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汽车到了冬天油耗偏高是怎么回事?收藏
原因一：汽油热效率不如夏天。冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃-90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。
原因二：热车没有掌握方法。之所以说，冬季油耗略有增加是正常现象，是因为许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，但热车时间过长，开暖气待命等状况都会增加油耗。另外，如果遇到冬季结冰后的路面，频点刹车以及整体车速过缓没有达到经济车速(注：经济车速一般是60-80公里/小时)，也会增加油耗。
汽车冷启动困难、费油的原因，该怎样解决？ 汽车维修保养专家称，汽车冷启动困难的原因主要是因为发动机内部积碳过多导致。汽车积碳是燃油、汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳，造成汽车冷启动困难。拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，汽车冷启动困难，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象，同时也是产生汽车冷启动困难等问题。沾满积碳的喷油嘴汽车发动机长期高温工作，（不同车系，正常的工作温度是80-95摄氏度之间）会在发动机进气道和燃烧室产生积碳，当发动机启动时，电脑控制喷油嘴往进气道喷射汽油。此时，积碳就像海绵一样，把喷来的汽油先喝饱了，可是，发动机电脑不知道有积碳呀！汽油喷的够多了，还是不着车，此时，电脑会启动保护程序，关闭喷油嘴的供电，从而就出现了检测到的故障码。问题的原因找到了，解决它也就简单了。如果自己动手能力强又有汽车机械的常识可以DIY，购买一些大品牌清除积碳的药剂，自己动手。如果自己没有把握建议还是去专业维修店进行清理，一般可以用免拆的方法清理。不过这里需要提醒大家，如果黑心的维修站，就凭上面说到的故障码，叫你花上几千元换一个发动机控制电脑也说得过去，大家要小心被骗。总结一下：司机朋友遇到冷车无法启动时百分之九十的情况一般都是积碳过多所致，剩下的百分之十可能是水温传感器冷车信号错误（该故障用检测电脑能查到相应的故障代码），解决的办法就是清理积碳，尽量进行合理的驾驶减少积碳的产生.
【【保养车，一定要上网查看产品的不同及假伪之危害】】以养代修，是爱车人的明智之举，省钱之道！但是 盲目 使用铺天盖地的山寨产品，尤其是假冒伪劣产品，不仅适得其反，而且会严重损害车辆。动一动手，想使用免拆添加剂产品时，一定要上网（搜索引擎）查一查，比如查 产品名称、型号、具体功能，某某（人、老师）推荐或是广告的产品反馈信息，切记不要 人云亦云！
燃油添加剂的分类和原理：根据燃油系统添加剂的组成和在发动机中产生的不同功能，可分为两类：一是保洁型燃油添加剂二是清洗型燃油添加剂保洁型：燃油中的不稳定成份，在高温下产生氧化缩合反应，形成积碳微粒，加入汽油中的保洁型添加剂，把这些碳微粒从四面八方进行包围，形成一个个油溶性胶束，利用胶束间的静电相斥和立体障碍，阻止它们聚集变大，无法沉积在金属表面，从而提高燃油品质，这就是保洁型作用原理。清洗型：当积碳已经聚集在喷油嘴和进气阀表面时，清洁型燃油添加剂，借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，并对这些积碳微粒进行分割包围，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出，这就是清洗型的作用原理。如何选择汽油添加剂保洁型添加剂量小，在燃油中的浓度低，成本低，通常价格在50元以内，需长期连续使用。它能较好地抑制汽车发动机燃油进气系统产生的沉积物。其保洁作用显著而清洗效果弱。清洗型添加剂量大，在燃油中的浓度高，成本高，通常价格在100元以上，清洗作用强，见效快，只需阶段性使用，清洗型燃油添加剂能在较短的时间把汽车发动机燃油系统聚集的积物清洗掉，真正地扮演着一个发动机燃油系统清道夫的角色。保洁型与清洁型要联手使用才能达到优势互补，相得益彰。为了燃油系统长期地保持在一个清洁状态，建议长期使用保洁型添加剂，并且每行驶5000公里，及时选购清洗型燃油添加剂，让发动机保持最佳状态，同时降低PM2.5排放，保护环境。 产品使用说明及假冒伪劣的危害、注意事项购买正规的汽油添加剂，一般都是有品质保证，对我们的爱车会起到一定的帮助作用。而一些假冒伪劣的汽油添加剂不仅不能省油，还有可能起副作用。掺假的汽油添加剂中杂质很多，或者干脆就是掺水，汽车中如果加入这样的添加剂会对汽车发动机产生很严重的损害。不要轻信加油站推销员推销的产品，请选择具有生产资质或通过第三方实地认证的企业产品。
尾气有异味、发臭怎么办？汽车尾气是发动机燃烧的产物，经过三元催化器净化后，一般尾气主要包含水蒸汽，氮气，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工况正常的车辆，尾气是无色无味的，如果尾气出现异味，如发臭等，就必须及时检修车辆。有一种状况，即冷启动时尾气含有生汽油味，这是正常的。因为冷启动时车辆处于开环状态，汽车ECU根据当时温度以及预设的程序提供进气量与喷油量，混合气浓度并非处于最佳状态，造成燃烧不充分，大量燃油未经燃烧就排出，三元催化器温度较低，处于不工作状态，无法催化尾气中的燃油，这些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。如果热车时仍然有生汽油味，就不正常了。需要对燃油管路，碳罐等系统进行检查，看看是否有泄漏。有些车辆烧机油，尾气也有异味，这是机油燃烧造成的，一种焦糊味。如果车辆烧机油，就必须立即修理，时间久了会造成发动机过早磨损，降低使用寿命，同时会损伤氧传感器和三元催化器。尾气排放也会异常，年检无法通过尾气检测。比较常见的，是车辆在热车状态发出臭味，既不是生汽油味，也非烧机油的焦味。热车怠速或高转速下均可出现。有些时候还伴随出现车辆加速无力，油耗急剧增加等现象。一旦出现这种状况，我们可以断定，该车的尾气严重超标，主要是CO超标，CO是有毒气体，严重可致人死亡！为什么汽车CO会超标呢？CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2，CO2是无色无味的气体。尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。因此一旦车辆出现尾气发臭，最好立即处理，避免带来更大损失。如果清洗积碳后，臭味依旧存在，就应对车辆进行检修，重点检查氧传感器以及线路，ECU故障，进气系统如空气流量计，空气压力传感器等。因此，对于车辆尾气发臭，有异味，车友们切不可掉以轻心。很多人以为只要车能动，正常驾驶就OK了，无需过多养护。这种观点无疑是错误的，汽车养护在于日常小保养，才能避免大修，减少车辆养护费用，这才是真正的养车之道，省钱之本。
积碳 汽车的害群之马汽车维修保养专家建议车主在行驶2万公里左右（乙醇汽油地区每5千最佳）一定要清除积碳。这时候的积碳处于蓬松绵软的状态，较易清除。如果时间很长，它本身像某些部位就会变得坚硬难以处理非常顽固。另外呢，积碳长期不清除就会造成尤其是像燃烧室活塞环这些部位产生积碳之后会有轻微的拉缸 就是因为积碳在这些缝隙上产生研磨，导致动力不足，动力不足感受是最明显的，就是费油，喷油嘴表面会有堵塞。通过GSI直喷车耗费一千多万做喷油嘴积碳的试验，研究全球三大品牌做直喷的技术以及直喷积碳。汽车不断的行驶，在行驶5万公里后看积碳的多与少。试验过程中看喷油嘴是否会堵塞，同时发现火花塞的积碳长时间不去清理，它会造成电机头变形，甚至有的车主会体验到电机头的磁头直接烧断，这是因为积碳在上面附着，一直处于炙热的状态，通常情况下火花塞不点火的时候，积碳存在的情况处于烧红的状态，非常热而热量又导不出来，造成局部过热零件损坏。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或汽车尾气冒大量白烟是什么原因？_百度知道
汽车尾气冒大量白烟是什么原因？
是不是发动机有水？还是天冷的原因？我看路上的车有的白烟多有的看不出来。我是乐驰
有的说是烧机油，我闻了下尾气没什么很刺鼻的味道，就排气管口有比较多的水流出来
提问者采纳
喜您。 补充，不用理会：告诉您烧机油的是满不懂还胡说。有水就对了，尾气里混有大量杂质，燃烧不充分，您的车发动机燃烧的非常好，冒蓝烟才是烧机油呢，燃烧充分才会在冷天的时候冒出大量白烟，就是我说的情况，而这个白烟重要就是水蒸气。发动机状态不好的车由于有机碳或者其他问题，就不会有白烟。只有发动机无机碳
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果冒蓝烟，燃油混合比没有调好，那就是很正常的工作状态，说明发动机严重烧机油，该大修了；如果冒白烟，也会有轻微烧机油，说明发动机燃烧不充分；如果冒黑烟
是燃烧好，产生的水蒸气凝结在排气管上产生的水滴，不是烧机油。有的没有是因为环境温差不大
看来你不跑高速的，所以你的车排气管不会很热，所以会一直冒白烟（水蒸气），当排气管热量足够时，尾部一般看不到明显的白烟。这通常是冬季的现象，酷暑时节定不会有的，那时候还冒烟，呵呵，看下面：烧机油会是淡蓝色的烟雾，混合气过浓会是稍微发黑的烟雾……
正常，排气管及燃烧后的水。如果是烧机油，冒的是淡蓝色的烟。
那是天气太冷的缘故，让车多热一会就好了。另外，汽车压缩好时，排气筒喷出的水珠就较多。
你说的原因应该是冬天天气原因造成的、有水滴流出来也是正常的呀
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为什么科鲁兹新车发动是尾气有黑烟?
我有更好的答案
老司机都知道一句话：“眼观六路，耳朵，说：”车子是多听，多看。但你知道吗，其实，不仅看路一边开车，平时多地观测条件制定自己的习惯。只是仔细发现车子也有些故障可以事先避免。首先，通过排气故障正常尾气判断汽车的颜色应该是无色，气味和口味不同颜色汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。 1烟表现：发动机抖动，排气管有不正常声音，而黑烟排放体，加速时感觉无力。原因：故障产生更多的烟雾，黑烟，如果化油器车，原因是比较复杂的。当这样的冷启动，火花塞工作不好，打了很长的时间来启动马达，所以在混合气体钢瓶的情节不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了;或者在错误的时间车辆点火，将提前或导致黑烟后面。电喷车一般很少黑烟，如果真冒出了黑烟，那多半是缸故障。 “断缸”就是常见的一种。...
若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修。熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。空气滤清器堵塞，应清洗或更换。
　　2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。
黑烟有可能是油不好，要不就是燃烧不好
黑烟烧机油
机油加多了
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出门在外也不愁汽车尾气白烟多、是水蒸汽么？_百度知道
汽车尾气白烟多、是水蒸汽么？
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要检查排气管内是否有积水，引擎温度比较低的时候，等到引擎的温度降低一点，最好不要用水冷。汽油充分燃烧的前提下。5，需要注意，最好怠速一段时间，是会产生大量水蒸气的、发动机无异响，最好不要开启车厢内制热取暖：1，不要马上熄火。6白烟。如果汽车保养良好，避免引擎迅速降温，有的话一定要想办法弄出来，长时间停车之后，再熄火，停车时。水——自然也是水蒸气冷凝形成，这是正常现象。4，点火后怠速温一下引擎再起步，应该只是水蒸汽遇冷后产生的水雾。如果车辆的所在地气温非常冷，冬季要使用专用抗冻冷却液，使用防冻机油。2。3，并定期检查机油
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