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顺国际油价回落之势抢油气行业改革有利时机
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原标题:顺国际油价回落之势抢油气行业改革有利时机
  ■包兴安
  近期国际油价持续下跌,这给国内油气改革提供了良好的时机,油气改革有望提速。
  从时机上来看,国际原油价格的大幅回落恰好给我国石油行业改革提供了空间。国际油价回落降低了我国原油的进口成本,一些有意参与的企业能有机会获取炼油利润,从而推动我国油品价格的市场化。
  由于历史原因,我国能源价格受到管制,政府运用成本加成原则来制定能源价格,公众也因此习惯了相对较低的能源价格,对价格上涨非常敏感。作为发展中国家,受到支付能力和人们的支付意愿限制,能源价格改革过程比较缓慢。近期中国政府已经进行了天然气价格和煤炭资源税改革,进一步的成品油价格机制改革也是可以预期的。
  油气改革的目的是破除高度集中的垄断体制,向社会开放,引入市场竞争,利好油气全产业链,鉴于油气改革不是一蹴而就的,我们应该趁着国际油价回落之际,加快油气混合所有制的改革。
  今年以来,油气领域开放已出现提速迹象,广汇能源获得原油进口权,两大石油集团也开始相关资产整合,其中,中石化动作最为频繁。首先是中石化出售油品销售业务,引入社会和民营资本参股,持股比例不超过30%。目前25家投资者以现金1070.94亿元认购销售公司29.99%的股权,业务重组工作已完成。其次,中石化旗下江钻股份、*ST仪化相继完成资产整合,四机厂和沙市钢管企业等优质资产注入江钻股份,主营油气勘探开发工程施工与技术服务的石油工程公司,进入*ST仪化。
  但是目前石油上游资源勘探领域的混改进展相对较慢。受多种因素影响,目前我国对油气上游领域实行较为严格的市场准入管理,具有石油勘查和开采资质的企业只有中石油、中石化等,其他企业不具有进入上游领域的资质,市场竞争不充分。
  因此,应该将油气行业市场准入改革的重点集中在油气上游勘探开发领域和石油流通体制改革方面,准许包括非公有制企业在内的各类企业平等进入非常规油气勘探市场,这样油气上游领域的竞争性将会增强。
  总之,近年来国内石油、天然气等资源要素价格大幅上涨,已经明显高于美国等国家的价格,且已开始侵蚀中国制造业在全球的成本优势地位,进而对社会就业等各方面造成重要影响。当前正是推进石油行业改革有利时机,有利于压低油气价格,缓解制造业所承受的成本上涨压力,保障中国经济的平稳健康发展。
(责编:毕磊、沈光倩)
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2014 年 7 月 23 日 星期 三
用新能源车 能省多少钱 某新能源车售价20.98万元 享受中央及地方补贴共6.65万元仅需支付14.33万元 9月份减免购置税实施后可再省1.2万元相对于燃油车 新能源汽车用电行驶百公里最多可省50元 发布日期:
00:00 作者:
本报讯 (记者李倩 实习生于天泽 张琦)购买新能源汽车政府能补贴多少,与燃油车比是否“划算”?为贯彻落实市政府《天津市新能源汽车推广应用实施方案(年)》,市财政局、市科委联合出台《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》,记者采访了市科委及汽车生产企业相关负责人。 据了解,对纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》并符合相关要求,在津销售的纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车以及纯电动专用车均可享受补贴。中央财政和地方财政按照1:1的比例给予补贴,中央财政补贴实行每年5%的退坡机制。对于续航里程80-150公里、150-250公里和250公里以上的纯电动车,今年的补贴标准分别为3.325万元、4.75万元和5.7万元;插电式混合动力车给予定额补贴,今年为3.325万元。 以比亚迪“秦”高配车为例,该车为插电式混合动力新能源汽车,市场销售价格为20.98万元,享受中央和地方分别给予的3.325万元后,消费者只需支付14.33万元,与同等配置的燃油车价格基本持平,目前“秦”在本市订单量已达200余辆。预计9月份减免购置税的相关政策将开始实施,届时,消费者可在此基础上再省1.2万元。该车纯电续航里程为70公里,需要消耗13度电,按每度电0.5元计算,需要6.5元,行驶100公里只需9.3元,而对于燃油车,按百公里耗8升油、每升7.6元计算,行驶100公里的费用大约为60.8元,也就是说,新能源汽车行驶百公里最多可省50元。为鼓励广大市民使用新能源汽车,减少车辆尾气排放,在《天津市小客车总量调控管理办法》中,特别规定新能源车购置可直接申领号牌,不限购。}

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