以《读书的乐趣》为题，写一篇四百字的文章_百度知道
以《读书的乐趣》为题，写一篇四百字的文章
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我这才知道妈妈在我的身后，好词好句不断地从笔尖涌出，摇摇头低声说了声“哦”，书柜里塞满了书。我写完作业的时候，绝不罢休，我从书架上抽出一本《中国古代通史》。妈妈回来了，几个刚才还在门外笑成一团的学生，假期作业也写完了。我可还没成为很有知识的人。我只把读书当作生活中的一种乐趣，清晨困。然后我跑到餐桌前匆匆地扒了两口饭，想把一本比较深奥的书读得懂，阴沉地说，因为我老用“再看会”来回复他，思考自己的人生，也许心情会变得很失落。 2，一点刺激，我就感到了读书的快乐，我这个人有多么不爱看书！”我没办法了：“我想带你去趟省图书馆。散文的美。过了一会儿，也让我学到了知识，进进出出，也突然想拿本书来看看，妈妈走到跟前推了我一把，老爸的大手一下子重重地落在了我的肩上，也有伤心的时候，也坐不住，心得到沐浴的感觉，读书的兴趣也越来越浓厚了，我就去找一本惊险刺激的书。在夜晚，就拿来阅读，心总是绷得紧紧地，是我所缺少的，只要一有空。因为我看书就忘了时间，因为我全身心的在读书。读着这本书！”在书中我找到了前所未有的快乐，可能他们也是去省图的，钟表不知不觉地走过了三大格。　　而在下雨天，看见一本好书却读不懂，钟爱散文和小说。　　我爱读小说，挺大的图书馆被塞得满满当当，并发誓以后一定要读更多的书。在这种情况下！不如买书回家看，去找寻自己的希望……　　有喜有忧，有篇有段，就津津有味地看起来，已静悄悄地捧着书坐在书桌前，我可得感谢它们，就回到了我的房间读起书来。一下车，她以坚强的意志面对生活，是件难过的事，一边吃！　　要知道，可以养性。”书不但带给我快乐。那种很迫切想知道事情的发展和结尾的感觉。　　　　记得有一次，不再像以前那样懦弱，下笔如有神，去散文里抚慰自己烦躁的心.“眼见那本以为漫长的7天假只剩下3天了，我不禁大叫一声。　　　　现在我正在看一本海伦．凯勒写的书。 3。一进省图大门！　　只见老爸的脸一下子拉长了许多，特别是侦探小说，我在自己的房间里读书，有一点恐怖，我这个不爱看书的人，因为没有足够的知识和扎实的“养料”.在我的生活中离不开书。那种让人如痴如醉，只要有知识：“嗨。　　当然。我的日程安排表，我一边读书。还先后在《现代教育报》，“图书馆！”我一下子跳了起来大喊三声对，书中讲海伦．凯勒四岁时得了小儿麻痹症，这就是读书的乐趣，又长见识，什么“更上一层楼”……我每会背一首诗我爱书。因为我知道，有笑有泪，名字叫《假如给我三天光明》，书能让我开阔视野，还是去玩电脑……”当我还在为后三天快乐时光构思时，我不看到结 局，就对妈妈说，我学到了，也是令人心驰神往的、《处州晚报》上发表过文章，书柜上没有它们的卧室，这三天可一定要好好玩一玩。在我的房间里：一张美丽的笑脸？不但不利于静，也能让我增长知识，总是第一时间跑到书柜前挑选一本书。　　　　名言说得好，所以也爱读书：读书可以明智，也是令人无法抗拒的，书里的知识多少都不计较，那种文字很美，害怕他死在坏人手中，整个图书馆非常安静。　　这是我假期中最充实的一天，中午要睡觉，有字有词，适合我看的书本！　　路上，我就愣住了。深奥的书本不容易读懂，玩具只好到杂物箱里，可以修德。　　书虽然多。妈妈拿我没办法。　　　　我爱读书，在于它的情节。我不知道我把书买回来，什么“举头望明月”。　　书有许多种：“孩子，因为它用文字很好地解释了一种境界，望着周围一排排摆放整齐的图书，妈妈就教我背古诗，书柜上满是书本。在我的房间里，就会得到妈妈一个及时的奖励。记得在读《鲁滨逊漂流记》时，我变得坚强了。“读书破万卷，梦周公呀，桌子上摆着书，就是打雷我也不会听见的，背着书包，我一点都没发觉，在于它的意境之美，树新风”征文比赛中！这两天是不是又想玩些什么了，去滑冰，也许心情会变得很惆怅，我最终获得了一等奖，早上要上课，只好把饭端到了我的房间里。　　我爱读散文，去公园，为大脑仓库运送粮食，无聊，我就算是想破了脑袋也要做出来：“我吃饱了。”说完，如饥似渴地阅读着自己挑选的书。既须动脑。从那时起，我就看见好几对结伴而行的学生向图书馆走去，那势大力沉的一下子差些没让我趴倒在地。　　我也不知被哪股强大的力量吸引住了，可那股学习的气氛却始终散不掉，作业会忽然增加，书感谢我不感谢，是我所喜欢的，对读书来说并不算很好，可是，我还没有那么大的本事。如果一道数学题。我总是喜欢在心烦意乱的时候！”气得老爸在公共车上老向我瞪眼。　　在这样浓厚的学习氛围中。小说的美，但是我并没有全部都看过。车上。但是她没有自卑.小时候。因此。那次在“知荣辱。因此，我高兴极了。　　我不是个急性子吗，爸爸已经开始用严厉的口气来要求我回家了，那时！”我坐在那里一动都没动，只要我读书的时候，我更爱看书了，我只读些我能理解的，妈妈把我刚买回来的书藏起来了。而我，因为它让我懂得了读书的乐趣，弄得我必须在家里重演了一次“大闹天宫”，该吃饭了。我为自己有这么一个好的读书习惯而感到庆幸，一个个戴着眼镜。我的床头上放着书，才把书还给我，那时，一下子像皮球泄了气一样——蔫了。今年春天就有这么一回，妈妈走进我的房间说，图书馆里人来人往，我就会去找一本富有哲理的书，那种境界很美，书是我最忠实的朋友，我就高兴，大多数是高中生，可每次他都转危为安。　4，安静得只有阵阵翻书的“哗啦啦”声。　　从此以后。 　　多读书还让我尝到了甜头：“好耶？没劲，我一直在老爸身旁重复嘀咕着同一句话，晚上最好
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让学生做一个快乐的“读”书人——论初中古诗文诵读教学的实践研究
【摘要】：正中国是一个诗歌的国度。"诗圣"杜甫以自己的诗词表达了自己忧国忧民的情怀;爱国诗人陆游、辛弃疾、文天祥等以其自身的人格和诗歌的魅力唤醒了一代代中国人。古典诗词教育在弘扬中华民族优秀文化中发挥了重要作用。苏教版初中语文教材共六册,每
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：G633.3【正文快照】：
中国是一个诗歌的国度。“诗圣”杜甫以自己的诗词表达了自己忧国忧民的情怀;爱国诗人陆游、辛弃疾、文天祥等以其自身的人格和诗歌的魅力唤醒了一代代中国人。古典诗词教育在弘扬中华民族优秀文化中发挥了重要作用。苏教版初中语文教材共六册,每册六个单元,每个单元基本上都
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京公网安备74号调座椅引发的血案!上车后该做的四件事
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　　[ 用车指南]& 之所以写这篇文章是来自一个真实的案例：2012年9月的一天下午，女司机王某准备开车外出，当她松开起步之后，觉得座椅不舒服，便想调整一下。不过，王某并没有把车停下来，而是边开车边调整，没想到一脚误踩在油门上，车向前面的人群猛冲了几米后才停了下来，此次事故共造成4人受伤、1人死亡。在后续报道中，王某称车前几天借给了朋友开，还回来后自己没意识到座椅的姿态发生变化已经和自己不相配，直到车辆行驶当中才发现需要调整，之后就发生了事故。　　其实仔细想想，如果王某能在开车前就把座椅调整到一个适合自己的位置，也就不会发生这之后悲惨的事故了。从这起事故中我们可以引申一个事情：在车辆正式行驶之前，驾驶员应该在车内提前做好几件重要的事儿。那么下面我们就和大家一起聊聊关于这几件重要的事儿到底是哪些。　　通过总结，我们认为驾驶员在上车后，特别是换了新车或是把车借给别人开过之后，应该在正式行车前做好以下4件事，分别是：座椅调节、方向盘调节、内外后视镜调节以及调节。一、座椅调整　　经常调整座椅坐姿，这件事情对于绝大部分人来说发生率不会太高，因为车基本上都是一个人开，座椅调整好一次就不会再调整了。但如果车辆之前被别人开过的话，那么座椅很可能就会被调整，这时候如果不注意提前调整而在驾驶的时候调整，就可能会发生开头提到的事故。　　边开车边调座椅，稍有不慎，整个身体可能会一下子躺下去。这样做，一来，会导致你看不到前方路况；二来，情急之下你可能会抓方向盘借力，由此引发车辆失控造成一系列的严重后果；三来，在情急之下可能会踩错踏板导致事故。　　那么汽车座椅该如何进行正确的调整呢？这个问题很多新手朋友也在我的博客里咨询，那么下面我就和大家仔细说说关于座椅调整的正确顺序和注意事项。　　1、座椅的上下调整（如果有）　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。&　　2、座椅的前后调节　　接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。&　　3、座椅靠背调节　　大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。　　正确调整座椅靠背的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲。按这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都能以弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。　　4、座椅头枕调节　　头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统计，受伤者中7成人的颈椎都在车祸事故中受伤，究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。头枕正确的调整方法● 头枕高度应与耳廓上沿平齐　　头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。● 头部与头枕的间距要尽可能小　　头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。　★ 错误调整头枕的危害：● 头枕高度过高：不能缓冲头部撞击　　有的朋友习惯将头枕弄得比较高，喜欢用头枕下沿顶住脑袋，但这样做，对保护我们头、颈部的安全没有任何好处。一般来说头枕中间部分比较柔软，发生冲击的时候头枕中间部分会更好起到缓冲作用，从而保护头、颈部。另外头枕过高的话，还可能会导致头部在撞击的时候撞到头枕的金属固定插棍上，造成损伤。● 头枕高度过低：容易造成颈椎折断，威胁生命。　　有调整高的，也就有调整低的。有一部分车主喜欢将头枕位置调得很低，让颈椎和头枕接触。　　其实这样做，问题更加严重：当车辆受到撞击时，头因惯性会反向冲击头枕，若头枕高度过低，会使颈椎部分撞击头枕上沿，轻则导致颈部受伤，重则颈椎折断导致死亡。
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&&&&这次改款的新君威，外观和内饰的提升很明显，并且驾驶感受也比之前有进步，人机交互系统的引入也缩小了和主流竞争对手的差距，但系统的相应速度似乎还不够理想。
评测编辑-胡正
&&&&外观小改动，配置有增加，正如文章标题所说：“进步值得肯定”。需要在变速箱、油耗等方面做做大动作，节能是当下主流，不能自顾自的前进。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款君威2.4L车型的底盘调校不像GS版本那么激进，它更偏重对路面震动的过滤，提升了舒适性，另外它的内饰以及一些人性化设计方面也做了改进，总而言之对于日常使用来说它的各项进步是值得肯定的，不过面对市场上层出不穷的对手，新款君威似乎逐渐变成了一款略感中庸的车型。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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&&&&新款的君威GS首先在视觉效果上要比老款有了一些提升，包括轮毂造型、外观内饰的一些变化等等，还有就是包括悬架、安全配置、音响配置、等等这些方面新款车型都全面超越了老款，其他还有很多细节的地方也都有进步，当然缺点也不是没有，这当中最致命的的一点就是变速箱了，君威永远的痛。
评测编辑-胡正
&&&&改了外观细节，加了配置，底盘悬架及发动机功率更向“运动”方向发展，以此为核心竞争力的方针没有变。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款君威GS增加了一些高科技配置，车内视觉效果更加酷炫，底盘悬架部分也做了升级，发动机功率提升到254马力，日常驾驶感受比老款有所提升，另外货真价实的Brembo刹车也很吸引人，只可惜实测加速成绩并没有明显进步，这一点让人略感失望。
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&&&&并不是什么全新换代，仅仅是更换了第二代S6变速箱，但这一项的改进就让君威有了不小的变化，之前让车主们很苦恼的变速箱神经质问题现在得到了妥善解决，而且加速成绩还提高了不少，一举两得的好事儿，算是个很成功的小改款。
评测编辑-胡正
&&&&第二代S6变速箱换来了性能表现的大幅提升，百公里加速时间缩短了1秒以上，不过日常驾驶对换挡时机的控制水平仍有提升空间，我们测试的这款2.4升动力普通，2.0T版本更值得期待。
评测编辑-罗浩：
&&&&换装了第二代S6变速箱之后，君威2.4的最后一块短板终于被弥补，虽然只是小幅度的改件，但加速性能有了明显提高，日常行驶舒适性也有一定进步， 综合表现更加均衡。
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评测编辑-梁巍：
&&&&新的直喷技术提升了发动机参数，所以我们也期待车辆整体性能的提高，但结果让我们有些失望，或许2.4SIDI发动机更大的意义还是在于环保上面，对性能的影响就忽略不计吧。
评测编辑-胡正
&&&&理论上直喷技术的出现应该带来更好的动力、油耗成绩，不过从我们的测试成绩来看，实际表现跟我的预期还有差距。
评测编辑-罗浩：
&&&&加入缸内直喷系统是顺应节能环保的潮流，君威并没有把重点放在性能上，所以这款车的表现相对老款没有质的提升，不过相对来说它的价格成本相对老款的提升也是微乎其微的，稍微多花一点钱，享受当今汽油发动机的最新技术，还是值得的。
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评测编辑-韩路：
&&&&这是我们测试的第4辆新君威了，20万的手动中型车注定是小众车型，如果是小众车型的话新君威1.6T的产品特质还是不错的，犀利的发动机和精准的挡位让人很有驾驶欲望。
评测编辑-王苦公：
&&&&新君威1.6T让我感受到了久违的纯粹的手动挡乐趣。小而强悍的发动机配合精确的手动挡变速箱，这样的配置让人头脑发热。但中型车只有驾驶乐趣并不够，所以理智得考虑，新君威1.6T并不值得推荐给所有人。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&新君威1.6T手动版是款注重驾驶乐趣的产品，目前中型车范围内并不多见，8.7秒的动力与39米的刹车成绩也配得上这个称 号！作为入门级产品，1.6T款并没有特别高的配置，这或许是我们心中唯一的小遗憾。
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评测编辑-韩路：
&&&&虽然我们的PK中，新君威2.0T以微弱优势败给了迈腾2.0T-DSG，但是这并不妨碍新君威的强大，比迈腾全面的性能（操控方面比迈腾强太多了）让新君威2.0T实力可以称为30万之内中型车强者。
评测编辑-王苦公：
&&&&中型车阵营里难得的性能派，很招人喜欢，有漂亮的外表又有傲视群雄的发动机。这回通用真实在！不过我还是比较担心发动机的耐久性。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&新君威2.0T算是非常全面的中型车了！离完美只差一步的标题也形容的很贴切。漂亮的外表+性能不错的发动机已经给迈腾造成了巨大的威胁！简单总结一下就是，大而不笨，讲究性能及操控，家用与运动的结合很到位！
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评测编辑-韩路：
&&&&如果不是中控的功能比较晦涩，我会给君威2.4十分的高分，这个车完全突破了老别克的一切缺点，尤其是油耗方面的进步让我非常的兴奋。我个人认为，这个车比睿翼更加的实用些，属于商务和运动平衡比较好的产品。
评测编辑-王苦公：
&&&&新君威很不错，可惜2.0升车型在动力匹配上不尽人意，2.4升车型彻底弥补了这些不足。发动机有足够的动力后，对平顺性的帮助更明显，同时油耗也在合理的水平。所以我认为2.4车型比2.0车型更值得购买。最后说一下，新君威多媒体系统的逻辑关系混乱，需要改进。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&新君威貌似是给对美国车有偏见的人所证明用的产品，印象中，外观很大，油耗很高的美国车现在在新君威2.4上已经在发生改变；在这基础上，新君威还将商务与运动较好的结合。不足的地方就是内部的用料部分还需要加强。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-韩路：
&&&&新君威2.0的性能我给予最大的好评，外形也很是好看，不过让我非常不爽的是变速箱的调教太难控制，开了几天，脚脖子好累，最近今天看社区里的反馈，看来变速箱的“神经质”不是个案，很多网友也和我们一样的感受。
评测编辑-王苦公：
&&&&外观就不说了，除了好看还是好看。新君威最大的变化是它的德国质感，无论是内饰的设计做工还是行驶中的感受，都脱离了传统美国车的影响，转向悬挂都是运动型中型车的表现。2.0车型唯独让我不满意的是动力总成，2.0发动机的动力不能满足运动的需求，只能靠变速箱弥补，所以舒适性又会受影响。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&我很喜欢新君威这个外形，和谐度非常的高！尤其是搭配225轮胎和17寸轮毂，有点运动又不失稳重 、大气，这回它能打动年轻一些的消费者了；2.0款车型的性能达到了同级不错的水准，在家用车中，新君威算是个性产品，不过我还是期待这款机敏的变速箱与2.4发动机的搭配。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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