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航天员天宫收邮件骑单车
北京青年报
        
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  截至昨日17时07分,景海鹏、刘旺和刘洋3名航天员在天宫一号目标飞行器中度过了24小时,这也是他们在“天宫”度过的第一个完整一天。据央视报道,在此期间,3名航天员不仅开始执行天地同步作息制度,而且刘洋还第一个体验了“太空自行车”,航天员乘组还于15时46分成功接收到地面向他们发出的第一封电子邮件。
  据悉,从18日23时开始,航天员开始执行天地同步作息制度,每天8:00至20:00为工作时间,安排交接班,一日三餐,轮流值班。每天工作约8小时、睡眠约8小时、生活照料约6小时、个人休闲等约2小时。
  与地面的昼夜更替不同,这短短的24小时中,景海鹏、刘旺、刘洋3名航天员,已经经历了16次日出日落。这是因为天宫一号每一个半小时就绕地球飞行一圈,航天员每90分钟就经历一“昼夜”。
  “进入组合体运行阶段后,航天员的太空生活将按照天地同步原则安排。”航天员系统总体室主任刘伟波表示,在昼夜更替频繁的太空按天地同步原则安排任务,白天进行工作,夜晚以休息为主,有助于航天员保持健康。
  昨天是天宫中的第一天,按照工作安排,景海鹏值班,刘旺和刘洋进行了休息。19日早上6点,航天员刘旺和刘洋开始了一天的工作,值守了一夜的景海鹏上午进行了换休。在全天的工作中,3名航天员协同配合对天宫一号目标飞行器进行了照料与,开展相关空间科学实验。
  中国载人航天工程航天员系统副总指挥邓一兵表示,18日是航天员上天后最忙碌的一天,为准备交会对接,连午饭都没有来得及吃。进入天宫一号后,他们完成了气体采样以及一些设备的更换工作。“19日按计划将开展飞行器照料与管理、航天医学实验,此外,还有目标飞行器电子邮件、飞行计划上行及短消息下行试验、双向视频通话实验等工作。”
  未来几天,航天员还将在“天宫”开展载人环境维护操作、在轨航天医学实验和更换维修性试验等工作。
  “天神”组合体首次轨道维持
  昨日15时19分,在北京航天飞行控制中心的统一指挥调度下,天宫一号与神舟九号组合体完成了交会对接后的第1次轨道维持,结果表明,轨道维持达到预期目的。
  记者通过飞控大厅大屏幕上的实时三维动画看到,天宫一号尾部喷出橘黄色的火焰,加速飞行。三位航天员身着蓝色的工作服,将自己固定在限位器上。约7秒钟后,组合体又进入了平稳的飞行状态。
  据了解,此次组合体维持的目的是为了确保飞船返回时其轨迹能准确经过着陆场。组合体在轨运行期间将视情况进行2次轨道维持,昨日进行了第一次。
  据北京航天飞行控制中心轨道专家唐歌实介绍,交会对接完后,两目标实现刚性连接,飞控模式由交会对接时两目标关联控制转为组合体控制,由天宫承担整个组合体的姿态与轨道控制。由于组合体结构复杂,在轨道预报模型中需要考虑更为细节的轨道力学模型,北京中心轨道分析人员进行了大量研究和仿真试算分析,开发出了较为精细的轨道预报分析软件,为准确实施轨道控制奠定了较好的基础。
  在航天员乘组进驻天宫的第一天,3名航天员协同配合进行了目标飞行器照料与管理,并展开了相关空间科学实验。
  地面与航天员实现“面对面”通话
  “神舟九号,我是北京,下面进行双向视频通话试验……请手持摄像机开始拍摄。” 6月19日18时50分,地面与航天员双向视频通话试验正在飞控大厅进行。
  “神舟九号报告,借此机会,神舟九号飞行乘组感谢首长和战友们的大力支持。我们在天宫生活得非常好,工作很顺利。请大家放心。”随着航天员的“天外之音”响彻飞控大厅,大屏幕上同时清晰显现着航天员乘组集体挥手的画面,大厅内响起热烈的掌声。
  “双向可视通话,是我们这次天地通信系统最大的亮点!航天员们将首次在遥远的外太空看见家人的亲切笑脸。这是天地之间真正的第一次‘面对面’”。北京航天飞控中心天地通信系统负责人贾文军告诉记者。
  “神六发射时,聂海胜是在天上过的生日,他能听到女儿唱给自己的生日歌,却看不到女儿的样子。”贾文军说,“从神舟九号开始,地面可以向太空发送图像。”
  传输能力的增强对航天员的太空生活意义重大,贾文军透露,“能看到来自地面的图像,与家人、地面支持人员实现面对面的沟通,对未来长期在轨生活的航天员来说,无疑是极大的精神动力和心理支持。”
  此外,另一个不容忽视的突破是“多舱通话”,以往任务天地间只有一条信道。而这次信道增加为多条,满足航天员多舱活动的需要,不论航天员是在实验舱还是在返回舱、轨道舱,都可以在同一时间分别实现与地面的沟通对话。
  摄像头全景展示“飞人”工作生活
  时间回溯到6月18日17时06分,记者在飞控大厅大屏幕上看到,随着天宫一号舱门被打开,景海鹏灵巧“游”进了天宫一号,面向天宫一号舱内的摄像机挥手致意。
  这些精彩的图像都是通过北京航天飞行控制中心图像处理中心的处理后才显现出来的。据图像处理中心负责人陈强介绍,神舟九号发射升空后,来自火箭、天宫一号、神舟九号返回舱的多路信号,就汇聚到这块大屏幕墙上,经过图像处理中心工作人员的精确处理和精心挑选后,这些图像会被投送到飞控大厅的大屏幕上,为地面测控人员提供实时直观的决策依据,同时全景展示航天员工作生活场景。
  “由于在航天器舱内舱外安装了多个摄像头,我们不但能够看到航天员在舱内工作生活情景,观察到航天器工作的细节,”陈强说,“比如说太阳翼帆板的展开,还有火箭发动机的具体工作情况,还能看到美丽的地球和深邃的太空,多角度全方位呈现火箭升空、航天员穿舱等精彩瞬间。”
  “天宫”收到首封地面邮件
  6月18日17时07分,在北京航天飞行控制中心的指挥调度下,航天员乘组顺利进入天宫一号目标飞行器,开始了“天宫”生活。在神秘的太空中,航天员工作、生活更是一个令人关注的神奇话题。至记者发稿时止三名航天员已经入住“天宫”一天多了,那么他们的情况如何了呢?
  记者昨日走进作为载人交会对接任务“神经中枢”的北京航天飞行控制中心,与地面专家团队展开交流,并捕捉到几个有意思的看点――虽然与地面相隔几百公里,但太空中的航天员并不是“孤悬天外”,他们不但可以与家人通话,可以与地面进行邮件来往,可以收听收看新闻和感兴趣的有关消息,还可以随时享受到来自地面的各种“技术支持”。
  6月19日15时46分,神舟九号与天宫一号组合体安全运行,北京航天飞行控制中心年轻的工程师于天一,向“天神”组合体发出了一组指令。于天一告诉记者,这不是一个普通的指令。这是地面第一次以邮件的形式向航天员传送信息,信息内容包括音频、视频和文本文档等多种格式。
  “这是一个史无前例的联络方式!”北京航天飞行控制中心副总师李剑向记者介绍。“这种人性化的沟通方式,充分考虑到航天员和后续长期驻留的需要。与发送遥控指令不同,邮件发送更方便、更灵活。通过这种方式,航天员不但能随时与家属通信,收取自己喜欢的电影、音乐,还能接收地面传送的指导性视频、飞行计划,极大地丰富了航天员的太空工作生活。”
  据了解,邮件格式复杂、数据量大、发送频率高,为安全有效地将邮件发送给航天员,北京中心专门开发了一套电子邮件传输系统,可以自动将不同格式的海量数据源,分类、打包,随时发送。另外,还可以对发送情况进行监控,发现问题及时解决。
  “神九”飞船归来不怕热
  神舟九号飞船现在还在太空遨游,但是如何保障神舟九号飞船返回舱带着耀眼的火光,从太空返回地球表面时,不被烧毁呢?中国集团公司十一院经过大量实验,给出了飞船热防护系统的防隔热性能数据。
  大气层外物体在高速进入地球表面的过程中,由于与空气的剧烈摩擦产生强烈的气动加热,从而会被全部或部分烧毁。天空中的流星就是由于受到气动加热而正在燃烧的物体,烧蚀后的剩余物体到达地面就成为陨石。气动加热有效保护了地球免遭太空物体的破坏,但是对于再入地球表面的神舟飞船,则是一个巨大的考验。
  当神舟九号飞船返回舱带着耀眼的火光划破苍穹,从太空返回地球表面时,返回舱会被烧坏吗?在黑障区(指飞船返回大气层后无线电信号中断的飞行区段,离地80公里到40公里)飞行的几十秒,能不能抗拒高温?采用什么样的防热材料和防热结构才能确保飞船的安全返回,是在地面首先要解决的问题。要验证飞船是否会因为受热破坏这个问题,首先需要进行大量的地面防隔热试验。
  中国航天科技集团公司十一院是我国专业从事航天空气动力研究的大型机构,其下属的高温气体动力学试验室,在电弧风洞里模拟飞船返回舱不同部位再入热环境,对取自防隔热部件的试件经过数百秒高温射流的烧蚀考核,给出其防隔热性能,为设计部门和材料部门提供相关试验数据。每艘神舟飞船上天之前,其热防护系统的防隔热性能数据均出自这里。
  神舟九号飞船返回舱防热部件地面烧蚀试验是在2010年进行的。试验有严格的时间限制,一旦过期不仅试验件要作废重来,而且会严重影响整体进度。当时,高温气体动力学试验室承担的科研生产任务异常繁重,工位极其紧张。一个试验进行的同时,总有三四个工位同步准备。员工们从早上开始一直忙到深夜,周末和节假日也没法休息。终于成功高效地完成了试验,为飞船研制单位提供了可靠、完备的试验数据。
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曲德军】 (责任编辑:余璐)
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阿穆尔兰德霍夫酒店
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这些只是阿穆尔兰德霍夫酒店的一般政策。根据不同的房型,酒店设有不同的政策。请查看具体的客房的相关描述。
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06:00 - 11:00 时
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所有额外入住的4岁以下的儿童,使用现有床铺不收费。
所有额外入住的2岁以下的儿童,加婴儿床的收费是每人每晚 EUR 7 。
所有额外入住的年龄较大的儿童或者成人,加床的收费是每人每晚 EUR 7 。
最多容纳:每间客房1张加床/婴儿床。
所提出的任何加床或婴儿床的要求均需获得酒店的确认。
附加费用不会自动计算在总价中,您需在入住时另行支付。
客人可携带宠物入住。 住宿方可能会收取额外费用。
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