大修发动机 要换汽车气门吗？还有油封？_百度知道
大修发动机 要换汽车气门吗？还有油封？
我有更好的答案
活塞坏、油封气门、这些材料不换、大小瓦等
只换缸垫不行吗？？为什么得换气门
换缺垫不是大修、
那修车师傅为什么建议换气门呢？还有油封之类 我是看到缸垫坏了
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出门在外也不愁&[1]&& &&&& 跳到12页
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昵称：烂冬
UID: 290587
注册 来自 广西社会
#1 &发动机烧机油换环换气门油封不换气门导管可以瞒多久？
以前本人才开店的时候，经常给人维修70型发动机烧机油，基本上车子的都有十多年以上的历史，缸头的气门导管和气门座都是磨损非常严重，大多数这样的车子都是短时间修来修去。就是没有多少师傅给维修缸头的气门导管和气门，最多换好活塞环或者缸体后，给换两个气门油封打发走。
& && & 本人碰上这样的车子现在都是精心给他维修好，选择是：
& && &&&1.换缸头总成（包括两个气门两个油封，其他都是配用原来的凸轮轴气门弹簧等）90块钱
& && &&&2.换气门座（20块钱）、气门20、油封10块钱，磨气门手工10-20块钱，总共60-70块钱
& && && &其他另外收钱
& && & 这样自己收钱才踏实，车子修得完好，这两年大家生活水平提高了，第二个选择基本不给客户了，那样确实是太浪费时间和精力，难怪那些师傅们那么会投机取巧，钱、轻松赚了，剩下，让下一个给擦屁股
& && && &不知道缸头的机油下窜造成烧机油，只换气门油封，可以收费10块钱，这样的维修能保证客户使用多长时间呢？
昵称：李晨
UID: 359292
我感觉做什么都要靠良心
昵称：天道酬勤
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应该来讲：油封何时失效，何时就开始烧机油了................准确点来说应是第一次高速或中长途后.........不敢太肯定......但跟使用时间不成正比。
UID: 299163
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同意第一种做法:laugh:
UID: 164229
气门和气门导管间隙超过维修极限的话，必须更换气门导管，否则新换的油封用不了几天就会损坏。
UID: 190780
就是换那种配件缸头。还不如把那些能绞出口的缸头绞口修理，更换气门导管，油封，气门修理。绝对不比那些垃圾配件缸头差
昵称：泸定邓师
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同意第一种做法
UID: 189939
第一种做法好,要就搞彻底,不然人家说你不行.
UID: 321875
气门导管损坏快主要是因为空滤没有保养好，还有导管损坏可以换啊，气门座可以较，干嘛换总成
昵称：烂冬
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注册 来自 广西社会
&&Quote:Originally posted by 飞达 at
气门导管损坏快主要是因为空滤没有保养好，还有导管损坏可以换啊，气门座可以较，干嘛换总成 过度磨损怎么用，但是可以换气门座，何必呢?
&&加上一点钱就可以也有一个全新的缸头不好吗？
UID: 158082
UID: 164229
&&Quote:Originally posted by 万达摩修 at
& & 过度磨损怎么用，但是可以换气门座，何必呢?
&&加上一点钱就可以也有一个全新的缸头不好吗？ 换的新汽缸头没有装车的好。
昵称：渝F-大块头
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敢问现在有几个修车的会给人换气门坐圈？
昵称：渝F-大块头
UID: 247139
注册 来自 广东省江门市蓬江区棠下镇
&&Quote:Originally posted by 万达摩修 at
& & 过度磨损怎么用，但是可以换气门座，何必呢?
&&加上一点钱就可以也有一个全新的缸头不好吗？ 气门座如果没到极限完全可以绞出来，导管可以换，为什么非要换总成？现在到杂牌配件可以说连狗屎都不如，去年我家二十几台三轮没有哪一台车的气门座我不是绞三次以上，用着效果那是钢钢的
UID: 357456
&&Quote:Originally posted by 渝粤风行 at
敢问现在有几个修车的会给人换气门坐圈？ 换气门座圈是一个出力不讨好的活，这东西拿下来再安上缸头就废了，就等着回油门的时候听响吧
昵称：铁鹰
UID: 396091
注册 来自 云南省文山市
，去年我家二十几台三轮没有哪一台车的气门座我不是绞三次以上，用着效果那是钢钢的
怎么绞？用什么工具？
昵称：行 云
UID: 149104
注册 来自 河南山村
帮顶，讨论有益机车
昵称：爱在摩旅路上！
UID: 164895
我的经验是
必须换气门导管 气门与气门导管磨损后配合不良 同时谁敢保证你绞气门或磨气门后的同心度可以保证100%不偏差？此时就需要气门与导管配合纠正了 这样的话 更换气门导管的意思就大了
如果只更换气门油封 只要用户跑上10公里高速或者中速《具体看气门与导管以及气门与气门坐同心度的情况》后 就可以马上看出来轻微烧机油了 在跑就是严重烧机油
结论就是 必须同时更换！
UID: 457273
&[1]&& &&&& 跳到12页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!长安悦翔发动机气门油封脱落造成过度磨损
投诉主题：长安悦翔发动机气门油封脱落造成过度磨损
投诉目标：长安悦翔
投 诉 人：王先生
投诉时间：
投诉地区：黑龙江
处理结果：
长安悦翔发动机
& & &我的车自购买后半年左右，第二次保养刚过没多久就发现发动机噪音大，当时是2013年初，去服务站检查时发现标准加注三升机油的发动机缺机油，补充量达1升多，噪音原因是机油量不够导致油压建立不起来，正时链条挡链板调节压力不够，造成链条与挡链板之间异响，对此现象仪表居然没有机油压力报警提示。
& & &经与服务站协商后，第三次换机油时做了一次机油测试（期间再次补充机油一次），发现确实存在丢机油现象，尾气管末端已被油垢布满。当时服务站曾怀疑是气门油封漏油（为什么怀疑这么准？）。
& & &于日经哈尔滨鑫长安汽车销售有限公司邀约进店检修，发现一、二、四缸排气歧管处有大量油垢，排气门油封没有固定，已经脱落，凸轮轴瓦座及凸轮轴均发现过度磨损现象。由于车辆购买不足一年，且目前行驶里程仅1.3万余公里，我提出要求更换发动机，服务站方称长安厂家不同意更换，仅赔付缸盖壳体及气门油封。
& & &对厂家回复我再次提出要求：一、对与缸盖及凸轮轴、正时链条等相关部件均预更换。二、由于丢机油时间较长，要求更换三元催化器及氧传感器，原因是尾气油垢糊住三元催化器及氧传感器，且目前车辆加油发闷。三、由于发动机不予更换，要求对发动机至少在厂家正常保修时间基础上延保两年，以防止此次事件造成隐患。四、由此引起的多余保养及往返路费燃油费给予补偿。对此长安厂家不予理睬。
& & & 特此投诉。另之前曾在网上发现同样故障的长安新悦翔车辆帖子，建议对长安生产厂家进行调查，是否为生产线装配问题，如果是，请对此车型给予召回，以防止造成严重后果。
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