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加减乘除符号及定义
&& 加减乘除（+、－、×（?）、÷（∶））等数学符号是我们每一个人最熟悉的符号，因为不光在数学学习中离不开它们，几乎每天的日常的生活也离不开它们．别看它们这么简单，直到17世纪中才全部形成。数学加减乘除符号。下面小编就为您们介绍一下加减乘除符号及定义。&& 法国数学家许凯在1484年写成的《算术三篇》中，使用了一些编写符号，如用D表示加法，用M表示减法．这两个符号最早出现在德国数学家维德曼写的《商业速算法》中，他用“+”表示超过，用“─”表示不足．到1514年，荷兰的赫克首次用“+”表示加法，用“─”表示减法．1544年，德国数学家施蒂费尔在《整数算术》中正式用“+”和“─”表示加减，这两个符号逐渐被公认为真正的算术符号，广泛采用． 　　
&& 以符号“×”代表乘是英国数学家奥特雷德首创的．他于1631年出版的《数学之钥》中引入这种记法．据说是由加法符号+变动而来，因为乘法运算是从相同数的连加运算发展而来的．后来，莱布尼兹认为“×”容易与“X”相混淆，建议用“?”表示乘号，这样，“?”也得到了承认． 　　
&& 除法符号“÷”是英国的瓦里斯最初使用的，后来在英国得到了推广．除的本意是分，符号“÷”的中间的横线把上、下两部分分开，形象地表示了“分”．至此，四则运算符号齐备了，当时还远未达到被各国普遍采用的程度． 　　&& "加减乘除 (+,-，×(?),÷)等数学符号都是经过长期发展而形成的，到了17世纪，才得到广泛使用。加法符号，开始使用的是英文plus（加）的字头p。在德国，使用了相当于英语“and”（和） 的词“et”。随着欧洲商业的繁荣，写“et”也嫌慢了，为了加快速度，把两个字母连着写，因此“et”慢慢地变成了“+”。
&& 减法也是同样，使用英文minus （减少） 的字头m，而它也是为了便于速写，逐渐变成了“-”。在“+”号出现了100年左右后，英国的奥特雷德首先使用了“×”作为乘号。据说乘法符号是根据加法符号得来的。因为乘法运算是从几个相同数的连加运算发展而来的。例如，13×5就是13+13+13+13+13。也就是说乘法运算是一种特殊的加法运算，所以将加法符号“+”稍作变动，就变成了现在的乘号“×”。后来，莱布尼兹认为“×”容易与χ相混淆，建议用“?”作为乘号，这样，“?”也得到了承认。但也有人觉得“?”容易与小数点相混，仍坚持采用×号。除法的符号“÷”是英国的瓦里斯最初使用的，后来在英国得到了推广。除的本意是分，例如，100个苹果分给10位小朋友，每人得多少，就是100÷10。符号“÷”的中间的横线把上、下两部分分开，形象地表示了“分”。但在德国，莱布尼兹是使用“∶”代表除号，一直沿用到现在。后来人们也用“∶”表示比，因为比的含义和除的含义是一致的。
&& 加法：加法是基本的四则运算之一，它是指将两个或者两个以上的数、量和起来，变成一个数、量的过程。表达加法的符号为加号(+)。进行加法时以加号将各项连接起来.把和放在等号(=)之后.
&& 减法：将一个数或量从另一个数或量中减去的运算叫做减法。已知两个加数的和与其中一个加数，求另一个加数的运算。
&& 乘法：乘法是指一个数或量，增加了多少倍。例如4乘5，就是4增加了5倍率，也可以说成5个4连加。
&& 除法:已知两个因数的积与其中一个因数，求另一个因数的运算，叫做除法 。
&& 以上就是小编为您们介绍的加减乘除符号及定义，欢迎阅读！
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福特翼虎S档什么意思
补充1发表于
上坡等灯时，脚踏和油门之间是不是有3秒空间
S挡是运动模式，从D挂到S挡车辆进入运动模式，s挡+.-挂上之后进入M挡，手动档就用来紧急超车，就像手动档降挡超车，把转速稳定到最高的，保持最高输出动力
上坡等灯时，脚踏和油门之间是不是有3秒空间
s档不一定是在超车的时候用的，其实翼虎不用s档动力也够用了，s档的感觉强点有限。至于那个加减符号，那是手动模式时加减档用的，先把档位放至s档，然后按加减符号加减档就好了，仪表屏幕会显示档位。
脑子里对这个问题的答案有点概念，但具体写不出来
学无止境啊
答不出来，心情很沉重！
我已阅读并同意《》
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东风悦达起亚福瑞迪档位右边的加减符号是什么意思
提问者采纳
往下一下是减一档。推入手动挡时,把档推入手动档位置后,推一下就是二档了。我个人认为这手动挡没什么用~~,那是手动挡的加减档标示,默认为一档,往加号方向推一下是加一档,
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往下一下是减一档。推入手动挡时,把档推入手动档位置后,推一下就是二档了。我个人认为这手动挡没什么用~~详细内容请登陆网上车市查看,那是手动挡的加减档标示,默认为一档,往加号方向推一下是加一档,
这个叫手自一体。 现在高端型车都是这种变速箱，
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