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基于分布式系统的电动汽车电池管理系统研究论文.pdf57页
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国内图书分类号：TB971
学校代码：10213
国际图书分类号：621.38
密级：公开
工学硕士学位论文
基于分布式系统的电动汽车
电池管理系统研究
硕 士 研 究 生：吕延平
师：曹勇副教授
位：工学硕士
科：机械电子工程
所 在 单 位：深圳研究生院
答 辩 日 期：2010 年 12 月
授予学位单位：哈尔滨工业大学
Classified Index: TB971
U.D.C: 621.38
Dissertation for the Master Degree in Engineering
RESEARCH ON THE BATTERY
MANAGEMENT SYSTEM OF ELECTRIC
VEHICLE BASED ON DISTRIBUTED
Candidate：
Lv Yanping
Supervisor：
Associate Prof. Cao Yong
Academic Degree Applied for ：
Master of Engineering
Speciality：
Mechanical Electronic Engineering
Affiliation ：
Shenzhen Graduate school
Date of Defence ：
December, 2010
Degree-Conferring-Institution ：
Harbin Institute of Technology
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文
随着能源消耗的增加和石油资源的减少，新能源汽车的发展越来越受到各国政
府和各大汽车公司的重视，竞相投资研发新技术。其中，纯电动汽车是新能源汽车
研究的主要方向。电池管理系统（BMS ）作为动力电池组管理和保护的核心部件，
成为各研究机构的攻关对
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汽车的12V60AH骆驼电瓶不小心让我放的没电了，启动不了车。电池也拿不下来在地库
手里有8块12V20AH的电瓶，已经充满电，想8块在家充满后并联组成12V160AH拿到地库给骆驼电瓶充电
不知可行否？若可行的话，8块并联冲快还是4块并联冲块？
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找两跳线径粗些的导线，请旁边的车子发动起来然后用他的电池给你的车点一下火，你点火成功后原地发动10分钟电池就充起来了。
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8个可以并联，8个快，比充电器快很多
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买一个得康12v充电器吧，充电电流不小
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2楼的注意好&&去修理铺借条线就是了。
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谢谢各位。
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我觉得还是8块并联一下给电瓶冲一会吧，2楼的方法也很好，不过10分好像冲不了多少点。
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不用那么复杂，用一块12V充满的哪怕是7AH的的就可以去启动车子，等启动起来后发动机自动给电瓶充电的，你可以先断开60AH的，用12V20AH单块电池启动你的车，等启动起来后你再把60AH的接上。只要车启动以后发动机就自动给电瓶充电的，让发动机多工作10多分钟-20分钟，你在开车就行了！
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我认为用八节并联是最好的，但太麻烦了，用一节也是勉强可以的，但那样会造成整组电池不平衡，毕竟汽车的启动电流太大了，据说瞬间有100A左右，对电池损害有点大。所以我的观点是用四节并联比较合适。
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并联越多越好，电池内阻小，启动轻松，有利电池，楼上几位说的好，启动后电池拿掉，多哄哄油，车子发电机会给电池充电的，一般10多分钟就好。我厂里几辆车晚上出去偶尔也会忘了关灯，另外一辆车电池并一下就什么都解决了。
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