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& 太原-晋祠-平遥古城-王家大院 六日2天3夜自由行记
太原-晋祠-平遥古城-王家大院 六日2天3夜自由行记
来源：火车网
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赶上个六日休息，去的这一趟，周五晚上走，周一凌晨回到天津，够赶落吧！哈哈。好在回来还能休息2天，不然真不建议这么赶落。
&太原火车站外面的公交，有轨电车甩着大辫子。 从火车站出来，有几路车可以到晋祠，火车站直对的大路上就有，到晋祠公园下车即可。车程40-50分钟吧。 提醒：乘车记得准备零钱，2.5元一位。晋祠外面是现代修建的晋祠公园，需要走到里面买门票，才是真正的古老的晋祠哦！下了公交，不需要做车站拉客的车，走着走10分钟最多就到了晋祠公园了。一路上蹭了几个讲解导游，不听讲解是真的不行的，有条件可以自己请一个讲解，听听历史和古老的传说还是很好的。
晋祠公园的福禄寿三星石雕 &
这颗古树可是有300多岁咯！可不要小看它们哦 &
&侧殿的屋顶 砖瓦。
&从晋祠回到太原已经中午了，打算火车去平遥古城的，可是真的是买不到票哦~~那人啊~~于是坐长途去的。 提醒：去平遥的长途只有建南汽车站有，离火车站有几站地的距离，要算好时间提前准备好哦！长途车程不到3小时。到了平遥，预订的客栈老板闺女来接站了，送到客栈入住已经是下午3点多了。
客栈老板家送的平遥古城地图，锦福堂民俗客栈，携程预订的，老板一家挺不错的，他家的车夫人也不错，陪着我们逛了一晚上，饭都没吃，晚上还答应我们送去火车站买明天到灵石的火车票，价格也还可以，在这里真心赞一下哈。。。提醒：如果在平遥时间充裕，建议不用雇车也可以，或者可以租一辆双人自行车，看行程安排吧，老城也不是那么的大。&
平遥县衙大门口 &
县衙大堂上的跪印。
早晨的雨 平遥古城 &
小吃，栲栳老 碗秃则 平遥牛肉 还有山药～～ &
& 晚上的明清街很热闹
街上还有打更的衙役 &
古老的民居建筑，砖瓦之间还夹着铁片 & 转天一早，大雨滂沱，火车站，直奔灵石。 灵石有同学在，所以没费什么劲就到了王家大院，真是很大的院落。
王家大院房屋的雨水槽 &
当年的圣旨啊 &
精美的石雕、砖雕、木雕是最值得看的。 &
王家大院高家涯后面的窑洞 &
从灵石晚上回天津，睡一晚上早上到家。总体来说比较赶，只占了六日两天时间，去了太原、晋祠、平遥、王家大院几个地方，如果可能的话，大家最好在平遥可以再多停留一些，晋祠和王家一般2-3个小时就够了，平遥是一个可以多看看的地方。
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3秒自动关闭窗口继富士康事件后，本田工人提出的薪酬问题更为大家所关注。
　　我们来看看本田员工的工资问题到底出在什么地方。
　　最表面最直接的是工人普遍收入低，晋级加薪困难。以I级工人为例，其月收入在1200元左右，通过长时间加班最高能拿到1700元。考虑到当地的生活开支，工人结余少、生活困难。
　　而该厂薪酬体系决定了想依靠升级来加薪是遥不可期。本田工厂薪酬分为一至五级，每个大级又被细分为15个小级别。绩效考核是每年评审一次，合格后才能升一小级。对于一线工人而言，晋升一小级意味着月薪增加20~30元，远远赶不上物价上涨速度，而这还要保证每年都能考核合格。这样的薪酬制度不光谈不上对员工工作有什么激励作用，而且连基本的保障都不能令人满意。
　　第二，薪酬的内外部公平被打破。任何一个岗位的员工在考查自己薪酬的合理性时无非是从两个角度进行比较：第一，在公司内部，自己的付出回报和他人的付出回报相比是否公平，这被称为内部公平；第二，与公司外部同行业同岗位的薪酬相比，自己的薪酬是否合理，这被称为外部公平。
　　显然，本田工人对这两方面都不满意。内部公平方面：工厂内有本田公司从日本来的外派人员，主要是经验丰富的资深老工人和公司重点培养的年轻储备干部，他们的工资大约是本土员工的几十倍。尽管这些外派人员的工作职责和目标和一线生产工人肯定有不同，但本土工人却不这么认为。外部公平方面：本田零部件公司薪水竞争力也不够强，比同行低。
　　那么企业的薪酬制度到底问题在哪里呢？
　　考察本田公司，我们可以发现以下问题：
　　一、工人收入与企业收益脱钩。
　　2009年中国汽车零部件企业的利润率几近翻番，达到近9%，并高出整车企业利润率约2个百分点，为全球之最。有机构预测，2010年汽车零部件利润增幅将超过50％，平均销售毛利率将达到23％左右。
　　根据本田公布的年度财报显示：公司营业利润同比大增91.8%，公司净利同比大增95.9%，预计年度集团营业利润同比预增 10.0%.但是，工厂的一线工人却没有分享到这一果实，企业除了支付加班工资外并没有合理的薪酬调整方案。这最终引发了工人的极大不满。
　　二、国外薪酬方案水土不服。
　　在设计合理的薪酬制度时，我们需要了解其他国家汽车企业的薪酬体系。
　　中国和美国汽车工业薪酬构成有着重大差别，在美国，汽车员工收入的40%以上是由医疗、养老等福利组成。如果员工被辞退，公司还将赔付大笔违约金。而对于中国汽车工人而言，年薪最重要的组成部分仍由基本工资构成，加上基于基本月薪的年终奖。
　　这两种不同的工资体制形成的最大差别，是美国制造业累积成本逐年上升、较低的员工流动性以及较高忠诚度；与之相对，中国汽车企业负担轻，但也呈现出高流动性、低忠诚度的问题。
　　我们再看看日本汽车企业的薪酬体系。与美国汽车公司相比，日本汽车企业工人薪酬也偏低，比如丰田汽车工人只有48美元时薪，而通用汽车公司的工资和各项福利开支达到每小时78.21美元，同时，后者的医保费用开支是前者的10倍。但日本却未因此而引发大规模的劳资矛盾，这是为什么呢？事实上，在日本本国，汽车企业与汽车工人之间是一种“家庭”般的关系，这就导致工人不那么计较眼前的工资，而更看重长期稳定的工作保障和发展。但显然这样的制度不那么适合中国。
　　本田事件对国内的生产企业敲响了警钟。
　　首先，外资企业不能把本国的薪酬体系原封不动照搬到中国来，而要考虑到文化、福利环境等多种因素。同样，中国企业在设计薪酬体系时不能照搬国外的薪酬方案，而应审视自己的薪酬架构是否合理。
　　其次，在具体操作上，企业薪酬方案的设计需要考虑到员工和企业的双赢，让员工分享企业高速成长的成果，这样才能提高员工满意度、激发其工作热情。2009年的一项汽车企业员工满意度调查中，排名第一的企业就对员工薪酬方案进行了相应调整，加大了员工奖金比重。
　　最后，要注意薪酬的内外部公平，让员工清楚地了解不同职位工作的差异到底在哪里。
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商业贷款是以银行信贷资金为来源向购房者个人发放的贷款。
公积金贷款是指缴存住房公积金的职工享受的贷款，国家规定，凡是缴存公积金的职工均可按公积金贷款的相关规定申请公积金贷款。
是指所贷款的额度总额占房款总额的比例。按揭成数=贷款的额度/房款总额
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11年(132期)
12年(144期)
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14年(168期)
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20年(240期)
21年(252期)
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25年(300期)
26年(312期)
27年(324期)
28年(336期)
29年(348期)
30年(360期)
备注：本房为满五唯一，免收营业税（如非普通住宅，需收取营业税）和个人所得税。税费由营业税、个人所得税、契税等构成。具体税费因房源不同有差异，详情请咨询经纪人。
参考首付：27.00万(3.5成)
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