英开课教残疾人用拐杖自我防卫
　　《武汉晚报》消息 据英国《镜报》1月20日报道，英国伦敦开设一门特殊的课程，教坐轮椅者如何在遭遇袭击时自我防卫。
　　其中一项防御措施就是用拐杖绊倒抢劫者。因为现在有越来越多的轮椅使用者遭遇袭击，所以这种课程才应运而生。它的开创者大卫·李称，这些人更容易受到攻击，所以他开设了这样的课程来帮助更多的人学会自我防御。
　　大卫47年前开始学习武术，但一场车祸后，他不得不坐在轮椅上。之后，他决定开设该课程并独自联系德比大学。此课程也得到残疾人武术协会的资助。现在，他们正考虑培训教练。（朱 玲）
如QQ客服人员都不在线，请发邮件至：《窗外》歌手登机拐杖需托运 残疾人没拐怎么上
云南信息报
档案李琛出生于西安，自幼因患小儿麻痹症致残，只能靠拄双拐走路。1999年他凭借一曲《窗外》迅速走红全国，成为继台湾歌手郑智化后又一个闻名全国的残疾人歌手。2004年，由中国残疾人联合会任命，他担任中国残奥会、中国聋奥会、中国特奥会爱心大使。著名残疾歌手李琛昨日遇到一个坐飞机的难题：他的拐杖需要托运，轮椅只能送到飞机下面，从机场摆渡车到航班座位这段对常人而言并不算遥远的距离，他该怎么办呢？他为此发了微博询问网民。航空公司人士表示确有这样一个问题，“没人帮忙的话，只能靠乘客自己了。”所幸，知情人透露，李琛最终还是回到了北京家中，至于他怎么上的飞机，还是一个谜。没有拐杖残疾人如何登机？昨日16时14分，著名残疾歌手李琛在其微博自称，他的拐杖在杭州萧山国际机场无法带上飞机，“被强制”托运，但“（航空公司提供的）轮椅只能送到飞机下面，已经争吵半天了”。李琛感叹，“大家给我出出主意吧，没有拐杖我是爬着上飞机呢还是滚着上飞机呢？”该条微博发出后被转发、评论4000余次，成为一起热点事件。据李琛微博称，他于11月8日从合肥乘坐高铁到达杭州，参加当地一部宣传片的拍摄工作。11月11日结束工作。李琛在杭州的工作伙伴、上述宣传片的导演陶然昨晚接受本报采访称，李琛到了杭州后，连续工作了3天，因为太辛苦，拍摄方就让他回家休息，当时李琛还要乘高铁回去，拍摄方坚持让他坐飞机，“没想到就出了这样一档子事。”因为安全原因，金属拐杖通不过安检。萧山机场南航柜台值班人士表示，航空公司提供的轮椅只能送达到登机口，而登机口距离机舱口还有一定距离，“送到登机口的话，还得走过廊桥。要是远机位的话，也只能送到飞机的登机楼梯下面。”从廊桥到机舱座位这段距离，残障人士该怎么办？上述人士表示，“没人帮忙的话，只能靠乘客自己了。”网民则表示，最有可能是两个空姐把李琛架上飞机，但李琛微博中“争吵半天”的表述并未证实这种说法。顺利成行 但谁帮的忙还是谜陶然称，李琛是一个人乘坐高铁到达杭州工作的，“我们是以平民的名义邀请他来杭州拍片子，所以这趟他就一个人过来，也没有助理跟随。”李琛昨日返回北京，是宣传片拍摄方派的司机送他到萧山国际机场，“我也不知道他是怎么上的飞机，当天是司机送他。”陶然还透露，李琛乘坐是国航昨日17时许的航班。经萧山国际机场航班信息检索发现，国航昨日从杭州到北京的航班，只有CA1715符合条件，CA1715于昨日17时14分起飞，晚点14分钟。那么，李琛怎么上的飞机呢？昨晚，萧山国际机场国航值班柜台无人接电话，国航浙江分公司值班人士接受本报采访称，不知道问题反馈流程，无法对此进行解释。“拐杖托运，这个是法律规定，我们不多说，但航空公司提供的轮椅只送到飞机下面，那李琛怎么上飞机？就算他上了飞机，如果要上洗手间，怎么办，下飞机从廊桥到登机口又怎么走呢？”陶然说。昨日22时，知情人士、东西鼎盛文化传媒总裁李海接受本报采访称，当时，李琛已经到达北京家中，因次日有工作安排已经就寝休息，不便接受采访。链接金属拐杖被挡舱外今年“6·29”劫机事件中嫌疑人使用了拐杖，因此加强了这方面的安检，民航局副局长李健曾表示，“民航局正研究类似拐杖等金属物品安检或托运等方案。”“拐杖是不允许带上飞机的。”昨晚，萧山国际机场旅客问讯处人士透露，航空公司会将残疾人送到登机口、停机坪或者是机舱内部，“但具体服务细节需要向航空公司咨询。”而人民网昨日消息称，“不许携金属拐杖上飞机”是一直存在的规定，而其他材料——如木制的拐杖，则可网开一面。吐槽窗外（杭州机场版）今天我又来到机场窗外，窗内的人说不能拄拐，我坐飞机已坐了这么多年，这规定实在奇怪。多少回我来你的柜台外，也曾想敲敲桌评评理，想一想你的无理我的平凡，一次次默默爬开。再见了心爱的空中女孩，我将要爬行着寻找未来。假如我一时还上不来。就让飞机再等待等待。假如我永远不再回来，就让拐杖守在你窗外。——网民“@我是快乐的猪夫人、@陈智鹏、@青媒素、@大唐曙光、@那个野和尚”作词。
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残疾人专用拐杖
项目编号：
技术简要说明
本实用新型是残疾人专用拐杖，其结构是固定架接手柄，固定架左、右设支撑杆，支撑杆上开有距离均等的手臂长短调节口，手臂长短调节口上有固定螺栓，固定螺栓的下方有二个呈对称状的折叠关节，折叠关节上各依次接有钢套、弹力销、上折叠关节、弹力销、中折叠关节、弹力销、折叠关节、弹力销，上提带与钢套相连，在折叠关节的下方设有固定螺栓，它与支撑杆相连，固定螺栓上有均等到口，固定螺栓装在下支撑杆上，下支撑杆上的缓冲减震器依次接有弹力销、螺母、摩擦缸、弹簧、活塞杆、密封圈、保护皮垫、钢垫片，皮垫设在拐杖的下顶端。优点是：可折叠，占用空间小，外出携带方便，而且使用方法比较简单，带有微调减震器。对路况不平或长时间行走可调节弹力，有改善对人体的冲击强度，合理的保护身体等作用。?
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专利权信息
专利类型：实用新型
专利申请日：
公开(公告)日：
申请(专利权)人：安建江
申请人：安建江
公开(公告)号：
分类号：A61H
发明(设计)人：安建江
国别省市：32[中国|江苏]
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残疾人专用拐杖，其特征是固定架（１）接手柄（５），固定架（１）左、右设结构相同的支撑杆（２），在支撑杆（２）上开有距离均等的手臂长短调节口（３），手臂长短调节口（３）上有固定螺栓（４），固定螺栓（４）的下方有二个呈对称状的折叠关节（１′）、（２′），折叠关节（１′）、（２′）上各依次接有钢套（６）、弹力销（７）、上折叠关节（８）、弹力销（９）、中折叠关节（１０）、弹力销（１１）、折叠关节（１２）、弹力销（１３），上提带（２５）与钢套（６）相连，在折叠关节（１′）、（２′）的下方设有固定螺栓（１４），它与支撑杆（２）相连，固定螺栓（１４）上有上、中、下均等调节口（２６），固定螺栓（１４）装在下支撑杆（１５）上，下支撑杆（１５）上有缓冲减震器（３′）。
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资讯24小时top10残疾人专用代步车营运为何屡禁不止？一个普通残疾人讲的生活小故事早就想写一点关于残疾人专用代步车方面的文章，一直苦于没时间，其实也不一定是没时间，说白了，就是舍不得那点收入吧。这不，前天（日）下午6时，我的残疾人专用车被区交通大队给扣了，要盖三个章才能办提车手续。第二天一早，带着老婆和一级残的大儿子打的跑了半天，三个章齐了。到了区交通大队，三个章一交，办事的说了：先到停车场去拓印车架、发动机号，把蓬拆了，等到7月1日再来办提车手续。在家要等六七天哪。我可是一个闲不住的人，平日不爱与人麻将纸牌棋类，主要是我脾气不好，可我又不愿对他人发脾气，有脾气不发又伤了自己，实在不划算哪。所以，稍有闲空时，爱上网玩玩游戏，打打小牌，看见有人出了臭牌，发点脾气，骂骂人也算出出气。时间一长也觉得这样的游戏太无聊，特别是网上游戏（我玩的那一种）作弊（类似于抽老千）太多，让人生的那个气呀，简直是没法提，感觉真的是太没意思。算了，不提了。我现在上网游戏只是偶尔玩一下，并没有当真。　　也许是天如人愿，上帝见我如此吝啬时间（二十三年残疾人专用代步车被扣经历不会超过三次），如是赐给我这七天时间，让我有机会了却多年来的夙愿。我得珍惜呀！　　我是一个右下肢残疾人，我的残疾是那个特定时代的产物，在上个世纪五、六十年代流行一种病，叫小儿麻痹症（骨髓灰质炎），受国家经济、医学发展水平限制，当时患上这种病的人，多半会留下后遗症，有许多人和我一样因患小儿麻痹症而留下肢体残疾后遗症。至于残疾程度则因人因家庭而异，有的双下肢残疾、有的左下肢残疾、有的右下肢残疾，有的需要拐杖，而有的只是轻微跛行。我非常幸运，只是轻微跛行，如果不注意还以为是一个行走正常的人。　　说到这里，我要深深地感谢我逝去的父母亲！感谢国家！新中国刚成立不久，举国上下百业待兴。抗美援朝、三年自然灾害、中苏反目。国家经济的困难可想而知。我出生在国家最困难的岁月里，历史给这个时代的产儿留下了岁月的印记——小儿麻痹证后遗症！　　在国家最困难的时期，患上这种病，对于家庭和个人来说都是非常不幸的。你想想：全国人民连饭都吃不饱，哪有钱治病？国家医疗技术、医疗设备都还处于十分落后的状况，你就是想治也很难治好啊。　　父亲是国家公务员，比起大多数人来说，他有良好的国家待遇，是国家给了他一个良好的家庭基础。母亲在一家大型国营企业工作，工作十分辛苦，但薪酬却是较高的。　　我兄妹四人，下有一妹妹，我老二。大家都好，偏我患上这小儿麻痹症。在我的记忆中，我们兄妹从小都是在外公外婆家长大的，外公外婆都是湖北红安人。听说外公原来好象是在市委机关礼堂看门扫地的吧，外婆好象有点老年痴呆症，我们有二个舅舅一个姨妈，大舅舅在青山一家大型国营企业当工人，有时星期日回家一下，现在已不在人世了。小舅舅当兵回来后分配在公交公司开公交车，现在退休在家。姨妈记得是在湖南湘潭一家国营企业工作，前几年也走了。那时候，父母亲忙于工作，父亲在机关工作，较少回家，母亲早出晚归。后来，父亲在机关分到了房子，我们全家都搬到了机关宿舍去住了。　　为了给我看病，父母亲没少操心，听说，患病之初（我还不记事的时候）我是双下肢无力，不能行走。父母亲就经常带我四处求医问药，其中一个故事我至今不忘：“在父亲工作的友邻单位，有一个在押国民党军医相当有“板眼”（当地话就是有本事的意思），为了发挥这个军医的作用，监狱领导让他在生活区内给人看病，我父亲就带着我去求他看病，这个军医还真有二下子，经他治疗后，我居然可以四处行走奔跑了，我父母亲真是高兴极了，有一次军医对我父亲说：‘这伢的病已经好得差不多了，要想完全治好，你过三个月再带他来治疗’。十分不幸，我父母亲工作实在太忙，他们看见我成天四处蹦蹦跳跳，以为我的病已经完全康复了，便没有把那军医的话放在心上。有一次，外公对我父亲说：这伢的腿好象有点问题，他跑步时经常爱摔跤，发现这个问题的时候，离那军医说的三个月已经过去很久很久了，我父亲再次带我去找那位军医看病时，那军医不无遗憾地说：“来迟了啊，你这伢的病我也无回天之力了”。我想，父亲给我讲这个故事的时候心里一定是充满了愧疚感。尽管如此，我父母亲并不死心，在我的记忆里，我记得父母亲经常带我到市儿童医院去看病打针吃药，市儿童医院在我心中留下了最深刻的印象。　　还有一个故事，让我永生难忘，那时我已经不小了，有一家军医院推出了一种埋羊肠线的治疗方法，父亲带我去这家医院看病，因走大路不方便（当时就有骑自行车不准带人的规定，警察管得也很严的），就走一条小路，这是一条沿河小路，说是河，不如说是一条大臭水沟，河里有一条清污的机船，拖着一条象龙似的长长管道，那情那景我至今仍记忆犹新。　　宗关，是我父亲早年工作的地方，在这一带，有一位世袭名中医，在三年自然灾害时期，受国家政策指导，我父亲因工作原因给这位名医提供了一些生活上的帮助，这位名中医非常感激我父亲，在我读高中时，小儿麻痹症后遗症仍然在继续折磨着我，我的两条腿因为发展不均衡，左腿粗右腿细，左腿因为经常得力特别发达，有时胀得特别疼痛，为此，已经不在公务员岗位上的父亲找到这位名中医，他一分钱不收，多次为我针灸治疗，他说我这是因为左腿过度发展造成的，针灸治疗就是阻止它过度生长，经他治疗后，我的这种情况再也没有发生了。　　我是幸运的，因为父母亲长期不懈的坚持治疗，虽然我的两条腿一粗一细，可是如果不是特别注意的话，我几乎就象一个行走正常的人一样，和其他患小儿麻痹症后遗症的人相比，我真的是非常幸运，感谢父亲！感谢母亲！　　因为我的父亲是国家公务员，因为我的母亲是国营企业工人，所以，在当时他们享有较好的国家待遇，比如说：公费医疗、稳定的工资收入、国家公务员光环所带来的便利等等。由此而言，我也要感谢我的国家！　　也许，我是命中注定和残疾人专用代步车有缘，上个世纪的80年代，父亲因工作需要，花了7000元为我购置了第一台残疾人专用代步车——镇江70残疾人专用代步车。从此以后，我便和残疾人专用代步车结下了不解之缘。　　刚开始那几年，我的残疾人专用代步车的确仅仅只是用来代步，上下班、联系业务、运送少量物质。残疾人专用代步车的确是极大的方便了我们残疾人，有了它，过去不能做的事情，现在能做了，有此事情过去连正常人都不能做的，现在残疾人却能做到了。　　用残疾人专用代步车进行营运这事，起初我还真不知道。当时只以为三轮车营运都是人力三轮车的事，有好几次我开着代步车走在路上时，不时有人问我带不带人？每当遇上这事时，我总是一笑把头摇一摇了之。不过，我由此想到，噫！这代步车也可用来生钱啊！后来，我发现的确有残疾人用自己的代步车专门进行营运。　　由于不愿在父亲名下工作，总想找一条属于自己的道路，于是我在工作之余便利用自己的代步车载客赚钱，当时多半在夜间进行，那年头，改革开放有几年了，很多人手上有了钱，可是工作之余的生活却是非常单调，人们渴望丰富自己的业余生活，交际舞应运而生，当时盛行交际舞，一到夜晚，人们便三五成群相约到舞厅跳舞，寻找生活的乐趣，可是，晚上9时以后，公交车收班，很多舞会散了的人们因为没有公交车代步，只好慢步街头，那时人力三轮车的生意真是火爆啊，我每天晚上9时出门，一般做到晚上12时收班，有时生意特别好时做到次日3时。平均每晚收入60余元，那时的60元真的是钱哪。全身的装备十分威武：头戴全钢帽盔、身着皮装、脚蹬长皮筒鞋。家里也隔三差五剁排骨煨藕汤，生活十分滋润。尽管如此，当时的代步车载客营运仅仅只是业余为之。　　以残疾人代步车为主业是在90年代末期，经历过数次创业的成功和失败，尤其是大儿子出世后的变故改变了我的后半人生。长子因患脑瘫，生活不能自理，这下可苦了我和妻子了，因为要照顾大儿子，妻子完全不能离开家，生意上不能帮我还不说，有时还得要我也在家照顾。　　究竟做什么事才能适合我们这样的家庭呢？上班？想都不敢想！做生意？自己也尝试过，雇佣别人，自己经常不在，靠别人，钱都装进他人的口袋了！苦思冥想别无良策啊！　　终于我想到了我的残疾人专用代步车！想到多年前晚间营运的情形，这是最适合我们这种家庭的劳动方式，投资小、成本少不说，这种劳动方式的最大优点在于它机动灵活，工作时间、工作地点随自己意愿。再也没有其它的劳动方式可以如此适合我们这样的家庭了。就它了！　　从此以后，我开始了我的残疾人专用代步车的载客生涯。数十年来，我的残疾人专用代步车伴我风风雨雨，载客服务无数，它把我的小儿子载进了大学的课堂，它载回了我们夫妻晚年的保障（二人的社保医保全靠它的收入来交纳），它满载着我们残疾人家庭的希望和梦想！　　靠自己的劳动养家糊口，这是绝大多数人的生活常理，残疾人同样有这样的思想和要求，但是，由于残疾人的特殊性，他们的劳动方式存在非常大的局限性，很多正常人能做的事情，残疾人却不能做或不适合去做，他们只能去做那些他们能做社会又不反对他们去做的事情。残疾人更渴望用自己的劳动双手服务社会换取回报，他们更渴望能用自己的双手体现自己的人生价值。　　不要说国家目前并不能让全体残疾人提前进入共产主义社会，即使是让我们全体残疾人提前进入了共产主义社会，劳动也不仅仅只是我们残疾人的基本需要，更是每一个人的基本需要。作为人，只要他能动，他就一定要劳动！这是人的本质要求！那些所谓的要把残疾人全部养起来的言论可以休矣！　　残疾人不等、不靠、不要，他们用自己的双手参予社会劳动，在服务社会的同时换取相应的回报来体现自已的人生价值，享受美好的人生，这有什么错？　　残疾人专用代步车载客服务方式是最适合下肢残疾人参予社会劳动、服务社会、体现残疾人人生价值的最佳劳动方式。这是当今政府“禁止残疾人专用代步车营运”屡禁不止的根本原因！　　我前面说过一句话：“残疾人只能去做那些他们能做社会又不反对他们去做的事情”，我这里所说的“社会”不是指政府。如果说“社会”反对残疾人去做的事情，那么残疾人所做的事情就不会从“社会”那里换得回报，残疾人的劳动能够从“社会”那里换取回报，这种回报足以让残疾人获得生长发展的空间，这就是“社会”对残疾人参予社会劳动的认可。　　一切遏止残疾人参予社会劳动的政策都是扼杀残疾人福祉的政策，这种违背人的基本意志的政策一定是行不通的！一切违背人类发展基本规律的政策都将是注定没有结果的！劳动无罪！劳动人民万岁！　　为了“禁止残疾人专用车营运”究竟遇到了多大阻力？究竟费了多少周折？究竟发生了多少可歌可泣的悲惨故事？我相信政府比我们残疾人更清楚。　　远的不说，我就把自己的亲眼所见亲耳所闻说给大家听听吧。　　有一个双下肢残疾人，他身材瘦小，没开残疾人专用代步车之前，他在路边摆一个小皮匠摊，每天一早，他拄着一对小凳十分艰难地把那小推车挪到路边，每次我开着残疾人专用代步车路过他的小摊时，他都要露出十分羡慕的眼光。一天，我正好有点事找他，他一边帮我缝着一边不停地问我：你这车要多少钱？一天能挣多少钱？有没有人管啊？等等等等。我笑着对他说：“你别问，心动不如行动。”我告诉他这车要多少钱，到那里去买。好多日子过去了，一天我碰到了他，他竟开着一辆崭新的残疾人专用代步车，脸上的笑容真是灿烂无比啊，和他摆小摊时的模样相比，简直是判若二人，真好比一个在天上，一个在地下。他对我竟怀着十分感激之情。我问他：“收入怎样？”（其实，我对这一带的残疾车营运收入非常清楚，八九不离十”他笑得嘴都合不拢了。连连说：“行！行！行！比我摆小摊强多了，就是不能全天跑啊，哪怕就是跑半天也行啊”。我说：“自己好之为之啊。”　　有一个残疾朋友，他因婚变妻子离他而去，伤心欲绝，跳楼自杀未遂而落下双下肢残疾，望着自己儿子成天消极地坐在轮椅上虚度时光，父母每日以泪洗面。每天，他的母亲都要推着轮椅车从我们身边走过，一到我们旁边他就让母亲停下轮椅，用手摸一摸我们的车子，好奇的问：“一天能挣多少钱？哪里有这车卖呀？”终于，有一天，他也有了一辆属于自己的残疾人专用代步车，那个高兴劲就别提有多高兴了，一上了车那精气神全上来了，全然换了个人似的，开起车子来比我们这些老车手都疯，到处跑，交警收了他几次车，他都不怕，继续跑！为什么呀？他都是死过一次的人了，他知道什么叫活着的意义，他知道自由是多么的珍贵！不怕！他要继续地跑，为了生命的意义，为了人生的价值，他会继续地跑下去，这种生存的力量是任何人都难以阻挡的！除非你把他给消灭了！　　还有这么一个残疾朋友，他身材特别瘦削，戴一付近视眼镜，拄一根拐杖，一条残疾腿走起路来吊着摆，那模样看上去好象风一吹就会倒了似的。他有一个女儿，老婆是家庭妇女，别看他弱不禁风似的，可在残疾人专用代步车营运上，他的收入是最高的一个，有时一天他能挣上三四百块呀，平时里，最底也要弄到一百五十多块钱。没人能和他比！他有二台代步车，一台备用防身，他是准备用这车来养老送终的！　　他的口号是：人在车在！人不在了车也要在！你要他的车就等于是要他的命一样。有时，社区干部开玩笑：“你要继续开车就把你的低保给拿了”。他却十分认真地说：“你敢！你们就是不给低保我吃，这车也一定要开的！”你们没有看见他开车，他要是开起车来呀，你就是身体壮得象水牛样的也不一定能跑过他。没得比的！可以说，那叫一个字：“牛！”　　有这样一位残疾朋友，因为有些不良嗜好，妻子早早离他而去，儿子随他，父子俩相依为命，生活过得相形见绌，也许是年岁已大，自知成天无所事事，和一些年青人混在一起不象话吧，不久前他也买了一辆车来开，一上了车，这人呀就变了，哎！也不知这车有什么魔力，原来精神不好的人哪，只要一上这车，那精气神就全上来了，完全象换了个人似，成天意气风发，全没了那种消沉的模样。家里的生活也渐渐有了不小的起色，儿子也送到上海工作了。上了车的人都说这样的后悔话：以前怎么就没有早想到呢？　　有一位因车祸而高位截肢的残疾朋友，过去有过一段辉煌经历，车祸后买了一辆残疾人专用代步车，起初他仅仅只是用来代代步而以，偶尔也送送人，对于其他残疾人用自己的车来赚钱一事，他有些不屑一顾。大家在一起聊天时，他这种心态时有表现，可现在，他已经是一个地地道道的残疾人专用代步车营运车手了。车，已经成了他的重要精神支柱。　　残疾人专用代步车是我们残疾人的忠实朋友与伴侣。它承载了我们残疾人的过去，更承载了我们残疾人对未来的希望与梦想。禁止残疾人专用车营运无异于是摧毁、粉碎残疾人对幸福的追求和梦想！是对残疾人福祉的扼杀！这样的政策是绝对行不通的，即使一时半刻凑效，也绝不可能得到长久实施，因为，人类对幸福的渴望、对梦想的追求是永远不会停息的，残疾人更是如此。　　中国共产党领导的政府其执政的宗旨是什么？　　我相信，我们的党和我们的政府能够为我们残疾人谋福祉，能够领导全国残疾人走向幸福，让我们残疾人过上安康幸福的生活！　　最后我衷心祝愿天下的残疾朋友：家庭和睦！生活幸福安康！　　　　　　
作者：三江营运001　　
日于武汉 　　
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　　劳动无罪！劳动人民万岁！　　　　这话我爱听。
　　为什么要和我们残疾人过不去？　　我是一个右下肢残疾人，今年52岁有余。开残疾人专用代步车赚钱养家糊口已经有将近二十年经历了。　　我一家四口人，夫妻二人因长子二级残长期需要人护理而未能参予社会就业劳动。长期以来我们就是这样靠着开灵活的残疾人专用代步车来赚钱养家糊口。　　夫妻二人每月要交社保医保，次子就读三本大学，高学费让人不堪重负。　　长期以来，无论是合法还是不合法，我开残疾人专用代步车营运并没有遇到过太多的麻烦，所以，我对社会上提出的禁止残疾人专用代步车营运观点并没有太多的在意。　　现在可是不同了。我深深地感受到了这种观点所带来的巨大压力与严重后果了。　　过去很少与交通警察发生直接冲突，即使有那种冲突也能较好的获得解决。　　现在不简单了。被交通警察抓到一次得脱一层皮啊！扣车（一扣十余天），罚款（有票无票五百元往上走），还不仅如此啊，社区盖章、街道残联盖章、区残联盖章，往返跑大队、跑停车场。拿回自己的车时已是身心具疲。　　2011年度里，我已经被交通警察抓到三次了。我是饱尝这个中的滋味了。　　不让我们残疾人跑“麻木”！　　我想请问了：“你们能让我们干什么？你们想要我们干什么？你们能给什么我们干？”　　事实证明：这么多年了，没有谁能给我们一个合适的工作岗位！　　残疾人也是人，是社会弱势群体，政府原本应给予他们更多的关怀和照顾，可在今天就业艰难的大环境下，残疾人不仅没有能够得到政府的广泛关注与关怀，更是受到各种不公平不公正的对待，有的甚至是歧视。　　既然政府不能给我们残疾人一个合适的工作岗位，我们残疾人自谋生路，靠自己的双手获取社会报酬，来养家糊口，这有什么错？　　一切反对残疾人自谋生路、禁止残疾人参予社会劳动的措施都是反人道的政策！　　一切反对残疾人自谋生路、禁止残疾人参予社会劳动的措施与政策都要寿终正寝！　　残疾人，团结起来！让我们用自己的双手创造自己的美好生活！　　
　　残疾人能不能开专用代步车营运？在市场经济模式下，政府不能简单的一禁了之！我们应当让市场来说话！都说要公平竞争！到残疾人这一块了却要政府说了算,这有什么公平可言？有的人说：残疾人代步车营运不合法！我要说：那不是残疾人开营运车不合法，而是那个法根本就立得不对！！！那个“法”是违反根本大法——宪法的！大家自己可以去仔细硺磨硺磨！看看是不是这个理？
　　支持啊，现在这个社会只要残疾人能干的活，像摩托车营运，网吧，福利彩票点都被限制搞垄断。都不知道这个是什么社会，真要把残疾人往死里逼才舒服吗？
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