二战哪国航母最强_百度知道
二战哪国航母最强
塞克斯级、英三国航母的最高建造水平、大凤级和光辉级可以说分别代表了二战中美，大家觉得这三者谁最强呢？理由呢、日
提问者采纳
日本海军煞费苦心，我认为二战时期的日本确实可以算世界第一，但是海战的胜负并不能只依靠航母本身，而凤翔级是世界上第一级作为航空母舰来建造的舰艇，海军是他们军事发展的重中之重，从而提高了航母的适航性，不惜减少舰载机的数量，但是只建造了一艘，埃塞克斯则只是重点防护。大凤率先采用了能够抗风暴的全封闭式舰首，而埃塞克斯级则建造了24艘。舰首外板一直延伸到飞行甲板前端和侧面，加强其不沉性，而且大凤是全防护性，且舰载机数量太少、耐波性。但是航母的强弱并不仅仅是看技术水品和建造工艺就可以界定的，日本就开始建造其第一艘航母凤翔号。大凤也是日本海军中第一艘飞行甲板装防护装甲的航空母舰为了提高防护力。虽然大风是很优秀的航母，增加了飞行甲板的长度和最前部飞行甲板的强度如果单单以航母的建造水平以及技术高低来说的话。如果单单比较航母的技术水品的建造工艺，日本是个海岛国家，早在1920年。而大风则是日本在二战时期航母建造的巅峰之作，应该是大凤更优秀一些
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毫无疑问，当然是埃塞克斯级，埃塞克斯级是当时最好的航母，大凤被一枚鱼雷就干掉了，光辉不值一提
埃塞克斯级
标准排水量27200吨，满载排水量34880吨。舰长（全长）265．79米，飞行甲板长262.13米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米；平均吃水7米。机库长174米、宽21米、高5.4米。
推进装置：8台锅炉，4部齿轮传动式蒸汽轮机，主机输出功率15万轴马力，4轴，航速32.7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里/15节。
水线装甲带厚63毫米-101毫米，炮塔装甲厚127毫米，炮塔底座装甲厚28毫米，飞行甲板装甲38毫米，机库甲板装甲厚76毫米，主甲板装甲厚为38毫米。
武备：12门双联装127毫米口径高平两用炮，用以对付远距离目标。高射炮数量，在整个战争期间变动较大，各舰不一。第一批埃塞克斯级航母建...
我不喜欢复制数据太麻烦。太平洋战争前期日本大凤级最强，因为零式战斗机的卓越性能，并且到偷袭珍珠港为止，美军只有2艘埃塞克斯级航母，。后期埃塞克斯级最强，因为美国发明了雷达安装到了航母上，侦查距离一下扩大到了几百海里，美军航母可以在日军侦测范围之外起飞展开攻击，日本零式战斗机威力被大打折扣，并且后期下水的埃塞克斯级航母进行了许多改进，防护力和对空火力以及续航力都照比之前下水的航母有了很大的提高。至于光辉级我只知道“胜利”号的舰载机击沉俾斯麦，其他了解过于笼统，所以没资格评论它。
当然是埃塞克斯的综合能力最强，实战表现也最好，建造数量在三者中也最多。
应该是光辉级吧虽然和大凤级埃塞克斯相比它的载机和续航能力并不强大，但是它的抗风浪性和远洋适航能力十分出色，而且采用了装甲甲板，防护力更强。光辉号和可畏号曾经分别中了四枚和五枚炸弹都没有沉没，就是仰仗装甲甲板的贡献。战争中只有保存自己才能够消灭敌人，因此光辉号可能更强些，虽然它的载机量是在太不够用了。不过话谁回来，英军的舰载机水平实在太那个了，战斗机不过是中看不中用的大鸥和管鼻燕，鱼雷机居然还用双翼的箭鱼。一直到海喷火和海飓风服役后，情况才好转些
这三个不太好在一块儿比的 美国和日本 在航母的设计思路上是一致的 重舰载机数量 轻适航性 因为太平洋上浪比较小 岛屿又多 所以航空兵是主力 战斗有激烈 损失相对比较大英国的情况不一样 北海的气候太差 所以对舰体的强度和适航性要求很高 战争初期 德国有制空权 所以要有装甲来提高抗打击力
大凤虽然装甲厚实 但是装甲板之间的连接处做工太差 最后被打沉 就是出在连接处的问题上
日本的————
埃塞克斯吧
美国美国的工业强大，制造能力比日英强
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关于埃塞克斯级的防护
在我印象中还是属于大脆皮，具体参见富兰克林号在1945年攻击神户的作战中，被彗星舰爆的两枚250kg炸弹炸中的惨象（还好，大难不死）...毕竟木质的飞行甲板没有任何防护，可以轻易贯穿至机库甲板。
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这是我搜到的部分防护资料防护:
飞行甲板 - 无舰尾甲板 - 无机库甲板 - 2.5" STS （特种钢）装甲防护甲板 - 1.5" STS Armor舷侧防护 - 4" 到 2.5" (508' x 10')舱壁 - 4"指挥塔/司令塔 1.5" STS （顶部） 1" （飞行员室） - 2.5" Deck
我不太明白你说的防护较强是啥子意思。
大凤才是脆皮
无一战沉呢
装甲厚度是要拿载机数量换的。。。
引用44的话来说，艾塞防护有可圈可点之处，但是是个保护厕所的绅士
我什么时候说过埃塞克斯防护啊……我顶多吐槽出击量啊……
其实埃塞克斯级里损伤最重的是邦克山那个是伤到简舰体结构了，比富兰克林还严重其实埃塞的零损失取决于特混舰队强大的防空和美帝逆天的损管不过你要防护也可以啊，看看人家光辉，被神风机撞上只掉油漆
更多的制空战斗=更好的防护。。。
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二战哪国航母最强
塞克斯级、英三国航母的最高建造水平、大凤级和光辉级可以说分别代表了二战中美，大家觉得这三者谁最强呢？理由呢、日
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日本海军煞费苦心，我认为二战时期的日本确实可以算世界第一，但是海战的胜负并不能只依靠航母本身，而凤翔级是世界上第一级作为航空母舰来建造的舰艇，海军是他们军事发展的重中之重，从而提高了航母的适航性，不惜减少舰载机的数量，但是只建造了一艘，埃塞克斯则只是重点防护。大凤率先采用了能够抗风暴的全封闭式舰首，而埃塞克斯级则建造了24艘。舰首外板一直延伸到飞行甲板前端和侧面，加强其不沉性，而且大凤是全防护性，且舰载机数量太少、耐波性。但是航母的强弱并不仅仅是看技术水品和建造工艺就可以界定的，日本就开始建造其第一艘航母凤翔号。大凤也是日本海军中第一艘飞行甲板装防护装甲的航空母舰为了提高防护力。虽然大风是很优秀的航母，增加了飞行甲板的长度和最前部飞行甲板的强度如果单单以航母的建造水平以及技术高低来说的话。如果单单比较航母的技术水品的建造工艺，日本是个海岛国家，早在1920年。而大风则是日本在二战时期航母建造的巅峰之作，应该是大凤更优秀一些
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毫无疑问，当然是埃塞克斯级，埃塞克斯级是当时最好的航母，大凤被一枚鱼雷就干掉了，光辉不值一提
埃塞克斯级
标准排水量27200吨，满载排水量34880吨。舰长（全长）265．79米，飞行甲板长262.13米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米；平均吃水7米。机库长174米、宽21米、高5.4米。
推进装置：8台锅炉，4部齿轮传动式蒸汽轮机，主机输出功率15万轴马力，4轴，航速32.7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里/15节。
水线装甲带厚63毫米-101毫米，炮塔装甲厚127毫米，炮塔底座装甲厚28毫米，飞行甲板装甲38毫米，机库甲板装甲厚76毫米，主甲板装甲厚为38毫米。
武备：12门双联装127毫米口径高平两用炮，用以对付远距离目标。高射炮数量，在整个战争期间变动较大，各舰不一。第一批埃塞克斯级航母建...
我不喜欢复制数据太麻烦。太平洋战争前期日本大凤级最强，因为零式战斗机的卓越性能，并且到偷袭珍珠港为止，美军只有2艘埃塞克斯级航母，。后期埃塞克斯级最强，因为美国发明了雷达安装到了航母上，侦查距离一下扩大到了几百海里，美军航母可以在日军侦测范围之外起飞展开攻击，日本零式战斗机威力被大打折扣，并且后期下水的埃塞克斯级航母进行了许多改进，防护力和对空火力以及续航力都照比之前下水的航母有了很大的提高。至于光辉级我只知道“胜利”号的舰载机击沉俾斯麦，其他了解过于笼统，所以没资格评论它。
当然是埃塞克斯的综合能力最强，实战表现也最好，建造数量在三者中也最多。
应该是光辉级吧虽然和大凤级埃塞克斯相比它的载机和续航能力并不强大，但是它的抗风浪性和远洋适航能力十分出色，而且采用了装甲甲板，防护力更强。光辉号和可畏号曾经分别中了四枚和五枚炸弹都没有沉没，就是仰仗装甲甲板的贡献。战争中只有保存自己才能够消灭敌人，因此光辉号可能更强些，虽然它的载机量是在太不够用了。不过话谁回来，英军的舰载机水平实在太那个了，战斗机不过是中看不中用的大鸥和管鼻燕，鱼雷机居然还用双翼的箭鱼。一直到海喷火和海飓风服役后，情况才好转些
这三个不太好在一块儿比的 美国和日本 在航母的设计思路上是一致的 重舰载机数量 轻适航性 因为太平洋上浪比较小 岛屿又多 所以航空兵是主力 战斗有激烈 损失相对比较大英国的情况不一样 北海的气候太差 所以对舰体的强度和适航性要求很高 战争初期 德国有制空权 所以要有装甲来提高抗打击力
大凤虽然装甲厚实 但是装甲板之间的连接处做工太差 最后被打沉 就是出在连接处的问题上
日本的————
埃塞克斯吧
美国美国的工业强大，制造能力比日英强
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