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求教，没有链轮的链传动的传动比如何计算
求教大神，链传动的传动比如何计算，一端由链轮支撑，另一端没有链轮，链条就搭在这个橘黄色转盘的缝隙里，主要靠几个钉子把链条固定住，链传动带动整个转盘转动，请教大神这样的链传动的传动比该如何计算呀？
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从图片上看应该跟摩擦轮类似吧，象这种情况可能不会有精确的传动比，
在传动比的计算中始终会有一个(一些)相同的因素来联接输出与输入,在这里是链条有相同的线速度，因此如果忽略滑动的话传动比应该是两轮直径之比 理论上来讲，确实应该是两个轮子的直径之比，但是大轮子转动是靠摩擦力来实现的，所以实际的传动比会小一些，具体会差多少，就要看负载的情况了，负载越小，实际传动比与理论传动比越接近 : Originally posted by liuqh at
从图片上看应该跟摩擦轮类似吧，象这种情况可能不会有精确的传动比，
在传动比的计算中始终会有一个(一些)相同的因素来联接输出与输入,在这里是链条有相同的线速度，因此如果忽略滑动的话传动比应该是两轮直径之比 恩恩，可以忽略滑动，因为在这个橘黄色大盘子上是用几个螺钉模拟链轮的齿来卡住链条的，请问在哪本书里或者哪个公式里说到这样的传动比应该是两个轮的直径之比呢？我之前也是这么算的，可是总找不到依据。 : Originally posted by junjun5503 at
恩恩，可以忽略滑动，因为在这个橘黄色大盘子上是用几个螺钉模拟链轮的齿来卡住链条的，请问在哪本书里或者哪个公式里说到这样的传动比应该是两个轮的直径之比呢？我之前也是这么算的，可是总找不到依据。... 你可以参考机械设计课本，看看链传动和齿轮传动的传动比是怎么计算的，可以做个类似的推导！其实你说有螺钉固定链条，其实就可以近似的认为大盘子是一个链轮。本来链传动的传动比就不是很稳定，所以也只能作为参考值估算这个链传动会产生什么影响 怎么改进_百度知道
这个链传动会产生什么影响 怎么改进
com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=a3bfb1f95cad1c8ecd://d.baidu://d.baidu.hiphotos.jpg" esrc="/zhidao/pic/item/314e251f95cad1c8ecd.baidu.hiphotos://d.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.hiphotos&/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=44e5adf57d310a55c471d6f/314e251f95cad1c8e<a href="http
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下支撑和上挡改为滚轴式构件，且减少链条磨损，如果做不到会对链条产生很大磨损，且繁琐你好。希望我的回答对你有所帮助。联系改进方法，润华养护周期长，这个链支撑结构对润滑要求比较高
你好，这个链支撑结构对润滑要求比较高，且繁琐，如果做不到会对链条产生很大磨损。建议改进方法，下支撑和上挡改为滚轴式构件，润华养护周期长，且减少链条磨损。希望我的回答对你有所帮助。
如果有条件，将内六角螺栓处上挡以上用弹簧减震，以对链条跳动时进行缓冲。
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出门在外也不愁链传动为什么会产生运动的不均匀性？如何减轻运动的不均匀性？_百度知道
链传动为什么会产生运动的不均匀性？如何减轻运动的不均匀性？
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所以要根据自己的需求选择合适的传动方式，，每一种传动方式都有它固有的优缺点，，，但是 会人为增加阻力，那就链子紧点，因为链子总是时松时紧，
提问者评价
太感谢了，真心有用
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各种传动装置（带传动、链传动、齿轮传动等）的特点及组合应用分析
　&各种传动装置（带传动、链传动、齿轮传动等）的特点及组合应用分析
【摘要】：&了解各种传动装置（带传动、链传动、齿轮传动等）的工作原理及其特点，将其组合并应用，并分析。
【关键词】：带传动、链传动、齿轮传动&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.传动原理&&以张紧在至少两轮上带作为中间挠性件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动与动力
2.优点：1）有过载保护作用&2）有缓冲吸振作用&3）运行平稳无噪音&4）适于远距离传动（amax=15m）&5）制造、安装精度要求不高
&&&缺点：1）有弹性滑动使传动比i不恒定&2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大&3）结构尺寸较大、不紧凑&4）打滑，使带寿命较短&5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。
主要类型与应用
a.平型带传动&&最简单，适合于中心距a较大的情况
b.V&带&传动&&三角带
c.多楔带传动&&适于传递功率较大要求结构紧凑场合
d.同步带传动&&啮合传动，高速、高精度，适于高精度仪器装置中带比较薄，比较轻。&
带传动的主要类型
&&&1、开口传动&&两轴平行、双向、同旋向
&&&2、交叉传动&&两轴平行、双向、反旋向
&&&3、半交叉传动&&交错轴、单向
带传动的优点：①适用于中心距较大的；②传动带具有良好的弹性，能缓冲吸振，尤其是V带没有接头，传动较平稳，噪声小；③过载时带在带轮上打滑，可以防止其它器件损坏；④结构简单，制造和维护方便，成本低&。&
带传动的缺点：①传动的外廓尺寸较大；②由于需要张紧，使轴上受力较大；③工作中有弹性滑动，不能准确地保持主动轴和从动轴的转速比关系；④带的寿命短；⑤传动效率降低；⑥带传动可能因摩擦起电，产生火花，故不能用于易燃易爆的场合。&链传动
1、工作原理：（至少）两轮间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动。但非共轭曲线啮合，靠三段圆弧（&）一直线啮合。其磨损、接触应力冲击均小，且易加工。
2、组成；主、从动链轮、链条、封闭装置、润滑系统和张紧装置等。
3、特点（与带、齿轮传动比较）
优点：①平均速比im准确，无滑动；②结构紧凑，轴上压力Q小；③传动效率高&=98%；④承载能力高P=100KW；⑤可传递远距离传动amax=8mm；⑥成本低。
缺点：①瞬时传动比不恒定i；②传动不平衡；③传动时有噪音、冲击；④对安装粗度要求较高。
4、应用：适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。中低速传动：i&8(I=2~4)，P&100KW，V&12-15m/s，无声链Vmax=40m/s。（不适于在冲击与急促反向等情况下采用）
&传动链的结构特点
1、链传动的主要类型
1）按工作特性分：
起重链&&用于提升重物&&V&0.25m/s；
牵（线）引链&&运输机械&&V&2~4m/s；
传动链&&用于传递运动和动力&&V&12~15m/s。
优点：结构简单、重量轻、价廉、适于低速、寿命长、噪音小、应用广。
2）传动链接形式分：
（套筒）滚子链&属标准件&选用、合理确定链轮与链条尺寸，&短节距精密滚子链；齿形链；成型链四种。
1、套筒滚子链（结构与特点）
&&&&动配合，可相对运动，相当于活动铰链，承压面积A（投影）&&宽&长&投影组成：
5滚子；4套筒；3销轴；2外链板；1内链板
&&&&当链节进入、退出啮合时，滚子沿齿滚动，实现滚动摩擦，减小磨损。
&&&&套筒与内链板、销轴与外链板分别用过盈配合（压配）固联，使内、外链板可相对回转。
为减轻重量、制成&8&字形，亦有弯板。这样质量小，惯性小，具有等强度。
&&&&磨损：&&主要指滚子与销轴截面之间磨损。而内、外板之间留有间隙，保证润滑油进入，此润滑可降低磨损。
P越大，承载能力越高。
&&&&参数：P&节距，b1&内链板间距，C&板厚，d1&滚子直径，d2&销轴直径，P&排距，当低速时也可以不用滚子&&称套筒链；多排链&&单排链用销轴并联&&称多排链（或双排链）排数&&承载能力&，但排数&&制造误差&&受力不均&一般不超过3~4列为宜
链接头型式：
&&&&链节数为偶数（常用）&&内链板与外链板相接&&弹性锁片（称弹簧卡）或大节距（称开口销）&&受力较好，弹性锁片&&端外链板与错轴为间隙配合，链节数为奇数&&用过渡链节固联&产生附加弯矩&&受力不利，尽量不用。固联&&内（外）链板与内（外）链板相接板链&弹性好、缓冲、吸振在低速、重载、冲击和经常正反转工作情况。
&&&&安全过渡链节&&弯板与销
&&&&滚子链标记：链号&排数&链节数&标准号套筒滚子链规格与主要参数
&&&&各组齿形链板要错排列，通过销轴联接而成。链板两工作侧边为直边，夹角为60&或70&，由链板工作边与链轮齿啮合实现传动。齿形链轴可以是圆柱销轴，也可以是其它形式（滚柱式），连接两链片的一对棱柱销轴，链节相对转动时，两棱柱可相互滚动。使铰链磨损减少。
&&&&齿形链设导板，以防链条轴向窜动：内导板&导向性好；外导板
铰链形式：圆销式；轴互式；滚柱式
&&&&齿形链的齿形特点：传动平稳、承受冲击好、齿多受力均匀、噪音较小、故称无声链。允许速度V高，特殊设计齿形链V=40m/s，但结构较复杂、价格贵、制造较困难、也较重。摩托车用链应用于高速机运动精度，要求较高的场合，故目前应用较少。
一、齿轮传动设计中几项工作概要
1、齿轮的精度选择
&&&&&渐开线圆柱齿轮精度标准（GB/T10095.1）规定齿轮共有13个精度等级，用数字0～12由高到低依次排列。齿轮精度等级选择，应根据传动的用途、使用的条件、圆周的速度、传动的功率及性能指标等要求来确定。
2、齿轮传动的失效形式
齿轮传动的失效大部分发生在轮齿部分，其常见的情况有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和塑性变形等五种。齿轮其他部分失效很少发生。
3、设计准则
设计齿轮传动时，应根据实际情况，分析失效的主要形式，从而确定相应的设计准则，进行准确的设计计算。
闭式齿轮传动的失效形式主要是齿面疲劳点蚀、弯曲疲劳折断还有胶合。现在齿轮的失效，一般只按齿面疲劳点蚀和齿根弯曲疲劳强度两个准则进行计算。只有在设计大功率高速的齿轮传动时，还应该考虑齿面抗胶合能力的准则。
开式齿轮传动的失效形式主要是磨损及弯曲疲劳折断，磨损是不可避免的，并且目前还不能科学的计算，所以目前一般只按弯曲疲劳折断进行计算，并将模数增大10%~20%，以减小磨损的带来的影响。
&&&&4、齿轮材料及选择的要求
齿轮材料对齿轮的承载能力和结构尺寸影响很大，合理选择齿轮材料就显得尤为重要。选择齿轮材料应考虑一下几个方面：齿面应有足够的硬度，以保证齿面抗点蚀、抗磨损、抗胶合和抗塑性变形的能力；轮齿芯部应有足够的强度和韧性，以保证齿根抗弯曲能力；并且还应具有良好的机械加工性和热处理工艺性以及经济性等要求。&
二、齿轮传动的原理
&&&&齿轮传动就是利用主、从动轮相互啮合从而传递动力和运动的，&不远的两轴之间的运动和动力。
齿轮传动的特点是：精确，传动平稳，工作可靠，使用的功率、速度和尺寸范围大，效率高、寿命长。例如传递功率可以从很小至几十万千瓦。
三、齿轮传动的分类
&&&（1）根据轮齿的方向和两轴的相对位置，可以分为：&
　　&1&交错轴传动；
&&&&&2&人字齿轮传动；
&3&直齿圆柱齿轮传动；&
&4&&斜齿圆柱齿轮传动&；
　　&5&锥齿轮传动。&
　&（2）根据齿轮工作的条件，可分为：&
　　&1&开式齿轮传动式，由于齿轮在外，润滑性不能保证　　&&&2&半开式齿轮传动，齿轮浸入油内，虽然有了护罩，但不够封闭。&
　　&3&闭式齿轮传动，由于齿轮、轴和等都封闭在油箱内，更好地保证了润滑性，不易进入尘土，安装精确。&
　　按轮齿的齿廓可分为渐开线齿轮传动、和等。由两个以上的齿轮组成的传动称为。根据轮系中是否有轴线运动的齿轮可将齿轮传动分为普通齿轮传动和，轮系中有轴线运动的齿轮就称为行星齿轮。齿轮传动按其工作条件又可分为闭式、开式和半开式传动。把传动密封在刚性的箱壳内，并保证良好的润滑，称为闭式传动，较多采用，尤其是速度较高的齿轮传动，必须采用闭式传动。开式传动是外露的、不能保证良好的润滑，仅用于低速或不重要的传动。半开式传动介于二者之间。
四、提高轴齿轮滚齿加工精度的方法&
&&&&滚齿加工中通常用齿圈径跳和控制公法线长度和来保证运动的精度，用控制基节偏差和齿形误差来保证工作的平稳性精度，用控制齿向误差的方法来保证接触精度。下面分析对滚齿加工中最容易出现的误差：
&&&&1、几何偏心，齿圈在径向的跳动是指齿轮在一转范围内，测头在轮齿上或齿槽内，与齿高中部双面接触，测头相对于轮齿轴线的最大变动量，也是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心，由于在零件的安装时，可能在零件的中心孔与工作台的回转中心安装不重合而引起的。也可能由于顶尖和顶尖孔制造不良，使定位面接触不好造成偏心，所以几何偏心就应该考虑以上因素分析解决问题。
2、运动偏心，滚齿就是用展成法加工齿轮的，无论是刀具还是齿坯间的分齿传动链都要按一定的传动比例关系保持精确的运动。由于一系列传动元件组成的传动链。它们在装配和制造过程中存在的误差在传递运动过程中会全部反映到传动链的末端零件上，产生相对运动的不协调，降低了齿轮的加工精度。公法线长度变动是反映齿轮牙齿分布不均匀的最大误差，这个误差主要由分度蜗轮与工作台圆形导轨不同轴造成或者或者分齿挂轮齿面有严重磕碰或挂轮时咬合太松或太紧也会影响公法线变动超差。
3、齿形误差分析，齿形误差是指在齿形工作部分内，包容实际齿形廓线的两理想齿形(渐开线)廓线间的法向距离。在实际加工过程中不可能获得完全正确的渐开线齿形，总是存在各种误差，从而影响传动的平稳性。齿轮的基圆是决定渐开线齿形的惟一参数，如果在滚齿加工时基圆产生误差，齿形势必也会有误差。在滚齿加工过程中渐开线齿形主要靠滚刀与齿坯之间保持一定速比的分齿来保证，所以齿形误差主要是滚刀齿形误差决定的，滚刀刃磨质量不好很容易出现齿形误差。同时滚刀在安装中产生的径向跳动、轴向窜动(即安装误差)也对齿形误差有影响。常见的齿形误差有不对称、齿形角误差(齿顶变肥或变厚)、产生周期误差等。
4、齿向误差分析，齿向误差是在分度圆柱面上的全齿宽范围内，包容实际齿向线的两条设计齿向线的端面距离。引起齿向误差的主要原因是机床、刀架的垂直进给方向与零件轴线的偏移，还可能上尾座顶尖中心与工作台回转中心不一致，还有就是当滚切斜齿轮时，差动挂轮计算误差较大，差动传动链齿轮制造和调整误差太大。另外夹具和齿坯制造、安装、调整精度低也会引起齿向误差。
机械设计及制造专业是一个就业面宽的专业，为国民经济建设培养机械设计人才，是本专业的使命。所以，本专业培养的学生具有深厚的基础和较宽的专业知识面。根据目前现状，本专业的主干学科课程为机械学、机械设计工程学和应用电子学，机械设计学和机械系统设计是本专业的主干课，是体现本专业特点和性质的主要课程。本专业培养学生在产品设计中具有一定竞争意识和创新意识，使学生能适应21世纪科技发展和我国国民经济建设对设计工作的需要。
&&&毕业设计是对我们进行科学研究基本功的训练，也是对我们知识运用能力的全面考核，培养我们独立地分析问题和解决问题的能力，为以后工作打下良好的基础。真正学以置用，才是我们学习的目的。&
首先，非常感谢老师在这次设计过程中给予我的指导与帮助。&其次，感谢同学们对我的支持，在平时的学习和生活过程中是他们给了我帮助和信心。这也将对我不久以后的工作，起到很大的鼓励作用，使得我受益终生。
谨此向老师表达我敬意和谢意！&感谢我的母校，是她为我们提供了学习知识的土壤，使我们在这里茁壮成长。在这里，我要真诚的祝福老师们在以后的岁月里身体健康步步高升，祝福同学们在今后的人生道路上工作顺利、事业有成
1、杨可桢&&程光蕴&&李仲生《机械与设计基础&》&&204-239&2、&&郑堤&唐可洪《机电一体化设计基础》&&&&&&&&&&&&&&&&12
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