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各类阀门常见故障及排除方法各类阀门在使用中,会出现各式各样的故障,这些故障具体反映在阀门组成的零件上,通常阀门的零件多,故障多。零件少,故障少。在一定意义上来讲,阀门零件多是一种包袱,在不影响阀门使用性能的条件下,应力图阀门结构简单化,这不但在经济上是可取的,而且减少了阀门故障的发生。阀门产生的故障与阀门制造质量的高低、工况条件的优劣、操作的好坏以及维护保养的质量有着密切的关系,各个环节的工作做好了,就可以大大地减少阀门故障的发生。第一节阀门通用件常见故障的预防及排除方法阀门通常由阀体、阀盖、填料、垫片、密封面、阀杆、传动装置等通用件组成,下面分述各通用件常见故障产生的原因以及故障的预防和排除方法。一、阀体和阀盖的泄漏1、阀体和阀盖产生泄漏的原因1）.制造质量不高,阀体和阀盖本体上有砂眼、松散组织、夹碴等缺陷,铸铁件为常见2）.天冷冻裂,焊接不良,存在着夹碴、未焊透、应力裂纹等缺陷，铸铁阀门被重物撞击后损坏。预防和排除方法1.提高铸造质量,安装前严格按规寇进行强度试验2.对气温在零度和零度以下的铸铁阀门,应进行保温或拌热,停止使用的阀门应排除积水,.由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有关焊接操作规程进行,焊后应进行探伤检验和强度试验3.阀门上禁止堆放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门安装应有支架。二、填料处的泄漏阀门的外漏,填料处占的比例为最大,产生的原因有：1.填料选用不对,不耐介质的腐蚀。不耐阀门的高压或真空、高温或低温的使用2.填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕、接头不良、上紧下松等缺陷,填料超过使用期,已经老化,丧失弹性，阀忏精度不高,有弯曲、有腐蚀、有磨损等缺陷,3.填料圈数不足,压盖未盖紧,压盖、螺栓和其他部件损坏,使压盖无法压紧。4.操作不当,用力过猛等5.压盖歪斜,..压盖与阀杆间隙过小或过大,致使阀杆磨损,填料损坏。预防和排除方法1.应按工况条件选用填料的材料和型式2.按有关规定正确安装.填抖,盘根应逐圈安放压紧,接头应成300或4503.使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换,4.阀杆弯曲、磨损后应进行矫直,修复。对损坏严重的应予更换,5.填料应按规定的圈数安装,压盖应对称均匀地把紧,压套应有预紧间隙5毫米以上。6.对压盖、螺'栓、耳子等部件损坏,应及时修复或更换,7.应遵守操作规程,除撞击式手轮外,以匀速正常力量操作7.应均匀对称拧紧压盖螺栓,压盖与阀杆间隙过小,应适当增大其间隙,压盖与阀杆间隙过大,应予更换压盖。三、垫片处产生泄漏的原因：1.垫片选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐高压或真空、高温或低湿的使用2.操作不平稳,引起阀门压力、温度上下波动、特别是温度的波动。3.垫片的压紧力不够或者连接处无预紧间隙,4.垫片装配不当,受力不匀。4.静密封面加工质量不高,表面粗糙、不平、横向划痕、密封副互不平行等缺陷。5.静密封面和垫片不清洁,混入异物等。预防和排除方法：1. 应按工况条件正确选用垫片的材料和塑式。2. 精心调节,平稳.操作。3. 应均匀、对称地拧紧螺栓,必要时应使用扭力扳手,预紧力应符合要求,不可过小或过大。法兰和螺纹连接处应有一定的预紧间隙。4. 垫片装配应逢中对正,受力均匀,垫片不允许搭接和使用双垫片。5. 静密封面腐蚀、损坏、加工质量不高,应进行修理、研磨,进行着色检查,使静密封面符合有关要求。6. 安装垫片时应注意清沽,密封面应用煤油清洗,垫片不应落地。四、密封面的泄漏阀门密封面是阀门的核心部位,它产生泄漏的形式有四种,即密封面的泄漏,密封圈连接处的泄漏,关闭件脱落产生的泄漏和密封面间嵌入异物的泄漏。1.密封面的泄漏，其原因有： (1)密封面研磨不平,不能形成密合线,(2)阀杆与关闭件的连接处顶心悬空、不正或磨损,(3)阀杆弯曲或装配不正,使关闭件歪斜或不逢中,(4)密封面材质选用不当或没有按工况条件选用阀门,密封面容易产生腐蚀、冲蚀、|磨损,(5)堆焊和热处理没有按规程操作,因硬度过低产生磨损,因合金元素烧损产生的腐蚀,因内应力过大产生的裂纹等缺陷,(6)经过表面处理的密封面剥落或因研磨过大，失去原来的性能,(7〉密封面关闭不严或因关闭后冷缩出现的细缝,产生中蚀现象,〈8〉把切断阀当作节流阀、减压阀使用,密封面被冲蚀而破坏,(9)阀门已到全关闭位置,继续施加过大的关闭力,包括不正确地使用长杠杆操作,密封面被压坏、挤变形,(10)密封面磨损过大而产生掉线现象,即密封副不能很好地密合。预防和排除方法：(1)密封面研磨时,研具、研磨剂、砂布砂纸等物件应选用合理研磨方法要正确,研磨后应进行着色检查,密封面应无压痕、裂纹、划痕等缺陷,(2)阀杆与关闭件连接处应符合设计要求,顶心处不符合要求的,应进行修整,顶心应有一定活动间隙,特别是阀杆台肩与关闭件的轴向间隙不小于2毫米,(3)阀杆弯曲应进行矫直,阀杆、阀杆螺母、关闭件、阀座经调整后,它们应在一条公共轴线上,(4)选用阀门或更换密封面时,应符合工况条件,密封面加工后,其耐蚀、耐、耐擦伤等性能要好,〈5〉堆焊和热处理工艺应符合规程和规范的技术要求,密封面加工后,应进行验收,不允许有任何影响使用的缺陷存在〈6〉密封面表面萍火、渗氮、渗棚、镀铭等工艺必须严格按其规程和规范的技术要求进行,研磨密封面渗透层不宜超过本层的三分之一,对镀层和渗透层损坏严重的,应除掉镀层和渗透层后重新表面处理。对表面高频猝火的密封面可重复摔火修复，7〉阀门关闭或开启圃应有标记,对关闭不严的应及时修复。对高温阀门,有的关闭后冷缩出现的细缝,应在关闭后间隔一定时间再关闭一次以8〉作切断阀用的阀门,不允许作节流阀、减压阀使用,关闭件应处在全开或全关位置,如果需要调节介质流量和压力时,应单独设置节流阀和减压阀,〈9〉阀门前开闭应符合&阀门的操作&一节,阀门关闭力适当,手轮直径小于320毫米,只允许一人操作,等于或大于320毫米直径的手轮,允许两人操作,或一人借助500毫米以内的杠杆操作,(10〉封面产生掉线后,应进行调节,对无法调整的密封面,密封面应进行更换。密封圈连接处的泄漏：其原因有：(1〉密封圈辗压不严,(2)密封圈与本体焊接、堆焊结合不良$(8)密封圈连接螺纹、螺钉、压圈松动,(4)密封圈连接面被腐蚀。预防和排除方法z(1)密封圈辗压处泄漏应注入胶粘剂或再辗压固定,〈2〉密封圈堆焊或焊接连接不良,应按施焊规范重新补焊,堆焊处无法补焊时,应清除原堆焊层,重新按规范堆焊和加工,(3)用螺纹、螺钉、压圈连接的密封圈松劲、应卸下清洗,更换损坏的螺钉、压圈,研磨密封圈与连接座密合面,重新装配。对腐蚀、损坏较大的,可用焊接、粘接等方法修复,(4〉密封圈连接面被腐蚀、可用研磨、粘接、焊接方法修复,无法修复时,应更换密封圈。关闭件脱落产生泄漏：其原因有： 〈1〉操作不良,使关闭件卡死或超过上死点,连接处损坏断裂,(2)关闭件连接不牢固,松劲而脱落,(3)选用连接件材质不对,经不起介质的腐蚀和机械的磨损。预防和排除方法：〈1〉要正确操作,关闭阀门不能用力过大,开启阀门不能超过上死点,阀门全开后,手轮应倒转少许,〈2〉关闭件与阀杆连接应正确、牢固、螺纹连接处应有止退件,〈8〉关闭件与阀杆连接用的紧固件应经受住介质的腐蚀,并有一定的机械强度和耐磨性能，关闭件脱落虽说少见,但它是很危险的故障。4.密封面间嵌入异物的泄漏：其原因有：〈1〉不常开启或关闭的密封面上容易沾积一些脏物,〈2〉介质不干净,含有磨粒、铁锈、焊碴,甚至是设备和装置上落脱的螺栓等零件,卡在密封面上,〈3〉介质本身具有硬粒物质。预防和排除方法 ：(1)不常开闭的阀门,在条件允许的情况下,应经常关闭或开启一下阀门,关闭时留一·细缝,反复几次,让密封面上的沉积物被高速流体冲洗掉,然后,按原开闭状态还原,(2〉阀门前应设置排污、过滤等装置,或定期打开阀底堵头。对密封面间混入铁碴、螺栓等物时,不要强行关闭,应用开细缝的方法把这些异物冲走,对难以用介质冲走的较犬异物,应打开阀盖取出,〈8〉对于本身具有硬粒物资的介质,一般不宜选用闸阀,应尽量选用旋塞阀、球阀和密封面为软质材料制作的阀门。五、阀杆操作不灵活阀杆操作不灵活的原因：1.阀杆与它相配合件加工精度低、配合间隙过小,光洁度差,2.阀杆、阀杆螺母、支架、压盖、填料等件装配不正,它们的轴线不在一条直线上3.填料压得过紧,抱死阀杆，4.阀杆弯曲，5.梯形螺纹处不清洁,积满了脏物和磨粒,润滑条件差,6.母松脱,梯形螺纹滑丝,7.转动的阀杆螺母与支架滑动部位,润滑条件差,中间混入磨粒、使其磨损或咬死,或者因长期不操作而锈死。8.操作不良,使阀杆和有关部件变形、磨损和损坏,9.阀杆与传动装置连接处松脱或损坏,10.阀杆被顶死或关闭件被卡死。预防和排除方法：1.提高阀杆、阀杆螺母及其配合件的加工精度和修理质量,相互配合的间隙应适当,光洁度符合要求,2.装配阀杆及其连接件时,应装配正确,间隙一致,保持同心,旋转灵活。不允许支架、压盖等件有歪斜现象,3.填料压得过紧后,应适当放松压盖,即可消除填料抱死阀杆的现象,4.阀杆弯曲应进行矫正,对难以矫正者,应予更换。操作阀抨时,关闭力适当,不能过大,5.阀杆、阀杆螺母的螺纹应经常清洗和加润滑油,对高温阀门,应涂敷二硫化销或石墨粉作润滑,6.阀杆螺母松脱应修复,不能修的阀杆螺母和滑丝的梯形螺纹件,应于更换,7.常年使阀忏螺母处油路畅通,滑动面清洁,润滑良好,不经常操作的阀门,应寇期检查和活动一下阀杆,发现有磨损和咬死现象,应及时修理阀杆螺母、支架以及其他附件。8.要正确操作阀门,关闭力要适当,以免使阀杆和有关部件产生变形和损坏,影响阀杆正常操作,9.阀杆与手轮、手柄以及其他传动装置连接正确、牢固,发现有松脱或磨损现象,啦及时修复,10.正确操作阀门是防止阀杆顶死和闭件卡死的有效措施。对于因关闭后,阀件容易受热伸胀的场合,阀门关闭后,间隔一定时间,应卸载一次,即将手轮反时针方向倒转少许,防止阀杆顶死。六、传动装置的常见故障1.手轮、手柄和扳手的损坏：其原因有2(1)使用长杠仔、管钳或使用撞击工具致使手轮、手柄或扳手损坏,(2)手轮、手柄或扳手的紧回件松脱,〈3〉手轮、手柄和扳手与阀杆连接件,如方孔、键槽或螺纹磨损,不能传递扭矩。预防和排除方法：(1)正确使用手轮、手柄和扳手,禁止使用长杠杆、管钳和撞击工具,(2)连接手轮、手柄和扳手的紧固件,丢失和损坏应配齐,对振动较大的阀门以及容易松动的紧固处,应改为弹性垫圈等防松件,(3)手轮、手柄和扳手连接处磨损应进行修复,对修复较闲难的,应采用粘接固定或进行更换。2.齿轮、蜗轮和蜗杆传动不灵活z其原因有z(1)齿轮、蜗轮和蜗忏机构装配不正确,〈2〉传动机构组成的零件加工精度低、光洁度差,(3)轴与轴套〈轴承部位〉间隙过小,润滑差,被磨损或咬死,〈4〉齿轮不清洁,润滑差,齿部被异物卡住,齿部磨灭或断齿，(5)轴弯曲儿6)齿轮、蜗轮和蜗杆定位螺钉、紧圈松脱、键销损坏，〈7〉操作不良。预防和排除方法z(1)齿轮、蜗轮和蜗杆机构装配合理,间隙适当,参照阀门的拆卸与装配一章进行,(2)提高传动机构零件加工精度,装配前应检查零件的质量,〈3〉轴与轴套(轴承部位)间隙适当,润滑油路沟通,定期加油,对磨损部位应修复,磨损严重的应更换,〈4〉齿轮、蜗轮和蜗杆应保持清洁,定期加油,灰尘较多的环境里的齿轮应有防尘罩。齿部磨损严重和断齿缺陷应进行修复,无法修复应予更换， (5)轴弯曲应作矫直处理,(6)齿轮、蜗轮和蜗杆上的紧固件和连接件应配齐和装紧,损坏应更换,〈7〉操作要正确,发现有卡阻和吃力时,应及时找出原因,不要硬性操作。3.气动和液动装置的动作不灵或失效：其原因有：(1)缸体和缸盖因破损和砂眼等缺陷产生的外漏,致使缸内压力过低,〈2〉0形圈等密封件损坏或老化,引起内漏,使活塞产生爬行等故障;〈3〉活塞杆弯曲或磨损,增加了气动或液动的开闭力或泄漏,(4〉塞杆行程过长,闸板卡死在阀体内,(5)气动或液动装置上的垫片和填料处泄漏,使缸内操作压力下降,(6)缸体内混入异物,阻止了活塞的上下运动,〈7〉缸体内壁磨损,镀层脱落,增加了内漏和对活塞运动阻力,〈8)活塞与活塞杆连接处磨损或松劲,不但产生内漏,而且容易卡住活塞,〈9)装配不正,零件加工质量差,(10)缸体胀大或活塞磨损、破裂,影响正常传动,〈11〉常开式或常闭式缸内弹簧松驰和失效,引起活塞杆动作不灵或使关闭件无法复位,(12〉进入缸内气体或液体介质的压力波动或压力过低,〈13)气动或液动装置遥控信号失灵,无法进行遥控操作,(14)填料压得太紧等。预防和排除方法z〈1〉缸体和缸盖正式使用前,应按规定进行试压,对使用过程中,产生的破损和泄漏应进行修补,无法修补的应予更换,(2)0形圈等密封件应定期检查和更换，(3)活塞杆弯曲应及时矫正,活塞杆磨损应进行修复,无法修复的应予更换,(4〉动缸底调节螺母,调整活塞杆工作行程,(5)垫片和填料处出现的故障,按本节二、三段方法处理,〈6〉气动或液动介质未进入缸体前,应有过滤机构,过滤机构应完好,运转应符合设计要求,对内壁磨损和镀铅层脱落的缸体,应进行修复,无法修复时,应予更换,(8〉活塞与活塞杆连接处应牢固,有防松件,对磨损必应进行修复,对容易松动的可采用粘接或其他机械固定方法,〈9〉气窃、被动装置装配要正确,缸体、活塞、活塞杆与阀门|填料函应同心,活塞与活塞杆应垂直,活塞与缸体的间隙适当一致。零件加工质量符合设计要求,(10)缸体胀犬,活塞损坏后应进行重新镶套和修复,无法修复的要更换,〈11)缸内复位弹簧松弛或失效后,应及时更换,〈12)引入缸内介质压力应稳定,符合要求,(13)气动和被动的信号指示系统应完好,其信号指示应与实际动作状态相符,〈14〉填料压紧适当,如果压得太紧,应适当放松一些。4.电动装置常见故障：电动装置常见故障来源于机械部分和电气部分,它除了容易产生齿轮、蜗轮、蜗杆传动装置的一些故障外,还容易产生如下故障：〈1〉过转矩故障：因阀门维修不当,部件装配不正,缺油磨损,填料压得太紧,阀杆与阀杆螺母润滑不良,阀杆螺母与支架磨损或卡死,电动装置与阀门连接不当,阀门内有异物抵住关闭件而使转矩急剧上升。预防和排除方法：阀门维修要认真负责,装配应符合阀门技术要求,油箱应定期按规定加油,零件磨损要及时修复,填料压紧适当,过紧时应放松些,阀杆、阀杆螺母和支架连接活动部位应清洁,润滑良好,损坏应及时修理,电动装置与阀门连接牢固、正确,间隙要适当一致,阀前应设置过滤装置,阀内有异物应及时排除。〈2〉电动机故障：因连续工作时间过久,电源电压过低,电动装置的转矩限制机构整定不当或失灵,使电动机过载,因接触不良或线头脱落而缺相,因受潮、绝缘不良而短路等。预防和排除方法：电动机连续工作时间一般不宜超过10分钟至15分钟。电源电压要调整到正常值。转矩限制机构整定值要正确,对该机构动作不灵应修理调整,其开关损坏应更换。电动机过载可用温度继电器进行保护,电流增大的过我也可采用热继电器保护。要检查电动装置电动机电路和开关,防止缺相运转。电动机缺相可用零序继电器或相序继电器进行保护。电动机应有防潮措施,定期检查电动机的绝缘性能,电动机短路可用熔断器或带复式脱扣器的三相自动开关保护,复式脱扣器还可保护缺相故障。(3)行程开关整定不正确,行程开关失灵,使阀门打不开,关不严。预防和排除方法：重新调整行程开关的位置,使阀门能正常开闭o行程开关损坏应更换。〈4〉转矩限制机构失灵,造成阀门损坏等事故。预防和排除方法：转矩限制机构失灵是很危险的故障,应定期对该机构进行检查和修理,转矩开关损坏应及时更换。同时加强电动机的过载保护的检查。(5〉信号指示系统失灵或者指示信号与阀杆动作不相符,使之无法遥控。 预防和排除方法；调整电动装置,注意电动装置的电动、手动方向一致,并使阅门实际开闭状态与信号指示相符。 (6)手动与电动转换机构不灵。预防和排除方法：定期进行手动与电动转换机构的检查和修理。手动传动应灵活轻便,顺时针方向为关闭,逆时针方向阀门开启。5、电磁传动失灵：产生原因有线圈过载或绝缘不良而烧毁,电线脱落或接头不良,零件松动或异物卡住、介质浸入圈内。
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谢谢楼主&&收下了 ~
(732861号)
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谢谢楼主了，辛苦了
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感觉太理论化，有点不实用的效果，好多现象只是貌似而已
(792151号)
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很好的东东，学习了。
(798588号)
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我不信搬一辈子阀门
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谢谢楼主，学习了！
(803685号)
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谢谢楼主&&收下了
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　西安日报社
第10版：陕西新闻
　　社长：夏泽民　总编辑：屈胜文　　　　国内统一刊号 CN61-0002
阀门出故障油罐车铜川市区泄漏
抢险人员紧急转移数吨柴油
　　抢险人员在转移柴油
&&&&本报铜川讯 给一处工地送柴油的重型油罐车，在途经铜川市时发生泄漏。经过铜川交警、消防部门4个小时的紧急处置，车上的柴油被转移到另一罐车中，事故无人员伤亡。&&11月12日晚9时许，铜川市交警三大队交警在巡逻中发现，一辆重型罐式货车停靠在咸丰路与铁诺路十字，车体正不停地向外漏油。执勤交警随即向大队值班领导报告情况，接到报告后，三大队大队长童熙熙立即带领人赶到现场，对咸丰路东西十字及铁诺路南北十字路口进行交通管制和远端分流，禁止无关车辆和人员进入漏油区，杜绝安全隐患。同时向119报警，请求消防官兵救援。&&记者赶到现场时发现，事故地点周边的几个十字路口已经戒严，浓重的柴油味扑面而来，罐车的阀门处不停地向外漏油，流出的油顺着十字路口向北向西流淌，消防官兵正在用水稀释流在路上的柴油。新区消防大队大队长杨伟带着几名消防官兵正在想办法将漏油的阀门堵上。记者了解到，这辆车是从西安拉了7吨柴油，运往铜川一高速公路工地。货主告诉记者，以前的老路走不成了，他们是绕道过来的，准备停车吃饭的时候发现罐车漏油了，经过查看发现是阀门发生了故障。因故障无法排除，泄罐车上的柴油于当日晚11时30分被转移到另一辆空油罐车中。漏油的地方也被覆盖。昨日凌晨，事故现场处理完毕，无人员伤亡。&&文/图记者 张海鹏 裴明
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闸阀常见故障分析与对策
1、闸阀设计与制造
① 国家标准中对无开度标识要求，普通阀门只能凭手感判断开度，这在许多场合不尽合理。建议阀杆端部设计限位装置，防止阀门过度关闭。
② 阀杆强度多处减弱，承载能力降低。如螺纹退刀槽根部等，这些部位在中腔异常升压时常常最先断裂。建议DN350以上电动阀门阀杆直径应适当加大，同时加工装配应提高支架上下同轴度，并合理选择电动装置的启闭力矩值。
③现行闸阀国家标准中对中腔异常升压现象未涉及，未提出设计内旁路或外旁路的要求，导致升
压无法泄放，使用中常出现事故。建议温差较大时，采用平板阀门为宜。
④采用铝青铜制造阀杆螺母时，当电装转速较快或启闭较频繁时会很快磨光螺纹牙面，导致阀门
无法动作。建议设计时适当增多牙数，有效润滑，并定期维护更换。对于重要阀门应采用合理的填料密封组合，重要的配合面间隙(如自紧密封阀门的阀体与阀盖的配合间隙、阀杆与填料压盖的配合间隙、填料压盖与阀盖配合间隙等)和位置公差(如阀盖与支架的上下同轴度、法兰螺孔位置度等)应严格控制。
⑤限于目前的工艺水平，建议重要的高温高压阀门壳体采用全锻钢或锻焊结构制造。阀门的零部
件材料应严格按照相关标准选用、检测和处理。
⑥导轨加工时应去除棱角，两侧保留充分的结合面，以保证闸板严重偏移也不会脱离导轨。
⑦选择合适的密封面材料和硬度匹配，加工中保证表面粗糙度、平面度和吻合度符合要求。阀杆
表面处理要达到设计要求，以防其表面锈蚀、腐蚀或镀层早期脱落。
2、闸阀安装与调试
①建议在重要的高压大口径阀门上下游间增加旁路装置以降低启闭压差，减轻启闭瞬间闸板对密
封面的擦伤，同时有利于减小电装力矩，降低制造成本。
② 中腔安装安全阀是控制异常升压的有效措施，既可保护阀门启闭件，又能维护系统的安全运
行。另外在上游侧与中腔间安装外旁路或闸板上游一侧开泄压孔均是有效的可行手段。
③管道冲洗应彻底，以免管内杂物(如铁屑，焊渣，焊条头，螺母等)轧伤密封面。
④推荐闸阀阀杆垂直向上安装，倾斜安装会增加闸板卡住的几率。水平安装时应有安装支架支撑
电装，并在安装时校正阀杆。
⑤电动闸阀安装调试时应由专业人员认真按要求操作。开启行程过大或保护力矩过高的后果是拉断阀杆或阀杆螺母卡住等。正确的做法是用手轮调定开启位置，用力矩保护，一般保护力矩控制在20％ 一30％。关闭行程过大，启闭力矩过大的后果是闸板在阀座中楔住，而启闭力矩过大则可能导致拉断阀杆、闸板T形槽断裂、阀杆螺母卡住等。正确的做法是用手轮调定关闭位置后适当上提闸板
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