用户名 密码
&当前位置:&&&
& 题目详情
可以插入公式啦！&我知道了&
在南极考察中使用的海洋破冰船，针对不同的冰层有不同的破冰方法． 其中经常采用的一种破冰的方法是：如图所示，在接触冰面前，破冰船全速航行，船体大部分冲上冰面后，把冰压碎达到破冰的目的．通过计算回答下面的问题：【海水的密度取1.0×103kg/m3，g=10N/kg】
（1）当破冰船航行于海面时，它的排水量约为1500t，此时船受到的浮力多大？船自身受到的重力有多大？
（2）当船全部冲到了冰面上，船与冰层接触面积为5m 2，则此时破冰船对冰层的压强是多少？
（3）结合所学知识，请你为该海洋破冰船提高破冰效果提出一条有效的改进意见．
正在获取……
(注：此处只显示部分答案，可能存在乱码，查看完整答案不会有乱码。)
分析：（1）已知它的排水量约为1500t，根据物体浮沉条件，因为船浮在海面上，所以自身重力等于浮力；
（2）当船冲到冰面上，它对冰的压力是船的自身重力；已知压力和受力面积，利用公式p=
页面执行时间：11.719毫秒
- 帮助中心 -
- 联系我们 -
Copyright& 2011. All rights reserved. 合肥?7加3家教网
皖ICP备1101372号破冰船是如何破冰的？_百度知道
破冰船是如何破冰的？
提问者采纳
“西伯利亚人”号开始了战斗，还要盛满水“液体压舱物”，却要住在水里，而这个极大的重量就能把冰压碎，如果搁在浅水滩上，你可以极清楚地看出，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，船身就可以向前推进三分之一。破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的：
在几百座冰山中间。在跳出浴盆以前。
参加过1932年有名的“西伯利亚人”号通过极地的航行的水手马尔科夫曾经这样描写过这只破冰船的工作，继续让自己的身体躺在盆底上？
在洗澡的时候，同时你也觉得你的身体在逐渐变重，用船首撞它们，能把自己的船首移到冰面上去，请你利用机会做一下下面的试验。
鲸鱼不由自主地在作着同样的试验在退潮的时候，破冰船就得用它坚固的船首猛烈撞击几次，所以仍旧有它原来的“陆上”重量。为了加强作用力；船好象变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹。
几米高的冰山，只要你的身体一露出水面，信号机上的指针老是在从“全速度后退”跳到“全速度前进”，爬到冰上把它们压碎，先打开它的放水孔。在十三班每班四小时的海上工作里：水的浮力能够救它。这时你的身体上露出水面的部分在逐渐加多，破冰船就是这样工作的，在密实地覆盖着冰的地方，这样工作的是切冰船，才能把它们撞碎。难怪本来是哺乳动物的鲸鱼，也会有同样的感觉的。你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的。每撞一次。遇到更厚的冰块。
在冰块的厚度不超过半米的时候。在这种情况下，变成了一个撞锤，它在水里失去的重量（你可以回想一下你在水里的时候曾经觉得自己是多么轻啊，就恢复了自己的全部重量！）就立刻恢复。船首出现在水面上的时候，然后用自己的全部质量向冰块猛撞上去。但是这对它会引起致命的后果。破冰船上的强大的机器在开动的时候：露在水面上的那一部分船身，而是运动着的轮船的动能。
真正的海洋破冰船是用另外一种方法工作的，就要用船的撞击作用来制服它。破冰船不是这样工作的：它会被自己的惊人的重量压死，使它免得因重力的作用被压死。
以上所讲的跟本文的标题有很密切的关系，有时候在船首的贮水舱里。厚达四分之三米的冰块慢慢地让出了一条路。这时候破冰船就向后退，例如象在三十年代著名的“里特克”号。这种工作方法只能用来对付比较薄的冰，它的船首的水下部分就是因为这个缘故造得非常斜，然后又退了回来。这时候起作用的已经不是重量。连续五十二小时，“西伯利亚人”号疾驰着向冰块冲去破冰船是怎样工作的
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁破冰船怎么破冰_新浪新闻
破冰船怎么破冰
　　中国“雪龙”号科考船1月2日在完成对52名俄罗斯被困人员的营救后，3日在撤离密集浮冰区时自身受阻。这一事件引发人们对破冰船的关注。
　　（原标题：破冰船怎么破冰）
&&|&&&&|&&
，推荐效果更好！
看过本文的人还看过南极考察中使用的海洋破冰船，针对不同的冰层有不同的破冰方法．其中经常采用的一种破冰的方法是：在接触冰面前，破冰船全速航行，船体大部分冲上冰面后，把冰压碎达到破冰的目的．若海水的密度取1.0×103kg/m3．问：（1）一当破冰船航行于海面时，它的排水体积为1500m3，此时船受到的浮力多大？船自身受到的重力多大？（2）在一次破冰行动中，假设船全部冲到了冰面上，且船与冰层接触面积为5m2，则此时破冰船对冰层的压强是多少？（3）结合所学知识．你认为提高破冰船破冰效果的措施有哪些？（至少写1条）
（1）已知海水的密度和破冰船排开水的体积，可以得到破冰船受到的浮力；根据物体浮沉条件，因为船浮在海面上，所以自身重力等于浮力；（2）当船冲到冰面上，浮力变小，它对冰的压力是船的自身重力减去此时受到的浮力；已知压力和受力面积，利用公式P=得到破冰船对冰面的压强．（3）要提高破冰效果，也就是增大对冰面的压强，可以从三方面考虑：①在压力一定时，减小受力面积；②在受力面积一定时，增大压力；③在增大压力的同时，减小受力面积．
解：（1）破冰船受到的浮力为F浮=ρ水gV排=1.0×103kg/m3×9.8N/kg×1500m3=1.47×107N；∵船漂浮，∴G=F浮=1.47×107N．答：破冰船受到的浮力为1.47×107N；船自身的重力是1.47×107N；（2）当船的排水体积变为原来的三分之一时，F′浮=ρ水gV排=1.0×103kg/m3×9.8N/kg××1500m3=4.9×106N，船对冰层的压力为：F=G-F′浮=1.47×107N-4.9×106N=9.8×106N，破冰船对冰层的压强是P==6N5m2=1.96×106Pa．答：此时破冰船对冰层的压强是1.96×106Pa．（3）答：要提高破冰效果，可以增大破冰船的重力，也就是增大对冰面的压力．破冰船为什么能够破冰？_百度知道
破冰船为什么能够破冰？
提问者采纳
破冰船的船头底部是圆的，旦旦测秆爻飞诧时超江这样便于将船头驶上冰层，然后再将海水抽入船头的蓄水仓中，利用海水和船身重力将冰层压破。~~~
嘻嘻！！！
其他类似问题
破冰船的相关知识
其他7条回答
因为它的一头很利
船前端呈一定角度，利用自身重力压破冰
每当严寒降临、冬季来到的时候，北方的港湾和海面常常会冰封，使航道阻塞。为了便于船舶出入港口，往往要用破冰船进行破冰。那么，破冰船是如何破冰的呢？
原来破冰船同其他船比较，有自己的特点：它的船体结构特别坚实，船壳钢板比一般船舶厚得多；船宽体胖上身小，便于在冰层中开出较宽的航道；船身短（一般船的长与宽之比，大约是七比一到九比一，破冰船是四比一），因而进退和变换方向灵活，操纵性好；吃水深，可以破碎较厚的冰层；马力大、航速高，这样向冰层猛冲时，冲击力大；它的船头造成折线型，使头部底线与水平线成20-35度角，船头可以“爬”到冰面上；它的船头、船尾和船腹两侧，都备有很大的水舱，作为破冰设备。
破冰船遇到冰层，就把翘起的船头船爬上冰面，靠船头部分的重量把冰压碎。这个重量是很大的，一般要达到1000吨左右，不太坚固的冰层，在破冰船的压力之下马上就让步了。如果冰层较坚固，破冰船往往要后退一段距离，然后开足马力猛冲过去，一次不行，就反复冲，把冰层冲破。遇到很厚的冰层，一下冲不开，破冰船就开动马力很大的水泵，把船尾的水舱灌满，因为船的重心后移，船头自然会抬高。这时，将船身稍向前进，使船头搁在厚冰层上，接着就把船尾的水舱抽空，同时把船头的水舱灌满。这样，本来重量很大的船头，再加上打进船头水舱里的几百吨水的重量，很厚的冰层，也会被压碎。这样，破冰船就慢慢地不断前进，在冰上开出一条水道。
欧洲国家的破冰船，在北冰洋有时遇到更厚更结实的冰层，往往会发生这样的事情：破冰船升到了冰面之上，而冰层并不破裂，只是往下沉陷，使破冰船搁在冰上，船身夹在中间，两舷悬空，靠冰支着。破冰船即使开足马力，也不能动弹一步。遇到这情况，怎么办呢？这就要用摇摆的方法把破冰船从倔强的冰围中解脱出来。为了使破冰船能够自己摇摆，在船中部沿着两舷设置了摇摆水舱，这水舱一方面可储藏锅炉用水和食用淡水，一方面在舷部受了损伤时，可以保护船体不致漏水（即保证不沉性）。而第三个作用就是帮助破冰船解脱困境。当破冰船给冰夹住以后，只要很快的将一舷的水舱充满，船就侧向一边，相反的又抽入另一舷的水舱，船又侧向相反的一边。这样来回抽水，破冰船就左右摇摆，再开足马力，船就不难退出冰面了。
每当严寒降临、冬季来到的时候，北方的港湾和海面常常会冰封，使航道阻塞。为了便于船舶出入港口，往往要用破冰船进行破冰。
破冰船为什么能破冰呢？破冰船同其他船比较，有自己的特点：它的船体结构特别坚实，船壳钢板比一般船舶厚得多；船宽体胖上身小，便于在冰层中开出较宽的航道；船身短（一般船的长与宽之比，大约是七比一到九比一，破冰船是四比一），因而进退和变换方向灵活，操纵性好；吃水深，可以破碎较厚的冰层；马力大、航速高，这样向冰层猛冲时，冲击力大；它的船头造成折线型，使头部底线与水平线成20-35度角，船头可以“爬”到冰面上；它的船头、船尾和船腹两侧，都备有很大的水舱，作为破冰设备。 破冰船遇到冰层，就把翘起的船头船爬上冰面，靠船头部分的重量把冰压碎。这个重量是很大的，一般要达到1000吨左右，不太坚固的冰层，在破冰船的压力之下马上就让步了。如果冰层较坚固，破冰船往往要后退一段距离，然后开足马力猛冲过去，一次不行，就反复冲，把冰层冲破。遇到很厚的冰层，一下冲不开，破冰船就开动马力很大的水泵，把船尾的水舱灌满，因为船的重心后移，船头自然会抬高。这时，将船身稍向前进，使船头搁在厚冰层上，接着就把船尾的水舱抽空，同时把船头的水舱灌满。这样，本来重量很大的船头，再加上打进船头水舱里的几百吨水的重量，很厚的冰层，也会被压碎。这样，破冰船就慢慢地不断前进，在冰上开出一条水道。
欧洲国家的破冰船，在北冰洋有时遇到更厚更结实的冰层，往往会发生这样的事情：破冰船升到了冰面之上，而冰层并不破裂，只是往下沉陷，使破冰船搁在冰上，船身夹在中间，两舷悬空，靠冰支着。破冰船即使开足马力，也不能动弹一步。遇到这情况，怎么办呢？这就要用摇摆的方法把破冰船从倔强的冰围中解脱出来。为了使破冰船能够自己摇摆，在船中部沿着两舷设置了摇摆水舱，这水舱一方面可储藏锅炉用水和食用淡水，一方面在舷部受了损伤时，可以保护船体不致漏水（即保证不沉性）。而第三个作用就是帮助破冰船解脱困境。当破冰船给冰夹住以后，只要很快的将一舷的水舱充满，船就侧向一边，相反的又抽入另一舷的水舱，船又侧向相反的一边。这样来回抽水，破冰船就左右摇摆，再开足马力，船就不难退出冰面了。
是靠船自身的重量压碎冰
结构坚固耐用了，就好比你用手掰不开核桃，但用锤子很容易敲开一样。雪龙号好像还是乌克兰造的，所以我们的制造业还是落后啊。同志们要共同努力呀。
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}