账号介绍：<span style=
【头条】郑万高铁线路走向确定&郑州到南阳平顶山通高铁
精选浏览次数：3
【郑万高铁线路走向确定，计划年内开工！】郑州东站—郑州南站—许昌东—平顶山东—方城—南阳东—邓州东，这是最新设计确定的郑万高铁河南内的走向，快来看一下路过你家门口不？此外，郑万高铁的建设，也将由原计划的2015年底开工，提前为“争取今年年底开工”。
郑万高铁的走向已经确定，开工日期也有望由原计划的2015年底，提前到今年年底前。昨日，东方今报记者从省多个部门打探得知，郑万高铁的项目建议书，已经完成了重庆、河南和湖北的会签，上报国家发改委；开工前的各项准备工作也正在推进，有望于年底开工建设。建成之后，郑州到重庆的火车车程，将由现在的17个小时，缩短到4个小时左右，郑州到南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。
郑万铁路走不走自家门口？
“关于郑万，这里说的不知道准确不准确？”最近几天，不少门户网站的论坛，都在讨论着郑万高铁的走向。
网友“asd10043”发布的帖子显示郑万高铁的走向为：郑州东站—郑州南站—许昌东—平顶山东—方城—南阳东—邓州东—襄阳东津站—保康站—宜昌北站—万州北站—梁平南站—垫江—长寿北站—重庆北站，并预留以万州北为始发站的条件。这个帖子一出，引发了不少网友的关注。
因为，关于郑万高铁的走向，一直存在争议。就我省境内而言，走许昌、平顶山、南阳虽说早已确定，但在邓州设站还是在新野设站，并没有最终敲定。而在重庆境内，最激烈的争夺则是在巫溪和巫山之间展开，在湖北境内，襄阳、十堰、宜昌、恩施等相继加入争夺战。高铁一响，黄金万两。这条帖子一发布，就立马引发了众多网友的关注。
新野的网友很伤心：怎么能走邓州东呢？邓州现有焦柳铁路过境，马上还有蒙西铁路上马，而新野目前是铁路空白区，应该设在新野才对；而湖北的网友，则为郑万高铁到底该走襄阳还是十堰而各抒己见。
还有网友质疑这条帖子公布的线路走向的准确性：真的已经确定了？咋没见官方公布呢？
已完成三省会签上报国家发改委
昨日，东方今报记者查询得知，网友帖子显示的内容，为重庆一家媒体6月底的报道。该媒体的报道中提及了郑万铁路的走向，并公布了重庆市发改委公布的截至6月中旬的最新进展：郑万铁路项目建议书，重庆已与湖北、河南两省完成会签，即将上报国家发改委。
随后，东方今报记者登录重庆市发改委网站，查询到，今年6月中旬，重庆市发改委在回答网友的留言时表示：对于郑万铁路项目建议书，我市目前已与湖北、河南两省完成会签，即将上报国家发改委，但所有的答复并没有涉及线路走向问题，尤其是全线的线路走向。之后，东方今报记者又联系河南省发改委证实：关于郑万高铁项目建议书的三省会签确实已经完成，目前已经由国家铁路总公司上报国家发改委。
对于线路的走向，郑州铁路局副总工程师李万臣证实：已确定的线路走向，河南境内确实是“郑州东站—郑州南站—许昌东—平顶山东—方城—南阳东—邓州东”，不过这个走向还需要跟当地政府的规划对接，综合论证考虑之后才会确定，“目前正在进行这些工作，应该不会有大的变动”。
不过，李万臣也表示，线路走向确定的只是经过这些地方的辖区，并不是说从城市中间穿过，像有些站如郑州南站，现在确定的位置也只是大概的位置，在具体的论证和规划中或许有微调，都是可能出现的情况。
国家发改委相关人士也透露，郑万铁路原来拐弯太多，现在取直直达，原来各段设计速度不一样，现在统一时速为250公里，标准提高。
有望于今年年底前开工
郑万铁路，是京昆铁路大通道的上段，中段是在建的渝万铁路，下段是规划中的渝昆铁路，建成之后，将是一条客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。
根据规划，郑万铁路全长845公里，设计时速250公里。东方今报记者了解到，重庆—万州段正在建设中，预计2016年底竣工。而郑州到万州段，之前公布的预计开工时间是2015年底。
不过昨日，郑州铁路局副总工程师李万臣表示，郑万高铁的前期工作正在加紧推进，目前争取的开工时间是今年年底，比原定的计划开工时间大大提前。
而记者也了解到，郑州到重庆，现在坐火车，快车要17小时17分钟，慢车要20小时56分钟。郑州到重庆高铁建成后，将不再绕行襄渝线，可由郑州到万州高铁线路直达，4小时就够了。而郑州到南阳、郑州到平顶山，也将随着郑万高铁的开建和开通，结束无高铁通过的历史，进入郑州2小时高铁圈内，大大缩短两地间的时空距离。
“米”字形高铁枢纽进展顺利
郑万高铁线路走向的确定，为郑州“米”字形高铁画上了坚实的一撇。那“米”字形高铁上的其他高铁项目进展如何呢？
“商合杭高铁也在加速做前期工作，争取年底前开工”。据李万臣介绍，商合杭高铁的可研计划有望近期批复。据他介绍，商合杭高铁原来计划从阜阳经合肥至杭州，商丘是后来延伸加进去的。该线路在我省境内41公里。线路起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宜城和浙江省湖州至杭州。
而据李万臣介绍，郑州至太原和郑州至济南高铁项目，作为郑州“米”字形高铁的两点，拟纳入郑州铁路局十三五规划中。他介绍说，郑州到太原高铁实行的是分段施工，其中的一段就是郑州至焦作的城际铁路。
而到今年年底，郑州到焦作的城际铁路就将建成通车，将为郑州到太原的高铁贯通奠定坚实的基础和开端。 （张雅平）
您未用微信登录,请先用微信 扫一扫下方的二维码 登录后可关注
安全登录，防止被盗
请先用微信 扫一扫二维码
在线客服01：
在线客服02：
在线客服03：
在线客服04：
在线客服05：郑渝高铁计划年内开工 走向线路已定 时速250_中部吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：64,970贴子：
郑渝高铁计划年内开工 走向线路已定 时速250收藏
郑万高铁线路走向确定，计划年内开工！】郑州东站—郑州南站—许昌东—平顶山东—方城—南阳东—邓州东，这是最新设计确定的郑万高铁河南内的走向，快来看一下路过你家门口不？此外，郑万高铁的建设，也将由原计划的2015年底开工，提前为“争取今年年底开工”。 　　□东方今报记者 张雅平 　　郑万高铁的走向已经确定，开工日期也有望由原计划的2015年底，提前到今年年底前。昨日，东方今报记者从省多个部门打探得知，郑万高铁的项目建议书，已经完成了重庆、河南和湖北的会签，上报国家发改委；开工前的各项准备工作也正在推进，有望于年底开工建设。建成之后，郑州到重庆的火车车程，将由现在的17个小时，缩短到4个小时左右，郑州到南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。 　　【热议】 　　郑万铁路走不走自家门口？ 　　“关于郑万，这里说的不知道准确不准确？”最近几天，不少门户网站的论坛，都在讨论着郑万高铁的走向。 　　网友“asd10043”发布的帖子显示郑万高铁的走向为：郑州东站—郑州南站—许昌东—平顶山东—方城—南阳东—邓州东—襄阳东津站—保康站—宜昌北站—万州北站—梁平南站—垫江—长寿北站—重庆北站，并预留以万州北为始发站的条件。这个帖子一出，引发了不少网友的关注。 　　因为，关于郑万高铁的走向，一直存在争议。就我省境内而言，走许昌、平顶山、南阳虽说早已确定，但在邓州设站还是在新野设站，并没有最终敲定。而在重庆境内，最激烈的争夺则是在巫溪和巫山之间展开，在湖北境内，襄阳、十堰、宜昌、恩施等相继加入争夺战。 　　高铁一响，黄金万两。这条帖子一发布，就立马引发了众多网友的关注。 　　新野的网友很伤心：怎么能走邓州东呢？邓州现有焦柳铁路过境，马上还有蒙西铁路上马，而新野目前是铁路空白区，应该设在新野才对；而湖北的网友，则为郑万高铁到底该走襄阳还是十堰而各抒己见。 　　还有网友质疑这条帖子公布的线路走向的准确性：真的已经确定了？咋没见官方公布呢？ 　　【证实】 　　已完成三省会签上报国家发改委 　　昨日，东方今报记者查询得知，网友帖子显示的内容，为重庆一家媒体6月底的报道。该媒体的报道中提及了郑万铁路的走向，并公布了重庆市发改委公布的截至6月中旬的最新进展：郑万铁路项目建议书，重庆已与湖北、河南两省完成会签，即将上报国家发改委。 　　随后，东方今报记者登录重庆市发改委网站，查询到，今年6月中旬，重庆市发改委在回答网友的留言时表示：对于郑万铁路项目建议书，我市目前已与湖北、河南两省完成会签，即将上报国家发改委，但所有的答复并没有涉及线路走向问题，尤其是全线的线路走向。 之后，东方今报记者又联系河南省发改委证实：关于郑万高铁项目建议书的三省会签确实已经完成，目前已经由国家铁路总公司上报国家发改委。 　　对于线路的走向，郑州铁路局副总工程师李万臣证实：已确定的线路走向，河南境内确实是“郑州东站—郑州南站—许昌东—平顶山东—方城—南阳东—邓州东”，不过这个走向还需要跟当地政府的规划对接，综合论证考虑之后才会确定，“目前正在进行这些工作，应该不会有大的变动”。 　　不过，李万臣也表示，线路走向确定的只是经过这些地方的辖区，并不是说从城市中间穿过，像有些站如郑州南站，现在确定的位置也只是大概的位置，在具体的论证和规划中或许有微调，都是可能出现的情况。 　　国家发改委相关人士也透露，郑万铁路原来拐弯太多，现在取直直达，原来各段设计速度不一样，现在统一时速为250公里，标准提高。 　　【进展】 　　有望于今年年底前开工 　　郑万铁路，是京昆铁路大通道的上段，中段是在建的渝万铁路，下段是规划中的渝昆铁路，建成之后，将是一条客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。 　　根据规划，郑万铁路全长845公里，设计时速250公里。东方今报记者了解到，重庆—万州段正在建设中，预计2016年底竣工。而郑州到万州段，之前公布的预计开工时间是2015年底。 　　不过昨日，郑州铁路局副总工程师李万臣表示，郑万高铁的前期工作正在加紧推进，目前争取的开工时间是今年年底，比原定的计划开工时间大大提前。 　　而记者也了解到，郑州到重庆，现在坐火车，快车要17小时17分钟，慢车要20小时56分钟。郑州到重庆高铁建成后，将不再绕行襄渝线，可由郑州到万州高铁线路直达，4小时就够了。而郑州到南阳、郑州到平顶山，也将随着郑万高铁的开建和开通，结束无高铁通过的历史，进入郑州2小时高铁圈内，大大缩短两地间的时空距离。 　　【打探】 　　“米”字形高铁枢纽进展顺利 　　郑万高铁线路走向的确定，为郑州“米”字形高铁画上了坚实的一撇。那“米”字形高铁上的其他高铁项目进展如何呢？ 　　“商合杭高铁也在加速做前期工作，争取年底前开工”。据李万臣介绍，商合杭高铁的可研计划有望近期批复。据他介绍，商合杭高铁原来计划从阜阳经合肥至杭州，商丘是后来延伸加进去的。该线路在我省境内41公里。线路起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宜城和浙江省湖州至杭州。 　　而据李万臣介绍，郑州至太原和郑州至济南高铁项目，作为郑州“米”字形高铁的两点，拟纳入郑州铁路局十三五规划中。他介绍说，郑州到太原高铁实行的是分段施工，其中的一段就是郑州至焦作的城际铁路。 　　而到今年年底，郑州到焦作的城际铁路就将建成通车，将为郑州到太原的高铁贯通奠定坚实的基础和开端。
赶紧开工建设吧！
河南境内和湖北境内部分都是大平原，怎么不修350啊。
250有砟还是无砟？速度有没有预留？
登录百度帐号推荐应用
为兴趣而生，贴吧更懂你。或&日 22:57河南商报
[提要]郑万高铁线路走向已基本确定，商丘经合肥至杭州的高铁也有了眉目，两条铁路线年底前都有望开工。届时，郑州“米”字形高铁枢纽轮廓初现。
郑万高铁线路走向已基本确定，商丘经合肥至杭州的高铁也有了眉目，两条铁路线年底前都有望开工。届时，郑州&米&字形高铁枢纽轮廓初现。 郑万高铁建成之后，郑州到重庆的车程将由现在的17个小时，缩短到4个小时左右，而郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。 郑万高铁走向确定，河南境内将设7个站近日，河南商报记者获悉，郑万高铁的项目建议书，已完成重庆、河南和湖北的会签，上报国家发改委。郑万高铁，是京昆铁路大通道的上段。重庆至万州段正在建设中，预计2016年底竣工。郑州至万州段，之前公布的预计开工时间是2015年底。根据规划，郑万高铁全长845公里，设计时速250公里。建成之后，其将是一条客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。 郑州铁路局副总工程师李万臣说，目前已确定的线路走向，河南境内是&郑州东站&郑州南站&许昌东&平顶山东&方城&南阳东&邓州东&，7个车站。不过，这个走向还需在综合论证考虑之后才会确定，目前正在进行这些工作，应该不会有大的变动。 此外，线路只是经过这些地方的辖区，并不是说从城市中间穿过，现在确定的位置也只是大概位置，在具体的论证和规划中或许有微调。 年底有望开工，4小时可到重庆事实上，郑万高铁原来拐弯太多，包括河南、湖北的一些城市一直在争车站，现在要取直并且直达。目前，郑万高铁的前期工作正在加紧推进，争取的开工时间是今年底，比原定计划开工时间大大提前。 眼下，从郑州到重庆坐火车，快车得17个多小时，慢车得21个小时。郑州到重庆，以后可由郑万高铁直达，只需4个小时左右。郑州到南阳、平顶山，也将随着郑万高铁的开建和开通，结束无高铁通过的历史。 商合杭高铁起自商丘，今年底有望开工连接杭州和商丘的商合杭高铁（商丘&合肥&杭州）距离开工时间越来越近。&这条线路原计划从阜阳经合肥至杭州，商丘是后来加进去的。&李万臣说，商合杭高铁也要提前开工，今年底有望开工。商合杭高铁又名商杭客运专线，是列入国家中长期铁路网规划的高等级铁路，是国家&十二五&综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。早在去年10月，国家发改委正式批复该项目建议书。该线路起自徐兰高速铁路商丘高铁站，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城、湖州，终至宁杭高铁杭州高铁站。该线路长770公里，采用电气化以上标准，投资估算919.7亿元。设计速度目标值350公里/小时，全线共设28个高铁站，其中商丘、合肥及杭州3个高铁站为客运枢纽站。预计最快2018年建成通车商合杭高铁北端在商丘接郑徐高铁（徐兰高速铁路东段），中间在合肥接京福高铁，终端在杭州接宁杭高铁，进而连接京沪高铁，其将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。几天前，商合杭高铁工程发布第二次环评公示，目前其已列入今年开工项目中，预计最快于2018年建成通车。虽然这是一条新线路，但并不是全部新建的。其中，商丘至合肥北城段、肥东至芜湖段、宣城至湖州段为新建线路，约占总长的80%。合肥北城站至合肥站利用既有合蚌客专，合肥站至肥东站利用既有合宁铁路，芜湖站至宣城站利用在建皖赣铁路扩能改造工程，湖州站至杭州东站利用既有宁杭客专。商合杭高铁建成后，北端将与正在建设中的郑徐客专（郑州至徐州）相连，郑州到杭州将直通高铁，旅行时间将大幅缩短。目前，从郑州到杭州的铁路中，唯一的动车D274次，耗时8小时4分，其他普通车最快也要12小时41分，最慢要16小时50分。按照设计速度目标值300公里/小时，加上沿途站点停靠时间，郑州到合肥需2个多小时、到杭州需3个多小时，而杭州至合肥仅需1小时40分。最新进展两高铁项目纳入规划 郑州&米&字形高铁枢纽现眉目在郑州米字形高铁枢纽建设中，&一撇&是郑万高铁，&一捺&是郑州经周口至合肥的高铁。 如今，米字形高铁枢纽上边的两&点&进展如何呢？李万臣表示，郑州至太原和郑州至济南高铁项目，拟纳入郑州铁路局&十三五&规划中。 其实，日郑焦黄河铁路大桥开通运行，实际上成为郑州至太原高铁的一部分，郑太高铁实行分段施工。2014年底，郑州至焦作的城际铁路将通车，未来，这条城际也会是郑太高铁的一部分。&郑州楼市变相降价 &房抢人&大战开启&组合贷&新政满月 郑州仅7人通过审核无房可租 郑州西流湖地铁口城中村房租半年翻了3倍郑州近期放松限购可能性不大 &解禁&或在下半年
装修图片排行榜郑万高铁项目完成三省会签确定线路走向
发帖人：孔飞37
？？？ 新华网河南频道7月18日讯 河南日报报道：（记者董娉实习生张媛）7月17日，记者从省交通部门获悉，郑万高铁（郑州至重庆万州）项目建议书已经完成了重庆、河南和湖北的会签，并上报国家发改委，计划年底开工建设。未来，郑州至重庆只需要4个小时左右就能到达，我省南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。来 自 西 陆 军 事
？？？？据了解，目前郑万高铁项目建议书已经由国家铁路总公司上报国家发改委，郑州铁路局副总工程师李万臣也证实河南境内的线路走向为：郑州东站―郑州南站―许昌东―平顶山东―方城―南阳东―邓州东，“这个走向还需要跟当地政府的规划对接，一般不会有大的变动。”
？？？？郑万高铁是京昆铁路大通道的一部分，全长845公里，设计时速250公里。通车后，南阳、平顶山将结束无高铁通过的历史，进入到郑州2小时高铁圈内。
？？？？郑万高铁线路走向的确定，为郑州米字形高铁枢纽画上了“一撇”。那其他项目进展如何？“商合杭高铁也在加速做前期工作，争取年底前开工。”李万臣告诉记者，商合杭高铁原来计划从阜阳经合肥至杭州，商丘是后来延伸加进去的。该线路在我省境内41公里，线路起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖等和浙江省湖州至杭州。此外，郑州至太原和郑州至济南的高铁项目，拟纳入郑州铁路局“十三五”规划中。}