关于物料搬运(起重运输)设备制造业概念、分类及范围
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4754 - 2011
中国重型机械工业协会秘书处
由国家统计局统计设计管理司、中国标准化研究院起草的新《国民经济行业分类》（GB/T
4754 - 2011）已经国家有关部门批准发布，国家统计局将从2012年定报开始统一执行新标准。
《国民经济行业分类》新标准，参照了联合国2008年新修订的《所有经济活动的国际标准行业分类》（ISIC
Rev.4），结合近年来我国经济发展的实际情况，遵循国际上通行分类原则，对原国民经济门类、大类、中类、小类做了较大调整和修改。
新标准采纳了我会秘书处提出的综合意见和建议，对我会有关的行业小类作了较大调整和修改，其中，将原代码353
起重运输设备制造中类更名为代码343
起重运输设备制造行业小类，调整为6个行业小类，并明确了行业概念及范围，这对今后我国()。
&Material&
equipment 50195810
1995——1813
equipment 53MHIA，FEM
quipment ISIC
行业小类，调整增列为6个行业小类，是产业分类上的一大进步
Ver.2.0，将
⑵ 钢丝绳、环链
⑶ 钢丝绳、环链、板链电动葫芦、气动及液压葫芦、单相微型电动葫芦等制造；
⑷ 绞盘、手动卷扬机（绞车）等制造；
⑸ 油压千斤顶(立式、分离式、车库用等)、机械千斤顶(螺旋、齿条式)等制造；
⑹ 液压式汽车举升机、机械式汽车举升机及其他
单轨小车：指能带起重葫芦及物品沿悬挂单轨行走的，如手推、手链、电动小车等制造；
其他轻小型起重设备：除上述列名以外的其他制造。
起重机制造
起重机制造是指具有起升、变幅或回转、行走等主要工作机构，以间隙作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的各类起重机及其专门配套件制造的总称，其范围主要包括：
桥式起重机
：指具有桥架结构梁，桥架两端通过行走装置直接支承在高架轨道上的桥架型起重机，如通用桥式起重机，电动单梁起重机，冶金起重机，专用桥式起重机，手动梁式起重机等制造。
门式起重机
：指具有桥架结构梁，桥架两端通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机（含半门式起重机），如通用门式起重机，水电站门式起重机，造船用门式起重机，轮胎式集装箱门式起重机，轨道式集装箱门式起重机，手动门式起重机等制造。
装卸桥：指小车运行、提升速度快，跨度大，运行距离长，生产效率高并以抓斗为主的一类门式起重机，如通用抓斗装卸桥，抓斗卸船起重机（也称岸边抓斗装卸桥，抓斗卸船机、桥机等），岸边集装箱装卸桥（也称岸边集装箱起重机，岸桥等）及其他装卸桥等制造。
缆索起重机：指起重小车沿固定于两支架顶部的承载索运行的专用起重机，如固定式、摇摆式、平移式好、辐射式等缆索起重机制造。
门座起重机：指具有起重臂架和门形座架结构，可沿地面轨道运行的可回转臂架型起重机（含半门座起重机），如港口门座起重机，造船门座起重机，建筑门座起重机，其他门座起重机等制造。
塔式起重机：指起重臂架安装在垂直塔身顶部的可回转臂架型起重机，如轨道式塔式起重机，固定塔式起重机，自升式塔式起重机，轮式塔式起重机，履带式塔式起重机及其他塔式起重机制造。
流动式起重机：指工作场所经常变换，能沿无轨路面运行，依靠自保持稳定的臂架型起重机，如轮式起重机（如汽车起重机，轮胎起重机，全地面起重机等），履带起重机，特殊底盘起重机，随车起重机（不含卡车）及其他流动式起重机等制造。
桅杆起重机及甲板起重机：桅杆起重机是指在基础上装设专用的定柱（称为桅杆），臂架下端与定柱下部铰接，上端通过钢丝绳与定柱顶相连的一种固定式臂架起重机制造；甲板起重机指安装在船舶甲板上，用来装卸船货的可回转臂架型起重机制造。
悬臂起重机：指取物装置吊挂在臂端或悬挂在可沿悬臂运行的起重小车上，悬臂不能俯仰的臂架型起重机，如柱式悬臂起重机、固定在壁上或自行式悬臂起重机制造。
移动式吊运架：该产品名称在技术文献上或网上查找不到，还不清楚是什么样起重机。
铁路起重机：指在铁路轨道上运行的回转动臂起重机，如：内燃或电动驱动的装卸用铁路起重机、救援用铁路起重机等制造。
浮式起重机：指以专用浮船作为支承及运行装置，浮在水面作业的一种臂架型起重机，如回转式浮式起重机和非回转式浮式起重机制造。
其他起重机：除上述列名以外的其他起重机制造。
生产专用车辆（注：应称工业车辆）制造
生产专用车辆制造是指用于生产企业内部，进行装卸、堆跺或短距离搬运、牵引、顶推等作业的无轨车辆及其专门配套件制造的总称。其范围主要包括：
电动起升车辆：指以高能蓄电池作动力的无轨起升车辆，高起升堆跺用的也称电动叉车，如电动平衡重乘驾式叉车，电动乘驾式仓储叉车，电动步行式仓储车辆及其他电动起升车辆等制造。
内燃叉车：指以内燃机作动力的无轨高起升车辆，如内燃室内叉车，标准内燃平衡重式叉车，集装箱叉车，集装箱正面吊运机，侧面式叉车及其他内燃叉车等制造。
越野叉车：指用于未经平整的地面上进行堆跺作业的内燃叉车，如垂直门架（平衡重式）越野叉车及多向前移（伸缩臂式）越野叉车等制造。
短距离牵引车：指车辆后端，装有牵引连接装置，在地面短距离牵引其他车辆的工业车辆，也包括推顶车，如电动牵引车和内燃牵引车或推顶车制造。
短距离固定平台搬运车：指载货平台不能起升，只作短距离搬运作业的机动搬运车，如电动固定平台搬运车(电瓶车)、电动游览车、内燃固定平台搬运车等制造。
跨运车(跨车)：指车体及起升装置跨在货物上，对货物进行起升、搬运或堆跺作业的无轨车辆，如集装箱跨运车、非堆跺跨运车等制造。
手动搬运车、堆跺车、拣选车：指手动进行搬运、堆跺或拣选的车辆，如手动托盘（平台）搬运车，手动托盘堆跺车、手动液压油桶搬运车，手推拣选车等制造。
自动导向小车：采用自动或人工装载货物，按设定路线自动行驶或牵引着载货台车至指定地点，再用自动或人工卸货的无轨车辆，如自动导向搬运车、自动导向牵引车或叉车等制造。
其他工业车辆：除上述列名以外的其他工业车辆制造。
这里，特别要说明的是，新标准将“工业车辆”名称改为“生产专用车辆”，是一个严重失误，因为：工业车辆（industrial&
trucks）是国内外业界几十年约定成俗的标准名称，如，国际标准化组织（ISO）众多技术委员会中有：TC110：Industrial&
trucks，工业车辆技术委员会，专门从事工业车辆国际标准制订和管理；世界工业车辆统计协会（
Industrial&
Statistics (简称WITS)
）是全球工业车辆生产统计的行业组织，我国也参加其中；发达国家都有工业车辆协会，我国也有；ISO国际标准以及我国国家行业标准，都以工业车辆名称制订相关标准，如ISO&
Industrial&
Trucks—Terminology；GB
机动工业车辆&
名词术语等；而且，2010年刚颁布的《统计用产品分类目录》，产品代码3514&
工业车辆，也是采用标准名称，现改用生产专用车辆名称，极易混淆概念，难以在国际交流中得到认可，我会已正式发函向有关部门反映此问题，建议采取措施予以弥补。
连续搬运设备制造
连续搬运设备制造是指能按照规定的线路连续或间歇地运送或装卸各种物料的搬运设备及其专门配套件制造的总称。其主要包括：
输送机械(输送机和提升机)：指在同一方向上，连续或间断地沿预定的线路上输送物料的搬运设备，如斗式提升机，带式输送机，刮板输送机，埋刮板输送机，板式输送机，悬挂及链式输送机，滚子输送机，螺旋输送机，振动输送机，气力输送机，架空索道、缆车，翻斗提升机等制造。
装卸机械：指具有自行装卸功能或具有转载装置和连续装卸运输功能，能按照规定线路连续或间歇装卸作业的搬运设备，如连续装船机，连续卸船机，堆取料机械（包括臂式堆料机，臂式斗轮堆取料机，桥门式斗轮堆取料机，刮板式取料机等），铁路敞车翻车机系统，铁路货车装车机，铁路敞车卸车机，物料装载机等制造。
给料机械：指将物料由储料装置中送给受料装置，并可控制物料给送速度和流量的机械设备，如圆盘、板式、振动、螺旋、带式、叶轮、往复式给料机械等制造。
其他连续搬运设备：除上述列名以外的其他连续搬运设备制造。
这里，特别要说明的是，ISIC
Ver.2.0输送机械单独列出，给料机械及装卸机械则列在其他中，而国际标准ISO
连续搬运设备
术语（Continuous&
equipment—Nomenclature）和国标GB/T
14521.1—93
运输机械术语&
运输机械类型（Terms&
conveying machinery—Types&
conveying&
machinery）都定义：输送机械、装卸机械、给料机械同属一类产品。为与国际标准化组织（ISO）TC
101连续搬运设备技术委员会及其标准内涵相一致，故采用连续搬运设备制造作为行业小类（运输机械（conveying&
machinery）名称与内涵也并不相符）。
电梯、自动扶梯及升降机制造
电梯、自动扶梯及升降机制造是指主要用于建筑物或建筑工程中，垂直或沿斜面及水平移动运送乘客和货物的机械设备及其专门配套件制造的总称。其主要包括：
电梯：指靠电力拖动（或液压缸顶举），使轿厢沿垂直导轨升降，在规定的楼层间运送人和货物的固定提升设备，如乘客电梯，载货电梯，住宅电梯，病床电梯，观光电梯，杂货电梯等制造。
连续运载乘客输送机：如自动扶梯和自动人行道等制造。
升降机：指重物或取物装置只能垂直升降的设备，如小型货物升降机，施工升降机，装修用
升降机，升降工作平台等制造。
其他物料搬运设备制造
其他物料搬运设备制造是指除代码的其他物料搬运设备及其专门配套件制造的总称。其主要包括：
立体（高架）仓库存储系统：指立体（高架）仓库集装化存储系统专用物的料搬运设备，如有轨巷道堆垛机，有轨巷道堆垛机转移机，穿梭车，自动拣选机，活动式货架系统等制造。
灌装码垛系统搬运设备：如灌装码垛系统专用输送设备、
码包、堆包设备等制造。
机械式停车设备：如升降横移类停车设备，平面移动类停车设备，简易升降类停车设备，垂直循环类停车设备，水平循环类停车设备，巷道堆垛类停车设备、汽车升降机等制造。
机场专用搬运机械：如旅客登机桥，行李专用传送设备，飞机牵引车，机场集装箱（板）升降平台车，机场集装箱（板）搬运车等制造。
搬运机械装置
：如，矿车推动机，货车倾卸装置，铁路货车推车器，电动平车，薄气垫搬运设备(装置)，舞台机械化搬运设备等制造
其他物料搬运设备：除上述以外的其他物料搬运设备及仓储货物堆放架等制造。
四、企业填报行业代码应注意的问题
在国家行业统计中，不少企业填报行业归属时存在误区和差错，这给行业统计数据带来差错，这里，对应特别注意的问题，提出几点意见供参考。
企业的行业归属应按企业主导产品制造来确定，而不是按照历史习惯来确定
例如，企业如果桥门式起重机、刮板输送机、给料机、堆取料机、采煤机、钻机、电动葫芦、减速机等都生产，原归属3530
则应以其中产销最大的一个行业小类作为企业行业归属，如桥门式起重机产销最大，应填报起重机制造刮板输送机+给料机+堆取料机产销最大，则填报
连续搬运设备制造
2、填报企业行业小类分组，应按照新标准
如上例，按照新标准，行业小类
电动葫芦来说，如直接外销的部分，还应填报
，如果只作为本企业起重机配套使用，则归在起重机制造中，不可填报
减速机直接外销的部分还应填报如仅作为本企业起重机上配套使用，则不可填报
手动搬运车、矿井专用卷扬机等
手动搬运车、矿井专用卷扬机分别归属代码3434、3433及
起重机制造，装卸船机、有轨巷道堆垛机、集装箱正面吊运机、跨运车
因抓斗卸船起重机，俗称抓斗卸船机，易误将装船机和装卸船机也归入起重机。
有轨巷道堆垛机以往曾归属起重机械中，现归类立体仓库及其他搬运设备中。
ISIC将跨运车归在起重机，业内外也有人将集装箱正面吊运机归在起重机类，但其结构原理、作业方式及流动范围与流动式起重机有很大不同，而与工业车辆类同，ISO有关标准及世界工业车辆统计协会分别将其归入工业车辆范围，故不应包括在起重机制造中。
流动式起重机与塔式起重机，因为历史原因，其行业管理归属中国工程机械工业协会，故被纳入工程机械行业管理，但，国民经济行业分类和国家行业统计中，其仍归属于3432
起重机制造业，而不归入3513&
建筑工程机械制造业。
但起重机专业配套件制造，如抓斗及其他专用吊具等，则归入
制造，而不归入3489其他通用零部件制造。
这里特别要说明的是：ISIC
Rev.4还规定：起重车、浮式起重机及铁路起重机分别归入汽车、船舶、铁路车辆制造，从专业制造分工上讲，应作如下理解：
（1）起重车（crane&
lorries）是指安装随车起重机的卡车，因其主要功能还是载重汽车故属于汽车制造业，而不是指随车起重机（lorry&
，更不是指汽车起重机（truck& crane）。企业生产随车起重机应归属起重机制造，如果作为装置安装在自产或外购卡车上，并以起重车对外销售，则归在汽车制造业。
（2）铁路起重机(railway&
crane)与汽车起重机一样，车辆底盘是作为支承和运行装置，故应归起重机制造，但，铁路起重车（crane&
vans）以整机外销归铁路车辆制造。
（3）浮式起重机
(floating& crane)
主要功能是起重机，但安装的浮船又具有一般船舶的功能，故，企业生产浮船上起重机直接对外销售，则归起重机制造业，如以浮式起重机整机销售，则应以起重机还是船舶为主要功能为依据划分。
（4）同理，桅杆起重机、甲板起重机，企业生产并直接对外销售，归起重机制造，如作为配套装置安装在船舶上，并以船舶对外销售则归船舶制造。
生产专用车辆（注：应称工业车辆）制造，不包括矿用无轨车辆及有轨车辆等
这里生产专用车辆就是指工业车辆，故，有轨搬运车辆、矿用、井下生产用无轨车辆均不包括。
工业车辆，因为历史原因，其行业管理目前仍归属中国工程机械工业协会，故被纳入工程机械行业管理，但，国民经济行业分类和国家行业统计仍归属于343
物料搬运（起重运输）设备制造业，而不归入3513建筑工程机械制造业。
此外，工业车辆专业配套件制造，如专用夹具、货叉等则归入
制造，而不归入3489其他通用零部件制造。
连续搬运设备制造，不包括铲斗装载机、机械铲、单斗或斗轮挖掘机制造
铲斗装载机、机械铲、单斗或斗轮挖掘机等也具有物料装卸功能，但其更多的是土方机械功能，业内已约定成俗地归入工程机械或矿山机械制造，故不能包括在连续搬运设备制造中。
也不可将具有装卸作业功能的起重机类产品或工业车辆中的装卸用叉车、电动或手动托盘搬运车等产品归入装卸机械，专业分类，装卸机械是狭义概念，而不是广义概念。
此外，矿用小矿车翻车机也不包括在铁路敞车翻车机中，小矿车翻车机应归矿山机械制造。
但，连续搬运设备专业配套件制造，如专用清扫器，电动滚筒、托辊、刮板等制造等，应纳入连续搬运设备制造，而不应归入3489其他通用零部件制造。
其他物料搬运设备制造，不包括升船机、闸门启闭机等制造
2006年颁布的国家标准GB/T
20776—2006&
起重机械分类，将升降机（下分：升船机、启闭机、施工升降机、举升机）、升降工作平台、机械式停车设备以及有轨巷道堆垛机等归入起重机械中，这与国内外业内通行分类有很大差别。
升船机、闸门启闭机与升降机结构原理有很大不同，新行业分类标准，将升船机、闸门启闭机归入3597&
水资源专用机械制造，故不包括在本行业小类中。
举升机与升降机结构原理也有很大不同，被归入
升降机本身归入
电梯、自动扶梯及升降机制造；
机械式停车设备是90年代后发展起来的新产品类型，其机构原理及基本功能，与代码3431—3435
所列产品都有区别，目前产业规模还不能形成独立行业小类，故，与有轨巷道堆垛机一样，归入
其他物料搬运设备制造。
GB/T 4754 -
原文出处：http://www.chmia.org/UploadFile/34486.doc
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