东山岛：渔家欢声笑语 喜领4.76亿元“油补” - 中国东山
东山岛：渔家欢声笑语 喜领4.76亿元“油补”
谢汉杰、沈 莲
东山动态\东山要闻
东山岛：渔家欢声笑语 喜领4.76亿元“油补”
　　“眼看8月1日伏季休渔结束，就要驾船出海捕鱼，多亏10天前东山县农信联社业务员及时将'油补款存折'分发到渔民手中，解了燃眉之急，我今天领到了15万元，生产资金再也不用愁啦，感谢党和政府的富民政策！”7月27日，在东山县农信联社城关分社服务大厅，铜陵镇渔业三公司渔民张阿生高兴地说。
　　地处海岛的东山县是福建重点渔区。目前，全县拥有各类渔船2493艘，其中钢质渔船790艘，去年人均水产品产量全省第一；今年上半年水产品出口量8.4164万吨、出口值5.2333亿美元，分别比去年同期增长38.42%和58.94%，均居全省县级首位。6月中旬，国家财政部门下拨给东山县渔业油补资金达4.76亿元，是福建省获得补贴最多的县，占全省渔业补贴总额的18.33%，占漳州市渔业补贴总额的52.11%。　　“油补”消息，让广大渔民眉开眼笑。为了公正、公平、准确、及时将“油补款”送到2000多户渔民手中，东山县海洋与渔业局等有关部门做了大量工作，县农信联社等金融单位积极创建“油补资金绿色通道”，采取“存折到你家”的便民做法，齐心协力做好“油补款”发放工作。据了解，这次通过东山农信联社渠道发放的“渔业油补款”共3.1139亿元、需分发到1527户渔民。截至7月27日止，农信联社己通过10个基层分社服务网点，为铜陵镇13个渔业公司、宫前、沃角、冬古、岐下等6个渔村的831 户渔民，发放油补资金1.2212亿元，预计到本月底可完成“油补款”发放任务。其他金融部门“油补款”发放工作也计划在8月中旬完成。　　7月27日，笔者在陈城镇宫前渔村，只见到处洋溢着欢声笑语；村前宽阔的渔港，一排排渔船“整装待发”。村干部老沈介绍说，宫前村共有渔船478艘，这次渔民可获得“油补款”1.78亿多元，激发了渔民的生产热情，目前全村渔船己做好8月1日“开渔”前的一切准备工作。70多岁的老渔民陈珠生告诉笔者，他家2艘渔船，通过东山农信联社发放获得“油补款”80万多元，除了安排生产费用外，还拿出部份资金为渔船安装电台、GPS定位仪等先进设备。“再过几天渔船就要扬帆出海捕鱼啦！有国家的'油补'好政策，渔民们增产增收的信心真大，干劲可足呢”！陈珠生乐呵呵地说。
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今年市区出租车发放油补近四千万
据《呼和浩特日报》4月23日讯 记者昨日获悉，根据《内蒙古自治区财政厅关于下达2014年成品油价格改革中央财政补贴预拨资金的通知》文件精神，呼市交通运输局制定了《呼和浩特市发放2014年度农村道路客运、客运出租车及城市公交成品油价格改革财政补贴预拨资金实施方案》。这次市区5568台出租车每台发放6876.92元，共计发放补贴资金元。
为了做好发放油补工作，呼市运管局客运分局在发放前多次召集出租汽车公司研究具体方案，确定由出租汽车公司向经营者核实信息，经营者签字确认的方式直接向经营者发放油补。各公司只要前期准备工作完成后就可以自行选定时间及时发放，这样经营者可以更便捷地领到补贴。同时各公司在发放之前和发放之后对油补的发放流程和发放名单将进行公示，确保让每位经营者充分了解国家的补贴政策。发放过程中客运分局还将邀请财政部门进行监督，确保补贴资金发放透明、专款专用。（李爽 孙燕俊）您当前的位置 ：&&&&&&&正文
出租车油补要涨了 资金4月底前拨付地方
来源: && 02:55　编辑：李速　【】
油价上涨之后，节油车型是不是更受欢迎呢？ 记者 张英男 摄
　　20日零时开始，成品油价格年内第二次上调，汽柴油价格每吨提高600元。调整后，市93号汽油最高限价从7.39元/升涨到7.86元/升，逼近“8”时代；97号汽油最高限价从8.05元/升涨到8.56元/升。
　　最近几年，油价上调早已不再是新鲜事，但每次仍然能引起大家火热的关注度，究其原因：影响范围太广。经历这么多次调价，估计大家都快成市场分析师了，那么，在这里考一下大家，出几道判断题，看看谁能凭判断能力“上岗”；如果答错了，您也看看为什么会错。
　　1.油补会涨？
　　答案：会
　　“这次油价上涨，对我们使用汽油的车辆影响较大，我们的成本一天至少要增加20元。”市出租车司机高师傅说，这20多元相当于白拉两趟活。
　　“的公交车现在有很多使用天然气，但还有相当一部分车辆使用柴油。”公交集团副总经理张志良说，柴油公交车每天耗油约60升，0号柴油这次每升涨了0.5元，一辆车每天的成本就增加了30元左右。
　　油价涨了，出租车和公交车压力不小，一个问题是，油补会不会涨？
　　答案解读
　　2011年油补高于2010年
　　市地方道路运输管理局局长马利表示，现在对城市公交、出租车、农村客运实行发放油补政策，随着油价上涨幅度的加大，补贴标准也将提高。
　　马利说，按政策，油价每上调500元/吨，城际间客运票价可进行一次联动，不过要向市交通主管部门和价格主管部门提出调价申请，主管部门批准后才能执行。
　　而关于油补，国家发改委相关负责人表示，4月底前将2011年对城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方，并提前预拨部分2012年补贴资金，以化解成品油价格调整影响。
　　对此，马利说，“2011年公交车的油补已经发放完毕了，每台车补贴都在4万元以上，最高的大型车达到每台7万多元。”对于出租车油补，国家大部分补贴款也已经开始下发，但还未下发完毕。国家油补政策将于近期出台，市行管部门已做好了前期准备，政策一出台，马上进入发放程序，并且还将按照以往的监督机制进行张榜公示，并公布举报电话，“2010年的标准是，全年正常营运出租车辆按360天计算，每台车享受补贴19764元；2011年的油补标准要高于2010年。”马利说，从目前来看，根据国际油价上涨幅度的加大，国家财政对于营业性运输的油补也在增加。
　　2.影响买车？
　　答案：会
　　不断上涨的油价会不会打击消费者买车的热情？对此，昨天记者在新文化报和新文化报QQ群推出调查。有139位网友参与调查，其中78人为有车族，61人为无车族。结果显示，油价确实让一些要买车的人犹豫了。
　　答案解读
　　77%表示影响买车计划
　　关于买车计划：61位无车族中，77%表示油价上涨会影响他们的购车计划，其中39%表示会把购车计划推迟――“等等看”，38%表示如果油价一直上涨会彻底取消购车计划。
　　关于经济负担：78位有车族中，59%表示油价上涨增加了经济负担，其中，50%表示会减少自己汽车的使用量，9%表示会彻底不再用车(是不是气话呢)；41%表示对自己并没有造成过多的经济负担，其中，32%表示油价涨幅在可承受范围内，另9%认为涨这点钱完全没有影响(额？这算不算炫富)。
　　分析调查结果：无车族对油价上涨比有车族更敏感，77%(影响购车)对59%(增加负担)就是一个说明。
　　超八成反对油价过高、过低
　　对于油价政策，我们也对这139位网友进行了调查。超过80%反对中国实行过高或者过低的油价政策，其中，47%认为应当实行适中的油价，既兼顾大环境也能照顾到个体的用车需求；35%认为应当实行差异化的油价政策，把确保公共利益的运输、公交、农业等领域油价和私家车的油价区分开。
　　有11%支持高油价，认为这能减缓能源消耗、环境污染和交通拥堵；只有7%支持低油价政策以鼓励居民买车。
　　对于调查结果，国家发改委能源研究所原所长、中国能源研究会副理事长周大地表示，中国人口与资源之间的矛盾十分突出，如果中国想继续发展，就必须用更少的资源获得更多的经济价值，走一条可持续发展之路，而低油价显然不能满足这个条件。
　　3.改为打车吧？
　　答案：不好
　　油价涨这么多，那是不是别开车了，去打车吧，因为这样会省钱？记者找了一位开私家车的车主，算了一下账，结果表明：有车的话，还是自己开车比较划算，打车还是要贵很多。
　　答案解读
　　打车还是比开车贵不少
　　孙先生家住经开区临河风景小区，工作单位在工农广场附近，每天上班的路程约6公里。
　　他驾驶一辆现代伊兰特，排量为1.6升，平时加93号汽油，百公里油耗冬天约11升，夏天约9升，一般每个月要行驶1000公里。
　　油价上涨后，他每个月要多花多少钱？
　　简单算一下，首先把冬季和夏季的油耗综合一下，平均百公里10升，此次93号汽油每升涨了0.47元，那么开一百公里就要多花4.7元，每个月开1000公里，就要多支出47元油钱。上涨前，孙先生每月的油钱约740元，合每公里0.74元，他每个月工资约3500元，油钱占了月收入的五分之一还多，压力本来就挺大，所以涨一点就能感觉得到。
　　如果孙先生不开车而是去坐出租车会不会省钱呢？
　　接着算一下，出租车起步价为5元/2.5公里，外加1元的燃油附加费，6公里的路程，打车费约为14元；而同样是6公里，孙先生驾私家车的汽油费则约为4.7元。显然，还是自己开车省。
　　个例不能说明问题？很简单的数学问题，打车一公里两块，开车一公里七八角钱，多少立判。
　　4.小排量受宠？
　　答案：未必
　　油价上涨了，想必车市上会有反应吧，想必小排量车该受宠了吧？好像不尽然，几位汽车销售商都认为，油价涨不涨和汽车销售没什么太大的关系，小排量汽车的销售也不会有太大改变。
　　答案解读
　　这和买车群体的习惯有关
　　虽然参与调查的网友普遍表示油价上涨影响了购车计划，但汽车经销商却不认为市场会受到很大影响。
　　“我觉得油价涨不涨和汽车销售没什么太大的关系。”奇瑞汽车瑞德4S店的销售经理张银权说，“目前汽车还不是中国老百姓的生活必需品，买不买车对于大家的交通没有根本性的影响，不像美国，没车就寸步难行了。”
　　“根据我的销售经验，凡是能买起车的人基本上也都用得起油，因为在中国买车的，绝大部分都是为了提高生活质量，追求新的生活方式。这些人经济上也相对宽裕，因此即使油价上涨也不会影响他们对拥有一辆车的向往。”张银权还表示，实际上这几年油价一直在涨，但汽车销量也在不断增加，这就可以证明目前在中国，油价对于汽车销量并没有直接重大的影响。
　　东风本田成捷4S店市场经理董格菲认为小排量汽车销售也不会因为油价上涨而受益，“小排量汽车的销售并不会有太大改变。”
　　董格菲认为，目前汽车市场的主力消费人群还是经济条件相对较好的阶层，油价上涨虽然会对他们产生影响，但也在他们可以承受的范围内，“这些人买车时，首先考虑的并不是汽车的耗油量，汽车的品牌价值、舒适性、外观等方面对于他们甚至更为重要。小排量的汽车体积一般也小，外观看起来不够大气，实际销售中，在北方尤其是咱们东北地区并不很受欢迎。”
　　5.&简答题：
　　油价形成机制
　　回答完判断题，咱们再来做一道简答题：请解释一下国内成品油价格形成机制。
　　还是让一些读者省去上网查答案的时间吧，现在就公布――
　　我国成品油价格的调整主要是参照国际市场上三种原油价格(美国纽约商品交易所轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油交易所北海布伦特原油价格、阿联酋迪拜原油价格)的变化，当这三种原油的平均价格连续22个工作日的变动超过4%的时候，国家就会相应调整国内成品油的价格。
　　中国石油对外依存度超50%
　　根据记者了解，2011年中国原油进口量达2.5378亿吨，而中国原油的消费量则是4.54亿元，进口原油量占到了总消费量的近56%。西亚地区和非洲地区是中国原油进口的两大主要来源地，分别占到了进口额的51%和24%。若以国家来计算，沙特阿拉伯、安哥拉、伊朗、俄罗斯和苏丹分别是中国原油排在前五位的主要进口来源地，其中沙特约占进口总量的17.5%，安哥拉约占13.5%，伊朗约占10%。
　　美国油价约合6.36元/升
　　中国的油价越来越贵，国外的油价又如何呢？以美国油价为例，相当于中国93号汽油的美国同等标号汽油，油价为每加仑3.8美元。一加仑=3.升，3月20日的汇率是1美元兑换6.3029人民币，经过计算，该标号的美国汽油价格约为人民币每升6.36元，约相当于93号汽油价格的81%。不过虽然美国油价比中国便宜不少，但是像欧洲、日本等地的汽油价格却要比中国贵出不少。
　　新文化报 记者&袁孜学&刘中全
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778.43万元燃油补贴20日前全部发到位
本报11月7日讯（记者 兰玲）今天，太原市财政局下拨2007年度专项油补资金778.43万元，对公交车、出租车、农村客运、国营林场、国营苗圃和水产养殖场进行燃油价格补贴。其中，对公交车和出租车的补贴最多，分别为545.6万元和214万元。此次专项补贴，是为了应对近日汽油、柴油价格双双上调给这些行业带来的影响。补贴标准按汽油、柴油价格每吨提高500元计算，补贴时间为两个月。按城市公交年耗油量65486吨计算，共补贴资金545.6万元；太原市共有城市出租车8834辆，补贴资金214万元，每辆车可享受补贴240多元；农村客运共313辆，补贴资金12.99万元，林业和渔业分别被补贴资金2.69万元和0.07万元；另有3万元被用作工作经费。市财政局要求，各县（市）区财政局和市级各有关单位必须在11月20日前将补贴资金兑付到补贴对象手中。
（ 责任编辑：芦燕娟
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