是不可能的。5、不要期待太多：车主搭你是你的幸运，不搭你也是情理之中！不要期待太多，摆正心态，就算别人不载你，也微笑，说“谢谢，打扰了！”~！姑且叫做“发上等愿，结中等缘，享下等福”吧！我的感触就是，在去问车主是否愿意载我们一程的时候，心里完全是没有抱任何希望的（但并不消极），不指望别人会一口应允——被拒绝很正常啊~要是愿意载的话，那是车主的善良。6、车速慢一点的地方好搭车：比如，高速路上的服务站；收费站口；加油站；上高速的路口等都是不错的选择。这几个地方我们都有搭到车~O(∩_∩)O~7、坚持不懈：一辆不行问第二辆，再问第三辆，第四辆……遇到合适的车很困难：座位得够、方向得一致，最重要的是别人得愿意带你……排除这些因素，其实就已经排除了很多车辆了！剩下的就靠坚持不懈了！8、要有信心：开始从秦皇岛往大连走的时候，一个小时都没有搭到合适的车，后来到了北戴河，等了两个小时都没搭到车，我们开玩笑地说，要是到下午4、5点再搭不到车，我们就该灰溜溜地回学校了~~结果还是一路走走停停搭到了大连~~主要还是相信，我们可以的！！9、相信世界上还是好人多，搭车是一个搭车客和车主相互信任的问题：其实，在你不信任车主的时候，车主也不太相信你……我们跟别人要求搭车，会先表明身份，说我们是学生，碰到有戒心的，我们会亮出学生证给他们看。还有个车主开玩笑说：我搭你们，你们给钱不啊？？我说：不给钱，给糖吃行不？？车主：那不行啊！！我怕你们下药！！然后大家都笑了……我和同行给他们分糖吃的时候，自己先吃，开玩笑地说，没有毒的！哈哈~~车主是个大叔，特别好，一路搭下来，大叔频频表示要把我们送到学校去！所以，世界上还是好人多的，只是人与人之间的戒备太重了，经过交流之后，大家都是很友好的！旅途很愉快~！从大连到秦皇岛搭的最后一辆车，本来是要去唐山的，聊了一路之后，就直接绕道下了告诉把我们送到了学校门口，今天才知道他们到家时都已经是23点了。他们就表示，从我们身上学到了很多，两个中年生意人，或许在生意场上会尔虞我诈，但当遇到这样一路搭车过来，体验特别的旅行的我们的时候，他们愿意也为我们去做一些事情。我们很感动！这一点也是我这一路下来最大的收货！境由心生，一定要心怀善良才好！10、搭车方式：
a. 举着写有目的地的牌子搭车：
好处：一目了然，司机一看就明白，顺路的有意向搭的就会主动停；
坏处：目的地太明显，要是只是方向相同，顺一段路的可能就不会停，导致搭到车的概率减小。
b. 直接写三个字：”求搭车“：
好处：停下的车辆会增加，搭到车的概率会大大增加；
坏处：可能车主有心，但方向不一致~~可能会招来出租车，巴士之类。
c. 国际通用手势，竖起拇指：此方法比较适合在车速慢的地方搭车，因为太快的话，司机在远处会看不到，就算想停，也来不及。
d.直接上前询问：此方法适用于加油站、收费站和服务站等车会停定的场所。
好处：目标单一，成功率相当高！在车停下的时候，也比较容易交流，车主有时间听你说，可以厚脸皮糊上去；
坏处：会被人侧目，特别是休息时间较长的人，会一直看着你问这个、问那个……（不过这算不了什么）！哈~11、看车主：一个男人开车比较容易搭，特别是女生搭车的话，很好说话，通常只要顺路，是不会拒绝的；一个女人开车通常不会搭背包客，因为怕不安全；两个男人在车上的话，问的时候除了问司机，更得问坐在副驾驶上的，司机一般不当家，你问了司机，司机也会征求头儿的同意（不排除头儿开车的可能）；一男一女的话，就问女性是否愿意载人，通常女性同意男人也不会说什么，问男人的话，他还是得问女人！XD！12、搭车就是一个概率和缘分的问题：茫茫人海，人和人的相遇就是一种奇妙的缘分，友情如此，爱情如此，其实搭车这么短暂的相遇也是如此。我们遇到过一个从浙江买了辆BMW，提车往东北走的大哥，他在车上就对我们说，他昨天（相对于搭我们的那天讲）还在浙江，现在就搭上了我们，很奇妙！本来北上可以从北京走京沈高速，直接陆路开回东北，但是他选择了水路，做的海轮，从烟台到的大连，然后开车北上，正好遇见了在收费站搭车的我们。他自己也说：要是走北京的话，不就遇不到你们了么？O(∩_∩)O~大哥是做婚庆的，临下车前，我送了他一颗在燕窝岭婚庆主题公园摘的松球，讨个好彩头~大哥也给我们留下了名片，说以后我们要是结婚，他给我们免费当司仪！要注意的是：若只身在外，虽然人是善良的多，但还是要提高警惕；事先要做好功课，查好地图，要了解沿途经过的站点；在车上不要所有人都一起睡着；认识车牌号很重要，知道基本的交通常识；带好保暖衣物及雨伞，冷不防天气就变化了；带好证件和钱物，少量的零钱放在衣服兜里就好了，少掏钱包；穿一双好走路的鞋，尽量精简行李。……想到了再补充~~O(∩_∩)O~总之，搭车出去旅行是一个很愉快的经历！在旅途中可以学到许多东西，见到更大的世界，见到更多的人和事，见到人性的善良和美好。无所谓准备好与不好，有这个想法了，下一步你需要做的就是背起包，出发！谢maggie姐邀~ O(∩_∩)O~
我搭车旅行过滇藏线，没有什么秘诀的，楼上说的太复杂了。简单地说，只需要脸皮厚，不停地在路边伸手就行了。当然这个需要强大的内心，不是得一般般强大，我那时要不是有老手带我搭车，估计我半路就做班车，或者上了路上停下来，但是要收钱的车了。另外，如果一时搭不到车，可以边走边搭，我感觉越走到荒无人烟的地方，搭车成功率会高一点（这个可能只是个人的感觉）。恰恰相反，我觉得在加油站这种地方搭车反而不太容易，得问很久才能问到，不如在路上伸手。还有，根据我总结，一起搭车的人不宜超过3个人，很多时候车内空座位有限，人多了就客观限制了。搭车的性别组合与搭车的成功率的关系，总结如下：一个女生&两个女生&一男一女&一男&两男。楼上说车内的氛围很重要，我觉得不然，一开始的时候，我还会献献殷勤什么的，到后来，我上车后，先说声谢谢，然后就自顾自看风景了。对了，做好搭上车后别睡着，以防万一被带到偏僻处XXXX，看着点路，不过一般大家都很好，不会发生这种事情，不过还是以防万一吧。另外，计算好一天的前进距离，如果是很差的路况，一天前进200到300公里就够了，别贪多，弄不好就天黑了还在路上搭车了。藏区是全中国搭车最容易的，高速路反而很难搭车。不要在弯道搭车，也不要在盘山路上搭车，特别是在上坡和下坡的盘山路上，这种路况会很难停车。能前进一段就前进一段，不要想着一次性就能搭到直接到目的地的车。暂时就想到这么多，欢迎提问。小结一下：搭车很容易，只要脸皮厚。
以下搭车经验为近三年各种进藏公路上的积累，搭过的有货车、邮政车、皮卡、农用面包车、客车、越野车、摩托车等，列了几点心得供交流：1，在偏远点的藏区（除了几条国道之外）搭车不太像公路电影里那样站路边拦就可以，偏远地区普
遍车少，在半路一般拦到的多为已满员（藏区普遍不超载），所以较合理的方式是在你所在的镇
或村上找车，比如向当地旅馆或生意旺的餐馆打听是否有熟悉的长期跑这条线的司机恰好有空
位，一般他们都比较清楚。2，勤快点去附近的修车铺、加油站、停车场、街头甜茶馆、扎堆打牌的地方逛逛。3，如以上方式没找到车，则必须早起背上行李去街头碰运气（藏区司机发车都很早）。4，准备大点的空白纸，写上你要去的目的地。5，如搭上一辆车，最好先询问是否收费，别到了半路生事端。6，行李尽量精简，有的车能装下人，但行李未必，曾经在芒康就遇到过车里放不下我那75升背包而
错过。7，一个人拦车的成功概率高于两个以上。8，如在公路上拦车，可以考虑选择在弯道或者上坡前车速慢的地方等。9，搭上车后，能营造车内良好的氛围也是蛮重要的，所以有必要准备包烟，或饮料拿出来分享。10，如遇到要下车方便或拍照，贵重物品的包务必随身带，但又不要让司机感觉你在提防他，以免破
坏气氛。11，保持低调，财不外露。人的潜在欲望一旦在某种特定的环境下被激发出来，后果严重。12，别人能让你搭车一般出于同情或寂寞，没必要拿这样的经历出去炫耀。13，载过我的大部分都是藏族司机，少量汉族。没被进藏自驾游的车载过。14，不一定要刻意的寻求苦行僧似的旅行方式，一切以快乐为重，安全第一。既然近期收到部分朋友的赞同，那就贴几张各个时期搭车相关的图片来娱乐娱乐：）（图片更新于 ）
看到这个问题，忍不住想要上来说说。目前已经存在的答案里面已经把很多技术细节说的很详细了，我就说点自己的感受吧。如果你把世界想象的太美好，那你可能要受到很多伤害；如果你把世界想象的太黑暗，你将会失去很多快乐。认清人与人之间的关系，保持一颗真诚心去与人交往，但过程中要有所警惕，拒绝无理要求，不贪便宜，很多被骗都是因为自己贪便宜。分清什么是帮助什么是赤裸裸的诱惑，如果不想被宰就别咬鱼钩。说说搭车，我认为这是一种体现社会和谐的出行方式，有人顺道免费捎了你一程，你不为此而感动吗？你是否也愿意把这份举手之劳的无私帮助，传递下去？如果每个人都在不增加额外成本的情况下给别人举手之劳的帮助，这个世界会不会更美好？我第一次搭车在加油站，一个停下来加油的卡车司机主动来问我们，并捎带了我们。路上他说：他整天在这条线上跑，可以记下他的电话，以后还可以坐他的车，他搭过很多人，大部分是老人和学生或者刚毕业的年轻人，也不多烧油，能帮就帮。顿时感觉阳光变明媚了。被搭是幸运，没人搭也正常。请保持这个心态，别人也不认识你，这个社会有那么多不和谐的事情，司机也怕，特别是没见过这号人的司机，不知道你是干嘛的，如果是爱玩的或者驴友圈的，不用说他可能都会停下来要求载你，这事也遇到过。但有很多情况是大家缺乏了解，你有防备心理，不了解情况的司机也有，这就是很多车不理你的原因。一般只要愿意停下来的，都有八成可能载你一程。说话真诚，让司机在短时间内判断你是个不危险的人，你也要在短时间内判断司机是不是危险的。个人方面，我认为只要你长得不算凶恶，说话礼貌，不给人留下好印象，一般就可以了，短时间内能做到的也就这些了。判断车主，看车上坐了几个人啊，什么车啊，车主大概是什么身份，如果是一个七座坐了几个光头光膀子纹身的大汉，最好还是别坐了吧，不是认定他们就是坏人，就算不伤害你，你一个陌生人坐在车上光压力就很不愉快了。如果是一家三口，这几乎是最安全的情况了，如果是在旅游区或者一家出来自驾游的，那就是同路人啊，都是玩的嘛。从年龄穿戴说话方式你应该可能对他们有个大致的判断，这是避免自己受伤的前提。关于卡车司机，我认为他们大多都是好人，能忍耐做辛苦活的人，本质都不坏，有的人可能糙了点，学会和他们交谈，你会发现做辛苦活的人，他们都是可爱的，他们质朴的热爱着生活。会聊天。跟无聊的车主，聊点什么吧，在聊天中顺着车主感兴趣的随便聊聊，如果车主善谈你主需要给相应的回馈他们会给你说很多故事。尽量保持干净。如果搭车加上住帐篷，特别是在夏天，汗透的衣服加上汗味可能会让车主很厌烦，遇到过这种情况，私家车主很多是爱干净的。============================割开=============================下面关于一些动机讨论。旅行是一个个人行为。对于批评者的言论，表示十分的不赞同，对于鼓动者的言论也表示不赞同。仅仅对于搭车这种方式，我自己的理解上文差不多也说到了，这个过程中可以收获一些交通之外的东西。对于上面回答者有人说什么死乞白赖的央求司机，表示从来没有过。我的搭车过程，要么是死等没人搭理，我在上面说了人家不搭你是个正常的行为；要么是有合理收费的——这种有时候也坐，司机想拼车也可以理解；还有一种情况就是司机停下来问去哪，一听正好同路或者至少可以捎一程就俩字：上车。然后胡喷瞎聊到了目的地或者约定地点，给司机说谢谢和祝福后分开。你可以纯粹为了尝试搭车而搭一次车，这绝对是个有意思的事，这个世界有很多有意思的人值得你去和他聊聊。搭车也是长途旅行的一种方式，但别钻牛角，多种方式结合着走。关于旅行思考的问题。我在另一个问题给那个朋友是这样说的首先大家看到，几乎在任何地方都能看到鼓励你出门旅行的言论。这是为什么？简单表达下自己观点：一是因为信息发布和交换便利了，大家都可以发帖；二是因为现在的社会心态，有一部分迷途的企图从中找到方向，有一部分想去见识更多的东西，各种逃避的功利的都有；第三个原因我觉得最重要的是——与之相关的商家的催化：户外厂商和经销商、各种旅行社、各种景区、各种户外网站平台、各种客栈酒店等等等等，还有各种媒体观点式的发言（也是为了利）。如果没有这些利益相关者的参与，我想问问现在可见的关于鼓励旅行的发声还能有多少？至少不会现在这样看到那些关于旅行的宣传就想吐——宣传不仅多，而且好像总是说你不去旅行就会死，吸引着各种蠢蠢欲动的人——这是一种犯罪。当某种东西向洪水一样泛滥的时候，我们首先要做的是思考，体验过自己想要的之后（旅行之后），再不断思考。关于间隔年，这个词是不是舶来品？是吧，好像以前只是欧洲人玩的东西，高中毕业大学毕业不工作先去旅行一年，然后回来上学和工作。不可否认，在旅行中可以见识到很多东西，俗话说读万卷书不如行外里路，多走走是有很大的好处。我很明确的告诉大家我是一个纯屌丝，没有出过国，人在小地方也没有好朋友是外国友人。但根据自己的理解，欧美那种社会形态和中国大大不同，甚至是反着的，道听途说来的外国人关系相对简单，他们的头脑没中国人复杂，心眼少，他们旅行中接触到的是那样简单的人，回到生活中还是那样的人，可以说他们的旅行和生活是统一不悖的。但是在中国不同，以我的感触，旅行中你会变得很简单，旅途中你接触的人也都很简单，要么是陌生人大家都很客气，要么都是路上的人大家简单到像个孩子，这样的话，旅行和现实生活就有了某些脱节甚至相悖。如果你想到旅行中体验生活中的这种人际关系，那就错了，生活的中的各种博弈哪是旅行中可以体验到的，旅途中参与的最多算是非洲草原模式的自然竞争，而生活的复杂是人类社会斗争了几千年后不断升级出来的从体力到心力、从头发丝到指甲盖的斗争。
不到万不得已，有必要搭车么？现在进藏都有很好的交通工具，要飞机有飞机，要火车有火车。有条件的可以自驾游，没条件的先去赚了钱报个旅游团来旅游。不要像职业乞丐一样，藏区的人也有正常工作的好吧～大家都不是开免费出租车的好吧～！人家凭什么搭你！不要在高速路上妨碍交通，透支社会的信任度，骗取别人的同情心！
这么省钱又刺激的活动，人生必须经历一次不是？恰好我圣诞期间刚刚有过一次搭（自）车（虐）经历，最大的收获就是，脸皮厚了。路线如下：München——Budapest——Szeged——Belgrad——Zagreb——Ljubljana我没在国内搭过，只能在这提供欧洲搭车的建议。脸皮要厚语言交流有障碍，黄皮肤黑头发的中国人，在圣诞节举家出行的时间搭车，那必须被围观到死，甚至还有司机掏出手机来给我们拍照，要闹哪样啊！ 最好一男一女出行一人太孤独，两男难度大，男女搭配干啥都不累仔细阅读并参考Hitchwiki
装备、注意事项、tipps、出城地点 应有尽有hitchwiki的map经实测可信度80%，绿点红点标记基本无误，comments也很重要提前把第二天沿途的高速在googlemap离线，以保证没网的时候不会悲剧欧洲搭车路上都是高速，所以没有直接lift到目的地的可能时，一定要在加油站或者休息区下车，下来举牌或者用嘴问都能走，一定不要在鸟不拉屎的地方。 反面教材如下图：从Budapest到Szeged的第二辆车，把我们放在了高速出口，平均车速120+，完全不可能了。于是走到高速下的这个地方（桥上是高速）。 还好，我们那天行程只有150km，而且时间还早，重点是我们人品爆发，等了快俩小时准备去找火车站的时候来了个大货，司机只会匈牙利语，就靠手比划交流了一路到了Szeged别把行程排太紧避开周日，周日货车是不能上高速的，大大降低成功率尽量lift到城市附近有公共交通的地方虽然一路都是高速，理论上一天600km都不是问题，但是我们就遇到了问题。 第一天从慕尼黑出发一路遇到堵车大雾加上等车问车的4h, 最后凌晨1点被放到 Budapest 绕城高速上的一个加油站，想到市区只能选择taxi，12月底的户外穿再多也能冻成傻逼的，没办法，我们zhi在加油站挨个问车一直到3点多无果，在加油站过夜，不要勉强 搭不到就坐火车火车站一般在高速路边就能找到，这时候离线的googlemap派上用场了。东欧的火车站真是要有心理准备的，我在塞尔维亚的破农村坐了趟火车，把我亮瞎了，连火车票都是手写的。保持好心态和微笑路上不可能一直顺利的，很有可能大部分时间在Hiking，完全没hitch，这时如果两个人组合那团队气氛很重要，比如可以边唱歌边走，我们就是这样背着大包一个小时走到Belgrad的高速收费站搭上车的。搭车本身就有很大的不确定性，跌宕起伏虐的才爽。有条件的话录下搭车过程的视频，尤其是搭到车的时候像《搭车去柏林》那样一人搭一人记录的形式确实不错，等待3-4个小时后搭到车的激动感觉值得用影像记录和回味。个人经验推测：搭车难易度跟地区经济关系不大，跟遇到的司机本身的经历及民族性格有很大关系出发之前有个错觉，西欧发达国家，搭车也算是比较普遍的，看看hitchwiki的map，德国标记的搭车点快2000个，而且德国确实没有坑我们。 然而，克罗地亚人的冷漠给我们巨大的打击，一个map上的绿点，绝佳的位置，等待5小时，我们甚至都自己向前走开发新的搭车点了，竟然没有一辆车停下来，那天用掉了4块纸板，写了去Graz和Ljubljana的两个牌子分着举，失望到极点了。回头我们总结了一下，德国这样的发达国家，普通人对于陌生人的信任度还是比较高的，至少我们在德国段很顺利。克罗地亚按说比塞尔维亚发达得多了，但他们的冷漠同塞尔维亚人的热情形成了鲜明对比，然而诡异的是，路上搭过我们的人里，就有两个在国外生活的克罗地亚人，一个教授一个生意人。 在匈牙利段，搭我们的画家是在国外生活过且自己也有过搭车经历的人，还有只能用手比划交流的大叔，真的是淳朴。 所以感觉眼界相对开阔的人和比较淳朴的人愿意相信陌生人，也比较愿意提供帮助。冬天不适合搭车 如果我有车了，以后一定会帮助hitchhiker，不仅是因为我的体验知道其中的辛苦和不易，更因为这是我欣赏的一种很酷的旅行方式
连车票都舍不得出还是不要旅行了吧
就一破记录片，教坏一群人，特别是那些涉世未深的学生，在西方可以，在中国这样目前的环境，太危险。还有说要脸皮厚緾着司机的人，人家不愿搭也赖着人家，完了回来网上一阵炫耀，真不知有何自豪之处。
从09年川藏进藏到去年丙察察，这几年靠骑车，搭车，徒步也算走遍了大半个中国，作为有些经验的人给题主点建议吧。1.题主选择搭车的理由是什么？正常情况无非三个，省钱和感受不一样的生活，边远地区公共交通不方便。省钱:国内大部分地方能够选择火车硬座，大部分的县市有公共交通，火车平均一公里1-2毛，汽车2-3毛，不算贵吧，学生党平时勤快点做兼职够了，工作党更不用说。感受不一样的生活:搭一两次可以，感受下就好，别当常态。公共交通不便:拼车吧，所谓的小众旅行地去的人也不少，在村镇上也能碰到同行。确实花钱，为自己的追求花钱理所应当吧。实在不便，选择搭车也不错2.现在说说其他的。穷游无可厚非，但穷游的精髓不是蹭，而是省，但很多人忘了这一点。选择搭车所省下的经济成本远小于你所付出的风险成本，你只看到了视频上的潇洒，没看到被害得背包客们，这种事出的还少么？3.你是旅行，不是遇到了急事。没有人应该为你的梦想买单。近几年背包客的名声一落千丈与有些所谓的背包客有很大关系，在物质欠发达的地区蹭吃蹭喝不花钱玩了多少天，回来炫耀，在城镇里背个大包乞讨等等……如果你选择了搭车，请拼油钱，司机不要也象征的请司机吃饭，吃住请掏钱。为以后的背包客有车可搭，而不是人人喊打。呃，回答的乱七八糟的，见谅
不出所料，楼上谩骂声不少。对于中国这个扶老人，扶孕妇分分钟都作死的国家，这样的一件事情，听起来奇特又让人鄙夷。确实，有很多在路上搭车的人已经失去了原本搭车的初衷。你为什么搭车？目的是什么？仅仅是省那一点的路费吗？对真正的行者这而言显然不是这样的。但是现在滇藏，川藏，太多这样的人，他们原本是出来旅游，后来认识了一些背包客，也有模有样的跟着他们一起搭车，她们穿着整洁，没有装备，光鲜亮丽，皮肤白皙脸上甚至留有妆容。她们往往跟游客一样住在客栈或者出于体验住在青旅。睡到大中午才起床，一起床便站在路边招手。直到有人愿意搭她们，再不济，没有愿意搭她们的人，回去，第二天再来。站在同样的地方。回去之后别人问，哎呀，你去过西藏呀，好牛x啊，你怎么去的啊，搭车噢？哇你不害怕吗？怎么搭的啊？而真正的背包客从不会向人炫耀他去过哪里，是怎么样的方式，路上遇到了什么什么神奇的怎样炫酷的事情。他们只是行走着。在乎的是路上的风景遇到的一些人或事。他们更多的时候是在行走，不停的行走，如果你搭到这样的一个他／她，那个时候她一定是盯着烈日或者严寒默默的走着，背着一个大背包，脚下穿着登山鞋，可能拐着登山杖，脸被强烈的紫外线晒的黝黑，衣服可能很简单甚至还有点破，他们只是低着头行走，向你招手的时候他一定是累了，或者天黑了。你要知道，在风景美妙的路上，没有一个行者愿意隔着玻璃快速的浏览。并且没有办法抚摸在山上的羊---虽然只是用眼神。靠，第一次回答就他妈离题了。
话说23岁第一次搭车，就是半年前的事儿。在此叨咕一下，补充一下意大利地区的搭车经验。计划旅行的初期本来是决定一路搭车睡沙发从罗马回到Bozalno，然后火车回慕尼黑的。旅行时间15天，但是沙发和搭车不可兼得，因为搭车不确定性大多，抛尸半路都是有可能的。对没错，你们不要觉得在国外多安全，德国多安全，目前我觉得最安全的地儿就北京了，半夜警车到处巡逻。 所以当我告诉我男朋友我的计划后（跟另外一个中国人女孩儿一起旅行，然后在Verona各奔东西），他咆哮了好几天说，你就是脑子灌大便了才这么决定的吧，不信你问我妈，她知道多危险！然后接连直到出发前一天我就一直在被他们一家人轰炸，然后给我翻之前的各种报道。（注：男友一家德国人，他们说在本以为安全的德国都不会考虑搭车，而且他们也不会考虑拉这些人）。最后我还是决定以火车为主，超过100km的话选择搭车。然后背了40L行李，带着男友送的墨水笔出发了。对于搭车需要的东西：粗的黑色笔白纸，我直接写胳膊上了，好多人没见过，所以好多都减速停下来看。自信微笑的脸高警戒心充满电的智能手机或者gps可以用作武器的日常用品从罗马到比萨的历程较远，所以我们选择在中途的Follonica停留两天。但是Follonica小的一壁，所以只能火车。tipp1，最好选择大点的城市作为出发和目的地。真正的搭车是从Pisa到弗洛伦萨那一段。tipp2，首先通过地图找到往弗洛伦萨的高速，并且找到正确入口，盘踞在通往此方向的马路，注意是马路！不是高速！tipp4，关于着装，我只说夏天。不要太暴露，但是也要露！我们当时穿着白色跨栏背心，和热裤。戴墨镜人家就知道你不是流浪汉。美腿和健康肤色自然吸引别人停车。但是。。。见后面找到正确的位置把背包放到一边，然后伸手。同伴是经常搭车的白羊座，所以开放自然。我属于开始连手都不敢伸出去，但是当第一次成功之后就欢快多了。为了安全起见我说我们低于30，000EUR的车不搭。结果马上停了一辆奔驰C在离我们十米的地方，白羊奔过去，跟他们说了一会儿，回来告诉我说，丫不会英语，瓜拉呱啦我就听懂一个massage然后就回来了。tipp5，不是所有豪车里都放着好人，黑手党也有可能。别撒娇，尤其是在国外的亚洲人，别人总以为是来服务什么的。最终我们搭上了一辆陆虎，司机是有Dr头衔，并在一家旅游什么公司工作的人。当然我们没有到达目的地。tipp6，一次完成任务不太可能，不介意搭半程。在另外一个不大不小的城市我们被撂下了，于是需要找另外一辆车。本来司机说要不要放你们到高速口，还是火车站。我说火车站吧，因为我琢磨着行不通还能坐火车什么的。最后搭上一辆小本田，开车的也是一个二十多岁的男孩儿，去弗洛伦萨看他姐姐。但是他因为太差我们又不会意大利语，我就知道这么多了。路上白羊女累的睡着了，tipp，7 来了，至少留一个人是清醒的，时不时看看地图，是否路线正确还是被拐卖了。tipp，8 我们下午一点左右开始搭车，半个小时后上车20min后下车，20min后搭另一辆车，到达弗洛伦萨大概用了3个小时。Pisa到弗洛伦萨路程100km左右。所以之前要计划好时间，天黑就不好了。tipp，9直接上吧，懒的写，你们也懒得看吧。一定要了解当地风俗啊，第二次我们从弗洛伦萨去Verona的时候，是在市区搭车，因为弗洛伦萨比较大，上次我门不行就差不多从火车站走到机场高速了。当时搭了Jeep，司机是家饭店老板，抽雪茄。1h以后被送到另外一个距离Verona大概20km的高速入口。没有收费站。然后我们在那等搭其他的车。结果等到了警察。。。他们可能是看到监控后来的，告诉我们这里禁止搭车，你们要不赶紧离开，要么我们就回警察局。因为我们觉得还没有上告诉，所以不在autobahn上，不算违规。但是最后还是离开了，路上在普通类似国道上真的看到 No Autostop的牌子。最终也还是到了Verona。tipp 10，没人把你送到了然后让你付钱，他们大概都懂，有钱就坐火车巴士了。但是不放心可以先谈好，兜里揣点零钱。只给意大利搭车的搭车伙伴们的tipp，尽量别跟司机说太多，因为如果你坐在后面，而且不会中意大利语，他们就扭过头而且双手比划着跟你说话，泥马啊，大哥我们是在高速上开车好的么！
给楼上几个言辞不友善的回答点了没有帮助，部分点了举报。0、搭车之所以能够成功，原因有二：1、这个世界上有许多乐于助人的人，同样一份资源他们愿意与人分享；2、车主如果一个人跑长途没有人交流是很痛苦的，所以他们也愿意搭载穷游er陪他们聊天或者就听他们聊天；1、如果你没有亲历过，请不要搬运别人过激的言论来说明问题，在未知的领域我们所能做的最大的贡献就是少说多听争取消除未知；2、少有亲历者炫耀搭车旅行或者是进藏是件多么神圣的事情，他们做的无非是分享见闻传递快乐。能够浓缩出「神圣」，「寻找人生真谛」并且加之以嘲讽的语气提问的人不是死宅就是土豪再不然就是不嫌事儿大在一旁看别人抖包袱图一乐呵的；3、热门景点您嫌堵得慌，冷门景点您嫌不靠谱，不偏不倚的你又喷，我赌五个茶叶蛋你卡里没钱皮囊下没胆；4、有人说搭车的人死缠烂打没事儿就会给往来司机添堵，这里解释一下：我们搭车不是站在马路中间强行拦车，要么是在路边举牌子比大拇指期待有车能停下来询问我们的目的地，要么就是在加油站询问加油的车主能不能捎载一段，我们不会死缠烂打揪着车主不放，我们会尽力争取那些有所犹豫的车主但一定不会在丝毫不情愿的车主耳旁软磨硬泡，我们不贱我们不傻我们有亲爹亲妈；5、有人说我们装X明明都不至于穷到要搭车前往目的地，这里解释一下：确实我们没穷到一定要搭车，但是我们也没有富到面部表情地听包车司机给出一个不切实际漫天要价的价格一点儿不心疼的境地，所以一旦能够节省下来这笔坐车的钱对我们来说是一个莫大的安慰，也许我们可以在目的地大吃一顿或者把旅程延长几天而不是把钱交给漫天要价的旅行社。—————————————————我是正文的分割线——————————————————搭车旅行要注意以下几点：（默认为川藏，滇藏线等类似线路）1、如果你是一个人，而且是女生，没有学过防身技能，强烈不建议搭车；2、最好的搭配是一男一女；如果是四个人，最好两两组队搭车，千万不要四个人一起搭车，车主会被你们吓到，不知道还以为打劫呢；如果不幸是三个人，建议自主能力较强的男生牺牲一下自行搭车，亦或者是女生帮忙拦车，让一个男生先上，接着和另一个男生继续搭车，此方法最佳；（女生一定是好搭车的）3、如果目的地不一样先别着急退缩，如果线路重合是完全可以先搭一段然后中途下车继续搭另外一辆的；4、如果是一个人上车，尽量能和车主交谈，人家搭载你也希望有一些交流，你如果上来就睡觉人家也挺无聊的& &；如果多人上车，可以和车主闲聊也可以几个人逗趣这样车里氛围会活跃很多；5、千万千万问清楚目的地以及路线，不要走错路；6、为了以后穷游er还能搭上车，一定要给车主留下好印象，在人家车里吃东西一定要经过人家允许，抽烟就最好不要，除非人家递你烟；上车和下车都要说谢谢，非常感激，基本的礼仪；结合一下我自己在318国道上搭车的经历聊聊好了。当时我们一行四个人，是在路上认识的朋友，很巧，两男两女。大概走了二十分钟以后就有一辆大货车在路边停靠问我们去哪儿，目的地对上了，都是拉萨。但是当时由于没有制定策略，四个人慌在那儿在争执谁先上，两个女生竟然说她们好搭车，让我们两个男生先上，这尼玛我怎么可能同意呢，于是争执了一两分钟，司机不耐烦踩了油门嗖嗖地就不见了留下我们四个傻呆呆地站着。第一次搭车就是一个反面教材，教会了我们要提前制定战略。于是就有了分成两组，男女搭配这样的黄金分配。于是我们两组一前一后隔了将近两百米继续边走边拦车。从那次碰上了大货车以后，一直有将近大半个小时没有车停靠，这个时候正巧旁边是个加油站，我们就提议一组在加油站询问加油的车主，一组在加油站外继续拦车，也能够保存一些体力，况且那时候还在下雨，还能躲躲雨。就这样过了大概十分钟，一个加油的车主答应搭载我们，目的地也是拉萨，但是他只能拉三个人，因为中途他得搭载一个朋友，这个时候我们没有犹豫，送走了其中一组，留下我们这组继续搭车。故事才刚刚开始呢...过了将近十分钟，来了一辆越野车停靠，一问目的地对不上，然后我们就错过了，看着离去的私家越野车，我们只能望尾兴叹..我们俩转念一想，虽然目的地不一致，但是路线是一样的啊，当时那辆越野车要去巴松错，路程将近一个小时，于是我们懊悔不已；又过了一会儿来了一辆皮卡在路边停靠，有一种想载又不想载的情绪在萌动，（司机虽然停靠了但是还在轻踩油门...）这时候我搭档机智地说了一句我听不懂的语言，然后两人聊上了，然后我们就上车了...过程中我完全是累赘好嘛...（我整个人都惊呆了，我在她耳边悄悄说了一句你丫的可以呀还会藏语），她说这个司机师傅也是四川人，常年走318国道；这个故事告诉我们掌握四川话在318国道上搭车是多么重要...（在鲁朗林海的时候也是因为四川话，我们在吃鲁朗石锅鸡的时候加了四五盘小菜）这一次目的地也是没有对上，但是路线一致，车程将近1个半小时，所以我们果断选择了上车。在这一集中由于我完全是累赘，他们俩用四川话聊的水深火热我只能尴尬地笑笑表示我有在听，后面因为淋了半天雨脸都冻僵了实在笑不动了决定默默地匿shui了...醒来以后就到了，下车以后小伙伴面露疲容，告诉我司机师傅太能聊了，还指责我太能睡了不帮她解围...（我....我...）接着回拉萨的路上，我们又搭上了武警的越野车（二十分钟车程），以及大货车（俩人坐在货架上，那一刻真的理解了华仔那首「冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍」，后面因为路遇山体滑坡有交警在国道上指挥交通，所以我们不得不拿着行李从大货车上跑下来（当时是另外一组小伙伴打电话告诉我们货架上不准载人，否则罚款），于是我们步行了一段路，等到路障那一块过去以后，之前搭载另外两个小伙伴的叔叔好心返回来搭载我们俩，（他打电话告诉那个朋友让他自行坐客车回去），当时真的是特别感动，最后晚上六点四个人一起到了拉萨。当然以上也只是搭车经历的一部分。图为搭拖拉机上山，搭我们上山的是一对住在山上的夫妇，虽然方言的味道很重，在我们听来含糊不清，但是微笑是最好的语言，不是吗？
自己做背包客不算是资深，但是好坏情况都经历过，再次我就分享一下西藏318国道上的搭车经验，怎样遇到好人撞上大运请看前半部分，有哪些危险的人和事，怎么避免请看后半部分。背景介绍：（这部分也很重要哦，不同地方搭车的难易程度不同，遇到的人也不一样哦）我的从拉萨搭车至樟木，再从樟木回到珠峰，然后从珠峰回到拉萨，再往东走至昆明。那一年2011暑假，我大一，同程的还有一个和我一样大的闺蜜。之所以说这么多是因为，我搭车的地方多在祖国西南，人民还算是比较淳朴，当然也有当地人一上来就和你讲价格，而且很多交通部方便的地方他们出行就是通过搭车，并且中部东部的自驾游来这里也比较多，我想说的是如果换上东部那种经济发达马路很宽大街上没人理你的地方，搭车基本时间不可能的事情或者要付出加倍的耐心，这点在丽江至昆明就感受到了。好吧，切入正题。1.青旅绝对是一个信息集散地，这里不仅可以交流搭车经验还可以遇上贵人。我的好运也我的好运也由此开始。遇上一个当老师的大叔，孤独自驾游一枚，我们就趁机套套近乎，然后带了我们很大一段旅程。2我一般搭车主要有几个地方，高速路入口，加油站，还有一个很实用就是边检的小亭子之类有警察叔叔的地方，可以得到警察叔叔的帮忙哦，说话的分量就不一样。或者可以直接坐在大马路或者躺在大马路上，以微弱的眼光给人感觉要奄奄一息以博得同情心，有点邪恶了好像。3女孩子搭车还是有优势的，当你发现一个条件很好的但不愿载你同时你也没有耐心等下一辆时，死缠烂打，装哭很不错呦，说说没吃饭等了一上午之类的，或许就同意了————————————————————一下是遇到不好的情况1生命最重要，其他排后，对于女孩子再就是自己的身体。2一次在边检站搭上了一辆越野，但在我们上车之前，车上两个男人的前后座位调换了一下，我们也没觉得怎样，但后来就明白了！车中有一好热之徒，刚离婚（不知真假），上车没多久就开始拉起闺蜜的手，我们还是还是迟钝，但是之后的行为就越加过分。相信我，虽然我没有经历但愿永远不要经历，骚扰就像是家庭暴力，一旦出现就不要抱有任何幻想，马上停止。以后我们就装睡或者看手机不理他，后来我们就谎称目的地到了提前下车了。然后我们又搭了另一辆车，喜剧性出现了，之后我们搭车又一次遇见他，真是尴尬不知所措，就像你在作弊突然发现老师在直勾勾的看你一样。对于此，坚决不要再上了，我们俩就像对待空气一样，一会他自己就离开了。在这里有个小插曲，西藏很多地方信号不好电话打不通，千万不要认为只要带手机就可以了。我们在路上有一段遇到前方修路，一下子等了近三个小时，千万不要离你的车太远，联系不到就可能真的联系不到了。3有一次搭车，第一辆第二辆都过去了，第三辆车愿意搭我们，就在前方一个悬崖峭壁边发现，刚才我们招手的第一辆车掉下去了，真是，，我无法形容那种心情是什么样的，所以在路上，祈祷吧，一旦上了车某种程度上说你的命自己不属于自己了4路况很重要，一定要和当地的老百姓多交流，他们人很好的，比如前方有泥石流坍塌之类的他们都知道，问一下前方是否安全最近是否下雨再来计划自己的路线。我们就因为没有听当地人的话，搭车到了泥石流边上，下边就是怒江，没见到那个场景每天只在电视上看到泥石流是不会真切感受到有多么险恶，，然后，我们爬过泥石流到了路的另一边，当时只要我脚下的石头一晃动，下面就是滚滚怒江了，目测30米有了，佩服当地人的勇敢。说这么多就是，搭车，车不是你的，司机也不是你，上了车你就没有权利决定什么，所以在车下一定打听好再决定上什么方向的车，大车还是小车（路陷更安全），当地人开的车（绝对技术！）还是其他。最后既然搭了人家的车，就不要给人家制造麻烦制造痛苦，可以和司机聊聊啦，他们其实一个人开车很孤独，当然视情况而定。手机回答，可见诚意，，大拇指要脱节了
曾经开车往巴音布鲁克走时，刚出和静县，就遇到一个招手搭车的背包客。没什么犹豫就让他上车了，其实开长途车有个人说说话还是不错的。这哥们儿很健谈，一路欢声笑语的。三十多岁，辞了工作做背包客在全国跑，遇到我之前已经在新疆搭了几千公里的路，从南疆到北疆。把他一路带到巴音布鲁克，利用工作的便利条件，直接带他进了景区，晚上让他住在我们住的酒店，也算尽了我们新疆人的地主之谊吧。
女生搭车被强奸检察院不会起诉。男生搭车被强奸检察院更不会起诉。不是教你们如何去犯罪，而是劝那些二愣子们不要主动献身。那大大的“求搭车”三个字，在嫌疑人眼中就是大大的“求侵犯”。
没有长途搭车的经验，在青海搭过短途。1、上车多说话，大部分司机都是因为无聊所以帮忙，所以上车多说话。也不绝对，如果是当地的司机很可能就是纯热心，比如我当时搭一辆拉馒头的车司机就一言不发，这种情况就闭嘴好了。2、适当的感激。我搭过一个四轮农用车，过道上大概能有五十公里，下车后送了开车的小伙子红牛，大家都很开心。3、把自己弄干净点，浑身是土的，换了我我是不愿意拉。4、规划好路线，确保自己能在入夜前到达城镇。宁可少走第二天也别把自己撂在黑漆漆的国道上。经验不多，希望有用，注意安全。}