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苏州斯巴鲁傲虎28.98万元起 火热预定中
近期团购：| & &
　　新浪苏州讯 近日编辑从获悉：目前店内苏州傲虎2015款接受预订，现在订车即享双重大礼，颜色可选，感兴趣的朋友可以到经销商处详谈。24小时咨询热线： 团购QQ群： 具体明细请见下表：
车型名称指导价（元）市场价（元）优惠（元）现车情况
信息采集时间：制表：新浪汽车汽车苏州站
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。
苏州傲虎价格表
　　车型简介：2015款傲虎是拥有最宽敞内饰、性能最优异的底盘以及最高燃油经济性的版本。2015款傲虎2.5i搭载了使用双顶置设计的FB系列中2.5升BOXER，该发动机最早出现在2013年，目前在轻量化、动力效能、运行噪声等方面已经获得了大量升级；输出动力提高有限，从129千瓦到130千瓦，峰值保持在236牛米不变，但是在更大的发动机转速范围内都能够获得峰值扭矩，以便车辆在更多的行车工况下发动机都拥有出众的响应表现。傲虎3.6R 选用了3.6升六缸BOXER发动机，最大输出191千瓦，峰值扭矩335牛米；发动机转速在转/分钟之间的时候，输出扭矩可以维持在至少305牛米，使得车辆在行驶过程响应迅速、加速平滑。
　　傲虎质保周期为2年或6万公里，建议保养周期为5000公里，此外小保养即更换机滤费用为800元左右，大保养即更换机油及三滤费用大概1300元左右，视店内具体情况而定。
傲虎车型的保养、贷款情况
两年或6万公里
店内建议保养周期
更换机油机滤费用
800元左右 （以4S店价格为准）
更换机油三滤费用
1300元左右 （以4S店价格为准）
以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。
&&& 编辑点评：2015款傲虎装备了全新前座椅安全，当发生正面碰撞时，能够帮助把驾乘人员稳定在座椅位置，防止人员脱离座椅带来的损伤。后视摄像头成为了傲虎系列的标准配置，侧翻传感器也第一次使用在该车型中，当检测到即将发生的侧翻事故，帮助迅速打开侧帘。为了提高夜间行车安全性，2015款傲虎把全新Welcome Lighting灯光系统作为了车辆标配，当驾驶员进入或者离开车辆的时候，驾驶室照明系统和外部灯光就会自动开启，3.6R Limited车型还配置了无钥匙进入和启动系统，凭借个人身份号码识别得以实现。
&&& 经销商名称：苏州明安销售服务有限公司&&& 经销商地址：苏州相城区太阳路2868号&&& 网上4S店：&&& 新浪咨询热线：
&&& 新浪团购QQ群：
市场价格波动频繁，实际优惠幅度请以到店咨询为准，更多行情请关注 新浪苏州
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斯巴鲁让您感受充满激情且舒适安全的驾乘感受
宽阔空间满足更多生活需要
　　新Outback
傲虎宽敞的车内空间结合巧妙的多用途设计，具有令人满意的多功能性和实用性。由于采用了能提升车辆操控性并较小占用空间的后双叉横臂式独立悬架，所以新Outback
傲虎在拥有完美弯道性能的同时，也拥有宽敞而平坦的行李装载空间。无论是与家人、朋友一同出行，还是独自旅行，您的各种使用需要都能得到满足。
精心设计的内部设施给驾乘者带来舒适和便利
　　新Outback
傲虎不仅车内空间宽敞，而且拥有多种齐备的设施，给驾乘者带来诸多的舒适和便利。这些设施包括：带有12
伏直流电源输出端口并具有双层储物空间的大型中央扶手箱；前排椅背储物袋；带杯托的车门储物格；头顶储物盒和后座烟灰缸。
舒适与便利
　　在旅途中，无论您希望欣赏音乐，还是得到行进方向的指引，或者享受到更多操控便利，新Outback
傲虎的全面设施都能满足您的需要，从而带给您与众不同的美好驾驶感受。
独特技术使斯巴鲁汽车与众不同
　　一辆优秀的汽车，必定始于一个完美的理念。斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER) 结合左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)
这一对称平衡的汽车核心技术，正是使斯巴鲁汽车出类拔萃的原因。
　　低重心、体积小、运行平稳的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER) 具有充沛的动力输出，而具备两侧对称平衡结构的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)
将这种驱动力有效而合理地分配给4
个车轮，使车辆在行驶中拥有了完美自然的平衡性和精确的操控反应，令驾驶者倍感自信。
　　结构紧凑、重心低的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER) 能够使车辆整体重心降低。左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)合理分配输送到四个车轮的动力，始终帮助车辆实现最大的抓地力。这两方面相结合，使斯巴鲁汽车在任何路况条件下都有令人满意的操控表现。
　　斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)
与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)
的联合作用使车辆具备了非同一般的灵活操控和敏捷反应，同时，车辆动态控制系统(VDC)
能随时监控车辆行驶状态，并调节扭矩分配、动力输出和制动力分配。这些优异汽车技术的组合，在恶劣天气下或突发的紧急状况中，能最大限度帮助驾驶者避免碰撞事故的发生。
对称带来平衡
左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
　　左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD) 是斯巴鲁在1972
年研发的，并不断获得改进和提升。其重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机(SUBARU BOXER)
后面呈直线型一一对称地排列。这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言，其独特性在于它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。所有这一切，会使您体会到一种安全感，因为您正驾驶着一辆最平衡和稳定的汽车。
斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
　　斯巴鲁独特的发动机设计在于将汽缸水平对向排列在曲轴两侧，形成了水平对置发动机(SUBARU
BOXER)。这一设计的优势在于振动小，运转时完美的平衡性以及通过较低的发动机重心降低了汽车的整体重心。同时，这一发动机在从低到高的发动机转速提升过程中，能始终保持有力而稳定的动力输出，为驾驶带来激情和乐趣。
平衡带来精准操控
三大突出的优势
更强的抓地力
　　在任何路面状况下，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD) 合理分配输送到四个车轮的动力，始终帮助车辆实现最大的抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度，使新Outback
傲虎在各种路况及不同天气条件下均有十分出色的预见性操控反应。
更好的平衡性
　　无论何时转弯，离心力总会作用于汽车向转向曲线外缘偏转，这种离心力对操控汽车会造成多大的影响取决于车体的重心位置。如果重心位置较高，汽车需要较长时间恢复平衡，重获掌控。与其它车型不同，由于搭载了水平对置发动机(SUBARU
BOXER) 而拥有较低的重心位置，所以新Outback
傲虎在行驶中将会较小地偏离驾驶者选定的方向，同时也降低了车体摆动的可能性，从而获得更好的稳定性。
更小的振动
　　不同于立式直列发动机或V
型发动机之中活塞的相互作用，在斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)180
度的水平对置结构中，活塞的对向运动有效消除活塞惯性的反作用，从而明显减小振动。营造出更安静、更平衡的乘坐环境和舒适的驾乘感受。
斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)
专注于稳定和可靠
　　斯巴鲁通过创新性的设计使车辆在操控的精确性、乘客保护和驾驶激情之间达到了良好平衡，再辅以应用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)
设计而成的新型底盘，斯巴鲁汽车因为低重心和对称平衡结构而具有的稳定、操控精确的特点得以充分发挥，新Outback
傲虎也因此具有了稳定、可靠的行驶表现，驾驶感受近乎完美。
新型底盘使新Outback
傲虎获得全面提升
　　新Outback
傲虎配备了应用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)
设计而成的新型底盘，将斯巴鲁汽车标志性的优点——平衡、稳定和灵敏的操控响应进一步提高。新采用的摇篮式发动机托架为新Outback
傲虎提供了更精确、自然的操控感，同时还有效地隔离发动机和车辆行驶时的噪音，保证驾驶环境平稳、安静。此外，车身在关键位置使用更多高强度的钢材，在保持轻量化的同时也更为坚固。在新Outback傲虎车型上，外观优雅、性能优异、安全可靠，以及舒适实用等特点得到了集中体现并取得完美平衡。
性能表现极富激情
斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
　　举世知名的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
集低重心、顺畅的线性加速度、精确的发动机响应和中低转速区域充沛的扭矩输出于一身，无论是在高速公路还是在恶劣路面，都拥有出色的操控表现并传递出特有的运动体验。同时，以低排放和高效的燃油利用率体现出先进的环保理念。
优秀发动机成就了斯巴鲁汽车的出色性能
　　斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)
相比其它类型发动机，运转更加自然平顺，在各个转速区域内都具备充沛而流畅的扭矩输出，无论在高速公路还是坎坷路面，它都能提供令人满意的强劲动力和线性加速表现。这一发动机的特殊结构还有助于降低车辆的整体重心，从而使车辆拥有更加稳定的转向性能和富有运动性的精确操控。
3.6 升双顶置凸轮轴(DOHC)
水平对置发动机
　　斯巴鲁3.6
升双顶置凸轮轴(DOHC)水平对置发动机动力充足， 结构紧凑， 运行稳定而安静， 成为新Outback
傲虎优异动力表现的保证。这一发动机采用双主动气门控制系统(AVCS)
并结合高刚性、低摩擦的设计，在实现强劲扭矩输出的同时，降低了运行噪音、振动、燃油消耗和尾气排放。
　　最大功率：191kW(260PS)/5,600rpm
　　最大扭矩：350Nm(35.7kgfm)/4,400rpm
2.5 升单顶置凸轮轴(SOHC)
水平对置发动机
　　斯巴鲁2.5
升单顶置凸轮轴(SOHC)水平对置发动机，采用了智能气门提升系统i-AVLS(i-Active Valve Lift
System)，实现了中低转速区域的强劲扭矩输出和较高的燃油经济性。这是一款性能均衡、易于控制，在任何路况条件下都能让驾驶者感到满意的发动机。
　　最大功率：123kW(167PS)/5,600rpm
　　最大扭矩：229Nm(23.4kgfm)/4,000rpm
无级变速器Lineartronic
　换挡平顺，响应敏捷
　　新采用的无级变速器Lineartronic( 带6
速手动模式) 换挡连续自然、响应敏捷，并且能提高燃油经济性，它与在各个转速区域都有充沛动力输出的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER) 形成理想匹配。
全新设计的无级变速器Lineartronic*
　　斯巴鲁开发出了世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic。这一带有6
速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、燃油经济性好的特点，在车辆高速巡航时，它能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，从而将斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER) 与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)
相结合的性能优势更加充分发挥，让使用者全面感受新Outback 傲虎所带来的驾驶乐趣。
* 2.5i 车型配备
着眼于真正需要，助您全面掌控前路
　　斯巴鲁全面分析了汽车使用者的真正需要和愿望，为新Outback
傲虎全线车型选用了两种变速器并匹配了不同形式的全时四轮驱动系统，以帮助您在各种路况条件和各种天气条件下保持对汽车的精准操控。而标准配备的节油性能显示表(ECO
表)，可以使您在享受操控乐趣的同时养成更为经济、环保的驾驶习惯。
拨片换挡装置
　　无论配备无级变速器Lineartronic 还是5
前速手自一体变速器的新Outback
傲虎车型都在方向盘后方设置了拨片换挡装置，在行驶过程中轻轻扳动此拨片即可实现迅速换挡。
定速巡航系统
　　新Outback
傲虎车型标准配备的定速巡航系统可以使车辆在路况良好的道路上以驾驶者预设的车速前进，从而使驾驶更为轻松。这一系统可通过方向盘上的精巧按键来进行
无级变速器Lineartronic +
主动扭矩分配式全时四轮驱动系统
　　为了得到快速连续的换挡响应，新Outback
车型配备了新型无级变速器Lineartronic。这一变速器与主动扭矩分配式全时四轮驱动系统相配合，在车辆行驶过程中能够根据驾驶者的意图和路况条件不断地控制前后轮的扭矩分配并进行平顺而反应灵敏的换挡。此外，位于方向盘后的换挡拔片能提供六挡手动换挡模式，可以满足驾驶者快速换挡的需要。
5 前速手自一体变速器+ 可变扭矩分配(VTD)
式全时四轮驱动系统
　　新Outback傲虎3.6R车型配备了全新改进的5前速手自一体变速器(SPORTSHIFT*E-5AT)和可变扭矩分配(VTD)
式全时四轮驱动系统。这一变速器可使驾驶者依据个人喜好选择自动换挡模式或手动换挡模式，主动扭矩分配式全时四轮驱动系统采用先进的处理技术，通过在每个车轮上的高耐受性传感器随时对汽车驾驶情况进行全面监测和分析，在瞬间将发动机的扭矩合理分配到四个车轮以应对不同路况，保持车辆在各种路面上的良好抓地力和稳定性。这两项技术的组合使车辆能以精确反应从容应对各种路面，令所有使用者感受自如、自信的驾驶。
* SPORTSHIFT 是Prodrive 公司的注册商标
摇篮式发动机托架
摇篮式发动机托架
　　新采用的摇篮式发动机托架为新Outback力狮提供了更精确、自然的操控感，还可有效地隔离发动机和车辆行驶时的噪音，保证驾驶环境平稳、安静，同时具有更可靠的碰撞安全性能。
　　摇篮式发动机托架共有四处支撑点与发动机联接，实现对发动机前、后、左、右四个方向的联接和支撑，合理地抑制了发动机的振动。主体联接位置为橡胶结构，采用液体注入式支承实现了更好的缓冲性能并大大降低了噪音。
　　摇篮式发动机托架使用更多铝制材料，在保证高刚性的同时实现了轻量化。前麦弗逊式悬架安装在摇篮式托架结构上，增强了前悬架安装位置的刚性，提高驾驶响应，获得更好的操控稳定性及更高的安全性。
可靠的安全性能
　　当发生正面碰撞时，摇篮式托架结构与以往托架结构相比，可大幅增加前方的溃缩距离，能够更好的吸收碰撞所带来的撞击力，同时避免发动机在撞击事故中受到来自前方冲击时侵入驾驶舱，拥有可靠的碰撞安全性。
SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)
让驾驶者随心所欲
享受三种不同操控模式
　　新Outback
傲虎3.6R 车型配备了SI-DRIVE(
斯巴鲁智能驾驶提升系统)，这一系统能使车辆具有三种截然不同的发动机动力输出模式。通过简单操作SI-DRIVE
模式转换旋钮，驾驶者可以随心所欲地根据路况和自己的喜好在三种不同模式中做出适合的选择，从而在一辆车上获得完全不同的驾驶体验。在市区行驶，你可以选择行驶平稳、节省燃油的智能模式。而行驶于高速公路或超车并线时，您可以选择运动模式甚至超级运动模式，最大限度发挥3.6
升发动机的性能，尽情驰骋。
斯巴鲁用多种技术实现了操控性能的提升和飞越
　　优异的操控性能是斯巴鲁汽车足以自豪的特点，而新Outback
傲虎在这方面也表现得十分完美。采用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3) 设计的新型底盘，左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)，结构合理、调校准确的前、后悬架以及车辆动态控制系统(VDC)，斯巴鲁用多种先进汽车技术实现了操控性能的提升和飞越。
　　新Outback
傲虎凭借优异的悬架系统与坚固而低重心的车身设计，以及标准配备的车辆动态控制系统(VDC)，具备出色的多弯路况应对能力。清晰而直接的路面响应，帮助驾驶者精确实现每个操控意图。
　　新Outback
傲虎精心设计并经过认真调校的四轮独立悬架和刚性的车身结构最大程度地减少了震动和路面噪音对座舱内的影响，带来平稳、安静的驾乘感受。
　　3.砂石路况
　　新Outback
傲虎使用的悬架坚实且适应性强，它通过最大限度增加车胎与地面的接触面积以及较高的车轮行程来保持对砂石路况的适应，从而能够征服各种最具挑战性的路面。
　　新Outback 傲虎通过左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、车辆动态控制系统(VDC)
和精确调校的独立悬架共同作用，极大提升了车胎的路面响应能力，将充沛的动力转换为可靠的抓地力。
车辆动态控制系统(VDC)
　　为了在极端路况条件下同样保证足够的牵引力和行驶稳定性，新Outback
傲虎车型标准配置的车辆动态控制系统(Vehicle Dynamics Control)
能随时监控和分析车辆行驶时各个传感器的数据，如果某项指标即将达到警戒值，这一系统会立即调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，从而避免危险状况的出现。
　　保证更为稳定的操控
　　1.在车辆拐弯或进行紧急避让时，车辆动态控制系统(VDC)
会根据车辆的转向和制动，以及横向加速度和偏航情况，将驾驶者的意图与车辆的实际运行方向进行对比。
　　2. 然后该系统在必要时调整发动机的动力输出以及四个车轮的制动力分配，帮助汽车保持驾驶者所希望行驶的路线。
前麦弗逊式独立悬架
　　新Outback
傲虎的前麦弗逊式独立悬架安装在摇篮式发动机托架上，具有高刚性、长行程、能加大轮胎接地面积的特
点，这一悬架系统带来的优异操控性与驾乘舒适感，让车辆可以从容面对任何路况。
后双叉横臂式独立悬架
　　新Outback
傲虎的后双叉横臂式独立悬架，确保了车轮良好的抓地力，使汽车性能潜力得以最大发挥。这一悬架系统由于结构紧凑并在与车架联结处使用橡胶固定件以减轻震动，使车辆具有了更出色的转向性能和驾乘舒适度，以及更为宽敞的储物空间和平稳、安静的行驶环境。而新Outback
傲虎全系车型标准配置的后悬自调平装置在车辆后部因装载重物而自然下沉时，会在车辆启动后自动调节车尾高度，使车辆任何时候都保持能够稳定行驶的离地间隙。
斯巴鲁首要考虑的是驾乘者的安全
　　不断提升车辆的主动安全性，这是斯巴鲁长久以来坚持的信念。永远为驾乘者提供最为安全可靠的驾驶体验，这一理念在新Outback
傲虎上得到充分的体现。
主动安全性
　　新Outback
傲虎采用诸多足以自傲的先进技术不仅仅是为了增加驾驶乐趣，更是为了在行驶中主动避免危险状况的出现。从保障车辆行驶稳定性、敏捷操控性的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD) 和低重心的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER)，到标准配备以提高车辆操控精确性的车辆动态控制系统（VDC）和摇篮式发动机托架，以及可靠的刹车系统，都是为了降低车辆在行驶中发生碰撞事故的可能性。因为斯巴鲁坚信，避免事故发生的主动安全才是真正的安全。
优异操控成就卓越安全
　　左右对称全时四轮驱动系(Symmetrical
AWD)和低重心的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER)相结合而使车辆具备了非同一般的灵活操控和敏捷反应，在行驶中主动避免危险状况的出现。左右对称全时四轮驱动系(Symmetrical
AWD)合理分配输送到四个车轮的动力，始终帮助车辆实现最大的抓地力，在恶劣天气下或突发的紧急状况中，能最大限度帮助驾驶者避免碰撞事故的发生。
车辆动态控制系统（VDC）
　　为了在极端路况条件下同样保证足够的牵引力和行驶稳定性，新Legacy力狮车型标准配置的车辆动态控制系统（VDC）能随时监控和分析车辆行驶时各个传感器的数据，如果某项指标即将达到警戒值，这一系统会立即调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，从而避免危险状况的出现。&
　　保证更为稳定的操控&
　　1.在车辆拐弯或进行紧急避让时，车辆动态控制系统（VDC）会根据车辆的转向和制动，以及横向加速度和偏航情况，将驾驶者的意图与车辆的实际运行方向进行对比。
　　2.然后该系统在必要时调整发动机的动力输出以及四个车轮的制动力分配，帮助汽车保持驾驶者所希望行驶的路线。
　　新Outback
傲虎所有车型都标准配备了4 轮碟式制动器，以获得可靠的制动效果。防抱死制动系统(ABS)
精确控制施加在四个车轮上的制动力，再加上电子制动力分配技术(EBD)，能在汽车满负载时调整后轮的制动力分配，最大限度缩短刹车距离。另外，刹车辅助系统(BA)
在车辆紧急制动的情况下，如果检测到刹车踏板受力不足时，会增加更多制动力，以提高安全性。而当驾驶者在有坡度的路面停车时，坡路自动驻车功能会通过电子驻车制动系统提供制动力，使车辆平稳停于坡路，而当车辆启动时则会自动解除制动力。
被动安全性
在事故无可避免时高水平被动安全给予驾乘者全面保护
　　在事故无可避免地发生时，新Outback
傲虎还采用了一系列先进的被动安全设施以保障驾乘者的安全。其中包括：关键构件和车身结构都得到特别加固的高强度环形车架、能够大幅增加前方溃缩距离的摇篮式发动机托架、SRS*
前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、帘式安全气囊，安全踏板和有预紧器和负载限制器的前座安全带等等。所有这些设置体现了斯巴鲁汽车设计理念的核心之一：安全是享受驾驶乐趣的前提。
* SRS= 辅助限制约束系统，与安全带结合使用效果更为明显。
&带摇篮式发动机托架的高强度环形车架
　　新Outback
傲虎使用的是新型高强度环形车架。座舱采用加固设计，从车顶，到车门、门柱、车底板，都有加固的支撑架，在撞击事故发生时能够有效地吸收撞击能量，消除来自各个方向的撞击震荡，保护座舱区域。面对来自前方的撞击，主框架被设计成可以在撞击中溃缩，以吸收撞击能量。同时，摇篮式发动机托架的设计也有助于避免发动机在撞击事故中受到来自前方冲击时侵入驾驶舱。
安全带，安全气囊，儿童安全座椅固定扣
　　新Outback
傲虎车内标准配置的安全设施包括：带预紧器和负载限制器的前排座椅安全带，SRS*
前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、帘式安全气囊，符合ISO-FIX 标准的儿童安全座椅固定扣等等。
* SRS= 辅助限制约束系统，与安全带结合使用效果更为明显。
自动灯光控制系统
　　配有光传感器的自动灯光控制系统能在车外光线较暗时自动开启前大灯，并能在拔下点火钥匙后将前大灯自动关闭，方便而安全。
　　在雨雾天气，多重反射前雾灯能发出明亮而平直的指示光线，增加行驶安全性。
感应式前雨刷器
　　带自动感应功能的前雨刷器，能自动检测挡风玻璃上的雨量并相应的调节其刮擦的间隔和速度。
电加热后视镜
　　大视野的车门后视镜具有电动调节、电动折叠、电加热功能，同时还附带LED转向指示灯。
　　电动天窗可以倾斜打开也可以轻触按键滑动打开，而且具有天窗关闭防夹保护功能。
带一键启动的智能钥匙系统（2.5i导航版/3.6R)
　　在安全距离内智能钥匙与车辆感应系统互动，不用插入钥匙就可以直接开启前车门和行李箱门，按下启动按键就可发动车辆引擎。
17英寸铝合金轮毂
　　17英寸铝合金轮毂外形美观，具有时尚感和广泛的道路适应性。
电子驻车制动系统
　　通过简单的按键操作即可实现驻车制动，方便而安全。
蓝牙Bluetooth电话免提系统
　　配备导航系统的车型同时还配备了蓝牙Bluetooth电话免提系统。如果使用具有蓝牙功能的手机，就可以享受免提通话的便利。2.5i豪华版、3.6R豪华版配备
定速巡航系统
　　新Outback傲虎车型标准配备的定速巡航系统可以使车辆在路况良好的道路上以驾驶者预设的车速前进，从而使驾驶更为轻松。这一系统可通过方向盘上的精巧按键来进行控制。
拨片换档装置
　　无论配备无级变速器Lineartronic还是5
前速手自一体变速器的新Outback傲虎车型都在方向盘后方设置了拨片换档装置，在行驶过程中轻轻扳动此拨片即可实现迅速换档。
4方向可调方向盘
　　方向盘可以从上、下、前、后4个方向来调整位置，以帮助驾驶者用最为适宜的姿势驾驶。
带一键启动的职能钥匙系统（2.5i导航版/3.6R）
　　在安全距离内智能钥匙与车辆感应系统互动，不用插入钥匙就可以直接开启前车门和行李箱门，按下启动按键就可以发动车辆引擎。
多信息显示器
　　清晰直观地显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程、车外温度和时间。
配备高清晰触摸显示屏的音响-DVD导航系统（导航版车型配备）
　　新Outback傲虎的音响-DVD导航系统配备了6.5英寸触摸显示屏，操作十分简便，这一系统能快速检索并正确选择路线，在行驶途中为驾驶者提供准确的导航信息。通过语音识别功能，驾驶者还可以用语音来操作导航系统。音响系统还支持DVD和CD光盘的播放，并通过6个高品质扬声器，使驾乘者得到清晰而逼真的音频享受。
　　前排座位顶部装备有地图灯，在夜间行驶时能以柔和的蓝色光照亮变速杆区域。
高级音响系统（6碟CD播放器6扬声器）
　　高品质音响系统配备了6碟CD播放器及强调低中音域的新款扬声器。同时，这一音响系统带有根据车速自动调节音量的功能。2.5i豪华版、3.6R豪华版配备
倒车影像系统
　　配备导航系统的车型同时配备倒车影像系统。当驾驶者将变速杆挂入倒档时，后视摄像头就会启动，在导航显示屏上显示车辆后方的彩色影像，确保倒车时的安全性。2.5i豪华导航版、3.6R豪华导航版配备
左右双区域独立自动空调
　　可以让驾驶者和前排乘客各自进行温度调节，以获得最为舒适的驾乘感觉。
SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统
　　驾驶者可以随心所欲地根据路况和自己的喜好在三种不同模式中做出适合的选择，从而在一辆车上获得完全不同的驾乘体验。
10方向电动调节驾驶席座椅（带腰部支撑）
　　驾驶席座椅可以10方向电动调节（带腰部支撑）并有两组位置记忆。此外，还能够存储与智能钥匙联动的2组位置记忆。前排乘客席座椅可以8方向电动调节。2.5i导航版/3.6R
前排座椅电加热
　　前排座椅具有电加热功能，加热座椅时有快速加热和平缓升温两种模式可供选择。
辅助音频输入端口（非导航版车型配备）
　　通过标准配置的辅助音频输入端口，使您可以通过音响系统的高品质扬声器欣赏ipod或其他便携式音频播放器播放的音乐。
带杯托的车门储物格
前排椅背储物袋
后排座椅空调出风口
　　在中央扶手箱上设置有可随意调节风向的后排座椅空调出风口，使后排乘客更为舒适。
带化妆镜和照明灯的遮阳板
　　驾驶席和前排乘客席配备了带化妆镜和照明灯的遮阳板。
头顶储物盒
后排座椅放倒按键
　　在行李箱内设有按键，通过简单操作即可实现后排座椅的一键放倒，从而轻而易举地扩展载物空间。
标准尺寸图展示
新Outback傲虎 3.6R
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