在车床上车削圆锥的计算公式是什么?在车床上车削圆锥的时候,比方说车一个外圆锥体的大径D（大的那一头直径）为50MM,小径d（小的那一头直径）为30MM（注：是车好以后的小径,也就是说把_作业帮
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在车床上车削圆锥的计算公式是什么?在车床上车削圆锥的时候,比方说车一个外圆锥体的大径D（大的那一头直径）为50MM,小径d（小的那一头直径）为30MM（注：是车好以后的小径,也就是说把
在车床上车削圆锥的计算公式是什么?在车床上车削圆锥的时候,比方说车一个外圆锥体的大径D（大的那一头直径）为50MM,小径d（小的那一头直径）为30MM（注：是车好以后的小径,也就是说把一个标准的圆锥体的那个尖给削平之后的直径为30MM）,锥体长度为30MM的圆锥,那么它的锥度应该是多少度?那又是如何计算的?计算公式又是什么?假如要是在车床上车削这样的一个圆锥的话小拖板应该转多少度？不要只写一个旋转的角度那没有用的，我要的是要计算公式。
普通车床没必要算那么精确,因为算准了你小滑板又扳不准,算三角函数没计算器还得查表.近似的算法是大径减小径除以圆锥的长度再乘以28.65就是小滑板要转过的角度啦!（50－30）/30×28.65约=29度.差不多就可以了啦.扳了角度要留余量再试车削,再微调,直到符合图纸要求为止.做车床没意思.我做了3年后的感慨～
锥度等于大头直径减去小头直径的差除以长度 即
C=〔D-d〕/L
=〔50-30〕÷30=0.67
不知道是按椎体长度来算还是按椎体高度来算，索性就按长度来算好了画图可知道，过小圆外径向下做垂线则可计算出圆锥高与母线的角度sin(角cab)=10/30=0.6667查数学用表可得到角度值（偶的数学用表早丢了）车床操作 磨车刀 车削加工 工厂师傅教学 车工 视频教程 13VCD - 车/铣/焊/钳/磨床 - 车床 - 名慧模具网 模具视频教程网,UG视频教程,CAD教程,PRO/E,模具设计,CATIA,数控仿真软件
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一技在手，终身无忧，一证在手，走遍神州　　　本套教材共13张VCD，分别介绍了车床的构造及操作技术、车刀的刃磨、复杂零件的装夹和操作技术、注意事项等内容。全片以实际操作为主，是学习车工技术的理想教材
第1盘1.开篇2.文明生产3.合理放置工，夹、量具和图样4.安全操作技术5.自定心卡盘零部件的拆装6.使用卡钳测量工作7.车刀刃磨8.圆柱工件在单位动卡盘上的装夹一找正第2盘1.手动进给车削外圆和平圆2.机动进给车削外圆和平圆3.车削台阶第3盘1.刃磨车刀断屑槽2.钻中心孔3.用两顶尖装夹车削轴类零件4.一夹一顶车削轴类零件第4盘1.切断刀和车槽刀的刃磨2.车矩形槽和圆孤槽3.车平面槽4切断第5盘1.麻花钻的刃磨2.扁钻的刃磨3.内孔车刀娥刃磨4.内沟槽车刀的刃磨5.钻孔6.车削直孔7.车削台阶孔8.车平底孔和车沟槽9.车三角带轮第6盘1.铰圆柱孔2.成形面车削和表面修光3.滚花第7盘1.转动小滑板车削圆锥体2.偏移尾座车削圆锥体3.转动小滑板车削圆锥孔4.较圆锥孔5.车削圆锥齿轮还6车削变径套.第8盘1.内外三角形螺纹车刀的刃磨2.车削三角形外螺纹3.车削无退刀槽的钢件螺纹4.车削有退刀槽的螺纹5.车削左螺纹第9盘1.在车床上套螺纹2.车削三角形内螺纹3.在车床上攻螺纹4.高速车削三角形外螺纹5.高速车削三角形内螺纹6.车削圆锥管螺纹第10盘1.内外方牙螺纹车刀的刃磨2.梯形螺纹车刀的刃磨3.车削方牙螺纹4.车削梯形螺纹5.车削梯形内螺纹第11盘1.车削蜗杆2.车削多线螺纹3.车削偏心工件第12盘1.序2.找正十字线3.在花盘上装夹车削工件4.在角铁上装夹车削工件5.在中心架上装夹车削工件6.车削细长轴第13盘1.序2.车削变速手柄轴3.车削中间轴4.车削座体盖5.车削中间齿轮还6.车削固定套.7.车削心轴8.车削螺纹套9.车削直圆锥齿轮还10.车削齿轮轴11.车削结合子轴12.车削偏心轴
作者：哇哈哈113.79.152.**&&&时间： 23:18:36 ☆☆☆☆☆&&&技术好
作者：595+5+218.15.205.**&&&时间： 21:02:32 ☆☆☆☆☆&&&技术好
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[供应]重型卧式车床
供应商：青岛铭泰机床厂
价格：5777.00元
包装：塑料薄膜包装
型号：CW61200
产地：青岛市城阳区青大工业园
姓名：胡保涛
有效期至：
信息发布： 13:13，审核通过：
13:14，审核人员工号：G086， 已被浏览171次
日 12:02，青岛铭泰机床厂更新了其发布的重型卧式车床商机
产品主要特点：
&&& 近几年，重型卧式车床企业越来越重视产品技术水平的提高和品种的增长，重视提高为国家重点建设项目提供关键设备的能力，研制开发出一批为发电设备、造船、航空航天、国防军工、交通运输等部门的重大工程项目所需要的重大装备，改变了我国重点工程建设需要的关键设备主要依靠进口，花费国家大量外汇，且受制于人的局面。
&&& 武重为加工三峡工程水轮机生产的关键设备CKX53160型数控单柱移动立式铣车床，其技术要求高，制造难度大，要求既能车削加工，还能铣削加工，工作台可精确分度。自重近700吨，创国内机床重量之最。加工直径16米，加工高度6.3米，工作台承重550吨，承重为国内第一“大力士”，一次装卡完成车、铣、镗、钻、攻丝、磨削全部加工工序。保证了号称世界最大的三峡电站550吨重巨型水轮机转轮的加工完成。该机床的研制成功，代表了我国超重型机床的生产能力和水平，标志着我国自主版权产品达到世界先进水平，成为世界上少数几个超重型机床供应国之一。同时也为设计、制造更多的铣车复合系列机床打下了基础。CKX53160型数控单柱移动立式车床被评为2004年中国机械工业科技进步一等奖第一名，也是机床行业惟一获得一等奖的产品。
&&& 齐齐哈尔第一机床厂设计制造的DH×18000-1型数控重型卧式车床，是为哈尔滨电机厂提供的三峡工程的配套设备，加工直径4.3米，加工长度18米，最大承重250吨，机床可实现工件自动测量，机内对刀。在加工三峡机组水轮机转子时，一次装卡重达200吨的工件，完成对工件的全部加工。该机床的研制成功，标志着重型卧式车床制造能力迈上新台阶。
&&& 武重研制的XK型数控龙门移动式镗铣床，龙门间距3200mm，工作台长40500mm，龙门移动行程41000mm。主要用于大号码高速道岔的加工，是目前国内加工铁路道岔的最大加工设备，为提高铁路道岔的加工能力和火车运行提速提供了技术保障。
&&& 武重为船舶螺旋桨厂提供的CKX5680重型七轴五联动车铣复合加工机床，机床最大加工直径8000mm，最大加工高度2000mm，承重100吨，专门用于舰船螺旋桨的加工，具有五轴联动车、铣复合加工、在线测量等功能，可实现工作台自动精确分度，能一次装卡完成螺旋桨的全部工序的加工，是我国自行研制的首台大型螺旋桨数控五轴联动立式加工机床，达到当代国际先进水平，有助于提高我国舰船的制造水平和国防作战能力。
&&& 齐齐哈尔第一机床厂于日在鞍钢重型机械有限公司安装成功并交付用户使用了DMVTL-NC数控重型龙门移动立式车铣床。该产品是采用了龙门移动技术和大型立式车床工作台C轴技术的全功能车铣床，具有自主知识产权。产品最大车削直径16.2米，最大加工高度5.5米，最大承重250吨，具有车、铣、钻、镗、磨等复合功能。世界也只有少数几个国家能够生产此类产品。
&&& 国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，从近几年重型机床进口情况分析，我国重型立式车床已经完全不用进口，产品技术水平已经进入世界先进行列。但龙门式镗铣床、落地式铣镗床、重型加工中心以及提供成套设备等系列产品，在技术上与国外先进技术比较，还有一定的差距。我国需要的关键重型机床产品中，进口比例仍占多数。主要技术差距是在速度、精度、复合柔性化和多功能性上，其中最主要的差距在可靠性能上，包括电气、机械部分的可靠性与保持性。
&&& 世界著名重型卧式车床生产厂家德国瓦德里希·科堡(WALDRICH-COBURG)公司，最近推出的新产品不但在高速、高精、高效方面有很大提高，并且在多功能、复合化方面也有很大突破。工作台宽度mm龙门移动式的固定工作台上配置数控车、铣复合旋转工作台增加车削功能。最近的MULTITEC型龙门加工中心系列，工作台宽度mm，在移动的工作台上也配置数控车、铣复合旋转工作台，完成车、铣、磨等工序的复合加工。根据用户要求还可提供带交换工作台的龙门加工中心，缩短辅助时间，提高生产效率。法国费雷斯特-里内公司(FOREST-LINE)生产的AEROMINUMAC型高速龙门铣床为了高效地适应航空、航天工业产品铝合金、钛合金多维曲面框架结构的主体零件加工，在移动横梁上安装两个或多个铣头同时进行精密高速加工，主轴最高转速40000r/min，主电机最大功率100kW，快移速度30m/min。意大利的JOBS桥式龙门铣加工宽度在2200mm时的移动速度为70m/加工宽度在4000mm时快移速度为40m/主轴转速24000r/min；在中小产品上，快速移动达到了100m/min的线性驱动；2.5秒的换刀时间；18000转主轴在1.6秒内即可从静止达到最高转速；线性驱动(X/Y/Z)可在0.17秒加速到100m/min.。可见国外先进技术发展很快。
&&& 罗百辉认为，我国在主机的关键部件、关键技术以及功能部件等方面，还是以进口为主要来源，自己开发还有一定的差距和不足。而最主要的是机床使用寿命短和可靠性差，是国产重型机床的通病。我国重型机床技术水平要想尽快赶上世界先进水平，必须做好几件踏实的基础工作。
&&& 其一，我国主要重型卧式车床制造厂家，都是在“一五”期间建设投产的，自身的设备、厂房都已老化。有的重型机床制造厂家，机加设备数控化率只有可怜的3%左右，仍然维持传统的生产方式在组织生产，完全不能适应现代工业发展需要。用户对产品技术水平和交货期的要求，已经很难予以满足和保证。企业急需进行自身技术改造，已经形成企业的共识。用国产数控机床武装自身设备，既满足技术改造的需要，又能提升产品开发水平，是值得认真推广的好经验。只有首先装备好自己，才能更好地装备用户，最终完成用“中国装备”装备中国的大任。
&&& 其二，新产品开发和试制，离不开新技术的应用。新技术的产生，必须走科学实验的道路。承受上百次、上千次甚至上万次的考验，才能满足用户需要，让用户放心使用。关键技术和关键部件经过科研实验达到设计标准，整机的可靠性才能有保证。开发有自主知识产权、有特色的产品，开展基础技术研究和实验工作，必须引起我国重型机床厂家高度重视。
&&& 其三，在产品设计方面进行模块化管理是提高产品开发速度的好办法，有的企业已经重视和执行，并取得成效。生产周期缩短，交货期加快是我国重型机床企业在产品市场竞争中必须面临的一个新的形势，因此企业应该加快新产品开发速度、交货速度。
&&& 其四，技术引进、合作生产是提高企业技术水平的一条捷径，但不是目的。企业只有自己开发出具有特色的产品，并且不断更新和进步，才能站稳市场，立于不败之地。为达到此目的，企业必须注重培养一支过硬和相对稳定的产品开发队伍，培养一支熟练的技术操作和装配能手队伍。这样的企业才会有无限的生命力和发展潜力。（本文来自: 中国数控信息网）
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对本条[重型卧式车床]商机评论
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CNC电脑车床车削加工工艺时该注意的问题
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& & & &车削加工工艺时应该注意以下问题：
& & & &1、合理选择切削用量。
& & & &2、合理选择刀具：(1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的需要。(2)数控车床精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的需要。(3)为减少换刀时辰和便当对刀，应尽量选用机夹刀和机夹刀片（CNC电脑车床是由什么组成的，点击）。
& & & &3、合理选择夹具：(1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免选用专用夹具;(2)零件定位基准重合，以减少定位差错。
& & & &4、判定加工旅程：加工旅程是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。(1)应能保证加工精度和表面粗糙需要;(2)应尽量缩短加工旅程，减少刀具空行程时辰。转子泵
& & & &5、加工旅程与加工余量的联络：在还未抵达广泛运用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是富含锻、铸硬皮层的余量安排在一般车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注重程序的活络安排。
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