汽轮机冷态启动先抽真空后投轴封，对吗?_百度知道
汽轮机冷态启动先抽真空后投轴封，对吗?
提问者采纳
是这样的，冷态启动时要先抽真空，后送轴封。若先送轴封然后再抽真空,将会把轴封供汽直接进入缸内,尤其是低压缸,这会引起汽缸、转子受热不均，上下缸温差大，可能造成转子热弯曲，汽缸产生“猫拱背”变形。另外，若先送轴封然后再抽真空，将会使轴封处转子加热膨胀，时间拖得越长，加热越剧烈，有可能在启动过程中造成正胀差超限，即使不超限，也会限制加负荷速度，延长暖机时间，如果是燃煤机组，会使助燃油消耗增大。所以一般在冲转前半小时送轴封。另外也是防止轴封先送会导致低压缸防爆门动作。
有个回答，“现在《火力发电力建设工程启动试运及验收规程》要求，无论冷态、热态统一先送轴封，再抽真空。防止人员误操作”，
是不是真的啊？？？？？？？
不可能，这样才会造成误操作呢
提问者评价
谢谢你的耐心解答，好详细呀
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其他2条回答
对于 冷态启动 这样的：这个好多规程上都有讲。但是不全是一样的。有的规程说先送轴封再抽真空，有的说先抽真空后投轴封。其实都有道理，重点在这里：两者先后顺序都可以！但是中间时间不可以太长！两者一个完成马上做另一个，这样就可以了。如果相隔时间长，先投哪个都不可以的，尤其是先投轴封，半天没抽真空，就像一楼说的那样子。不要纠结这个了。不分先后的。但是热态就要先投轴封了，如果先抽真空，可能导致进冷气汽机轴抱死。 所谓的怕误操作，应该是怕你先抽真空，习惯 了后，热态时也先抽了真空，那就麻烦了
对的。热态先投轴封
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发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理
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