读了詹天佑这篇课文你想对詹天佑说什么
读了詹天佑这篇课文你想对詹天佑说什么
09-11-16 &匿名提问 发布
读完《詹天佑》我感觉到：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第—条铁路，—定要修好；否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失去信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑爷爷啊！他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作及其负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度，而且还有创新精神。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？ 我们要以詹天佑为榜样！有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，—定会赶上聪明的人。不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑—样，有创新的精神！
 詹天佑，我要以你为榜样。我要像你—样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要—丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
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1、“詹天佑，你是我的追随者，我长大后也要和你一样成为一位杰出的爱过工程师。2、你真了不起，不仅给藐视我们中国人的帝国主义一个有力的回击，还为我过正了一口气，让帝国主义者知道我们中国人不是好欺负的。3、你真是太棒了，你太伟大了！你竟然能比计划提前两年完成修筑京张铁路的任务，我真是太崇拜你了！4、詹天佑，您太伟大了！这样艰巨的任务，您工期不满就完成了，我真是太佩服您了！我要向您学习！5、詹天佑爷爷，您真是太伟大了！您给我们中国人出了一口恶气，让我们不再外国人面前受到侮辱。您不顾生命危险去修筑铁路，您的精神真是太 伟大了！我们中国为有您这样一位工程师，是我们的骄傲。6、詹天佑爷爷，您真伟大！您不愧是一位杰出的爱过工程师。您不怕困难，勇往直前，具有游侠般的品质。我敬佩您，敬佩您的才华，敬佩您为我们中国人所做出的贡献。
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这篇课文写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。 文章是按照先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师；然后，从当时的社会环境(清朝政府提出修筑京张铁路的计划后，帝国主义国家的阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师以后国内外的反应)来交代詹天佑主持修筑京张铁路的起因；接着，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程；最后，讲京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的赞扬和怀念，点明事件的意义——有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑。 詹天佑的爱国精神贯穿全文。在介绍修筑京张铁路面临的阻力和困难时，着重讲了詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端蔑视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。在讲修路过程时，着重强调，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力；创造性地开凿隧道、设计人字形线路，是他爱国精神与卓越才能相结合的产物。在讲京张铁路提前两年竣工时，着重说明，他的创造性的工作，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。 选编这篇课文，一是通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识；二是以詹天佑这个人物或以铁路建设为拓展点，引导学生练习收集有关的资料。“注意收集有关的资料”，是从本组开始的一个新的读写项目。教师在指导学生领悟课文内容之前或之后，要注意抓住课文的拓展点，引导学生收集有关的资料，扩大阅读面，加深对课文的感悟。 二、学习目标 1?学会十二个生字，能正确读写下列词语：施工、阻挠、控制、居庸关、勘测、勉励、经纬仪、泥浆、岔道口、竣工、藐视、攀山越岭、赞叹不已。 2.有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的部分。 3.感悟课文内容，体会詹天佑的爱国热情和创新精神。 4.注意收集有关的资料。 三、教学建议 1.课前可要求学生上图书馆(室)或上网查阅资料，或向大人请教，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的了解。教师准备詹天佑的画像、“人”字形线路挂图或投影片，以及有关京张铁路地理环境的地图。 2.要注意“预习”中提出的要求：把最使你感动的地方画下来，也可以在旁边简单写一写自己的感想。这个要求放在“预习”中，目的不是写读书笔记，而是培养学生边读边想、作点批注的习惯。对学生的批注要求不要过高，圈圈画画、三言两语都可以。检查预习时，可先让学生交流一下，最感动的是哪些地方，自己写下了什么批注。 3.学本文，可让学生先读懂课文内容，了解课文讲的是在什么时候、什么情况下发生的什么事情，说说课文的主要内容。然后，从如下两个方面引导学生深入阅读、领悟。 (1)詹天佑是在怎样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的?这些内容距离学生较远，学生不易理解。开始上课时，可让学生交流对詹天佑以及当时社会背景的了解；如果学生知道不多，教师可作简要的介绍。同时结合地图介绍一下京张铁路的地理位置与地理环境。然后，着重组织学生联系课文第二、三自然段的内容开展讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动?可以从帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，体会帝国主义对中国政府的蔑视。从备受帝国主义国家蔑视的中国工程师，不怕帝国主义的嘲笑，敢于接受这项艰巨的任务，体会我国人民为“争了一口气”而扬眉吐气的兴奋心情，以及对詹天佑的殷切希望。从帝国主义嘲笑的内容(“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”)，体会京张铁路恶劣的地理环境。这样，通过讨论，让学生充分感悟到，詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。 (2)詹天佑在修筑铁路中遇到哪些困难，是如何克服困难的?这个问题可以分解成三个小问题。 ①在勘测线路过程中遇到什么困难，他是怎么说、怎么做的，为什么能这样做?引导学生抓住詹天佑的言语、行动以及想法的语句，体会詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风和长中国人民志气的爱国之心。 ②在开凿隧道的时候遇到什么困难，他是怎么克服的?可边读边试着画示意图，说明詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法。交流时，着重引导学生先根据示意图说说什么叫“从两端同时向中间凿进”，什么叫“中部凿井法”；然后，引导学生联系居庸关和八达岭地形特点，体会詹天佑为什么采用这样两种不同的方法，以及这两种不同的施工方法有什么好处；最后引导学生联系勘测工作的周密进一步想想詹天佑为什么敢于采用这样的施工方法，从而体会詹天佑针对不同情况采用不同方法的灵活的创新思维，以及创新设计来源于实践的意识。 ③在青龙桥又遇到什么困难，他是怎么克服的?可借助“人”字形线路的插图，说说火车的走法。引导学生体会“人”字形线路设计的大胆，方法的巧妙，从而感悟詹天佑勇于在实践中大胆创新的精神。 4.有感情地朗读课文是本课的一个训练内容。要通过朗读加深对课文内容的感悟。例如，读第二部分有关帝国主义者对修筑京张铁路阻挠、要挟、嘲笑的语句，要读出对帝国主义者的愤慨；读“帝国主义者完全想错了……詹天佑就是其中的一位”，“消息一传出来，……可争了一口气”时，要读出扬眉吐气的兴奋之情，并把对詹天佑的敬仰和希望之情表达出来。再如，读第四自然段时，要注意读出詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风、不怕艰难险阻的勇气和毅然接受任务、为中国人争一口气的决心。 5.两道选做题的目的是进一步扩展学生对詹天佑的认识，并通过了解我国铁路建设的新成就，认识我国建国后所发生的翻天覆地的变化。教师要激发学生收集资料的兴趣，使学生尽可能地利用身边的资源获取更多的信息。 6.以下词语解释仅供教师参考。 杰出：才能、成就出众，超过一般人。 要挟：利用对方弱点强迫对方答应自己的要求。 嘲笑：不怀好意地取笑别人。 藐视：轻视、小看。 竣工：完工。一般指规模较大的工程。 赞叹不已：连声称赞，称赞声不止。 四、参考资料 詹天佑()江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专 家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国的中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 关于修筑京张铁路的背景1840年，中英鸦片战争之后， 中国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战争失败后，被迫签订了中日《马关条约》。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿设厂等方式，对中国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年，帝国主义国家在中国攫取了近1万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近，帝国主义列强竞相设厂开矿，掠夺中国的资源。到19世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路的修筑权，拱手送给外国。列强在中国投资修筑铁路，除获得巨大的经济效益外，还附有种种条件，包括控制铁路和沿线地区，以及运输军队等。 居庸关、八达岭隧道施工示意图。 居庸关隧道八达岭隧道 (从两端同时向中间凿进法)(中部凿井法
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京张铁路和詹天佑        谈到中国铁路，就一定要讲詹天佑和京张铁路，因为京张铁路是全部由中国人自己建筑和经营的第一条铁路，负责修建这条铁路的总工程师就是詹天佑先生。    詹天佑，字眷诚，广东南海人，祖籍安徽婺源（今属江西省）。生于日，1872年当他12岁时，就考取公费生赴美留学。1881年6月，他20岁时，在耶鲁大学土木工程系以优异的成绩毕业。同年8月回到中国。清政府先后派他到福州船政学堂和广州木陆师学堂任教员。1888他应（天）津（塘）沽铁路公司的邀请，北来塘沽任工程师。从此，他决心为中国铁路建设事业而努力奋斗。    京张铁路自丰台到张家口，全长201公里。张家口在居庸关外，地处北京的西北，为通往内蒙古的要道，在历史上一直是北面的军事重镇，也是南北商旅交易的要道，贸易的数量很大。早在1903年，先后有商人李明和、李春请求承筑这条铁路，清政府以“商股不可恃”为理由，一律驳回不准。清政府就此也注意到修建这条铁路的重要性，准备利用关内外铁路（京沈铁路）的余利来兴建京张铁路。对这条铁路的建筑权，英国和沙俄都竭力争夺，双方相持不下。清政府不得已才决定不用任何外国工程师，而由中国工程师自己建造，遂委派詹天佑为京张铁路局会办兼总工程师，并向中英银公司要求提拨政府应得的关内外铁路的营业余利500万银两作为工款。    京张铁路是在当时技术设备少而简陋、工程技术人员缺乏、建筑工程十分艰巨的条件下建造的。尤其是南口到八达岭越过燕山山脉那一段，山高峰陡，层峦叠嶂，古称天险，无法绕避。工程之艰难在当时的中国是空前的，外国工程界议论纷纷，他们认为中国人自己根本没有力量修筑这条铁路。有的甚至说：“能够修筑京张铁路关沟段的中国工程师还没有出世呢！”    詹天佑以爱国主义的高度热忱决心修成京张铁路。这正如他们1906年10月在给美国老师写信时说：“中国及外国人，都以锐利的眼光，注视着我进行的工作，我如失败，不仅是我个人的不幸，而普遍的中国工程师、中国人均遭到不幸，因若如此，则大众对中国工程师将失去信用……我无论如何，坚持我的工作。”    从南口经青龙桥到岔道城一段22公里（即关沟段），地势陡，坡度大，最大坡度达33‰，即每前进1000米，就上升33米。在居庸关和八达岭之间，需要开凿座隧道：居庸关、五柱头、石佛寺和八达岭，共长1645米，其中八达岭隧道最长，1091米，是全线的关键工程。为了缩短工期，除在两头动工外，又在中间顶端开凿两竖井，使工作面增加到6个。在竖井内发现炭气很重，影响工人操作和健康。詹天佑命令在井口设扇风机，连接铁管，输入空气，并用手拉风箱补助。战胜了各种困难，使隧道工程按期完工。    京张铁路胜利完工，不仅依靠中国技术员和工人群众的智慧和力量，也是与詹天佑先生的以身作则和一丝不苟的精神分不开的。关沟段工程开工以后，詹天佑立即将总工程师办事处移到南口，专心主持工程，并下决心，不打通隧道不回北京，并把家搬到工地，全家过着艰苦简朴的生活。    京张铁路于日开工，日全线通车，11月14日在南口四站举行了通车典礼，中外来宾达万人之多。京张铁路的顺利建成，使深受帝国主义、封建主义压迫的中国人民精神为之一振，大大地出了一口气，增强了民族自豪感。修筑了工程艰巨的京张铁路，在中国铁路史上写下了光辉的一页。    詹天佑前后从事铁路建设工作32年，对发展中国的铁路事业作出了杰出的贡献。日，因劳累过度，心脏病发作而与世长辞，年仅59岁。他的墓落葬在北京西郊海淀万泉庄。中华工程师协会和京绥铁路同人会等会商，在青龙桥车站树立了铜像。十年浩劫中，树立在青龙桥的铜像遭到破坏。敬爱的周恩来总理知道此事后，非常气愤，立即指示说：“那一定要恢复，是中国人的光荣嘛！”    为了纪念詹天佑先生，激发我国人民的爱国主义热情，铁道部决定在青龙桥车站修建詹天佑先生新墓。日，将詹天佑原墓迁到新墓地，并举行了迁墓典礼。新墓背靠雄伟的万里长城，面对蜿埏逶迤的燕山山脉，与座落在车站上的詹天佑先生的铜像、碑亭，以及车站前方的“人”字形线路，遥相辉耀，供人们瞻仰。    
      詹天佑詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。 詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手，参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。  1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。  1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。  详细资料请查阅:                 京张铁路    京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘侧、设计、施工建造的铁路，全长200多公里。此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有，”特别是“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭湾多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。“山南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺”。中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起总工程师的艰巨任务，勉励工程人员为国争光，他亲率工程队勘测定线，从勘测过的三条路线中选定了经过南口、居庸关、八达岭的现行路线。詹天佑跟铁路员工一起，克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，设设出人字形路轨。京张铁路1905年9月动工，1909年8月建成，比预计工程提前2年，经费结余白银28万两，总费只有外国承包商过去索取阶银的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快。在铁的事实面前，外国人也不能不折服。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。      详细资料请查阅:
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你好，游客
《詹天佑》1
来源：丰师附小&
作者：高婷婷
（一）课型定位：重点课
（二）本课分析：
1.本课在单元中的定位
这篇课文写了詹天佑一生中最主要的事迹&&主持修建第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。
2.本课要完成的单元目标及教法体现
教学目标：1、能给课文列提纲。2、读课文，了解时代背景，了解文章的写作思路，对詹天佑有整体认识。通过小组交流学习，从文章中感受詹天佑的&杰出、爱国&。理解重点词句，并作简单的批注。3、理解课文内容，通过画批重点句子和段落进行细致的分析和体会，加深他们对詹天佑的热爱祖国、立志为国的思想感情，了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。
教法体现：首先，了解詹天佑是在怎么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务。这些内容距离学生较远，学生不容易理解。开始上课时，可让学生交流对詹天佑及当时的社会背景的了解。如果学生了解的不多，老师可以做一些介绍。同时结合地图介绍一下京张铁路的地理位置与地理环境。然后，着重组织学生联系课文第二、三自然段的内容开展讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？可以从帝国主义者的阻挠、要挟、嘲笑，体会帝国主义者对中国政府的蔑视。从备受帝国主义国家蔑视的中国工程师，不怕帝国主义者的嘲笑，敢于接受这项艰巨的任务，体会中国工程师为&争一口气&而担当重任的心情。从京张铁路恶劣的地理环境，体会到修筑京张铁路任务艰巨，困难重重。通过讨论，让学生充分感悟到：詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。
（三）教学重难点：
教学重点：感悟课文，体会詹天佑的爱国热情和创新精神。
教学难点：理解重点词语，做简单批注。
（四）教学设计过程& &
课前三分钟：
1必须敢于正视，这才可望敢想，敢说，敢做，敢当。倘使连正视都不敢，此外还能成什么气候。(鲁迅)&
2人生得一知己足矣，斯世当以同怀视之。（鲁迅）&
3友谊是两颗心真诚相待，而不是对另一颗心的敲打。（鲁迅）&
4什么是路？就是从没有路的地方践踏出来的，从只有荆棘的地方开辟出来的。(鲁迅)&
5所谓天才，只不过是把别人喝咖啡的功夫都用在工作上了。(鲁迅)
媒体使用及描述
帮助学生回忆写人的文章有哪些特点。
&通过视频，更好地加深对人物的了解。
引导学生初步感知课文。通过初读课文，解决字词方面的障碍。
引导学生在语言环境中理解词语。培养学生联系上下文理解字词的能力。
引导学生认真读书、思考。
通过画批找出体现詹天佑品质的词语
引导学生了解詹天佑品质
培养学生边读边想、读书时作点批注的习惯。
帮助学生了解当时的社会背景
&具体分析詹天佑是在什么情况下修筑这条铁路的
通过交流使学生理解开凿隧道的方法
齐读课题。詹天佑是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。今天我们就来学习他的事迹。
（一）通读全文，整体把握
1、通读全文，找出能概括全文主要内容的句子。
按点1：哪句能概括全文的主要内容
A 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
B 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑。
C 许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。
2、细读课文，思考：哪些地方表现詹天佑的杰出、爱国。
（二）直入重点，深入阅读
1、詹天佑是在怎样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？
（1）找到相关语句，读一读。
（2）阅读相关资料，想一想。
2、詹天佑在修筑铁路中遇到哪些困难，是如何克服的？阅读第 4自然段。
师：勘测线路，这是工程的第一步，只有细致地勘察和测量才能找到最合适的线路和施工点，只有精确地计算，才能保证工程的顺利进行。为了修筑京张铁路。詹天佑带领工程队先后勘测了三条线路。反复比较了之后才确定了京张铁路的走向。詹天佑的所作所为，突出表现了詹天佑为国争光的思想。严谨认真，不畏艰苦，身体力行的工作作风。
3、体会詹天佑的创新与杰出。
（1）默读第五自然段，读懂后画出示意图。
（2）同桌交流画图情况。
（3）指名到黑板上去画，看图讲解。
（4）詹天佑为什么要根据地势的不同采取两种不同的开凿方法。这样施工有什么好处？（缩短工期，提高工作效率，增加工作面）
（5）假如你是工程师，居庸关隧道也像八达岭隧道那么长，你会不会采取中部凿井的方法？为什么？
（6）詹天佑为什么敢于采用这样的施工方法？（因为勘测工作极其周密，没有丝毫差错）
（7）从这里可以看出詹天佑什么？（这一层，以最艰巨的工程居庸关、八达岭隧道为例一方面写了詹天佑的智慧和才干&&能根据地势的不同采取两种不同的开凿方法；另一方面写了他的工作作风一与工人同吃、同住、同劳动）
(8)我们应当带着什么感情来读?指品读、自由读。
（9）铁路修筑到青龙桥附近遇到什么困难？詹天佑是怎么克服的？指名读第6自然段，其他同学读懂后画出示意图。
（10）詹天佑为什么设计&人&字形线路？（解决火车爬坡的难题）
（11）想想火车是怎样爬坡的？同桌互相说说。
（12）边听读课文，边看图。
（13）设计&人&字形线路表明什么？
小结：这三件事例，哪件给你的印象最深？谈谈感受。勘测线路、开凿隧道、设计&人&字形线路这三个典型事例具体表现了詹天佑满腔的爱国热忱和刻苦耐劳、勇于创造的才干。他真是一位杰出的爱国工程师。
4、学习第四段。
（1）齐读最后一段，思考：为什么这条铁路提前竣工是对帝国主义者一个有力的回击？（因为一家外国报纸曾轻蔑地说：&能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没出世呢。&而现在京张铁路却用了不到四年的时间提前两年竣工，给了帝国主义有力的回击）
（2）人们为什么&赞叹不已&？&
（3）发挥想象说说外国朋友怎样赞叹不已？
（4）请你给这条铁路取个有意义的名字。
（5）感情朗读
三、总结全文。归纳中心。
课文选择了&勘测线路、开凿隧道、设计&人&字形线路&表现他杰出的才干和爱国精神的。
学生谈理解。
&轻声朗读课文
&同桌交流画图情况。
&思考回答问题：缩短工期，提高工作效率，增加工作面
&因为勘测工作极其周密，没有丝毫差错
思考回答问题
&边读边想边画。
&解决火车爬坡的难题
&因为一家外国报纸曾轻蔑地说：&能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没出世呢。&而现在京张铁路却用了不到四年的时间提前两年竣工，给了帝国主义有力的回击）
放映资料片，通过图象和讲解，对詹天佑有一些了解和认识。从而会从心里佩服詹天佑，想要更深入地了解他
1、詹天佑经常勉励工作人员说：&我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。&大概&，&差不多&，这类说法不应该出自工程人员之口。
这句话的意思是：（& & & ）　　
A、说明詹天佑对工作较认真，不对工程人员说&大概&这类话。　　
B、说明詹天佑只喜欢干实事，不喜欢听多余的话语。　　
C、说明詹天佑对工作一丝不苟，极端负责，对工作人员要求非常严格。
这句话是对詹天佑什么的描写？
& （1）语言& & （2）神态& & （3）心理活动
2、&遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。&
文中划横线的句子是对詹天佑什么的描写？
（1）语言& & （2）神态& & （3）心理活动
这句话表现了詹天佑怎样的品质？
& （1）不怕困难的顽强意志，以及为国争光的决心。
（2）对嘲笑我们的外国人很气愤，对祖国很热爱。
（五）板书设计：& & & & & & & & & 22.詹天佑& &
& & & & & & & & & & & & & & & & & & 詹天佑& & & & & & &
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &毅然接受& & & & & & &
& & & & & & & & & & & 杰出、爱国& & & & 主持修筑& & & & & & &
& & & & & & & & &
& & & & & & & & & & & & 提前竣工& & & &
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