柴油机喷油时间过早的现象及原因有哪些？_汽车维修
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柴油机喷油时间过早的现象及原因有哪些？
&&& 1、故障现象气缸内发出有节奏而清脆的“嘎、嘎”金属敲击声；柴油机过热、无力、冒黑烟；怠速不良；起动柴油机困难。&&& 2、故障原因连接盘固定螺钉松动或移位；喷油泵柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生变动。
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金属?石棉气缸垫安装时的方向有什么要求？
&&& 由于奔属一石棉垫的缸口卷边高出一层，对与它接触的平面会造成单面压痕变形，因此卷边应朝tpl易修整的接触面或硬平面。&&& ①气缸盖和气缸体均为铸铁时，卷边应朝向气缸盖（易修整）。&&& ②气缸盖为铸铁、气缸体为铝合金时，卷边应朝向气缸体（硬平面）。&&& ③气缸盖和气缸体均为铝合金时，卷边应朝向湿式缸套凸缘（硬平面）。
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如何检查调整机油泵的出油压力
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大功率油泵的出油口接压力表，出油压力通过科汇的开关磁阻伺服电机转矩进行数字化调整。
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出门在外也不愁柴油机喷油量过多的现象及原因有哪些？怎样排除？_汽车维修
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柴油机喷油量过多的现象及原因有哪些？怎样排除？
&&& 1、故障现象排气管排出的烟量大并呈黑色；柴油机不容易熄火。&&& 2、故障原因柱塞调整不当，使喷油量过大；调节齿轮锁紧螺钉松脱，使调节齿轮移位；调速器调节齿杆最大油量调整螺钉调整过大，或操纵臂限位螺钉调整不当。&&& 3、检查排除方法松开可调齿圈的固定螺钉，改变套筒与可调齿圈的相对位置，从而改变分泵的供油量。
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怎样检修曲轴前端的轴颈？
&&& 检修方法如下：&&& ①曲轴油封轴颈：若磨损超过极限（摆差超过0. 06mm）或起沟槽，可用涂镀后磨削法、堆焊后车削法或镶套法修复。&&& ②装配正时齿轮的键槽宽度，一般不得超过0. 04 mm，否则，应堆焊后重新铣出键槽。&&& ③曲轴起动爪螺纹孔：若其内螺纹损伤超过两牙时，可用加大螺纹孔的方法修复。
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